#热门楼盘推荐#【长安融创都会中心】
价格：约20500元/㎡
全部户型：二居室(88㎡) 三居室(108~126㎡) 四居室(150~177㎡)
楼盘概况：融创都会中心落址石家庄长安区石钢西厂住宅地块，占据城市二环主位，是融创中国深植石家庄打造的城市“中心系”产品。融创都会中心咫尺百年和平路，近享城市快速路网，瞬达东北二环、中山路等市区主干道，尊栖长安芯，尽得都市繁华。融创都会中心精粹现代建筑理念，让人居建筑与自然悦融，以“一轴多点式”的多层次景观布局...
https://t.cn/A6t8WoQi
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楼盘概况：融创都会中心落址石家庄长安区石钢西厂住宅地块，占据城市二环主位，是融创中国深植石家庄打造的城市“中心系”产品。融创都会中心咫尺百年和平路，近享城市快速路网，瞬达东北二环、中山路等市区主干道，尊栖长安芯，尽得都市繁华。融创都会中心精粹现代建筑理念，让人居建筑与自然悦融，以“一轴多点式”的多层次景观布局...
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【转化金额超1.2亿元！#22个AI成果在武汉城市圈签约落地# ！这场盛会还传来这些重磅消息】科技赋能产业，创新引领发展。9月28日，2022年武汉科技成果转化对接活动·人工智能（城市圈）专场暨人工智能场景创新对接会活动在武昌区举行。
现场，2022年度武汉市AI示范应用场景清单对外发布，22个人工智能成果转化项目签约落地武汉城市圈，7家供需单位发布人工智能场景“机会、能力清单”。
本次活动由武汉市人民政府主办，武昌区人民政府、武汉市科技局承办，武昌区科学技术和经济信息化局、武汉光电工业技术研究院有限公司、襄阳光电工业技术研究院有限公司、湖北青未来科技发展有限公司、湖北中科产业技术研究院有限公司协办，黄石市科技局、襄阳市科技局、鄂州市科技局、黄冈市科技局、仙桃市科技局支持。
武汉市科技局副局长胡军、武昌区副区长陈磊出席活动。
武昌区副区长陈磊：做好创新创业者的“零号员工”
武昌区近年来深入实施创新驱动发展战略，全力打造科技创新策源示范引领区，着力为科技成果转化提供优质承载空间、输出创新型人才队伍、培育丰富创新主体、搭建服务平台。今后五年，武昌区将持续推进环高校院所创新产业带建设，努力在创新型人才队伍建设、重大平台打造、创新主体培育等取得重大突破，进一步提高科技成果就地转化率。
武昌区将一如既往为创新创业者提供最优的服务、最好的政策、最美的环境，做好创新创业者的“零号员工”，切实打通科技成果转化和产业市场化应用的“最后一公里”，与科技企业和高端人才一道，共绘科技创新蓝图，共谱高质量发展新篇。
华中科技大学教授白翔：期待与武汉更多企业深度合作共促优秀成果转化
白翔以《华中大计算机视觉成果荟萃》为题，分别从视频图像分割、视频监控等七大内容介绍了华中大在计算机视觉领域的研究成果和产业应用。
在自然场景文字理解方向，该团队图片文字检测与识别技术应用于微信8.0版的图片文字提取功能，供全球超过12.6亿微信用户使用；在自动驾驶技术方向，在国际上首次揭示稀疏点云中噪声对3D检测算法鲁棒性的重大影响；在抗击新冠疫情中，推动新冠疫情AI辅助诊断系统落地，实现了新冠肺炎精准分类、病灶提取、重症预测，大幅提升诊疗效率和精准性，并依托华为云，服务于几十个国家的上百家医院，得到多国领导人认可；在工业视觉领域，帮助华星光电、天马微电子等武汉光电子企业做视觉技术代替人工的缺陷检测……
