从股权混改到业务融合：民航创新发展“你中有我”
3月11日，东航物流作为民航领域央企混改试点的首家落地企业，在证监会2021年第28次发行审核委员会工作会议上顺利过会，向着上市迈出关键一步。而其此次过会也是一个重要标志：即从股权领域的混改到业务领域的融合，跨界国企、民企，跨界不同行业的“你中有我”式创新正在中国民航各领域越来越蓬勃地涌现出来。
回答疫情考题，
东航物流领跑民航央企混改
根据东航物流披露的信息，其此次IPO拟募集资金24.06亿元，其中10.72亿元用于“浦东综合航空物流中心建设”、4.85亿元用于“全网货站升级改造”、4.47亿元用于“备用发动机购置”、4.01亿元用于“信息化升级及研发平台建设”。软硬件并举的募资投放方向，折射出东航物流将混改作为企业高质量发展关键抓手的不变初心。
早在2017年6月19日，东航物流启动混改之际，即明确表达了上市的目标。东航相关负责人当时接受记者专访时也坦言，从东航成为央企混改首批试点以来，先后接触过、有意向投资的企业达到了上百家，最终东航按照“行业领先，优势互补，战略协同”的标准，选中了联想控股股份有限公司、普洛斯投资（上海）有限公司、德邦物流股份有限公司、绿地金融投资控股集团有限公司等4家投资者。东航之所以这样选择，不仅是基于资本层面的考虑，而更多着眼于东航物流的长远发展：联想控股投资的诸多先进制造业和现代服务业企业，能够与东航物流将要拓展的市场有效对接；德邦物流在地面物流领域深耕多年、具备良好的行业口碑，能与东航物流的航空优势有效互补；普洛斯则是目前国内非常活跃、行业布局深入的物流地产企业之一，又有着丰富的国际市场投资经验以及将物业重资产转化为金融、信息产业资源的出色商业模式。经过进一步的调整，这些战略投资者成为东航物流在过会时的股东。
2020年，当东航物流过会进入冲刺期时，全球民航业也迎来了新冠肺炎疫情的巨大挑战。因多年来呼应混改、拓展业务，东航物流于此期间交出了一份保障全球产业链供应链稳定的出色答卷。
东航物流不仅拥有中国货运航空的全货机、运营东航客机的腹舱，还拥有地面卡车运力和货站。其为物资需求方、采购方提供的，是涵盖物流供应链全流程，包括空地运输、报关、送检、装卸等全环节在内的一站式服务。高水准、专业化的“一站式”服务，有力呼应了疫情之下大量原先不熟悉中国出口市场和物流业务的各国用户需求，为世界各地搭建起可靠的防疫物资空中补给线。其中，在欧洲航线上，东航物流已经成为中欧之间运输防疫物资最多的物流服务方，还新增了济南—米兰、武汉—法兰克福等货运航线。东航物流还成功运营了由东航打造的中国民航最大“客改货”宽体机队。截至2020年底，东航物流共执行“客改货”包机6568架次，在中外间架起守望相助的桥梁，有力响应了“双循环”新格局对航空物流的需求。
跨行业跨所有制，
“东均恋”3.0迎来全球首家专业空地互联企业
2020年12月16日，空地互联网络科技股份有限公司揭牌仪式在上海举行。空地互联公司由中国东方航空集团有限公司、中国电信集团有限公司、吉祥航空母公司上海均瑶（集团）有限公司三方携手出资成立，旨在共同打造一家航空互联网综合解决方案供应商。这不仅是全球首家航空公司与电信运营商通过股权合作，共同从事空地互联服务的专业企业，也是东航和吉祥航空的第三次牵手。
东航与吉祥航空母公司均瑶集团的“东均恋”故事，早在2018年就谱写出了广受关注的1.0和2.0版本。在短短的100多天时间里，东航与均瑶集团、吉祥航空互相定增、互相入股，涉及金额达到百亿元。
“东均恋”的3.0版本，则描绘着所有制混改与智慧化发展的新蓝图。
