怎样确定股票的上涨趋势，上涨趋势启动的特征是什么？
想要确定股票的上涨趋势，其实并不困难。
当一只股票的高点不断刷新，低点不断上移，那么它就运行在上涨的趋势里。
问题的难点在于，这个上涨的趋势是什么时候开始出现的，又是什么时候确认的。
我们有没有可能，通过一些盘面上的蛛丝马迹，捕捉到上涨趋势启动的信号，从而尽早介入。
趋势理论本身，并不难理解，但是趋势开始后，何时介入才是最大的难点。
我们都知道，所有的趋势反转都是从反弹开始的，所以，股票要确定上涨趋势，往往已经脱离底部有一段距离了。
就单从这一点来看，趋势交易本身就是一个动态过程的捕捉，而不是从头至尾的行情贯穿。
同样的，趋势的尽头，也并不是一个高点，而是股价不断下跌，导致的趋势性破位。
趋势交易并不复杂，但确认趋势和趋势启动的特征信号，却是两个关键点。
其中，确认趋势相对容易一些，捕捉启动信号会更困难一些。
我们可以在确认的趋势中选择入场，但收益率不会太高，我们想在趋势启动的初期入场，就必须明白启动初期，会有什么样的现象发生。
同样的，趋势尽头，我们可以选择离场，但是趋势尽头，一定不是行情的制高点。
这就好像一条鱼，鱼头和鱼尾其实都是一道菜，但是趋势交易就像是鱼的身体。
你无法从头吃到尾，因为趋势的开始和趋势的尽头，一定是在犹豫中出现的。
真正要掌握趋势交易，其实就是要懂得取舍，明白什么才是趋势的重点，趋势能帮你赚到什么样的钱。
先说说比较容易的，怎样确定股票的上涨趋势。
股票进入上涨趋势，最大的特征，其实是不断创阶段性新高。
但从创新高这一点上来看，其实就是一个特别明显的标志。
股价上涨，创出新高，必然是上涨趋势，其实这个标志对于大部分人来说，没有太大的意义。
问题在于，其实只有这一个标志是有效的，其他的都是无效的。
有人说过低点不断上移，是上涨趋势，但如果高点也在不断下降，那么这就又不是上涨趋势了。
这充分说明，低点上移其实是一个伪命题。
上涨趋势的判断，只有一条真命题，就是不断创新高，其他的都是辅助判断的依据而已。
这就好像大盘指数，如果按低点上移来看，始终处于一个上涨趋势中，但从高点来看，仍然在一个下降通道里。
当然，如果从微观的角度去看上涨趋势，除了创新高以外，还是能有很多细分维度的。
1、量能分布。
先说量能，很多人觉得趋势交易，量能不重要，其实大错特错了。
趋势交易中，量能同样起着重要的作用。
简单地说，趋势交易是一个上涨通道，上涨通道过程中，量能一定是有效放大的。
当然，这并不适用于所有的股票，因为有一些诸如庄股，有可能会出现缩量。
但是从宏观的大逻辑来看，量能分布是会缓慢放大的。
成交金额=换手率x价格
当股价上涨了，价格就上涨了，当股价上涨了，想要卖出的人多了，换手率自然也会涨。
所以，总体的成交金额就会上涨，也就是需要更多的资金来入场托盘。
除非是控盘度极高的庄股，否则成交量是掩盖不住的。
而如果出现成交量倒挂，只有一种可能，就是有长线资金锁仓，出现了惜售的情况。
2、上升通道。
辨别上涨趋势，还有一个简单的方式，就是看上升通道。
上升通道，其实就是高点的连线和低点的连线。
如果高点没有出现连续突破，那本身也就没有上涨的趋势。
同样的，低点如果一个比一个低，那肯定也没有上涨趋势，甚至是下跌趋势中。
但是，绝大多数的上涨趋势个股，往往会有一个上升通道。
尽管这个通道一直在变化，因为低点一直在变化，但新高连线和新低连线，是可以构建出一个简易的上涨通道的。
这个通道的大趋势，其实是决定了个股处于上涨趋势，还是下跌趋势中。
当然，如果上下两条线都是平行的话，只能说明个股还在一个震荡的环境下，没有明显的趋势性。
3、均线排列。
第三种方式，也是坊间运用最多的方式，就是均线排列。
我们都知道均线是由价格的天数，加权平均而来的。