“科研最重要的是能够将成果进行落地转化。”白翔教授提到， “高校老师很多做的是基础研究，和市场实际需求存在一定差异，同时，市场需求转化成科研人员的技术问题，也需要科技成果转化去打破沟通壁垒。”白翔教授表示，希望与武汉更多企业深度合作，实现科技成果转化。
超九成成果来自本地名校
22个项目在武汉城市圈签约转化
现场，22个人工智能项目分批签约，签约总金额超过1.2亿元。超九成签约成果来自华中科技大学、武汉大学等武汉本地名校，2个院士项目落地武昌区。 其中，张金麟院士团队“放射性废物处理和核退役智能装备”项目以5000万价格签约。项目主要针对核设施运行产生的放射性废物处理的需求呈几何倍数上升的现状，开展放射性废物和核退役处理、处置的智能装备研发。
武汉大学龚健雅院士团队“光学遥感卫星姿态确定与图像智能处理专利转化”项目则面向遥感卫星研制及应用需求，引入卫星平台设计、关键载荷研制及星上智能处理等多项专利，有效提升成果承接方卫星研制技术优势。
值得注意的是，一批优秀科研成果将在武汉城市圈黄冈、仙桃、黄石、鄂州等多市落地，真正实现了“研发在武汉，转化在周边”。其中，“人工智能通用开发与边缘计算平台”等4个项目落地襄阳，签约总金额达1700万元。其项目承接方襄阳光电工业技术研究院有限公司是我院模式异地复制的重要成果。2022年投入运营以来，该司聚焦汽车光电、智能网联、军民融合展开人才引育和成果转化，正在成为服务区域创新发展和产业升级的新生力量。
武汉市科技局科技合作处表示，武汉城市圈作为湖北科技创新最具活力的地区，正在围绕"创新平台共建、研发项目共谋、创新主体共育、创新资源共享、创新活动共办"开展科技合作，力争将武汉城市圈建设成为立足长江中游、引领中部、服务全国、链接全球的创新城市圈。
每个最高奖励200万
20个武汉市人工智能示范应用场景公布
活动期间，2022年度武汉市人工智能示范应用场景清单集中对外展示。20个示范场景涵盖智能制造、智能数字设计与建造、智慧医疗、智慧交通、智慧教育等重要领域。
该清单是武汉市科技局推动武汉国家新一代人工智能创新发展试验区建设的重要举措，旨在推进我市人工智能新技术新产品新模式在武汉率先运用，打造以智慧城市为核心的创新应用标杆。对入围示范应用场景的建设主体，武汉市将按照其实际投入的30%给予最高200万元资金支持。
央企、中小企业供需“双向奔赴”
以场景为抓手推动AI技术转化落地
活动期间，还举办了人工智能场景创新对接会活动。中电长城网际系统应用有限公司、国家电投集团云南国际电力投资有限公司、光谷科学岛（武汉）有限公司、武汉飞流智能技术有限公司、武汉众得安科技有限公司、武汉信达天成物联网技术有限公司、沃丰时代数据科技有限公司，共7个企业发布“机会清单”与“能力清单”。
我们看中武汉科教资源丰富，在发展中一直在思考如何加强与武汉本地机构间的产学研合作。”“能力清单”发布企业北京沃丰时代数据科技有限公司副总裁马红明介绍，之前，沃丰科技与武昌区人民政府签署战略合作协议，将助力武汉建设国家新一代人工智能创新发展试验区。
“华中区域总部设立在武昌火车站的国控紫阳广场，受到武汉市和武昌区相关部门和领导的关注支持。”马红明称，在过去8年时间里，沃丰科技从一个小团队成长为拥有北京和武汉双研发中心，北京和大连双服务中心，全国十家分公司的规模。作为人工智能与营销服务解决方案提供商，沃丰科技助力超过60家世界500强，200家中国500强企业在内的数万家企业实现AI驱动的数字化转型升级。