早在2014年，东航集团与中国电信就合作完成了中国民航史上首次空地互联机上Wi-Fi商业测试飞行。如今，东航已经打造了中国民航规模最大的一支空地互联宽体机队。目前东航有94架空地互联飞机，加上均瑶集团旗下吉祥航空的机队，双方的空地互联飞机总数超过100架，占全国空地互联飞机的54%，服务的旅客人次及使用的数据流量均超过全行业的80%。合作各方都期许，这家领跑全球的企业，能成为不同央企跨界合作、央企与民企深度合作的典范项目。
东航与均瑶集团曾指出，数字化是航空公司的最高形态，航空互联网建设是民航企业互联网化转型的重要抓手，亦是数字化航空未来“新基建”的重要组成部分。中国电信业也高度重视智慧民航领域，希望通过成立空地互联公司，构建航空互联网产业生态，助力中国电信实现“陆海空天”场景通信全覆盖。
这家空地互联公司将聚焦航空互联网的产品创新、技术创新、机制创新，探索空中互联在机上急救、智慧客舱等领域的应用，不断着手推出体验更优、服务更好的航空互联网产品，以期让更多旅客享受到便捷的空中上网服务，提升航空出行体验，助力数字化航空和智慧民航的发展。
航空物流破题新思路，
与跨所有制企业合作成长
2020年，疫情导致的国际货运运力缺口与宏观政策对航空物流的积极支持，使航空物流产业在经济发展、国家战略中扮演的角色、承担的责任，得到了前所未有的关注与认可。
在这样的背景下，不仅仅是民航央企混改的领跑者东航物流，其他民航央企的航空物流混改进度也受到了广泛瞩目。
在东航物流过会之前，国航和南航的物流板块也已启动了混改。各方都在期待，航空物流领域的“国家队”能因混改，在资本层面与业务层面同步发力，以更强大的阵容支持中国经济复苏，稳定全球产业链，缩小中国航空物流企业与DHL（德国邮政敦豪）、FEDEX（联邦快递）、UPS（美国联合包裹运送服务公司）等全球航空物流巨头的距离。
同时，伴随着东航物流先行一步的示范效应，南航、国航此后的混改安排、是否筹划上市等，也成为备受业内外关注与讨论的热点问题。
值得一提的是，如空地互联这类民航业的创新业务领域，在混改之后迎来了股权与业务的合作。在物流业务上，股权混改撬动业务融合的创新趋势也在渐渐出现。
就在近日，“东均恋”也在航空物流领域达成合作成果。吉祥航空旗下上海吉祥航空物流有限公司与东航信息部签署合作协议，双方将围绕智慧物流系统（IFS）建设，在物流解决方案与技术层面开展合作，共同升级上海吉祥航空物流的“喜鹊到”一站式航空物流平台。
智慧物流系统（Intelligence Freight System，IFS）由航空货运数据中台进化而来，是面向航空公司货运营销业务的新一代管理系统，以期提供货运经营数字化管理和数据服务综合解决方案。
上海吉祥航空物流有限公司于2020年7月正式上线“喜鹊到”空运物流平台，向航空货运市场推出一站式“下单—运输”服务；该平台也是国内首家以航空公司为背景成立的一站式空运物流平台，其以吉祥航空、九元航空的航空货运业务为起点，利用互联网技术和信息系统直连货主与供应商，整合线上线下全流程服务资源，形成从发货到收货的“门到门”全链路服务体系。
而此次上海吉祥航空物流与东航信息部的签约，标志着联手股权混改、开启战略合作的东航与均瑶集团，在智慧物流方面的合作深入到了业务层面，有助于更细分、更深层次地推进战略协同。
新冠肺炎疫情对诸多民航企业带来了巨大冲击与调整，“双循环”与“十四五”开局，又为中国民航提供了广阔机遇，冲击之下的行业“抱团取暖”已非新鲜事，而从浅层次抱团迈向深度“你中有我”的混改与创新，更值得寄予期望。（中国民航报 记者钱擘）
图片说明：
