实用轻奢大四座五菱凯捷
虽然有些人买车会考虑面子问题，但大部分人还是讲究实用，实用的车不是说要空间大，或者有几个座位，主要是根据自身实际情况来定。比如家有二孩，一家4口常用车，偶尔也和父母出去玩，那可以考虑6座或者7座车，而且空间可以灵活变动。而上汽通用五菱旗下的新车型五菱凯捷深抓客户痛点，做到了满足这两类人的需求。
五菱神车家喻户晓，并于今年上半年发布全新高端全球银标，五菱凯捷就是全球银标旗下的首款旗舰车型。不仅银标闪闪发光、外观高大上，在空间舒适性、安全性、品质上都达到很高的技术标准。
为搞好这款车，凯捷的工程师们的精心“修炼”，目的就是搞好凯捷的品质，让它能经得起全球标准的考验。它在海拔4300米的高原行驶超过7500公里，发动机和变速器经历了“高原地狱般的折磨”，都完好无缺。为了打磨外表，给它镀了达6层涂层；为了让内部更安静、更有品质，在NVH试验室里，各方面的试验成千上万次。因此，这绝对是一款与众不同的全新五菱。
五菱凯捷最厉害的地方还是对乘驾舒适性的极高追求。第二排独立座椅很有讲究，舒适感有如飞机头等舱的座椅，变成一款“大四座家用车”，它有几个特征：一是可以前后左右4向滑动；二是椅背能够180度放倒，这一点第一排座椅也能实现；三是腿托可以72度抬起。想象一下，当你累了，想美美的睡个觉，那么它就会成为一张舒服的小床。当然实现这些，需要一定的空间，凯捷2800cm就是最好的保障。凯捷的第三排可以来个收纳至地板的“骚”操作，完全把第三排隐藏起来。因此，五菱凯捷实际是一款大四座车，是真正人民需要的大四座车，一款高品质的大四座车，毕竟平时日常的出行中，能完全使用到六座的机会并不多，舒适的四座更适合绝大多数的用车场景。
从设计上说，五菱凯捷也是十分贴心的一款车。经过35年的发展，五菱品牌和品质不断升级，全球银标就是向上延伸的标志，五菱凯捷就是向上发展的具体呈现，它对自身的要求和标准已不可同日而语。当它正式上市的时候，我们就不用去羡慕别人家的豪车后面贴一个五菱标了，因为五菱凯捷本身就是一辆豪车，外观好看，品质有保障，空间又舒适，而且还贴合老百姓和生活实际，低调而有内涵。
五菱凯捷对安全性标准也相当之高，被动安全方面，整个车身的高强钢占比高达63%，航空级别的超高强钢应用比例更达到31.53%；内部采用6个环抱式安全气囊+侧气帘。主动安全的配置也丰富且实用，搭载了博世最新9.3版ESP车身电子稳定系统、ADAS驾驶辅助系统，全速域ACC自适应巡航系统、SDW安全距离报警功能，等等，不管从哪个角度都能够很好的保护驾乘者的安全。五菱凯捷作为一款家用车，在确保安全性方面，已经做到了极致。
五菱凯捷将于10月份上市，以五菱的品牌效应和实力，很多人也看好对市场的冲击力，当然，市场也是检验它最好的试验场。
虽然有些人买车会考虑面子问题，但大部分人还是讲究实用，实用的车不是说要空间大，或者有几个座位，主要是根据自身实际情况来定。比如家有二孩，一家4口常用车，偶尔也和父母出去玩，那可以考虑6座或者7座车，而且空间可以灵活变动。而上汽通用五菱旗下的新车型五菱凯捷深抓客户痛点，做到了满足这两类人的需求。
五菱神车家喻户晓，并于今年上半年发布全新高端全球银标，五菱凯捷就是全球银标旗下的首款旗舰车型。不仅银标闪闪发光、外观高大上，在空间舒适性、安全性、品质上都达到很高的技术标准。
为搞好这款车，凯捷的工程师们的精心“修炼”，目的就是搞好凯捷的品质，让它能经得起全球标准的考验。它在海拔4300米的高原行驶超过7500公里，发动机和变速器经历了“高原地狱般的折磨”，都完好无缺。为了打磨外表，给它镀了达6层涂层；为了让内部更安静、更有品质，在NVH试验室里，各方面的试验成千上万次。因此，这绝对是一款与众不同的全新五菱。