可以这么说，如果股价在上涨趋势中，那么价格创新高，短期的均线就会在最上方。
以此类推，其他的均线随着时间周期的拉长，就会错落有致地出现在下方。
所谓的均线多头排列，因此而来，指的是短期均线在上，中长期均线在下，排列错落有致。
当然，根据以往的经验，如果股价在某个区间徘徊不前，那么所有均线都会呈现交织状态。
还有一种情况，就是在股价上涨过后，出现一定的调整，那么短期的均线可能会呈现出咬合状，也就是短期均线的交织。
而长期均线，由于时间周期较长，跨度较大，所以依然整齐地出现多头排列。
均线是最容易反应趋势的技术指标之一，这完全是由于均线的由来决定的。
学会看均线，可以更早地介入上涨趋势的股票之中，尽量追求利益最大化。
4、周期趋势。
最后说说周期趋势，可能很多人觉得好像有点难懂，其实很简单。
所有的周期趋势，指的是把时间拉长了去观察趋势的动向。
当然，你直接选择看周K线，月K线，也是完全可以的。
趋势的建立需要一个周期，周期越大，趋势的坑也就越深，越容易形成大趋势。
所有堪称趋势行情的，本质上至少都是周线级别的行情。
因为日内的交易周期太短，完全只是纯资金的博弈，压根没有太多的趋势可言。
毕竟是资金以命相搏，获胜方很快就凯旋离去，不会给散户太多的喘息和做决策的机会。
以上四点，可以有效地帮助确认股票的趋势，不论是上涨趋势，亦或者是下跌趋势，都可以通过这几个方面去做详细的观察。
趋势判断和确认真的不难，准确率也非常高，只不过对于趋势阶段的把握，还是有难度的。
上涨趋势开始的初期介入，往往能赚得盆满钵满，后期介入，可能就只能吃闭门羹，连一口汤都喝不着了。
解决完了趋势的辨认，再说说趋势交易中，上涨趋势的启动特征，到底有哪些。
毕竟，我们都希望在趋势的初期就把握住，并且提前入场。
但有一点要先明确，趋势分大小，很有可能提前介入，会踩到小的反弹趋势，然后紧接着是大的下跌趋势。
所以，明确上涨趋势启动的特征后，也会有概率被资金所骗，成为短期趋势的接盘侠。
接下来，说说上涨趋势启动初期的一些特征。
1、资金介入，成交量放大。
要启动趋势，本质上一定需要成交量。
而且这个成交量，一定比起上文提到的上涨趋势过程中，来得更大更明显。
因为趋势如果统一，只有上升和下跌，横盘震荡趋势，也一定是在趋势中的整固期。
想要改变趋势，从下跌趋势转到上涨趋势，就一定要做一次筹码的大换血。
让那部分看空做空的人，把筹码割让到那些坚定看多的人手中。
这无疑代表了多空双方的正面交锋，成交量自然而然就上去了。
从结果来看，多方是完胜，因为股价最终是不断节节攀升了。
资金介入，是股票一切的起点，没有资金的股票，终究一文不值。
成交量是不会骗人的，尤其是在趋势启动初期。
大成交量的背后，还要注意个股成交量的历史数据，确保量能温和而不是数据造假。
2、短期出现大级别的阳线。
趋势的确立启动，都是带着大级别阳线的，并且会放量。。
阳线其实就是一个股票出现异动的标准，尤其是涨停板。
短期内出现连续大级别阳线，对于市场的压力和动荡，其实是不小的。
大部分主力资金，并不愿意显山漏水。都是处于潜伏期。
但是，一旦到了关键时刻，趋势一旦启动，立马就会出现大级别的行情。
下跌途中反反复复出现大的阳线，可以理解为资金开始运作，在相对的低位开始反复地吸纳筹码。
之所以是大阳线，而不是小阳线，主要是为了引起一些注意，同时大阳线后的洗盘，力度会更大，更容易让被套的筹码离场。
趋势启动的突破是需要时间的，大部分会受制于筹码的压力位，进行多次的突破，仅有少部分可以完成单次突破。
大阳线的标志，是趋势出现反转的最大信号，也是上涨启动的标志性特征。
只能说大阳线是趋势必备，但不代表一出大阳线，上涨趋势就开始了。
3、均线形态发生明显变化。