1. 东航物流旗下的中国货运航空全货机（东航供图）
2. 在深圳机场准备出港的东航“客改货”国际航班（东航供图）
3. 空地互联公司揭牌仪式现场（东航供图）
4. 当地时间2018年10月14日，均瑶集团所属吉祥航空的首架波音787宽体客机交付，为”东均恋“添上生力军（吉祥航空供图）
5. 东航与中国电信合作，在中国民航首家推出机载WIFI上网服务（东航供图）
6. 在浦东机场装载援非抗疫物资的国货航全货机（上海机场供图）
3月11日，东航物流作为民航领域央企混改试点的首家落地企业，在证监会2021年第28次发行审核委员会工作会议上顺利过会，向着上市迈出关键一步。而其此次过会也是一个重要标志：即从股权领域的混改到业务领域的融合，跨界国企、民企，跨界不同行业的“你中有我”式创新正在中国民航各领域越来越蓬勃地涌现出来。
回答疫情考题，
东航物流领跑民航央企混改
根据东航物流披露的信息，其此次IPO拟募集资金24.06亿元，其中10.72亿元用于“浦东综合航空物流中心建设”、4.85亿元用于“全网货站升级改造”、4.47亿元用于“备用发动机购置”、4.01亿元用于“信息化升级及研发平台建设”。软硬件并举的募资投放方向，折射出东航物流将混改作为企业高质量发展关键抓手的不变初心。
早在2017年6月19日，东航物流启动混改之际，即明确表达了上市的目标。东航相关负责人当时接受记者专访时也坦言，从东航成为央企混改首批试点以来，先后接触过、有意向投资的企业达到了上百家，最终东航按照“行业领先，优势互补，战略协同”的标准，选中了联想控股股份有限公司、普洛斯投资（上海）有限公司、德邦物流股份有限公司、绿地金融投资控股集团有限公司等4家投资者。东航之所以这样选择，不仅是基于资本层面的考虑，而更多着眼于东航物流的长远发展：联想控股投资的诸多先进制造业和现代服务业企业，能够与东航物流将要拓展的市场有效对接；德邦物流在地面物流领域深耕多年、具备良好的行业口碑，能与东航物流的航空优势有效互补；普洛斯则是目前国内非常活跃、行业布局深入的物流地产企业之一，又有着丰富的国际市场投资经验以及将物业重资产转化为金融、信息产业资源的出色商业模式。经过进一步的调整，这些战略投资者成为东航物流在过会时的股东。
2020年，当东航物流过会进入冲刺期时，全球民航业也迎来了新冠肺炎疫情的巨大挑战。因多年来呼应混改、拓展业务，东航物流于此期间交出了一份保障全球产业链供应链稳定的出色答卷。
东航物流不仅拥有中国货运航空的全货机、运营东航客机的腹舱，还拥有地面卡车运力和货站。其为物资需求方、采购方提供的，是涵盖物流供应链全流程，包括空地运输、报关、送检、装卸等全环节在内的一站式服务。高水准、专业化的“一站式”服务，有力呼应了疫情之下大量原先不熟悉中国出口市场和物流业务的各国用户需求，为世界各地搭建起可靠的防疫物资空中补给线。其中，在欧洲航线上，东航物流已经成为中欧之间运输防疫物资最多的物流服务方，还新增了济南—米兰、武汉—法兰克福等货运航线。东航物流还成功运营了由东航打造的中国民航最大“客改货”宽体机队。截至2020年底，东航物流共执行“客改货”包机6568架次，在中外间架起守望相助的桥梁，有力响应了“双循环”新格局对航空物流的需求。
跨行业跨所有制，
“东均恋”3.0迎来全球首家专业空地互联企业
2020年12月16日，空地互联网络科技股份有限公司揭牌仪式在上海举行。空地互联公司由中国东方航空集团有限公司、中国电信集团有限公司、吉祥航空母公司上海均瑶（集团）有限公司三方携手出资成立，旨在共同打造一家航空互联网综合解决方案供应商。这不仅是全球首家航空公司与电信运营商通过股权合作，共同从事空地互联服务的专业企业，也是东航和吉祥航空的第三次牵手。
