【好山好水好产品——中国气候宜居城市·随州观察之三】一方水土养育一方人，一方水土孕育一方好物。
6月28日，随县神农兰草博览园内，人头攒动，兰商、兰友们纷纷购买心仪的兰草。
世界兰花看中国，中国蕙兰看随州。因独特的地理气候，随州是我国和全球野生蕙兰最主要分布区，珍稀品种多，被誉为“中国蕙兰之乡”。
好山好水好产品。随州这片土地孕育出香菇、香稻、兰草等诸多好物，成为富民强市的重要支撑。
好气候孕育好产品
“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳。”好气候才能孕育好产品，优质农产品都有气候的奥秘。
随州紧临淮河，属南北气候过渡带，年平均气温16.1度、降水996.9毫米、日照1831.1小时，气候介于郑州与武汉之间，呈现“北国江南、江南北国”的特点，是优质香菇的黄金产地。
1978年，年近七旬的植物病理学家、真菌学家杨新美在随县三里岗镇杨家棚村调查时发现，当地很适合栽培香菇，于是选育出适合随州生长的优良菌种，揭开了椴木栽培香菇的“神秘面纱”。
“随州是湖北省气温日较差最大的地区之一。大温差使得香菇易产生深裂质密的白色花纹，完成从香菇到花菇的华丽转身。”武汉区域气候中心正研级高工万素琴表示。
除了香菇，随州还有一“香”——随州香稻。
2016年8月27日，袁隆平院士在随州市调查时盛赞：“随州这里土质好、气候好、水源好、栽培技术一流，是中籼稻最适宜的生长区域，这里的中稻产量高、米质好。”
因着良好的气候环境，同一中稻品种在随州种植，生育期延长10-15天，结实率提高2%-5%，千粒重增加1-3克，垩白度减少30%，亩产量提高100-150公斤。
隆冬时节，随州泡泡青牵动着众人的味蕾。其叶色浓绿、叶片肥厚、柔软滑嫩，特别是叶面上鼓着密密的泡泡，素有冬季“蔬菜之王”的美誉。
在泡泡青生长时节，越过桐柏山和沿随枣走廊南下的冷空气在随州交汇，受南边大洪山阻挡影响，冷空气在随州中部堆积，形成最低气温、气温日较差更大的独特气候，给泡泡青聚集营养、增强口感创造了条件。
“我市一年四季的好气候孕育了好产品，局地独特小气候让各地农产品与众不同，各具特色。”市气象局高级工程师周泽民介绍。
随县吴山镇利用吴山水库的调温效应和桐柏山对北方冷空气的阻挡作用，大力发展柑桔种植；高城镇等地山场资源丰富，畜牧业、柞蚕生产已成规模，成为富民产业；随州山高雾多，形成了口感独特的高山云雾茶……
我市依托丰富的农产品，创新性推出“吃出智慧的香菇、吃出韵律的泡泡青、吃出力量的拐子饭、吃出浪漫的黑蒜”等随州“美食四宝”，成为了“网红”。
好产品造就好品牌
近年来，市气象局与市农业农村局合作，在三农服务、品牌创建、农业气象灾害防御等方面共同发力，促使全市特色农产品品质明显提升，农业品牌不断增多，我市香菇、香稻、油桃、油茶等先后被核准为国家地理标志商标。
在随州这片土地上，香菇、银杏、茶叶、马铃薯、大蒜等一批好物享誉省内外，获得了“中国花菇之乡”“中国银杏之乡”等一批国字号的荣誉称号。
“农业生产离不开气象支持。这些年来，市气象部门针对特色农特产品，进行气候品质认证公示，打造了一批高品质、有口碑的农业产品‘金字招牌’。”市农业农村局二级调研员董学斌说。
为了让产品更有影响力，提升产品的价值，我市气象和农业部门建立“气象+农业+实体”服务模式，促进农产品“量”“质”齐升。
“我们在唐镇、长岭、洛阳等特色农业基地建立了10多个农田小气候站，针对油桃、马铃薯、吉阳蒜、艾草等农产品开展气候适应性研究，不断提升优势农产品的品牌影响力。”林春泽说。
目前，全市获得国家地理标志保护产品5个、地理标志证明商标11件，“随州香稻”等24件农产品商标入选湖北省优势商标名录，“二品一标”数量超过200个。
好品牌引领好产业
好品牌只有变成好产业，才能有更好的未来。
我市做活“一朵菇”的文章，形成了菌种繁育、香菇机械、香菇种植、香菇深加工等全产业链条，拥有菌种生产企业200多家，食用菌加工企业100多家，产业链总产值达300多亿元，打造出一个食用菌产业“航母”。
在香菇产业40年的壮大发展过程中，气象部门一直跟踪，不遗余力给予气象技术支撑，助力全市香菇生产基地标准化、规模化、智能化发展。
