BMW XM凌晨发布，我满是问号❓❓❓
最大亮点可能就是型号极其霸气，也几乎是唯一一款只有M没有普通版的车型（除了1981年的M1），虽然是X7同平台。
新的动力组合S68是4.4T V8插电混合动力，但车重超过2.7吨，百公里加速竟然要4.3秒，比X5M还慢。
选配前起售价超过15万美元，国内估计落地200万了。补充一下国内价格出来了，236万[汗]
再加上这个外观、这个内饰，是想卖给谁[笑cry]

宝马在M50周年之际发布全新旗舰M高性能车XM，4.4升大V8T，加上可以纯电行驶的宝马插电混合系统，四轮驱动，8速变速器，综合马力高达653马力800牛米，01加速为4.3秒，电池组大概25度电可以纯电行驶82-88km左右，最高时速250km/h，选装竞速套件可以到270km/m，我的第一感觉这台车好重，如果没有电池组，理论上加速应该会更快，毕竟同级高性能都能做到3秒俱乐部！

宝马XM长5.11米，宽2米，高1.76.米，比X7矮一点，X7高度1.8米高，车身2.7吨重，哇，好重啊车，比兰博Urus重350kg，加速慢1秒，模样看着都觉得很重，怪电池组了！

车辆为分体式大灯结构，车头立体感非常强，我给满分，符合我审美，侧面修改了，比概念车好看，这年头，量产车居然比概念车好看的估计只有宝马了，其它家都是概念车好看实车不好看，但侧面大概10分满分我只能给6分，因为某些设计太像X2，不要以为把侧面logo移到后挡风玻璃就可以逃脱干系；这个隐藏式大灯做的不错，隐藏的妙啊，高手法的设计，设计师有点功力，轮子21寸起步，最大支持到23寸，前275后315的轮胎宽度基本上是M的常规操作！尾部耐看我给满分，内饰i8操作系统，基本上和现在的新X7一样内饰，没有拨片电子档，而是保留鸡腿档，也没看到有水晶，我有点失望，宝马难道认为M车型就不需要精致华丽的套件吗？内饰最多给7分，因为没创新，宝马如今好像已经没有新款内饰了，一直套，3系到7系，几乎啊……

这台车卖17.5万欧元起步，明年春天开始交付，未来还有更快的版本，大概748马力1000牛米版本！那么，您来吗[偷笑]

宝马XM量产版正式发布，新车延续了其概念车的设计语言，车长5110毫米，车宽2005毫米，车高1755毫米，轴距为3105毫米；采用五座布局；车重达2750公斤，是宝马有史以来最重的量产车型，前后配重比为50:50。

XM作为M系列的旗舰SUV，也是首款M混动车型，搭载4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机组成的插电混动系统，其最大功率644马力，峰值扭矩800牛·米，配备25.7kWh的三元锂电池组，纯电模式EPA续航里程约48公里，匹配采埃孚8速手自一体变速箱以及四轮驱动系统，0-100km/h加速时间为4.3秒，将于2022年底前在南卡罗来纳州的斯巴达堡工厂投产，起售价为15.9万美元。

2023年，宝马还将基于XM推出首款Label车型，将命名为“XM Label Red”，动力输出超过735马力和1000牛·米，将于2023年年中投产，或限量发售，预计起售价为18.5万美元。#cars01车闻[超话]#