转换规律的体系:结构主义的严格定义

皮亚杰开宗明义地对结构下了定义:

一个由种种转换规律组成的体系,它具有整体性、转换性和自身调整性三个特点。即,(1)一个结构具有一整套转换规律,这种转换规律的作用不仅是结构的结果,也是结构得以产生的原因(“如果说被构成的这些整体性的特质是由于它们的组成规律而来的,那么这些规律从性质上来说就是起造结构作用的。正是这种永恒的双重性,或更正确地说,这种总是而且同时其造结构作用和被构成的这种两极性的特性,首先说明了这个概念能获得成功的道理”);(2)如果将具有转换规律当作结构的中心特征,那么结构就势必具有了动态性,而非一种仅仅“描述性质的、静止的结构主义”。“如果这些结构不具有这样的转换的话,它们就会跟随便什么静止的形式混同起来”。可见,结构的动态性是皮亚杰结构理论中的重要意涵,本文也将这一点作为皮亚杰理论的重要创见而论述;(3)结构具有整体性和封闭性。转换规律具有施加作用的成分;一个成分通过转换规律而与另一个成分联结起来——将这些成分汇集起来,便组成了结构体系。由于结构体系的成分是在转换规律的联结下而组织起来的,因此结构体系具有封闭性,亦即,任何一个成分的转换结果都会仍在这个体系内;而作为整体的全部成分获得了“不同于各种成分所有的种种性质的整体性质”,正如“整数只是按照数的系列本身才表现出来的”。

皮亚杰都是依据这样清晰的定义和明确的特点进行论述和评说的。他在二、三、四章中分别介绍了数学、逻辑、物理学、生物学、心理学的结构,在第五章介绍了语言学的结构,并在第六、七章中推进到了社会研究和哲学中的结构主义。单看这样的架构和编排,可能会认为作者只是进行教科书式地编写,将各学者的理论进行综述。这样认为就错了。虽然介绍各种结构主义学说是皮亚杰的一大目标,但他在着眼于论述时,总是带着自己独特的视角的。这也就为我们理解索绪尔、乔姆斯基、列维-施特劳斯、萨特、阿尔都塞、福柯等人的理论提供了一个新的角度,对他们的理论进行了批判性审视。皮亚杰认为,“不存在没有构造过程的结构。抽象的结构体系是与永远不会完结而受到形式化限制的整个构造过程相互关联的。”结构是一种动态性的存在,它永远与构造的过程相联系;想要研究结构却又不研究建构的过程,这是不可能的。

因此,皮亚杰的结构-建构论与传统上认为的结构主义有着巨大的鸿沟,这处鸿沟即在于他对历史或者说建构过程的重视。他通过将哲学放置在生物学基础上而诞生的发生认识论(也是他作为著名发展心理学家的重要理论),不如说就是在探讨这个问题,即(认知)结构的形成和发展何以可能的问题,尤其是不依靠天赋观念/先天能力的情况下(与乔姆斯基相区别)。

通过强调结构的生成过程与结构的动态性,皮亚杰 “把‘结构’ 的客观实在性 、 主体—个体性和发展历史性三个基本特征有机地联结了起来”,使得结构牵涉进了建构过程,从而“既是一个心理发展过程,又是一个历史进化过程”。

【振兴突破看沈阳 | 大东区:向全国工业百强区第一集团迈进】#沈阳都市圈##发现沈阳之美# 日前,沈阳市大东区与双喜电器股份有限公司(以下简称“双喜”)举行了喜文化产业园区项目签约仪式,标志着“双喜”这个拥有60余年历史的老品牌部分业务回归沈阳。

时隔多年,“双喜”重回诞生地,这让企业负责人、土生土长的沈阳人姜天恩难掩激动,“‘双喜’将在大东建立研发总部、销售总部和喜文化产业基地。我们将以‘老字号’+‘新经济’的有机融合,为家乡的发展做出新的贡献。”

“游子”回家的动力不仅源于乡情,更来自大东区焕发的勃勃生机。

近年来,大东区保持了良好的发展态势。2021年,大东区各项经济指标均保持两位数增长,位列沈阳市第一,工业增加值占全市比重达32%。大东区也成为2021年东北地区唯一入选全国工业百强区榜单的城区。

今年年初,沈阳市赋予大东区“争创国家先进制造示范区,力争三年进入全国工业百强区第一集团”的发展定位。“我们与国家级智库合作,跳出大东看大东,深入查找短板弱项,分析自身长处优势。”大东区委书记李刚表示,围绕“两区建设”,立足成为沈阳建设国家中心城市核心承载区、当好“跳高队”先锋队员,大东区提出到2024年,地区生产总值要达到1200亿元,增长水平高于全市平均水平。

●巩固提升产业优势

7月14日,一列满载着261辆商品车的列车从沈阳华晨宝马大东厂区的专用铁路线驶出。当日,这条专用铁路线正式投入使用,让华晨宝马的日均商品车发送量提升了80%。

宝马已与大东“结缘”近20年。2020年,宝马集团在全球交付的BMW车辆中,几乎每三辆就有一辆来自沈阳。如今,以沈阳为中心,方圆400公里之内,可以找到制造一辆整车的所有零部件。