据不完全统计，全市共有10多万户农民直接从事香菇种植，创造的相关就业岗位超过30万个。“随州70%的香菇用于出口，全国每出口5个香菇，就有1个产于随州，远超全国同类产品。”市商务局有关负责人介绍。
随州香稻虽然起步晚，但发展之势不可阻挡！
市气象局局长雷涛自豪地说：“我们主持撰写的《随州发展香稻的气候适应性报告》，为随州香稻扩大种植面积、选择合适品种、利用气候资源、规避灾害风险提供了科学依据。”
据统计，我市现已发展优质稻165万亩，其中“随州香稻”60.3万亩，推广“双订单”51.2万亩，打造千亩以上规模化种植基地74个。
董学斌介绍，截至2021年底，“随州香稻”公用品牌的授权企业达到11家，规模化、标准化生产初见成效。
市委、市政府提出，全面夯实“一朵菇”“一袋粮”“一头猪”“一只鸡”“一杯茶”“一壶油”等“六个一”优势农产业根基，加速创新转型升级，加强精品名牌建设，推动全市优质农产品基地建设健康发展，深入实施主体培育和农产品加工千亿产业工程，将随州建设成为“优质农产品加工出口基地”，打造全国有影响力的“现代农港”。预计到2025年，全市农产品规上企业年加工值达到1000亿元以上，农产品出口额达10亿美元以上。（随州日报全媒记者 陈巧玲 通讯员 车俊志）
6月28日，随县神农兰草博览园内，人头攒动，兰商、兰友们纷纷购买心仪的兰草。
世界兰花看中国，中国蕙兰看随州。因独特的地理气候，随州是我国和全球野生蕙兰最主要分布区，珍稀品种多，被誉为“中国蕙兰之乡”。
好山好水好产品。随州这片土地孕育出香菇、香稻、兰草等诸多好物，成为富民强市的重要支撑。
好气候孕育好产品
“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳。”好气候才能孕育好产品，优质农产品都有气候的奥秘。
随州紧临淮河，属南北气候过渡带，年平均气温16.1度、降水996.9毫米、日照1831.1小时，气候介于郑州与武汉之间，呈现“北国江南、江南北国”的特点，是优质香菇的黄金产地。
1978年，年近七旬的植物病理学家、真菌学家杨新美在随县三里岗镇杨家棚村调查时发现，当地很适合栽培香菇，于是选育出适合随州生长的优良菌种，揭开了椴木栽培香菇的“神秘面纱”。
“随州是湖北省气温日较差最大的地区之一。大温差使得香菇易产生深裂质密的白色花纹，完成从香菇到花菇的华丽转身。”武汉区域气候中心正研级高工万素琴表示。
除了香菇，随州还有一“香”——随州香稻。
2016年8月27日，袁隆平院士在随州市调查时盛赞：“随州这里土质好、气候好、水源好、栽培技术一流，是中籼稻最适宜的生长区域，这里的中稻产量高、米质好。”
因着良好的气候环境，同一中稻品种在随州种植，生育期延长10-15天，结实率提高2%-5%，千粒重增加1-3克，垩白度减少30%，亩产量提高100-150公斤。
隆冬时节，随州泡泡青牵动着众人的味蕾。其叶色浓绿、叶片肥厚、柔软滑嫩，特别是叶面上鼓着密密的泡泡，素有冬季“蔬菜之王”的美誉。
在泡泡青生长时节，越过桐柏山和沿随枣走廊南下的冷空气在随州交汇，受南边大洪山阻挡影响，冷空气在随州中部堆积，形成最低气温、气温日较差更大的独特气候，给泡泡青聚集营养、增强口感创造了条件。
“我市一年四季的好气候孕育了好产品，局地独特小气候让各地农产品与众不同，各具特色。”市气象局高级工程师周泽民介绍。
随县吴山镇利用吴山水库的调温效应和桐柏山对北方冷空气的阻挡作用，大力发展柑桔种植；高城镇等地山场资源丰富，畜牧业、柞蚕生产已成规模，成为富民产业；随州山高雾多，形成了口感独特的高山云雾茶……
我市依托丰富的农产品，创新性推出“吃出智慧的香菇、吃出韵律的泡泡青、吃出力量的拐子饭、吃出浪漫的黑蒜”等随州“美食四宝”，成为了“网红”。
好产品造就好品牌
近年来，市气象局与市农业农村局合作，在三农服务、品牌创建、农业气象灾害防御等方面共同发力，促使全市特色农产品品质明显提升，农业品牌不断增多，我市香菇、香稻、油桃、油茶等先后被核准为国家地理标志商标。
在随州这片土地上，香菇、银杏、茶叶、马铃薯、大蒜等一批好物享誉省内外，获得了“中国花菇之乡”“中国银杏之乡”等一批国字号的荣誉称号。