均线，是辨别上涨趋势启动的辅助指标中，最好用的一个。
均线本身代表的就是成交均价，而上涨趋势最需要的就是突破成交均价。
简单地说，均线的压力位是客观存在的，因为均线本身是下跌趋势的成本线，是资金被套的成本线。
当股价开始突破均线的时候，代表资金开始吸收被套筹码。
资金愿意去解放套牢盘，代表吸筹过后，将开始做进一步的拉升。
此时，均线的形态会发生明显的变化，从原本的空头排列，转向多头排列，趋势由空转向多。
优秀的底部趋势启动，往往是均线快速反穿，短期均线快速拉起，上穿长期均线。
弱势一点的趋势启动，则是先出现均线的交织，然后慢慢地整理成多头排列。
但如果总结起来，均线的多头排列或者是一阳穿多线，都是上涨趋势启动的标准信号。
4、出现相关的利好消息。
想要出现趋势性上涨，就一定要有相关利好消息。
没有利好的刺激，一家上市公司光靠资金的推动，是走不远的，而且很难形成趋势。
这里指的利好，是指行业内，这部分股票的总体业绩，会出现稳步的增长。
当然，对于某些品牌的企业来说，只能做其他的测试，来确保股价的一路向前。
还有一些时候，比如政策提及，比如说停牌公告，比如说摘星摘帽等等，其实都是利好消息。
不是说每一次出消息都会上涨，但只有利好的存在，才能跟上炒股赚钱的步伐。
但有一点要切记，如果被利空信息缠身，那资金就不敢大举入场。
没有接盘资金，最终结果就是因为流动性的折价，这部分股票最终都将面临大幅度下跌。
当然，利好不仅仅是业绩，还可以是政策导向，甚至是一个题材。
趋势交易，既简单，又复杂，因为趋势周期变化很多。
趋势的本质是资金，而资金本身也受到一定的行业政策、宏观经济的影响。
但相比短周期行情的不确定性，趋势交易的确定性，还是相对比较高的。
趋势交易最大的优势，其实是当趋势向下的时候，可以顺利的规避大级别的下跌，从而有效的保护好投资本金。
懂得趋势，学会趋势，利用好趋势，顺势而为。
想要确定股票的上涨趋势，其实并不困难。
当一只股票的高点不断刷新，低点不断上移，那么它就运行在上涨的趋势里。
问题的难点在于，这个上涨的趋势是什么时候开始出现的，又是什么时候确认的。
我们有没有可能，通过一些盘面上的蛛丝马迹，捕捉到上涨趋势启动的信号，从而尽早介入。
趋势理论本身，并不难理解，但是趋势开始后，何时介入才是最大的难点。
我们都知道，所有的趋势反转都是从反弹开始的，所以，股票要确定上涨趋势，往往已经脱离底部有一段距离了。
就单从这一点来看，趋势交易本身就是一个动态过程的捕捉，而不是从头至尾的行情贯穿。
同样的，趋势的尽头，也并不是一个高点，而是股价不断下跌，导致的趋势性破位。
趋势交易并不复杂，但确认趋势和趋势启动的特征信号，却是两个关键点。
其中，确认趋势相对容易一些，捕捉启动信号会更困难一些。
我们可以在确认的趋势中选择入场，但收益率不会太高，我们想在趋势启动的初期入场，就必须明白启动初期，会有什么样的现象发生。
同样的，趋势尽头，我们可以选择离场，但是趋势尽头，一定不是行情的制高点。
这就好像一条鱼，鱼头和鱼尾其实都是一道菜，但是趋势交易就像是鱼的身体。
你无法从头吃到尾，因为趋势的开始和趋势的尽头，一定是在犹豫中出现的。
真正要掌握趋势交易，其实就是要懂得取舍，明白什么才是趋势的重点，趋势能帮你赚到什么样的钱。
先说说比较容易的，怎样确定股票的上涨趋势。
股票进入上涨趋势，最大的特征，其实是不断创阶段性新高。
但从创新高这一点上来看，其实就是一个特别明显的标志。
股价上涨，创出新高，必然是上涨趋势，其实这个标志对于大部分人来说，没有太大的意义。
问题在于，其实只有这一个标志是有效的，其他的都是无效的。
有人说过低点不断上移，是上涨趋势，但如果高点也在不断下降，那么这就又不是上涨趋势了。
这充分说明，低点上移其实是一个伪命题。