为了巩固汽车产业的支柱优势,大东区将扩大华晨宝马、通用北盛优势车型生产规模,加快布局新能源汽车产业,提升产业支撑能力和竞争力。全面实施“强链、补链、延链”,提升汽车头部企业配套率。打造智能网联汽车大会品牌,培育智能网联汽车生态。到2024年,汽车产业产值将达到2600亿元,建设东北第一个智能网联汽车商用区。

在持续做大做强汽车及零部件制造产业集群的基础上,大东区还将聚焦航空航天、新兴服务业、新一代信息技术等领域,提升产业规模、壮大产业集群,形成经济发展新支撑。

●营造创新生态 培育创新主体

今年,大东区新入库高新技术企业、“雏鹰”企业、“瞪羚”企业数量创历年最高;47家企业入选省级“专精特新”企业,超过此前4年申报数量总和。

这离不开政策的支撑和保障。大东区深入推进市级科技政策、“兴沈英才计划”以及大东区“黄金双十条”政策联动,对新认定的高新技术企业给予最高50万元,对“雏鹰”企业给予10万元,对“瞪羚”“独角兽”企业给予最高550万元奖励补贴。

“我们的政策支持力度为全市最高。目前共有50余家企业递交申请材料,拟下达资金约1100万元。”大东区委副书记、区长王林祥介绍说。

为激发创新动力,大东区将依托科技创新组团,加快建设新型科技园区。培育壮大科技创新主体,搭建成果转化服务平台,建立线上线下相结合的常态化路演机制,实施重点技术攻关项目“揭榜挂帅”,全面推行“产业项目+人才团队”的招才引智模式,构建“基础研究—应用研究—产业化”创新链条。加快布局建设一批重点实验室、新型研发机构。建设高质量孵化载体,引进高水平科技服务机构,打造科技服务业聚集区。

●展现转型升级新亮色

围绕数字产业化、产业数字化,大东区加快推动制造业“数智”转型升级。对标国家“智能制造”技术标准,推进工业企业从单台设备自动化到智能制造生产单元,再到智能工厂的全流程、全方位、全生命周期的智能升级。发挥数字技术、云计算、人工智能等新技术的牵引作用,持续推进数字技术赋能的深度和广度。

不久前,大东区“华为云”平台数字化赋能示范基地成功入选国家新型工业化产业示范基地工业互联网平台赋能数字化转型提升试点项目名单。该项目服务于广大汽车零部件企业,已“上云”的43家大东区工业企业,经营效率提高20%、生产效率提高30%,企业数字化发展进程实现大踏步前进。

绿色是高质量发展的底色。紧盯“双碳”目标,大东区全方位全过程推行绿色规划、绿色设计、绿色建设、绿色生产、绿色流通、绿色生活、绿色消费,统筹推进高质量发展和高水平保护,建立健全绿色低碳循环发展的经济体系。到2024年,要建成30个国家级绿色制造体系,建成1个近零碳园区、1个低碳产业和N个低碳入驻企业,推进工业碳达峰先导区建设。

此外,大东区将坚持生产、生活、生态融合发展,打造以绿色低碳、产城融合、品质宜居和智慧生态为特色的三生融合发展新片区。

“我们每年还将开展工业百强区竞争力对标达标工作,对标百强头部地区比增速、比效率、比质量,锚定国家先进制造示范区优结构、提效益、重创新,梳理大东区工业发展优劣势,坚持问题导向,明确改进策略和举措,到2024年建成国家先进制造示范区、跃升至全国工业百强区第一集团。”大东区委书记李刚表示。(来源:人民网-辽宁频道)

为什么有人轻松做到翻倍,什么可以做到翻几倍的成绩,其实交易真的做好了,相对还是比较轻松自在的。 不管怎么操作,但至少有一定的交易体系在其中,这一点是不能被忽略的。
旭日东升战法,是一个最为简单的体系
1-均线震荡反复缠绕,是主力吸筹的表现
在这个阶段会发现一个问题,k线一直围绕着均线上下运行,但很难轻易是脱离均线,说明大家的成本价格基本上都差不多,这就体现了主力吸筹的一种表现形态,
2-堆量拉升
在这个阶段呈现出来了堆量的拉升,就是成交放大,价格拉升,但成交量不是放的特别大,说明主力完全控盘的一个意图。
3-不破13日均线,可以耐心持有
均线是一个平均价格线,在13日均线下方,说明13日之内的人都是亏损的,当然在期上面13日都是盈利的,不破13日均线说明都是盈利的,既然是盈利的,那就选择耐心持有等待主力的拉升即可

三步法则都走完了,接着发生的事情,就简单了。就是等待米进来就完事了。这样真正的做到了大道至简的节奏,稳操胜券的节奏。


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