【上海国际航运研究中心调查显示:#超六成港航企业认为四季度海运费持续下滑# 】近日,上海国际航运研究中心发布的2022年第三季度中国航运景气报告显示,第三季度中国航运景气指数为97.19点,比第二季度下滑8.55点,进入微弱不景气区间;中国航运信心指数为92.34点,比第二季度大幅下降36.09点,由较为景气区间下降至微弱不景气区间,景气指数及信心指数自2020年第三季度以来首次均跌落至不景气区间。
这为第四季度中国航运市场的较弱走势埋下了伏笔。展望第四季度,上海国际航运研究中心预测,中国航运景气指数预计为95.91点,比第三季度下降1.28点,维持在微弱不景气区间;中国航运信心指数预计为80.86点,比第三季度下降11.47点,跌入相对不景气区间。所有类型的航运企业信心指数均出现不同程度下降,市场整体维持悲观走势。
值得关注的是,进入下半年以来,随着全球海运需求的减弱,海运费出现全面下降,BDI指数甚至跌破1000点,未来海运市场走势备受行业关注。上海国际航运研究中心近日调查结果显示,超六成港航企业认为第四季度海运费将持续下滑。
在接受调查的船舶运输企业中,有62.65%的企业认为第四季度海运费将持续下滑,其中有50.6%的企业认为将下滑10%~30%;在接受调查的集装箱运输企业中,有78.94%的企业认为第四季度海运费将持续下降,其中57.89%的企业认为将下降10%~30%;在接受调查的港口企业中,有51.52%的企业认为第四季度海运费呈持续下降态势,仅有9.09%的企业认为下季度海运费将上涨10%~30%;在接受调查的航运服务企业中,有61.11%的企业认为第四季度海运费将持续下滑,其中50%的企业认为将下降10%~30%。
业内人士表示,海运费的持续下滑或将引发连锁反应,特别是随着现货运价的大幅下滑,甚至跌破长协运价,集装箱长期合同运价面临重新谈判或违约的风险。
在该项调查中,超五成的集装箱运输企业表示,其长期合同运价高于即期运价20%以上,甚至部分企业长协运价高出50%以上。
在接受调查的集装箱运输企业中,有36.84%的企业表示当前长协运价高于即期运价10%左右;26.32%的企业表示当前长协运价高于即期运价20%左右;10.53%的企业表示当前长协运价高于即期运价30%左右;另有21.05%的企业表示当前长协运价高于即期运价50%以上;在接受调查的航运服务企业中,有25%的企业表示当前长协运价高于即期运价10%左右;18.06%的企业表示长协运价高于即期运价20%左右;19.44%的企业表示长协运价高于即期运价30%左右;另有16.66%的企业认为长协运价高于即期运价50%以上。(中国商务新闻网)
这为第四季度中国航运市场的较弱走势埋下了伏笔。展望第四季度,上海国际航运研究中心预测,中国航运景气指数预计为95.91点,比第三季度下降1.28点,维持在微弱不景气区间;中国航运信心指数预计为80.86点,比第三季度下降11.47点,跌入相对不景气区间。所有类型的航运企业信心指数均出现不同程度下降,市场整体维持悲观走势。
值得关注的是,进入下半年以来,随着全球海运需求的减弱,海运费出现全面下降,BDI指数甚至跌破1000点,未来海运市场走势备受行业关注。上海国际航运研究中心近日调查结果显示,超六成港航企业认为第四季度海运费将持续下滑。
在接受调查的船舶运输企业中,有62.65%的企业认为第四季度海运费将持续下滑,其中有50.6%的企业认为将下滑10%~30%;在接受调查的集装箱运输企业中,有78.94%的企业认为第四季度海运费将持续下降,其中57.89%的企业认为将下降10%~30%;在接受调查的港口企业中,有51.52%的企业认为第四季度海运费呈持续下降态势,仅有9.09%的企业认为下季度海运费将上涨10%~30%;在接受调查的航运服务企业中,有61.11%的企业认为第四季度海运费将持续下滑,其中50%的企业认为将下降10%~30%。
业内人士表示,海运费的持续下滑或将引发连锁反应,特别是随着现货运价的大幅下滑,甚至跌破长协运价,集装箱长期合同运价面临重新谈判或违约的风险。
在该项调查中,超五成的集装箱运输企业表示,其长期合同运价高于即期运价20%以上,甚至部分企业长协运价高出50%以上。
在接受调查的集装箱运输企业中,有36.84%的企业表示当前长协运价高于即期运价10%左右;26.32%的企业表示当前长协运价高于即期运价20%左右;10.53%的企业表示当前长协运价高于即期运价30%左右;另有21.05%的企业表示当前长协运价高于即期运价50%以上;在接受调查的航运服务企业中,有25%的企业表示当前长协运价高于即期运价10%左右;18.06%的企业表示长协运价高于即期运价20%左右;19.44%的企业表示长协运价高于即期运价30%左右;另有16.66%的企业认为长协运价高于即期运价50%以上。(中国商务新闻网)
【10天7只!#湖北萌猴组团来袭#】10天出生7只金丝猴宝宝!今年4月,湖北神农架金丝猴创下集中产仔新高,这也是有记录以来金丝猴集中产仔最多的一次。神农架金丝猴属国家一级保护的濒危珍稀动物,是神农架生物多样性保护的旗舰物种。以长江大保护为重点,湖北推进工业、生活、农业、航运污染“四源齐控”,碧水保卫战阶段性任务圆满完成。2021年,全省水环境持续改善,190个国控断面水质优良比例达93.7%,创历史新高;长江干支流总体水质为优,丹江口水库保持Ⅱ类,实现“一江清水东流”和“一库净水北送”。#我住长江黄河头# @湖北日报 @河北日报 @解放日报 @福建日报 @河南日报 @湖南日报 @广西日报 @海南日报 @重庆日报 @新疆日报 #江河奔腾看中国#
9月28日,2022年中国国际船舶技术与安全论坛在厦门召开,作为每年7.11中国航海日论坛的专题论坛之一,中国国际船舶技术与安全论坛在业界广泛支持下,到今年已经成功举办了五届,今年的主题为“绿色与智能并行,共助航运高质量发展”。本次论坛由中国航海学会、大连市人民政府、招商局集团有限公司、交通运输部水运科学研究院主办,中国船东协会、大连海事大学、华洋海事中心有限公司承办,并得到了交通运输部海事局、中国船级社、香港船东会的指导。中国船东协会常务副会长张守国、常务副秘书长王思勇、副秘书长黄舒出席会议。海员
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