珍爱生命，预防事故。武汉信达天成物联网技术有限公司联合创始人李年丰介绍，“自动扶梯是地铁主要场景，载人电梯、施工电梯等电梯都是关乎百姓安全，都是事故预防的重点所在。”公司核心业务聚焦于应用非视觉侦查、物联网、大数据、人工智能技术，实现安全风险识别和事故预防，其产品拥有完全的自主知识产权。李年丰表示，目前，公司研发生产的相关产品正在鄂州准备批量安装测试。
举办方武汉光电工业技术研究院有限公司介绍，活动是为了推动场景供需方之间“机会清单”与“能力清单”的匹配，释放更多场景合作机会，为人工智能新技术转化落地、新产品进入市场提供窗口渠道。
武汉光电工业技术研究院有限公司总经理韩道称，场景要落地，需要从生态、算力、资本三个方面着力，当前新基建的场景设计中尤其需要加入对高科技的要求。光电工研院从2019年在业内率先提出和践行“场景孵化”，就是为了把新基建的源头活水真正流入具有核心技术的企业。目前该院已搭建了国内首个场景孵化器，并与中国电建、国家电投等多家大型央企开展场景合作，助力央企和产业龙头企业“机会清单”与创新型企业“能力清单”的匹配。
（湖北广电融媒体记者 林如峰 尚大原 冉傲）https://t.cn/A6o7pDJG
现场，2022年度武汉市AI示范应用场景清单对外发布，22个人工智能成果转化项目签约落地武汉城市圈，7家供需单位发布人工智能场景“机会、能力清单”。
本次活动由武汉市人民政府主办，武昌区人民政府、武汉市科技局承办，武昌区科学技术和经济信息化局、武汉光电工业技术研究院有限公司、襄阳光电工业技术研究院有限公司、湖北青未来科技发展有限公司、湖北中科产业技术研究院有限公司协办，黄石市科技局、襄阳市科技局、鄂州市科技局、黄冈市科技局、仙桃市科技局支持。
武汉市科技局副局长胡军、武昌区副区长陈磊出席活动。
武昌区副区长陈磊：做好创新创业者的“零号员工”
武昌区近年来深入实施创新驱动发展战略，全力打造科技创新策源示范引领区，着力为科技成果转化提供优质承载空间、输出创新型人才队伍、培育丰富创新主体、搭建服务平台。今后五年，武昌区将持续推进环高校院所创新产业带建设，努力在创新型人才队伍建设、重大平台打造、创新主体培育等取得重大突破，进一步提高科技成果就地转化率。
武昌区将一如既往为创新创业者提供最优的服务、最好的政策、最美的环境，做好创新创业者的“零号员工”，切实打通科技成果转化和产业市场化应用的“最后一公里”，与科技企业和高端人才一道，共绘科技创新蓝图，共谱高质量发展新篇。
华中科技大学教授白翔：期待与武汉更多企业深度合作共促优秀成果转化
白翔以《华中大计算机视觉成果荟萃》为题，分别从视频图像分割、视频监控等七大内容介绍了华中大在计算机视觉领域的研究成果和产业应用。
在自然场景文字理解方向，该团队图片文字检测与识别技术应用于微信8.0版的图片文字提取功能，供全球超过12.6亿微信用户使用；在自动驾驶技术方向，在国际上首次揭示稀疏点云中噪声对3D检测算法鲁棒性的重大影响；在抗击新冠疫情中，推动新冠疫情AI辅助诊断系统落地，实现了新冠肺炎精准分类、病灶提取、重症预测，大幅提升诊疗效率和精准性，并依托华为云，服务于几十个国家的上百家医院，得到多国领导人认可；在工业视觉领域，帮助华星光电、天马微电子等武汉光电子企业做视觉技术代替人工的缺陷检测……
“科研最重要的是能够将成果进行落地转化。”白翔教授提到， “高校老师很多做的是基础研究，和市场实际需求存在一定差异，同时，市场需求转化成科研人员的技术问题，也需要科技成果转化去打破沟通壁垒。”白翔教授表示，希望与武汉更多企业深度合作，实现科技成果转化。
超九成成果来自本地名校
22个项目在武汉城市圈签约转化