东航与吉祥航空母公司均瑶集团的“东均恋”故事，早在2018年就谱写出了广受关注的1.0和2.0版本。在短短的100多天时间里，东航与均瑶集团、吉祥航空互相定增、互相入股，涉及金额达到百亿元。
“东均恋”的3.0版本，则描绘着所有制混改与智慧化发展的新蓝图。
早在2014年，东航集团与中国电信就合作完成了中国民航史上首次空地互联机上Wi-Fi商业测试飞行。如今，东航已经打造了中国民航规模最大的一支空地互联宽体机队。目前东航有94架空地互联飞机，加上均瑶集团旗下吉祥航空的机队，双方的空地互联飞机总数超过100架，占全国空地互联飞机的54%，服务的旅客人次及使用的数据流量均超过全行业的80%。合作各方都期许，这家领跑全球的企业，能成为不同央企跨界合作、央企与民企深度合作的典范项目。
东航与均瑶集团曾指出，数字化是航空公司的最高形态，航空互联网建设是民航企业互联网化转型的重要抓手，亦是数字化航空未来“新基建”的重要组成部分。中国电信业也高度重视智慧民航领域，希望通过成立空地互联公司，构建航空互联网产业生态，助力中国电信实现“陆海空天”场景通信全覆盖。
这家空地互联公司将聚焦航空互联网的产品创新、技术创新、机制创新，探索空中互联在机上急救、智慧客舱等领域的应用，不断着手推出体验更优、服务更好的航空互联网产品，以期让更多旅客享受到便捷的空中上网服务，提升航空出行体验，助力数字化航空和智慧民航的发展。
航空物流破题新思路，
与跨所有制企业合作成长
2020年，疫情导致的国际货运运力缺口与宏观政策对航空物流的积极支持，使航空物流产业在经济发展、国家战略中扮演的角色、承担的责任，得到了前所未有的关注与认可。
在这样的背景下，不仅仅是民航央企混改的领跑者东航物流，其他民航央企的航空物流混改进度也受到了广泛瞩目。
在东航物流过会之前，国航和南航的物流板块也已启动了混改。各方都在期待，航空物流领域的“国家队”能因混改，在资本层面与业务层面同步发力，以更强大的阵容支持中国经济复苏，稳定全球产业链，缩小中国航空物流企业与DHL（德国邮政敦豪）、FEDEX（联邦快递）、UPS（美国联合包裹运送服务公司）等全球航空物流巨头的距离。
同时，伴随着东航物流先行一步的示范效应，南航、国航此后的混改安排、是否筹划上市等，也成为备受业内外关注与讨论的热点问题。
值得一提的是，如空地互联这类民航业的创新业务领域，在混改之后迎来了股权与业务的合作。在物流业务上，股权混改撬动业务融合的创新趋势也在渐渐出现。
就在近日，“东均恋”也在航空物流领域达成合作成果。吉祥航空旗下上海吉祥航空物流有限公司与东航信息部签署合作协议，双方将围绕智慧物流系统（IFS）建设，在物流解决方案与技术层面开展合作，共同升级上海吉祥航空物流的“喜鹊到”一站式航空物流平台。
智慧物流系统（Intelligence Freight System，IFS）由航空货运数据中台进化而来，是面向航空公司货运营销业务的新一代管理系统，以期提供货运经营数字化管理和数据服务综合解决方案。
上海吉祥航空物流有限公司于2020年7月正式上线“喜鹊到”空运物流平台，向航空货运市场推出一站式“下单—运输”服务；该平台也是国内首家以航空公司为背景成立的一站式空运物流平台，其以吉祥航空、九元航空的航空货运业务为起点，利用互联网技术和信息系统直连货主与供应商，整合线上线下全流程服务资源，形成从发货到收货的“门到门”全链路服务体系。