上涨趋势的判断，只有一条真命题，就是不断创新高，其他的都是辅助判断的依据而已。
这就好像大盘指数，如果按低点上移来看，始终处于一个上涨趋势中，但从高点来看，仍然在一个下降通道里。
当然，如果从微观的角度去看上涨趋势，除了创新高以外，还是能有很多细分维度的。
1、量能分布。
先说量能，很多人觉得趋势交易，量能不重要，其实大错特错了。
趋势交易中，量能同样起着重要的作用。
简单地说，趋势交易是一个上涨通道，上涨通道过程中，量能一定是有效放大的。
当然，这并不适用于所有的股票，因为有一些诸如庄股，有可能会出现缩量。
但是从宏观的大逻辑来看，量能分布是会缓慢放大的。
成交金额=换手率x价格
当股价上涨了，价格就上涨了，当股价上涨了，想要卖出的人多了，换手率自然也会涨。
所以，总体的成交金额就会上涨，也就是需要更多的资金来入场托盘。
除非是控盘度极高的庄股，否则成交量是掩盖不住的。
而如果出现成交量倒挂，只有一种可能，就是有长线资金锁仓，出现了惜售的情况。
2、上升通道。
辨别上涨趋势，还有一个简单的方式，就是看上升通道。
上升通道，其实就是高点的连线和低点的连线。
如果高点没有出现连续突破，那本身也就没有上涨的趋势。
同样的，低点如果一个比一个低，那肯定也没有上涨趋势，甚至是下跌趋势中。
但是，绝大多数的上涨趋势个股，往往会有一个上升通道。
尽管这个通道一直在变化，因为低点一直在变化，但新高连线和新低连线，是可以构建出一个简易的上涨通道的。
这个通道的大趋势，其实是决定了个股处于上涨趋势，还是下跌趋势中。
当然，如果上下两条线都是平行的话，只能说明个股还在一个震荡的环境下，没有明显的趋势性。
3、均线排列。
第三种方式，也是坊间运用最多的方式，就是均线排列。
我们都知道均线是由价格的天数，加权平均而来的。
可以这么说，如果股价在上涨趋势中，那么价格创新高，短期的均线就会在最上方。
以此类推，其他的均线随着时间周期的拉长，就会错落有致地出现在下方。
所谓的均线多头排列，因此而来，指的是短期均线在上，中长期均线在下，排列错落有致。
当然，根据以往的经验，如果股价在某个区间徘徊不前，那么所有均线都会呈现交织状态。
还有一种情况，就是在股价上涨过后，出现一定的调整，那么短期的均线可能会呈现出咬合状，也就是短期均线的交织。
而长期均线，由于时间周期较长，跨度较大，所以依然整齐地出现多头排列。
均线是最容易反应趋势的技术指标之一，这完全是由于均线的由来决定的。
学会看均线，可以更早地介入上涨趋势的股票之中，尽量追求利益最大化。
4、周期趋势。
最后说说周期趋势，可能很多人觉得好像有点难懂，其实很简单。
所有的周期趋势，指的是把时间拉长了去观察趋势的动向。
当然，你直接选择看周K线，月K线，也是完全可以的。
趋势的建立需要一个周期，周期越大，趋势的坑也就越深，越容易形成大趋势。
所有堪称趋势行情的，本质上至少都是周线级别的行情。
因为日内的交易周期太短，完全只是纯资金的博弈，压根没有太多的趋势可言。
毕竟是资金以命相搏，获胜方很快就凯旋离去，不会给散户太多的喘息和做决策的机会。
以上四点，可以有效地帮助确认股票的趋势，不论是上涨趋势，亦或者是下跌趋势，都可以通过这几个方面去做详细的观察。
趋势判断和确认真的不难，准确率也非常高，只不过对于趋势阶段的把握，还是有难度的。
上涨趋势开始的初期介入，往往能赚得盆满钵满，后期介入，可能就只能吃闭门羹，连一口汤都喝不着了。
解决完了趋势的辨认，再说说趋势交易中，上涨趋势的启动特征，到底有哪些。
毕竟，我们都希望在趋势的初期就把握住，并且提前入场。
但有一点要先明确，趋势分大小，很有可能提前介入，会踩到小的反弹趋势，然后紧接着是大的下跌趋势。