现场，22个人工智能项目分批签约，签约总金额超过1.2亿元。超九成签约成果来自华中科技大学、武汉大学等武汉本地名校，2个院士项目落地武昌区。 其中，张金麟院士团队“放射性废物处理和核退役智能装备”项目以5000万价格签约。项目主要针对核设施运行产生的放射性废物处理的需求呈几何倍数上升的现状，开展放射性废物和核退役处理、处置的智能装备研发。
武汉大学龚健雅院士团队“光学遥感卫星姿态确定与图像智能处理专利转化”项目则面向遥感卫星研制及应用需求，引入卫星平台设计、关键载荷研制及星上智能处理等多项专利，有效提升成果承接方卫星研制技术优势。
值得注意的是，一批优秀科研成果将在武汉城市圈黄冈、仙桃、黄石、鄂州等多市落地，真正实现了“研发在武汉，转化在周边”。其中，“人工智能通用开发与边缘计算平台”等4个项目落地襄阳，签约总金额达1700万元。其项目承接方襄阳光电工业技术研究院有限公司是我院模式异地复制的重要成果。2022年投入运营以来，该司聚焦汽车光电、智能网联、军民融合展开人才引育和成果转化，正在成为服务区域创新发展和产业升级的新生力量。
武汉市科技局科技合作处表示，武汉城市圈作为湖北科技创新最具活力的地区，正在围绕"创新平台共建、研发项目共谋、创新主体共育、创新资源共享、创新活动共办"开展科技合作，力争将武汉城市圈建设成为立足长江中游、引领中部、服务全国、链接全球的创新城市圈。
每个最高奖励200万
20个武汉市人工智能示范应用场景公布
活动期间，2022年度武汉市人工智能示范应用场景清单集中对外展示。20个示范场景涵盖智能制造、智能数字设计与建造、智慧医疗、智慧交通、智慧教育等重要领域。
该清单是武汉市科技局推动武汉国家新一代人工智能创新发展试验区建设的重要举措，旨在推进我市人工智能新技术新产品新模式在武汉率先运用，打造以智慧城市为核心的创新应用标杆。对入围示范应用场景的建设主体，武汉市将按照其实际投入的30%给予最高200万元资金支持。
央企、中小企业供需“双向奔赴”
以场景为抓手推动AI技术转化落地
活动期间，还举办了人工智能场景创新对接会活动。中电长城网际系统应用有限公司、国家电投集团云南国际电力投资有限公司、光谷科学岛（武汉）有限公司、武汉飞流智能技术有限公司、武汉众得安科技有限公司、武汉信达天成物联网技术有限公司、沃丰时代数据科技有限公司，共7个企业发布“机会清单”与“能力清单”。
我们看中武汉科教资源丰富，在发展中一直在思考如何加强与武汉本地机构间的产学研合作。”“能力清单”发布企业北京沃丰时代数据科技有限公司副总裁马红明介绍，之前，沃丰科技与武昌区人民政府签署战略合作协议，将助力武汉建设国家新一代人工智能创新发展试验区。
“华中区域总部设立在武昌火车站的国控紫阳广场，受到武汉市和武昌区相关部门和领导的关注支持。”马红明称，在过去8年时间里，沃丰科技从一个小团队成长为拥有北京和武汉双研发中心，北京和大连双服务中心，全国十家分公司的规模。作为人工智能与营销服务解决方案提供商，沃丰科技助力超过60家世界500强，200家中国500强企业在内的数万家企业实现AI驱动的数字化转型升级。
珍爱生命，预防事故。武汉信达天成物联网技术有限公司联合创始人李年丰介绍，“自动扶梯是地铁主要场景，载人电梯、施工电梯等电梯都是关乎百姓安全，都是事故预防的重点所在。”公司核心业务聚焦于应用非视觉侦查、物联网、大数据、人工智能技术，实现安全风险识别和事故预防，其产品拥有完全的自主知识产权。李年丰表示，目前，公司研发生产的相关产品正在鄂州准备批量安装测试。
举办方武汉光电工业技术研究院有限公司介绍，活动是为了推动场景供需方之间“机会清单”与“能力清单”的匹配，释放更多场景合作机会，为人工智能新技术转化落地、新产品进入市场提供窗口渠道。