“农业生产离不开气象支持。这些年来，市气象部门针对特色农特产品，进行气候品质认证公示，打造了一批高品质、有口碑的农业产品‘金字招牌’。”市农业农村局二级调研员董学斌说。
为了让产品更有影响力，提升产品的价值，我市气象和农业部门建立“气象+农业+实体”服务模式，促进农产品“量”“质”齐升。
“我们在唐镇、长岭、洛阳等特色农业基地建立了10多个农田小气候站，针对油桃、马铃薯、吉阳蒜、艾草等农产品开展气候适应性研究，不断提升优势农产品的品牌影响力。”林春泽说。
目前，全市获得国家地理标志保护产品5个、地理标志证明商标11件，“随州香稻”等24件农产品商标入选湖北省优势商标名录，“二品一标”数量超过200个。
好品牌引领好产业
好品牌只有变成好产业，才能有更好的未来。
我市做活“一朵菇”的文章，形成了菌种繁育、香菇机械、香菇种植、香菇深加工等全产业链条，拥有菌种生产企业200多家，食用菌加工企业100多家，产业链总产值达300多亿元，打造出一个食用菌产业“航母”。
在香菇产业40年的壮大发展过程中，气象部门一直跟踪，不遗余力给予气象技术支撑，助力全市香菇生产基地标准化、规模化、智能化发展。
据不完全统计，全市共有10多万户农民直接从事香菇种植，创造的相关就业岗位超过30万个。“随州70%的香菇用于出口，全国每出口5个香菇，就有1个产于随州，远超全国同类产品。”市商务局有关负责人介绍。
随州香稻虽然起步晚，但发展之势不可阻挡！
市气象局局长雷涛自豪地说：“我们主持撰写的《随州发展香稻的气候适应性报告》，为随州香稻扩大种植面积、选择合适品种、利用气候资源、规避灾害风险提供了科学依据。”
据统计，我市现已发展优质稻165万亩，其中“随州香稻”60.3万亩，推广“双订单”51.2万亩，打造千亩以上规模化种植基地74个。
董学斌介绍，截至2021年底，“随州香稻”公用品牌的授权企业达到11家，规模化、标准化生产初见成效。
市委、市政府提出，全面夯实“一朵菇”“一袋粮”“一头猪”“一只鸡”“一杯茶”“一壶油”等“六个一”优势农产业根基，加速创新转型升级，加强精品名牌建设，推动全市优质农产品基地建设健康发展，深入实施主体培育和农产品加工千亿产业工程，将随州建设成为“优质农产品加工出口基地”，打造全国有影响力的“现代农港”。预计到2025年，全市农产品规上企业年加工值达到1000亿元以上，农产品出口额达10亿美元以上。（随州日报全媒记者 陈巧玲 通讯员 车俊志）
【菏泽迎来发展新机遇（经济聚焦）】
图为从菏泽东站驶出开往北京方向的“复兴号”列车。
侯琳良 张长如摄影报道
12月26日，日照至兰考高速铁路曲阜至菏泽至庄寨段（以下简称日兰高铁曲庄段）正式开通运营，日兰高铁山东段实现全线贯通，山东菏泽接入全国高铁网，最快1小时23分可抵达济南，2小时59分可抵达北京。
自此，800多万菏泽人民，结束不通高铁的历史，圆了家门口的高铁梦。一度闭塞偏远的菏泽，在寻求突破的发展道路上，装上新引擎。
打破瓶颈，产业空间得以拓宽
“不通高铁，往往成为我们对客户和行业专家最无奈的回答。”在菏泽尧舜牡丹生物科技有限公司，总经理许强回忆。
菏泽种植牡丹历史悠久，目前全市牡丹种植面积48.6万亩，培育的新品种占国内总量的80%。近些年，菏泽的牡丹产业发展风生水起，但也面临着发展瓶颈。
许强告诉记者，一年前，有一位福建福州的客户，本有意向前来洽谈合作，听说从福州坐高铁到曲阜，再转汽车才能到菏泽，后来就再也没有联系了。“高铁将让想深入牡丹产业的人们更方便地走进来，同时又让菏泽的牡丹有了更多‘走出去’的机会，从而拓宽整个牡丹产业的发展道路。”许强说。
走进菏泽市绿美花木种植专业合作社牡丹大棚，5万多株盆栽牡丹整齐摆放。“销售的牡丹有六成需要通过电商发货。此前主要通过专门的冷储车运到济南、郑州等地。高铁开通后，牡丹鲜花有望搭乘高铁走进千家万户。”合作社董事长孙文起说。
借助高铁跑出发展加速度的特色产业，不仅是菏泽的牡丹花。
近年来，菏泽曹县的汉服特色产业已借助电商走向全国。“高铁开通将为全市的电商产业加一把火。”菏泽市商务局负责人表示。