所以，明确上涨趋势启动的特征后，也会有概率被资金所骗，成为短期趋势的接盘侠。
接下来，说说上涨趋势启动初期的一些特征。
1、资金介入，成交量放大。
要启动趋势，本质上一定需要成交量。
而且这个成交量，一定比起上文提到的上涨趋势过程中，来得更大更明显。
因为趋势如果统一，只有上升和下跌，横盘震荡趋势，也一定是在趋势中的整固期。
想要改变趋势，从下跌趋势转到上涨趋势，就一定要做一次筹码的大换血。
让那部分看空做空的人，把筹码割让到那些坚定看多的人手中。
这无疑代表了多空双方的正面交锋，成交量自然而然就上去了。
从结果来看，多方是完胜，因为股价最终是不断节节攀升了。
资金介入，是股票一切的起点，没有资金的股票，终究一文不值。
成交量是不会骗人的，尤其是在趋势启动初期。
大成交量的背后，还要注意个股成交量的历史数据，确保量能温和而不是数据造假。
2、短期出现大级别的阳线。
趋势的确立启动，都是带着大级别阳线的，并且会放量。。
阳线其实就是一个股票出现异动的标准，尤其是涨停板。
短期内出现连续大级别阳线，对于市场的压力和动荡，其实是不小的。
大部分主力资金，并不愿意显山漏水。都是处于潜伏期。
但是，一旦到了关键时刻，趋势一旦启动，立马就会出现大级别的行情。
下跌途中反反复复出现大的阳线，可以理解为资金开始运作，在相对的低位开始反复地吸纳筹码。
之所以是大阳线，而不是小阳线，主要是为了引起一些注意，同时大阳线后的洗盘，力度会更大，更容易让被套的筹码离场。
趋势启动的突破是需要时间的，大部分会受制于筹码的压力位，进行多次的突破，仅有少部分可以完成单次突破。
大阳线的标志，是趋势出现反转的最大信号，也是上涨启动的标志性特征。
只能说大阳线是趋势必备，但不代表一出大阳线，上涨趋势就开始了。
3、均线形态发生明显变化。
均线，是辨别上涨趋势启动的辅助指标中，最好用的一个。
均线本身代表的就是成交均价，而上涨趋势最需要的就是突破成交均价。
简单地说，均线的压力位是客观存在的，因为均线本身是下跌趋势的成本线，是资金被套的成本线。
当股价开始突破均线的时候，代表资金开始吸收被套筹码。
资金愿意去解放套牢盘，代表吸筹过后，将开始做进一步的拉升。
此时，均线的形态会发生明显的变化，从原本的空头排列，转向多头排列，趋势由空转向多。
优秀的底部趋势启动，往往是均线快速反穿，短期均线快速拉起，上穿长期均线。
弱势一点的趋势启动，则是先出现均线的交织，然后慢慢地整理成多头排列。
但如果总结起来，均线的多头排列或者是一阳穿多线，都是上涨趋势启动的标准信号。
4、出现相关的利好消息。
想要出现趋势性上涨，就一定要有相关利好消息。
没有利好的刺激，一家上市公司光靠资金的推动，是走不远的，而且很难形成趋势。
这里指的利好，是指行业内，这部分股票的总体业绩，会出现稳步的增长。
当然，对于某些品牌的企业来说，只能做其他的测试，来确保股价的一路向前。
还有一些时候，比如政策提及，比如说停牌公告，比如说摘星摘帽等等，其实都是利好消息。
不是说每一次出消息都会上涨，但只有利好的存在，才能跟上炒股赚钱的步伐。
但有一点要切记，如果被利空信息缠身，那资金就不敢大举入场。
没有接盘资金，最终结果就是因为流动性的折价，这部分股票最终都将面临大幅度下跌。
当然，利好不仅仅是业绩，还可以是政策导向，甚至是一个题材。
趋势交易，既简单，又复杂，因为趋势周期变化很多。
趋势的本质是资金，而资金本身也受到一定的行业政策、宏观经济的影响。
但相比短周期行情的不确定性，趋势交易的确定性，还是相对比较高的。
趋势交易最大的优势，其实是当趋势向下的时候，可以顺利的规避大级别的下跌，从而有效的保护好投资本金。
懂得趋势，学会趋势，利用好趋势，顺势而为。