而此次上海吉祥航空物流与东航信息部的签约，标志着联手股权混改、开启战略合作的东航与均瑶集团，在智慧物流方面的合作深入到了业务层面，有助于更细分、更深层次地推进战略协同。
新冠肺炎疫情对诸多民航企业带来了巨大冲击与调整，“双循环”与“十四五”开局，又为中国民航提供了广阔机遇，冲击之下的行业“抱团取暖”已非新鲜事，而从浅层次抱团迈向深度“你中有我”的混改与创新，更值得寄予期望。（中国民航报 记者钱擘）
图片说明：
1. 东航物流旗下的中国货运航空全货机（东航供图）
2. 在深圳机场准备出港的东航“客改货”国际航班（东航供图）
3. 空地互联公司揭牌仪式现场（东航供图）
4. 当地时间2018年10月14日，均瑶集团所属吉祥航空的首架波音787宽体客机交付，为”东均恋“添上生力军（吉祥航空供图）
5. 东航与中国电信合作，在中国民航首家推出机载WIFI上网服务（东航供图）
6. 在浦东机场装载援非抗疫物资的国货航全货机（上海机场供图）
#彭山身边事# 【新型职业农民春耕忙 当好乡村振兴“生力军”】3月17日，天气晴朗，春暖花开。彭山区谢家街道李山村，刘沈厅打开简易滴灌系统为柑橘园浇水施肥，工人们正忙着修枝、防治病虫害等。刘沈厅今年33岁。2015年，他从电子科技大学毕业。2017年，原本留校工作的他毅然选择回到家乡投身农业，承包130亩土地发展柑橘，成为彭山新型职业农民中的一员。
彭山区是国家级新型职业农民专项激励计划和省深化职业农民制度试点区县，正在争创省级乡村振兴先进县，聚焦指标、规划、产业、农旅、环境五个重点，致力于让农业产业蓬勃发展、农村颜值不断提升、农民口袋更加充实。像刘沈厅这样的新型职业农民，展开了别样的春耕图景，为彭山乡村振兴注入了新鲜的活力。
彭山区是国家级新型职业农民专项激励计划和省深化职业农民制度试点区县，正在争创省级乡村振兴先进县，聚焦指标、规划、产业、农旅、环境五个重点，致力于让农业产业蓬勃发展、农村颜值不断提升、农民口袋更加充实。像刘沈厅这样的新型职业农民，展开了别样的春耕图景，为彭山乡村振兴注入了新鲜的活力。
#银川身边事# 【银川258个重点项目按下“快进键”】3月18日，银川市258个重点项目建设按下了“快进键”。这些重大项目涉及工业、服务、农业、交通、水利、生态保护等多个领域，这些重大项目的有力推进，将为建设黄河流域生态保护和高质量发展先行区提供有力支撑。
当天，作为2021年全区第一批重大项目之一，宁夏中环光伏材料公司50GW（G12）太阳能级单晶硅材料智慧工厂项目正式开工建设。据了解，该项目从2月1日签约到正式开工，只用了不到50天。项目投产后将实现光伏新材料产业在宁夏快速集聚和规模跨越，同时，也将引领电子信息、光伏玻璃等上下游先进制造业在银川的高速发展。
同样位于银川经开区的湖南蓝思科技与浙江晶盛机电合资建设的宁夏鑫晶盛电子材料公司工业蓝宝石晶体制造项目现场，一台台大型设备正在有条不紊地工作着。从去年8月开始洽谈，到项目落地开工，只用了短短3个月时间，如今，6万多平方米的钢结构厂房已初具雏形。项目建成后，将夯实宁夏“国内最大工业蓝宝石生产加工基地”的地位。“鑫晶盛‘工业蓝宝石晶体制造深加工项目’是继隆基硅材料、银和半导体、天通蓝宝石、汉尧石墨烯、中太镁业后又一个新材料龙头项目，项目建成后将为加强和深化东西部协作、有效承接产业转移作出了积极贡献，更为宁夏新材料产业高质量发展和银川经开区冲刺‘千亿’目标提供了新动能。”银川经开区相关负责人陈志文表示，这一项目的落地必将进一步延伸银川经开区电子信息产业链条，对加快建设千亿级园区、构建高质量发展新格局起到积极的推动作用，为黄河流域生态保护和高质量发展先行区建设做出新的贡献。据了解，今年一季度银川市共开（复）工项目565个，年度计划投资516亿元，此前已开工307个，3月18日当天集中开工项目258个，自治区重大项目188个，年度计划投资215亿元。