五菱凯捷最厉害的地方还是对乘驾舒适性的极高追求。第二排独立座椅很有讲究，舒适感有如飞机头等舱的座椅，变成一款“大四座家用车”，它有几个特征：一是可以前后左右4向滑动；二是椅背能够180度放倒，这一点第一排座椅也能实现；三是腿托可以72度抬起。想象一下，当你累了，想美美的睡个觉，那么它就会成为一张舒服的小床。当然实现这些，需要一定的空间，凯捷2800cm就是最好的保障。凯捷的第三排可以来个收纳至地板的“骚”操作，完全把第三排隐藏起来。因此，五菱凯捷实际是一款大四座车，是真正人民需要的大四座车，一款高品质的大四座车，毕竟平时日常的出行中，能完全使用到六座的机会并不多，舒适的四座更适合绝大多数的用车场景。
从设计上说，五菱凯捷也是十分贴心的一款车。经过35年的发展，五菱品牌和品质不断升级，全球银标就是向上延伸的标志，五菱凯捷就是向上发展的具体呈现，它对自身的要求和标准已不可同日而语。当它正式上市的时候，我们就不用去羡慕别人家的豪车后面贴一个五菱标了，因为五菱凯捷本身就是一辆豪车，外观好看，品质有保障，空间又舒适，而且还贴合老百姓和生活实际，低调而有内涵。
五菱凯捷对安全性标准也相当之高，被动安全方面，整个车身的高强钢占比高达63%，航空级别的超高强钢应用比例更达到31.53%；内部采用6个环抱式安全气囊+侧气帘。主动安全的配置也丰富且实用，搭载了博世最新9.3版ESP车身电子稳定系统、ADAS驾驶辅助系统，全速域ACC自适应巡航系统、SDW安全距离报警功能，等等，不管从哪个角度都能够很好的保护驾乘者的安全。五菱凯捷作为一款家用车，在确保安全性方面，已经做到了极致。
五菱凯捷将于10月份上市，以五菱的品牌效应和实力，很多人也看好对市场的冲击力，当然，市场也是检验它最好的试验场。
虽然有些人买车会考虑面子问题，但大部分人还是讲究实用，实用的车不是说要空间大，或者有几个座位，主要是根据自身实际情况来定。比如家有二孩，一家4口常用车，偶尔也和父母出去玩，那可以考虑6座或者7座车，而且空间可以灵活变动。而上汽通用五菱旗下的新车型五菱凯捷深抓客户痛点，做到了满足这两类人的需求。
实用轻奢大四座五菱凯捷虽然有些人买车会考虑面子问题，但大部分人还是讲究实用，实用的车不是说要空间大，或者有几个座位，主要是根据自身实际情况来定。比如家有二孩，一家4口常用车，偶尔也和父母出去玩，那可以考虑6座或者7座车，而且空间可以灵活变动。而上汽通用五菱旗下的新车型五菱凯捷深抓客户痛点，做到了满足这两类人的需求。五菱神车家喻户晓，并于今年上半年发布全新高端全球银标，五菱凯捷就是全球银标旗下的首款旗舰车型。不仅银标闪闪发光、外观高大上，在空间舒适性、安全性、品质上都达到很高的技术标准。
为搞好这款车，凯捷的工程师们的精心“修炼”，目的就是搞好凯捷的品质，让它能经得起全球标准的考验。它在海拔4300米的高原行驶超过7500公里，发动机和变速器经历了“高原地狱般的折磨”，都完好无缺。为了打磨外表，给它镀了达6层涂层；为了让内部更安静、更有品质，在NVH试验室里，各方面的试验成千上万次。因此，这绝对是一款与众不同的全新五菱。五菱凯捷最厉害的地方还是对乘驾舒适性的极高追求。第二排独立座椅很有讲究，舒适感有如飞机头等舱的座椅，变成一款“大四座家用车”，它有几个特征：一是可以前后左右4向滑动；二是椅背能够180度放倒，这一点第一排座椅也能实现；三是腿托可以72度抬起。 想象 一下， 当你累 了， 想美美 的睡个觉，那 么它就会成为一张舒服的小床 。当然实现这些，需要一定的空间，凯捷2800 cm就是最好的保障 。凯捷的第三排可以来个收纳至地板的“ 骚”操作 ，完全 把第三排 隐藏 起来。因此，五菱凯捷实际是一款大四座车，是真正 人民需要的大四座车，一款高品质的大四座车，毕竟平时日常的出行中，能完全使用到六座的机会并不多，舒适的四座更适合绝大多数的用车场景。