中国飞机制造----无论是军用飞机，还是民用飞机的制造，其最核心源头就是一个，即现在的中国航空工业集团（航空工业），它在1999年之前是中国航空工业总公司，之后一分为二，产生中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司，中航一集团主要承担军用飞机、民用飞机和航空发动机、机载设备、武器火控系统的研制生产与销售，中航二集团作为中国直升机和各类特种飞机的科研生产基地，中航工业一分为二并非孤例，当时国有的通信、能源企业其实都进行了类似的拆分，主要是为了形成良性的市场竞争，但在2008年底，中航一、二集团又进行了重组，成为现在的中国航空工业集团，现在它成为中国军用飞机的研发生产平台。
同时在2008年，中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）在中国上海成立，从事民用飞机及相关产品的设计、研制、生产，中国商飞的技术核心其实也是来自于中国航空工业集团的传续，它就是现在的C919和CR929的研发生产平台。
而到了2016年，航空工业下属的航空发动机资产又被切分出来，重新建立了中国航空发动机集团公司，也就是中国航发，专事于国产航空发动机的研发生产，现在无论是航空工业生产的军用飞机，还是中国商飞生产的民用飞机，都主要由中国航发来研制航空发动机。
从大飞机方向上说，现在，航空工业的运-20早已上天，发动机也已经国产化，而中国商飞的C919也已经拿到适航证，很快就要投入商业运营，与此同时，航空工业还拿出了另一款民用的大型灭火、水上救援水陆两栖飞机AG600，AG600的WJ6涡桨发动机和运-20的涡扇-20发动机都是中国航发的成功产品，而C919仍然使用CFM国际公司的LEAP-X1C发动机----这里很大的原因应该是为了得到尽快获得美国和欧洲适航证的商业需要。
其实，军用的运-20，和民用的C919、AG600在起飞重量和飞机规模上接近，它们的现代化程度也基本上在同一个档位，这里面其实是一种互相成就的关系，也就是说，中国的飞机制造技术和飞机生产能力现在已经稳稳地登上了这样的更大、更高的平台，所以，未来不久轰-20战略轰炸机的出世也就一定是理所应当的，因为它只不过是基本上同一技术平台和代际上的另一件产品。
所以，现在再回头看，当年运10飞机的下马真是有罪的，它等于我们自己一下子把已经建立起来的平台给掘垮了，它打断了中国航空技术研发生产的代际，而这样一个失误，后来人花了接近30年才给追回来。
我们回过头来再追溯，美国的飞机制造早在1970年代就实现了这一步，苏联的飞机制造应该更早就实现了这一步，但是，苏联的社会主义建设在经济制度上出现严重错误，当导致最后的苏联解体，这让苏联已经在飞机制造上获得的长足进步也一下子被打断，但直到现在，即使俄罗斯在这方面并没什么新作为，中国在战略轰炸机的制造上仍然不能说已经赶超，不过我想，如果轰-20面世之后就是另一码事，我们至少可以完全挺直了腰板说，我们正式碾压了俄罗斯，前面就只有一个美国了。
由是观之，现代化的航空器制造，其实就是建设平台，你有多大平台，你有多高的平台，才能顺理成章地生产出什么级别、什么代际的军用和民用航空机器，这是惟一的可能性，我们回溯中国航空制造的历史渊源，其实更能看清楚，这种建设更大、更高平台的重要性，而一旦中国真正拥有了更大、更高的平台，也就再没有什么可怕的，稳扎稳打，一步一个脚印，就一定可以长久地立于不败。
同时在2008年，中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）在中国上海成立，从事民用飞机及相关产品的设计、研制、生产，中国商飞的技术核心其实也是来自于中国航空工业集团的传续，它就是现在的C919和CR929的研发生产平台。