2020年底，宁夏将奶产业确定为自治区九大重点特色产业之一。位于苏银产业园的博瑞（西部）反刍动物营养科技产业园项目是宁夏单体最大的反刍动物饲料生产基地，为配合宁夏奶产业高质量发展，该企业建立一整套大数据管理系统，为饲养奶牛提供增值服务。
“通过大数据平台，奶牛单头出奶率将大幅提升，系统化的营养搭配让饲料发挥最大作用。”博瑞科技负责人告诉记者，项目建成后，将实现年产精补料18万吨，预混料6万吨，在壮大企业规模、提高市场份额、增加就业岗位、提升经济效益、扩大行业影响力等方面发挥重要作用。
推进奶产业发展也是灵武市符合实际、转方式调结构、促进一二三产业融合发展的重要抓手和增加农民收入的有效载体。此次开工的蒙牛乳业（宁夏）乳制品生产建设项目规划用地586.94亩，计划投资25亿元，共设计24条生产线，主要生产特仑苏、学生奶等产品，日处理奶量最高可达4500吨。届时将与目前的蒙牛银川工厂形成集群效应，带动宁夏奶业全产业链加速实现规模化、高端化发展，助力自治区乃至整个西北地区奶业振兴。
“两年后，这里将成为中通宁夏区域的总部，融合智能化+云仓储+新零售的模式，打造全新物流产业园区营运体系。”贺兰县2021年一季度第二批次项目集中开工推进会在中通快递集团宁夏(银川）智能科技电商快递产业链项目现场举行，面对热火朝天的建设基地，中通快递宁夏管理中心总经理冯亚鹏如此说道。
今年，银川市认真贯彻自治区党委和政府决策部署，牢固树立“大抓产业、大抓项目”鲜明导向，围绕先行区建设，铆足干劲快马加鞭，全速推进项目建设。
一个新的项目就是一个新的经济增长极。承接新项目，引得来，还要接得住。今年，银川市强化项目建设服务保障，建立领导包抓项目“四个清单”，实行“一个重点项目、一名联系领导、一个责任单位、一套工作专班、一套推进措施”的“五个一”工作制度，对天津中环50GW太阳能级单晶硅材料智能化工厂、鑫晶盛工业蓝宝石加工等重大项目，列清单、建台账、强服务，以“钉钉子”精神推动项目履约开工、落地建设。
银川经开区打破部门界限，做到信息共享、资源共享，做足招商“无中生有、有中生新”大文章；兴庆区出台《重大项目首席服务官责任制工作分工》和《县级领导包抓服务重点企业工作分工》等政策；金凤区积极落实“首席服务官”制度，加强项目管理；西夏区采取“周调度、月通报、季评促”抓项目机制；永宁县想方设法解决项目推进中的土地、资金、用工等难点堵点问题；贺兰县聚焦“6+3”特色产业，谋划重大项目，做实做优重大项目储备库……
在银川，强化项目服务，力促项目建设，扩大有效投资已成为主旋律；一切围绕项目转、一切扭住项目干已形成新热潮，项目建设的大幕已徐徐展开。
当天，作为2021年全区第一批重大项目之一，宁夏中环光伏材料公司50GW（G12）太阳能级单晶硅材料智慧工厂项目正式开工建设。据了解，该项目从2月1日签约到正式开工，只用了不到50天。项目投产后将实现光伏新材料产业在宁夏快速集聚和规模跨越，同时，也将引领电子信息、光伏玻璃等上下游先进制造业在银川的高速发展。