在菏泽天华电商产业园，入驻企业达到400多家，以新媒体电商企业居多，从业人员超过1.5万人。“原来有的企业特地搬到沿海大城市，现在看到高铁开通了，又在联系想重新回来。”天华电商产业园党支部书记肖海杰说。
互联互通，文旅产业加速融入国内大循环
中国铁路济南局集团公司介绍，日兰高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要连接线。这条连接线和京沪高铁、青盐铁路、郑徐高铁等干线铁路实现互联互通，菏泽可以向北、东、南3个方向发送客流。
郓城县文化馆的郓城剪纸非遗传承人杨秀玲，如今依然记得2008年坐火车第一次去北京的情景：绿皮火车，人挤人，两只脚几乎不能同时着地，站了6个小时才到。
“现在大概3个小时就能到北京，太惊喜了！”26日一大早，杨秀玲从郓城县赶到菏泽东高铁站，登上高铁，心情无比激动。近几年，杨秀玲经常到北京出差，展示郓城剪纸技艺，“家门口通了高铁，郓城剪纸走向全国，指日可待！”
高铁开通，鲁西南鼓吹乐、山东琴书、鲁锦、大洪拳、东明粮画等非遗文化，都将搭上发展的快车。
曹州牡丹园、水浒好汉城等4A景区，东明黄河湿地公园等国家湿地公园也都蓄势待发，菏泽将加速打造文旅特色。
“高铁没有开通之前，我们的游客主要来自鲁苏豫皖4省交界的地区，如今我们瞄准的是全国市场。”菏泽市文化和旅游局相关负责人说。
招商引才，特色产业带动高质量发展
这些年，菏泽交通呈现跨越式发展，“回家更方便了”正成为在菏泽工作的外地人一致的心声。
根据规划，到“十四五”末，菏泽将依托高速铁路网络、机场等，扩大时空圈直达城市，形成1—2—3小时交通圈，即1小时可达济南、郑州、徐州；2小时可达北京、上海、西安、武汉、合肥、青岛、南京、杭州、天津、太原等；3小时可达广州、昆明、成都、沈阳、哈尔滨等全国其他城市。
“高铁开通极大地缩短了菏泽与周边地市及京津冀等地区的时空距离，推动人流、物流、信息流加速融合，加快提升双向开放水平，为菏泽早日实现‘后来居上’装上新引擎。”菏泽市委书记张新文说。
近年来，菏泽围绕“231”特色产业体系展开布局，以特色产业带动高质量发展，即生物医药和高端化工两大核心产业加快打造，农副产品精深加工、机电设备制造、商贸物流三个优势产业高质提升，新能源新材料、新一代信息技术、现代服务业等一批新兴产业集群迅速培育。
在菏泽现代医药港，去年8月启动建设以来相继签约项目39个、总投资130亿元，合同引进药品文号191个、其中创新类药品15个，吸引了一批国内知名企业落地。数据显示，全市生物医药产业投资额在去年增长135%的基础上，今年1至11月又增长83%，产业规模以年均30%的增速扩大。
不久前，菏泽市举行冬季投资洽谈会暨招商引资重点项目集中签约，40个项目总投资287亿元，其中，合同外资3.16亿美元。“进入高铁时代，我们更要练好内功，筑好巢引好凤。”菏泽市市长张伦说。
图为从菏泽东站驶出开往北京方向的“复兴号”列车。
侯琳良 张长如摄影报道
12月26日，日照至兰考高速铁路曲阜至菏泽至庄寨段（以下简称日兰高铁曲庄段）正式开通运营，日兰高铁山东段实现全线贯通，山东菏泽接入全国高铁网，最快1小时23分可抵达济南，2小时59分可抵达北京。
自此，800多万菏泽人民，结束不通高铁的历史，圆了家门口的高铁梦。一度闭塞偏远的菏泽，在寻求突破的发展道路上，装上新引擎。
打破瓶颈，产业空间得以拓宽
“不通高铁，往往成为我们对客户和行业专家最无奈的回答。”在菏泽尧舜牡丹生物科技有限公司，总经理许强回忆。
菏泽种植牡丹历史悠久，目前全市牡丹种植面积48.6万亩，培育的新品种占国内总量的80%。近些年，菏泽的牡丹产业发展风生水起，但也面临着发展瓶颈。
许强告诉记者，一年前，有一位福建福州的客户，本有意向前来洽谈合作，听说从福州坐高铁到曲阜，再转汽车才能到菏泽，后来就再也没有联系了。“高铁将让想深入牡丹产业的人们更方便地走进来，同时又让菏泽的牡丹有了更多‘走出去’的机会，从而拓宽整个牡丹产业的发展道路。”许强说。
走进菏泽市绿美花木种植专业合作社牡丹大棚，5万多株盆栽牡丹整齐摆放。“销售的牡丹有六成需要通过电商发货。此前主要通过专门的冷储车运到济南、郑州等地。高铁开通后，牡丹鲜花有望搭乘高铁走进千家万户。”合作社董事长孙文起说。
借助高铁跑出发展加速度的特色产业，不仅是菏泽的牡丹花。