武汉光电工业技术研究院有限公司总经理韩道称，场景要落地，需要从生态、算力、资本三个方面着力，当前新基建的场景设计中尤其需要加入对高科技的要求。光电工研院从2019年在业内率先提出和践行“场景孵化”，就是为了把新基建的源头活水真正流入具有核心技术的企业。目前该院已搭建了国内首个场景孵化器，并与中国电建、国家电投等多家大型央企开展场景合作，助力央企和产业龙头企业“机会清单”与创新型企业“能力清单”的匹配。
（湖北广电融媒体记者 林如峰 尚大原 冉傲）https://t.cn/A6o7pDJG
【西安外环高速公路（南段）今日全线建成通车】9月28日，西安外环高速公路（南段）历时三年全线建成通车。
据了解，西安外环高速公路全长270公里，由外环北段、外环南段等高速公路组成。路线经过西安市临潼区、高陵区，咸阳市泾阳县、礼泉县、兴平市，西安市鄠邑区、高新区、长安区、蓝田县，渭南市临渭区，连接了京昆、包茂、福银、沪陕四条国家高速公路网，并与在建鄠周眉、即将开工的西高新至天桥等高速公路相接，是陕西省“2367”高速公路网规划的两条环形公路之一，位于西安绕城高速以外直线距离14至18公里。
外环高速全线通车后，能够及时分流货车及过境车辆，将极大缓解西安绕城高速交通压力，促进绕城高速畅顺通行，对实现车辆快速转换，便捷群众出行，加密我省高速公路骨架，构建大西安综合交通运输体系，优化城市空间布局，拉大西安发展骨架等具有十分重要的意义。
●双向六车道 设计时速120公里
西安外环高速公路（南段）地处西安市高新区、长安区、蓝田县，为更好地促进城市规模发展、带动沿线经济，加快西安中心城市建设。项目可行性研究及路线选线工作历经数年，充分考虑了整体路网布设和沿线发展两大因素，最终确定的实施方案列入陕西省、西安市综合立体交通规划。
项目概算总投资134.82亿元，路线起于西安市鄠邑区谷子硙，途径西安市高新区、长安区、蓝田县三个区（县）共17个街办103个自然村，终点位于蓝田县沪陕高速蓝田东立交东侧，主线全长70.16公里，采用双向六车道高速公路标准设计，设计时速120公里，整体式路基宽度34.5米，共设11处互通式立交，其中枢纽立交4处，与西沣路、子午大道等主要城市道路实现高标准互通。控制性工程白鹿原隧道于2018年5月开工建设，隧道总长2819.5米/1座（按双洞计）；路基桥梁工程于2019年6月开工建设，桥梁总长36675米/29座（按全幅计，其中特大桥31506米/7座）；全线桥隧比56.3%。计划于2022年9月30日前建成通车。
●攻坚克难 突破控制性工程施工难题
项目控制性工程白鹿原隧道承担了交通运输部“平安百年品质工程”黄土隧道工程领域建设研究任务，于2018年5月进洞施工，2021年7月顺利贯通。隧道全长2819.5米（双洞），开挖宽度18.7米，开挖断面192.3平方米，为国内单洞断面最大的三车道土质隧道，设计为V级围岩。面对隧道地质、水文构造复杂，地质病害频发，围岩含水量大，土体泥化严重等复杂的地质水文环境，项目采用超前管棚+锁脚锚管、环形开挖预留核心土法和单、双侧壁导坑法开挖支护方案，有效控制了隧道变形，确保了隧道结构及施工安全，并围绕大断面、大跨度土质隧道施工开展技术攻关，创造性地应用了地表高压旋喷桩预加固技术、超前预注浆+超前大管棚联合支护技术、WWS注浆工艺，确保了隧道顺利贯通。
●推广建筑垃圾资源化利用 打造绿色公路