而到了2016年，航空工业下属的航空发动机资产又被切分出来，重新建立了中国航空发动机集团公司，也就是中国航发，专事于国产航空发动机的研发生产，现在无论是航空工业生产的军用飞机，还是中国商飞生产的民用飞机，都主要由中国航发来研制航空发动机。
从大飞机方向上说，现在，航空工业的运-20早已上天，发动机也已经国产化，而中国商飞的C919也已经拿到适航证，很快就要投入商业运营，与此同时，航空工业还拿出了另一款民用的大型灭火、水上救援水陆两栖飞机AG600，AG600的WJ6涡桨发动机和运-20的涡扇-20发动机都是中国航发的成功产品，而C919仍然使用CFM国际公司的LEAP-X1C发动机----这里很大的原因应该是为了得到尽快获得美国和欧洲适航证的商业需要。
其实，军用的运-20，和民用的C919、AG600在起飞重量和飞机规模上接近，它们的现代化程度也基本上在同一个档位，这里面其实是一种互相成就的关系，也就是说，中国的飞机制造技术和飞机生产能力现在已经稳稳地登上了这样的更大、更高的平台，所以，未来不久轰-20战略轰炸机的出世也就一定是理所应当的，因为它只不过是基本上同一技术平台和代际上的另一件产品。
所以，现在再回头看，当年运10飞机的下马真是有罪的，它等于我们自己一下子把已经建立起来的平台给掘垮了，它打断了中国航空技术研发生产的代际，而这样一个失误，后来人花了接近30年才给追回来。
我们回过头来再追溯，美国的飞机制造早在1970年代就实现了这一步，苏联的飞机制造应该更早就实现了这一步，但是，苏联的社会主义建设在经济制度上出现严重错误，当导致最后的苏联解体，这让苏联已经在飞机制造上获得的长足进步也一下子被打断，但直到现在，即使俄罗斯在这方面并没什么新作为，中国在战略轰炸机的制造上仍然不能说已经赶超，不过我想，如果轰-20面世之后就是另一码事，我们至少可以完全挺直了腰板说，我们正式碾压了俄罗斯，前面就只有一个美国了。
由是观之，现代化的航空器制造，其实就是建设平台，你有多大平台，你有多高的平台，才能顺理成章地生产出什么级别、什么代际的军用和民用航空机器，这是惟一的可能性，我们回溯中国航空制造的历史渊源，其实更能看清楚，这种建设更大、更高平台的重要性，而一旦中国真正拥有了更大、更高的平台，也就再没有什么可怕的，稳扎稳打，一步一个脚印，就一定可以长久地立于不败。
还是应该珍惜半素人姐姐的状态，至少在自己这里不要让她们也不得不过于小心翼翼选择从此沉默，还能像对待一位朋友甚至个小孩似的去探讨，还能体会到一种牵挂和拉扯
朱洁净自己说自己是破跳舞的对我来说算不了什么固粉脱粉，从个体角度我只是看到了她不良的自卑不安情绪，从喜欢她的角度感觉很生气
恋子今天跑来跑去，对我来说虐粉固粉当然更无所谓了，但是确实会看到她的讨好型人格，姐真可以不必这样，真的谁也没做错
不完美的甚至是不适合的表达是正常也无可厚非的，糖狮逸说我现在没有时间回答你们的问题也被喷怼粉。但是言语可以被解读，行为是硬的是无法抹杀的，我丝毫不会怀疑她们对职业和观众的尊重。
朱洁净自己说自己是破跳舞的对我来说算不了什么固粉脱粉，从个体角度我只是看到了她不良的自卑不安情绪，从喜欢她的角度感觉很生气
恋子今天跑来跑去，对我来说虐粉固粉当然更无所谓了，但是确实会看到她的讨好型人格，姐真可以不必这样，真的谁也没做错
不完美的甚至是不适合的表达是正常也无可厚非的，糖狮逸说我现在没有时间回答你们的问题也被喷怼粉。但是言语可以被解读，行为是硬的是无法抹杀的，我丝毫不会怀疑她们对职业和观众的尊重。
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