#湛江身边事# 最新消息：政府拟计划在金沙湾建二层空中连廊后，在赤坎金沙湾片区的百金路、海湾路和军民路还将建风雨连廊 。湛江晚报报道：海湾路的风雨连廊建筑设计，是以现有围墙为基础，在不破坏原有建筑的基础上，依墙加建有顶连廊，为市民出行提供便利；百金路的风雨连廊建筑设计，是利用现状建筑底部出檐（即在带有屋檐的建筑中，屋檐伸出梁架之外的部分），增加支撑结构，依托建筑增设斜坡屋顶；军民路的风雨连廊设计，是在周边不具备骑楼、建筑出檐等现有条件的人行道上，利用人行道较为宽阔的独立空间，独立建设连贯的连廊系统。（照片是来自外地的风雨连廊）

#湛江身边事# 雷州有个牛市场，每天交易600头。湛江晚报报道：11月2日，位于雷州市南兴镇的南兴牛行落成，这是目前湛江最大、最专业的活牛交易市场，而且今后牛行将采取企业出售牛犊给农户喂养，待牛犊长大后企业再进行收购的方式，助力精准扶贫，让农户赶着黄牛奔小康。
“这里的牛源种类很多，不仅有本地黄牛、水牛，还有不少杂交牛及从国外引进的良种牛。我养牛30多年，还是第一次见到这种场面。”昨天凌晨5时许，来自南兴镇定村仔村60多岁的牛商吴伟芳早早来到南兴牛行，当天，他和养牛户订购了3头牛。
记者看到，占地约15亩的牛行内分布了耕牛交易区、菜牛交易区和种牛交易区。各交易区异常热闹，来自广西、海南及湛江各县（市、区）的牛商将牛拉到此处交易，400多头牛或蹲、或卧、或站，砍价声、牛叫声不绝于耳。
据介绍，南兴牛行是目前湛江最大、最专业的活牛交易市场，预计每天进场交易的牛源数量约600头，各种品质的牛源均可供选择，既有雷州黄牛，也有来自外地良种的利木赞、德国黄牛、摩拉水牛等优质牛。

#湛江身边事# 关注湛江高铁建设：深茂铁路江茂段站后四电集成工程开工建设，计划2018年竣工。湛江晚报记者报道：记者从铁路建设部门了解到：10月28日，深茂铁路开平至恩平区间接触网第一根支柱成功组立，这标志着深茂铁路江门至茂名段站后四电集成工程全面开工建设，深茂铁路工程建设由此转入新的重要阶段。
据悉，四电集成负责高铁运行的电力供应、信号传输等，包括全线电力、接触网、牵引变电、智能防灾安全监控、电磁防干扰等，技术含量高，标准要求严，是高速铁路开通运营的“灵魂”和“中枢神经”。
深茂铁路江门至茂名段站后四电集成工程包括路内通信信号迁改、通信、信号、信息、电力、电气化、防灾、房屋建筑、暖通、给排水等。要新建接触网724.1条公里、支柱12297根、牵引变电所6座、分区所6座、开闭所1座，新建配电所6座，高压电缆敷设586.8条公里、光电缆敷设1084.9条公里等，工程计划于2018年竣工。
据介绍，深茂铁路（即广东西部沿海高铁深茂段）是国家发改委今年7月20日公布的中国《中长期铁路网规划》中“八横八纵”高铁网的“第一纵”——沿海通道的重要组成部分。深茂铁路起自深圳北站，终至茂名东站，分两期建设。其中，第一期为江门至茂名段，途经江门、阳江、茂名3市，正线全长266公里。该项目于2014年6月开工，目前已累计完成投资145亿元，占总投资的51%。待深茂铁路江门至茂名段建成后，届时在茂名可以通过茂湛铁路连接湛江，在江门通过广珠铁路、广珠城际铁路等方式连接广州；又可以通过广深高铁连接深圳，并通过厦深高铁与东南沿海铁路相连。