近年来，菏泽曹县的汉服特色产业已借助电商走向全国。“高铁开通将为全市的电商产业加一把火。”菏泽市商务局负责人表示。
在菏泽天华电商产业园，入驻企业达到400多家，以新媒体电商企业居多，从业人员超过1.5万人。“原来有的企业特地搬到沿海大城市，现在看到高铁开通了，又在联系想重新回来。”天华电商产业园党支部书记肖海杰说。
互联互通，文旅产业加速融入国内大循环
中国铁路济南局集团公司介绍，日兰高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要连接线。这条连接线和京沪高铁、青盐铁路、郑徐高铁等干线铁路实现互联互通，菏泽可以向北、东、南3个方向发送客流。
郓城县文化馆的郓城剪纸非遗传承人杨秀玲，如今依然记得2008年坐火车第一次去北京的情景：绿皮火车，人挤人，两只脚几乎不能同时着地，站了6个小时才到。
“现在大概3个小时就能到北京，太惊喜了！”26日一大早，杨秀玲从郓城县赶到菏泽东高铁站，登上高铁，心情无比激动。近几年，杨秀玲经常到北京出差，展示郓城剪纸技艺，“家门口通了高铁，郓城剪纸走向全国，指日可待！”
高铁开通，鲁西南鼓吹乐、山东琴书、鲁锦、大洪拳、东明粮画等非遗文化，都将搭上发展的快车。
曹州牡丹园、水浒好汉城等4A景区，东明黄河湿地公园等国家湿地公园也都蓄势待发，菏泽将加速打造文旅特色。
“高铁没有开通之前，我们的游客主要来自鲁苏豫皖4省交界的地区，如今我们瞄准的是全国市场。”菏泽市文化和旅游局相关负责人说。
招商引才，特色产业带动高质量发展
这些年，菏泽交通呈现跨越式发展，“回家更方便了”正成为在菏泽工作的外地人一致的心声。
根据规划，到“十四五”末，菏泽将依托高速铁路网络、机场等，扩大时空圈直达城市，形成1—2—3小时交通圈，即1小时可达济南、郑州、徐州；2小时可达北京、上海、西安、武汉、合肥、青岛、南京、杭州、天津、太原等；3小时可达广州、昆明、成都、沈阳、哈尔滨等全国其他城市。
“高铁开通极大地缩短了菏泽与周边地市及京津冀等地区的时空距离，推动人流、物流、信息流加速融合，加快提升双向开放水平，为菏泽早日实现‘后来居上’装上新引擎。”菏泽市委书记张新文说。
近年来，菏泽围绕“231”特色产业体系展开布局，以特色产业带动高质量发展，即生物医药和高端化工两大核心产业加快打造，农副产品精深加工、机电设备制造、商贸物流三个优势产业高质提升，新能源新材料、新一代信息技术、现代服务业等一批新兴产业集群迅速培育。
在菏泽现代医药港，去年8月启动建设以来相继签约项目39个、总投资130亿元，合同引进药品文号191个、其中创新类药品15个，吸引了一批国内知名企业落地。数据显示，全市生物医药产业投资额在去年增长135%的基础上，今年1至11月又增长83%，产业规模以年均30%的增速扩大。
不久前，菏泽市举行冬季投资洽谈会暨招商引资重点项目集中签约，40个项目总投资287亿元，其中，合同外资3.16亿美元。“进入高铁时代，我们更要练好内功，筑好巢引好凤。”菏泽市市长张伦说。
储能温控系统交流纪要 20211117
储能冷却行业市场情况:
很多公司十几年前就开始做储能，但是当时受限于电池成本太高。去年到今年国家政策影响 以及汽车行业的快速发展导致电池成本下降。去年到今年储能发展较快。给大型储能设备做 散热的企业不是很多，很多散热的行业来自于国网或者央企大的供应商，还有国网参股的一 些企业类似于高澜股份、许继电气。还有中车给机车做冷却，现在也在拓展业务。还有中航 光电也有专门做冷却的子公司。还有一些小的企业比如同飞，江苏海鼎电气。做水冷管的一 些企业也会扩展业务到水冷系统。从冷却的供应商来讲有大的国企、央企、上市公司还有一 些别的行业转行来的公司。现在也有进口冷却，但是成本太高，国内没有很大的市场。这几 年的趋势还是发展的较快的。
冷却的技术路线:
之前需求量较小，所以会选择风冷。风冷是把散热器贴在发热器然后通过风管把热散出去。 工业用的冷却用纯水冷却，这是现在大的方向。主要从水冷板贴在发热器然后通过水循环把 热量散出去。在机床行业包括做工业空调制冷的做过来，还有以前做机车冷却过来的。同飞 是做空调冷却转行过来的。海鼎是长期做这个设备的。还有做水冷板的也开始转向做水冷系 统。基本技术路线都是靠水循环冷却，然后外面再加一个风机。水冷板和风冷板一般用的是 铝板，风冷板会更厚一点，大约在 15cm。 储能电池用量很大，所以散热是很重要的技术。有些器件温度上升 5 度，性能就要下降 10% 左右。突破 60 度的话性能可能失效。 发电侧的储能容量较大，用电侧储能容量较小。如果用电侧储能容量 1-2 兆，也要冷却系统。 前面早些年是用风冷，但是散热器中会有雨水、沙子等进入，会影响器件寿命，耐候性较差。 3-5 年之后对电子器件会产生腐蚀。因此水冷趋势越来越多。2013 年开始电网也用水冷或者 液冷设备。不管是发电侧还是用电侧水冷比例会越来越高。发电侧的储能不一定是电池储能， 不一定需要冷却装置，如果是电化的就需要冷却装置。
成本构成:
同样 1MW 的储能系统，水冷投资成本较高，有水冷板、水冷管、水冷系统、换热风机，加 起来 20 万以上。容量大的话，水泵也会更大，散热要求更大，所有水冷器件都会变大。所 有总成本 20-30 万元左右。除了去离子的设备，还需要两个泵交替使用，以及一些监测的传 感器，还有一个控制柜。这些是不管多少 MW 都要有的，热水出来之后还需要风机冷却， 1MW 大约需要两个风机。1MW 对应具体拆分成本:水冷主机 15-18 万元，换热器 2-3 万元， 管路看长度，一般产品内接管路在 2 万左右，外接管路看长度，1 万起步。水冷系统的差价 不会太大，管路有差别，因为用料不一样。管材进口的材质较贵，国内的材质就便宜。定制 化程度比较高，泵之间还有两套输入电源，这个成本还要加四五千到一万不等。自己内部还 有一个保护，还有的有噪音的要求。风冷风机成本大约 1-2 万元。 水冷主机是单独一个产品，水冷管路是一个产品，分内接管路和外接管路。内接管路常规是 塑料管，外接管路有防腐的要求，一般是不锈钢。
市场竞争格局:
高澜是做水冷系统、水冷管路和换热器都做，水冷板不做。许继是都做的。中车也是一套都 有。同飞是水冷系统、水冷管路、换热器有，但是不做水冷板。祥博是做水冷板起家的。海 鼎是做水冷系统起家，现在水冷板、水冷管路也都做。同飞的一套设备 20 万左右，同飞产 业链相对完整，产品质量还比较好。其他公司也都接触过。 选供应商的时候优先考虑的是质量问题，水冷系统的质量故障:1.漏水 2.泵有噪音 3.故障 信号不能及时反应。第一点就是漏水，很多地方都会漏水。第二个考虑的就是成本问题，还 会考虑交付能力。每年下半年是很关键的因素，部分时间段交付能力比成本还重要。每年下
半年各个厂的产能和交期都很重要。 同飞的质量比较好，内部的管控比较成熟。价格比同行略高 5-10%。质量水平比其他的厂家 故障率低 60-70%。
许继的交付能力慢一点。同飞和海鼎交付能力都较强一点。 市场占有率:同飞是做空调制冷再到机床行业然后再去电网，这两年开始做储能散热。时间 不长但是冷却逻辑不变。产业链比较齐全。海鼎时间较长，水冷系统积累时间较长，技术实 力比同飞稍弱。成本控制比较好，响应时间较快。祥博是做水冷板出身，也开始做水冷系统。 水冷板行业价格压得比较低。许继技术响应和定制化响应较慢。中航光电相对成本较高，市 占率较低。高澜更多聚焦国家电网重点项目，特高压电网收入较多，成本比其他家都高。英 维克做空调为主，做的比较好，壁挂空调质量很好。但是客户群比较多，商务沟通没那么好。 储能变流器可以用到壁挂空调让环境保持的比较好。
质量方面排序:同飞英维克高澜
成本方面排序:同飞英维克高澜
交付能力排序:同飞英维克高澜 高澜的不同项目成本差别很大。一套水冷系统报价会报成本的 2-3 倍。最后成交在 300-400 万。
同飞的占比会很高，现在这个行业基本都用，同飞市占率会慢慢提高，超过了一半。 未来空间:
市场价格这几年下降 20-30%，目前的利润水平还是可以的，价格还有下探空间，对冷却研 究方向越来越深，接下来 3 年左右还能再降 10-15%。使用厂家降低 5%左右。涨价是比较难 的。电网的所有设备基本上在价格下降的过程中。水冷系统厂家会通过水泵还有水管管径等 方面成本都可以降低。 研发方向还是在水冷大方向上研发。温度和控制部分都有提高的空间。