从设计 上说，五菱凯捷也是十分贴心的一款车。经过35年的发 展，五菱品牌和品质不断升级 ，全球银标就是向上延伸 的标 志，五菱凯捷就是向上发展的具体呈 现，它对自身的要求和标准已不可同 日而语。当它正式 上市的时候 ，我们就不用去羡慕别 人家的 豪车后面贴一个五菱标了，因为五菱凯捷本身就是一辆豪 车，外观好看，品质有保障 ，空间 又舒适，而且还贴合老百姓和生活实际，低调而有内涵。五菱凯捷对安全性标准也相当之 高， 被动安全方面，整个车身的高强钢占 比高达63 %，航空级别的超高强钢应用比例更达到31 .53 %；内部采用6个环抱式安全气囊+侧气
帘。主动安全的配置 也丰富 且实用，搭载 了博世 最新9. 3版ESP车身 电子稳定系统、ADAS驾驶 辅助系统，全速 域ACC自适 应巡航系统、SDW安全 距离报警功能，等等，不 管从哪 个角度都能够很好的保护 驾乘者的安全。五菱凯捷作为一款家用车，在确保安全性方面，已经做到了极致。五菱凯捷将于10月份 上市，以五菱的品牌效应 和实 力，很 多人也 看好对 市场 的冲击力，当然，市场也是检验它最好的试验场。
为搞好这款车，凯捷的工程师们的精心“修炼”，目的就是搞好凯捷的品质，让它能经得起全球标准的考验。它在海拔4300米的高原行驶超过7500公里，发动机和变速器经历了“高原地狱般的折磨”，都完好无缺。为了打磨外表，给它镀了达6层涂层；为了让内部更安静、更有品质，在NVH试验室里，各方面的试验成千上万次。因此，这绝对是一款与众不同的全新五菱。五菱凯捷最厉害的地方还是对乘驾舒适性的极高追求。第二排独立座椅很有讲究，舒适感有如飞机头等舱的座椅，变成一款“大四座家用车”，它有几个特征：一是可以前后左右4向滑动；二是椅背能够180度放倒，这一点第一排座椅也能实现；三是腿托可以72度抬起。 想象 一下， 当你累 了， 想美美 的睡个觉，那 么它就会成为一张舒服的小床 。当然实现这些，需要一定的空间，凯捷2800 cm就是最好的保障 。凯捷的第三排可以来个收纳至地板的“ 骚”操作 ，完全 把第三排 隐藏 起来。因此，五菱凯捷实际是一款大四座车，是真正 人民需要的大四座车，一款高品质的大四座车，毕竟平时日常的出行中，能完全使用到六座的机会并不多，舒适的四座更适合绝大多数的用车场景。
从设计 上说，五菱凯捷也是十分贴心的一款车。经过35年的发 展，五菱品牌和品质不断升级 ，全球银标就是向上延伸 的标 志，五菱凯捷就是向上发展的具体呈 现，它对自身的要求和标准已不可同 日而语。当它正式 上市的时候 ，我们就不用去羡慕别 人家的 豪车后面贴一个五菱标了，因为五菱凯捷本身就是一辆豪 车，外观好看，品质有保障 ，空间 又舒适，而且还贴合老百姓和生活实际，低调而有内涵。五菱凯捷对安全性标准也相当之 高， 被动安全方面，整个车身的高强钢占 比高达63 %，航空级别的超高强钢应用比例更达到31 .53 %；内部采用6个环抱式安全气囊+侧气
帘。主动安全的配置 也丰富 且实用，搭载 了博世 最新9. 3版ESP车身 电子稳定系统、ADAS驾驶 辅助系统，全速 域ACC自适 应巡航系统、SDW安全 距离报警功能，等等，不 管从哪 个角度都能够很好的保护 驾乘者的安全。五菱凯捷作为一款家用车，在确保安全性方面，已经做到了极致。五菱凯捷将于10月份 上市，以五菱的品牌效应 和实 力，很 多人也 看好对 市场 的冲击力，当然，市场也是检验它最好的试验场。
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