同样位于银川经开区的湖南蓝思科技与浙江晶盛机电合资建设的宁夏鑫晶盛电子材料公司工业蓝宝石晶体制造项目现场，一台台大型设备正在有条不紊地工作着。从去年8月开始洽谈，到项目落地开工，只用了短短3个月时间，如今，6万多平方米的钢结构厂房已初具雏形。项目建成后，将夯实宁夏“国内最大工业蓝宝石生产加工基地”的地位。“鑫晶盛‘工业蓝宝石晶体制造深加工项目’是继隆基硅材料、银和半导体、天通蓝宝石、汉尧石墨烯、中太镁业后又一个新材料龙头项目，项目建成后将为加强和深化东西部协作、有效承接产业转移作出了积极贡献，更为宁夏新材料产业高质量发展和银川经开区冲刺‘千亿’目标提供了新动能。”银川经开区相关负责人陈志文表示，这一项目的落地必将进一步延伸银川经开区电子信息产业链条，对加快建设千亿级园区、构建高质量发展新格局起到积极的推动作用，为黄河流域生态保护和高质量发展先行区建设做出新的贡献。据了解，今年一季度银川市共开（复）工项目565个，年度计划投资516亿元，此前已开工307个，3月18日当天集中开工项目258个，自治区重大项目188个，年度计划投资215亿元。
2020年底，宁夏将奶产业确定为自治区九大重点特色产业之一。位于苏银产业园的博瑞（西部）反刍动物营养科技产业园项目是宁夏单体最大的反刍动物饲料生产基地，为配合宁夏奶产业高质量发展，该企业建立一整套大数据管理系统，为饲养奶牛提供增值服务。
“通过大数据平台，奶牛单头出奶率将大幅提升，系统化的营养搭配让饲料发挥最大作用。”博瑞科技负责人告诉记者，项目建成后，将实现年产精补料18万吨，预混料6万吨，在壮大企业规模、提高市场份额、增加就业岗位、提升经济效益、扩大行业影响力等方面发挥重要作用。
推进奶产业发展也是灵武市符合实际、转方式调结构、促进一二三产业融合发展的重要抓手和增加农民收入的有效载体。此次开工的蒙牛乳业（宁夏）乳制品生产建设项目规划用地586.94亩，计划投资25亿元，共设计24条生产线，主要生产特仑苏、学生奶等产品，日处理奶量最高可达4500吨。届时将与目前的蒙牛银川工厂形成集群效应，带动宁夏奶业全产业链加速实现规模化、高端化发展，助力自治区乃至整个西北地区奶业振兴。
“两年后，这里将成为中通宁夏区域的总部，融合智能化+云仓储+新零售的模式，打造全新物流产业园区营运体系。”贺兰县2021年一季度第二批次项目集中开工推进会在中通快递集团宁夏(银川）智能科技电商快递产业链项目现场举行，面对热火朝天的建设基地，中通快递宁夏管理中心总经理冯亚鹏如此说道。
今年，银川市认真贯彻自治区党委和政府决策部署，牢固树立“大抓产业、大抓项目”鲜明导向，围绕先行区建设，铆足干劲快马加鞭，全速推进项目建设。
一个新的项目就是一个新的经济增长极。承接新项目，引得来，还要接得住。今年，银川市强化项目建设服务保障，建立领导包抓项目“四个清单”，实行“一个重点项目、一名联系领导、一个责任单位、一套工作专班、一套推进措施”的“五个一”工作制度，对天津中环50GW太阳能级单晶硅材料智能化工厂、鑫晶盛工业蓝宝石加工等重大项目，列清单、建台账、强服务，以“钉钉子”精神推动项目履约开工、落地建设。
银川经开区打破部门界限，做到信息共享、资源共享，做足招商“无中生有、有中生新”大文章；兴庆区出台《重大项目首席服务官责任制工作分工》和《县级领导包抓服务重点企业工作分工》等政策；金凤区积极落实“首席服务官”制度，加强项目管理；西夏区采取“周调度、月通报、季评促”抓项目机制；永宁县想方设法解决项目推进中的土地、资金、用工等难点堵点问题；贺兰县聚焦“6+3”特色产业，谋划重大项目，做实做优重大项目储备库……
在银川，强化项目服务，力促项目建设，扩大有效投资已成为主旋律；一切围绕项目转、一切扭住项目干已形成新热潮，项目建设的大幕已徐徐展开。
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