17-19 年压价难度较大，现在集成商的主动权会较大。水冷板的供应商也会延伸自己的业务 进入水冷系统。没有进入工业系统的一些公司一旦做这个行业，也可以很快抢占一部分比例。 这个行业竞争格局会慢慢恶化，但是有一定的隐形的技术壁垒。因为需要质量可靠性。质量 稳定性还是同飞遥遥领先其他同行。
同飞优势原因: 水冷系统需要长期的积累，最好是由主机厂和设备厂家一起配合做的。然后还有一些自己的 散热的方式，泵的一些配合设计也有一定的技术。水泵换热器同飞有自己的专利和技术。风 机都会去买进口的风机，风机使用的频率和功耗等方面会对风机寿命要求不一样。而且因为 环境等原因对风机防护还有要求。总体来说还是通过时间积累。 研发能力评价排名:1.高澜研发能力较强，但是聚焦在成本较低的精力是有限的，更多聚焦 在国网。2.中车的研究所技术实力较强，在狭小空间的散热和管路设计是强项。3.同飞的技 术人员传承比较好，积累很多。4.许继更主要做保护和开关，技术实力有，但没有投入这么 多资源。5.博瑞产品都是自己做的，自己配套为主。6.祥博这种水冷板转行的公司技术水平 会较差一点。 水冷很多漏水是连接问题。密封垫的材质是不一样的，时间长了可能会漏水。密封垫碰到油 污之后日照之后容易漏水。 关于同飞后续发展:个人比较看好，了解比较多。控股是家族人控股，管理层比较团结，企 业用家的文化引导，员工稳定性强很多。#股票##价值投资日志[超话]#
储能冷却行业市场情况:
很多公司十几年前就开始做储能，但是当时受限于电池成本太高。去年到今年国家政策影响 以及汽车行业的快速发展导致电池成本下降。去年到今年储能发展较快。给大型储能设备做 散热的企业不是很多，很多散热的行业来自于国网或者央企大的供应商，还有国网参股的一 些企业类似于高澜股份、许继电气。还有中车给机车做冷却，现在也在拓展业务。还有中航 光电也有专门做冷却的子公司。还有一些小的企业比如同飞，江苏海鼎电气。做水冷管的一 些企业也会扩展业务到水冷系统。从冷却的供应商来讲有大的国企、央企、上市公司还有一 些别的行业转行来的公司。现在也有进口冷却，但是成本太高，国内没有很大的市场。这几 年的趋势还是发展的较快的。
冷却的技术路线:
之前需求量较小，所以会选择风冷。风冷是把散热器贴在发热器然后通过风管把热散出去。 工业用的冷却用纯水冷却，这是现在大的方向。主要从水冷板贴在发热器然后通过水循环把 热量散出去。在机床行业包括做工业空调制冷的做过来，还有以前做机车冷却过来的。同飞 是做空调冷却转行过来的。海鼎是长期做这个设备的。还有做水冷板的也开始转向做水冷系 统。基本技术路线都是靠水循环冷却，然后外面再加一个风机。水冷板和风冷板一般用的是 铝板，风冷板会更厚一点，大约在 15cm。 储能电池用量很大，所以散热是很重要的技术。有些器件温度上升 5 度，性能就要下降 10% 左右。突破 60 度的话性能可能失效。 发电侧的储能容量较大，用电侧储能容量较小。如果用电侧储能容量 1-2 兆，也要冷却系统。 前面早些年是用风冷，但是散热器中会有雨水、沙子等进入，会影响器件寿命，耐候性较差。 3-5 年之后对电子器件会产生腐蚀。因此水冷趋势越来越多。2013 年开始电网也用水冷或者 液冷设备。不管是发电侧还是用电侧水冷比例会越来越高。发电侧的储能不一定是电池储能， 不一定需要冷却装置，如果是电化的就需要冷却装置。
成本构成:
同样 1MW 的储能系统，水冷投资成本较高，有水冷板、水冷管、水冷系统、换热风机，加 起来 20 万以上。容量大的话，水泵也会更大，散热要求更大，所有水冷器件都会变大。所 有总成本 20-30 万元左右。除了去离子的设备，还需要两个泵交替使用，以及一些监测的传 感器，还有一个控制柜。这些是不管多少 MW 都要有的，热水出来之后还需要风机冷却， 1MW 大约需要两个风机。1MW 对应具体拆分成本:水冷主机 15-18 万元，换热器 2-3 万元， 管路看长度，一般产品内接管路在 2 万左右，外接管路看长度，1 万起步。水冷系统的差价 不会太大，管路有差别，因为用料不一样。管材进口的材质较贵，国内的材质就便宜。定制 化程度比较高，泵之间还有两套输入电源，这个成本还要加四五千到一万不等。自己内部还 有一个保护，还有的有噪音的要求。风冷风机成本大约 1-2 万元。 水冷主机是单独一个产品，水冷管路是一个产品，分内接管路和外接管路。内接管路常规是 塑料管，外接管路有防腐的要求，一般是不锈钢。
市场竞争格局:
高澜是做水冷系统、水冷管路和换热器都做，水冷板不做。许继是都做的。中车也是一套都 有。同飞是水冷系统、水冷管路、换热器有，但是不做水冷板。祥博是做水冷板起家的。海 鼎是做水冷系统起家，现在水冷板、水冷管路也都做。同飞的一套设备 20 万左右，同飞产 业链相对完整，产品质量还比较好。其他公司也都接触过。 选供应商的时候优先考虑的是质量问题，水冷系统的质量故障:1.漏水 2.泵有噪音 3.故障 信号不能及时反应。第一点就是漏水，很多地方都会漏水。第二个考虑的就是成本问题，还 会考虑交付能力。每年下半年是很关键的因素，部分时间段交付能力比成本还重要。每年下
半年各个厂的产能和交期都很重要。 同飞的质量比较好，内部的管控比较成熟。价格比同行略高 5-10%。质量水平比其他的厂家 故障率低 60-70%。
许继的交付能力慢一点。同飞和海鼎交付能力都较强一点。 市场占有率:同飞是做空调制冷再到机床行业然后再去电网，这两年开始做储能散热。时间 不长但是冷却逻辑不变。产业链比较齐全。海鼎时间较长，水冷系统积累时间较长，技术实 力比同飞稍弱。成本控制比较好，响应时间较快。祥博是做水冷板出身，也开始做水冷系统。 水冷板行业价格压得比较低。许继技术响应和定制化响应较慢。中航光电相对成本较高，市 占率较低。高澜更多聚焦国家电网重点项目，特高压电网收入较多，成本比其他家都高。英 维克做空调为主，做的比较好，壁挂空调质量很好。但是客户群比较多，商务沟通没那么好。 储能变流器可以用到壁挂空调让环境保持的比较好。
质量方面排序:同飞英维克高澜
成本方面排序:同飞英维克高澜
交付能力排序:同飞英维克高澜 高澜的不同项目成本差别很大。一套水冷系统报价会报成本的 2-3 倍。最后成交在 300-400 万。
同飞的占比会很高，现在这个行业基本都用，同飞市占率会慢慢提高，超过了一半。 未来空间:
市场价格这几年下降 20-30%，目前的利润水平还是可以的，价格还有下探空间，对冷却研 究方向越来越深，接下来 3 年左右还能再降 10-15%。使用厂家降低 5%左右。涨价是比较难 的。电网的所有设备基本上在价格下降的过程中。水冷系统厂家会通过水泵还有水管管径等 方面成本都可以降低。 研发方向还是在水冷大方向上研发。温度和控制部分都有提高的空间。
17-19 年压价难度较大，现在集成商的主动权会较大。水冷板的供应商也会延伸自己的业务 进入水冷系统。没有进入工业系统的一些公司一旦做这个行业，也可以很快抢占一部分比例。 这个行业竞争格局会慢慢恶化，但是有一定的隐形的技术壁垒。因为需要质量可靠性。质量 稳定性还是同飞遥遥领先其他同行。
同飞优势原因: 水冷系统需要长期的积累，最好是由主机厂和设备厂家一起配合做的。然后还有一些自己的 散热的方式，泵的一些配合设计也有一定的技术。水泵换热器同飞有自己的专利和技术。风 机都会去买进口的风机，风机使用的频率和功耗等方面会对风机寿命要求不一样。而且因为 环境等原因对风机防护还有要求。总体来说还是通过时间积累。 研发能力评价排名:1.高澜研发能力较强，但是聚焦在成本较低的精力是有限的，更多聚焦 在国网。2.中车的研究所技术实力较强，在狭小空间的散热和管路设计是强项。3.同飞的技 术人员传承比较好，积累很多。4.许继更主要做保护和开关，技术实力有，但没有投入这么 多资源。5.博瑞产品都是自己做的，自己配套为主。6.祥博这种水冷板转行的公司技术水平 会较差一点。 水冷很多漏水是连接问题。密封垫的材质是不一样的，时间长了可能会漏水。密封垫碰到油 污之后日照之后容易漏水。 关于同飞后续发展:个人比较看好，了解比较多。控股是家族人控股，管理层比较团结，企 业用家的文化引导，员工稳定性强很多。#股票##价值投资日志[超话]#
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