项目地处秦岭生态保护区，生态环境脆弱，环保施工、绿色运营要求高。建设中更加注重环保，在地基处理、路基填筑、路面底基层、构件预制、边坡防护、房建及临建等工程施工中，大规模使用建筑垃圾再生材料，使建筑垃圾从粗放式简单填埋转变为资源化利用，有效解决了西安市周边建筑垃圾处理的难题，取得了显著的社会效益、环境效益和经济效益。项目共应用建筑垃圾再生材料约1200万吨，据测算，项目消减建筑垃圾占地约6000亩，减少土地开挖面积3000多亩，减少二氧化碳排放约7000万立方米，折合为14万吨二氧化碳，减少建筑垃圾清运消纳费用约4.9亿元。
●以标准化设计为切入点 建设品质工程
全力打造交通行业“绿色公路、品质工程、智慧交通”示范工程。在全省高速公路桥梁基础施工中，首次采用打入式PRC管桩（高强预应力组合配筋混凝土预制管桩），工效大幅提高，杜绝了噪音和泥浆污染，贯彻了绿色公路的建设理念；全面使用装配化通道涵洞，通道（涵洞）构件采用工厂化预制，装配化安装，产品构件可视、可检、可换，由传统手工作业转变为机械化，变施工工地为组装工厂，提高劳动生产率、缩短生产周期；施工过程中推广使用了伸缩缝科研产品、全寿命标志牌和双组份高亮刮涂标线等“交控制造”，同时首次将净味环保沥青材料应用于省内高速公路建设，并在路面铺筑中首次尝试3D摊铺和沥青路面无人化智慧施工技术，实现了“机械化换人、自动化减人”的理念，大幅提高了生产工效。
●信息化应用全面升级 开启智慧交通新模式
项目积极探索应用互联网+建设项目管理模式，以“交控长安信息化管理系统”为平台，开发应用了7个信息化系统26个子系统，目前已取得发明专利2项，实用新型专利4项，软件著作权16项。首次在公路设计和施工中应用BIM技术，利用信息化技术、大数据监测实现对项目建设全过程的有效管控，为工程质量提供可靠保障，提高了项目管理效率，提升了项目管理能力，为后期运营管理阶段的养护工作提供有效的数据支撑。项目被交通运输部批准做为全国“交通强国智能化高速公路建设运营管理”试点，BIM轻量化应用成果《桥隧建设BIM协同管理系统》荣获中国公路学会评2020年交通BIM工程创新奖一等奖，《陕西交控长安信息化管理系统》荣获“十三五”全省交通运输科技成果展二等奖。（文：西安报业全媒体首席记者 梁璠 图：西安报业全媒体首席记者 王健）
据了解，西安外环高速公路全长270公里，由外环北段、外环南段等高速公路组成。路线经过西安市临潼区、高陵区，咸阳市泾阳县、礼泉县、兴平市，西安市鄠邑区、高新区、长安区、蓝田县，渭南市临渭区，连接了京昆、包茂、福银、沪陕四条国家高速公路网，并与在建鄠周眉、即将开工的西高新至天桥等高速公路相接，是陕西省“2367”高速公路网规划的两条环形公路之一，位于西安绕城高速以外直线距离14至18公里。
外环高速全线通车后，能够及时分流货车及过境车辆，将极大缓解西安绕城高速交通压力，促进绕城高速畅顺通行，对实现车辆快速转换，便捷群众出行，加密我省高速公路骨架，构建大西安综合交通运输体系，优化城市空间布局，拉大西安发展骨架等具有十分重要的意义。
●双向六车道 设计时速120公里
西安外环高速公路（南段）地处西安市高新区、长安区、蓝田县，为更好地促进城市规模发展、带动沿线经济，加快西安中心城市建设。项目可行性研究及路线选线工作历经数年，充分考虑了整体路网布设和沿线发展两大因素，最终确定的实施方案列入陕西省、西安市综合立体交通规划。
项目概算总投资134.82亿元，路线起于西安市鄠邑区谷子硙，途径西安市高新区、长安区、蓝田县三个区（县）共17个街办103个自然村，终点位于蓝田县沪陕高速蓝田东立交东侧，主线全长70.16公里，采用双向六车道高速公路标准设计，设计时速120公里，整体式路基宽度34.5米，共设11处互通式立交，其中枢纽立交4处，与西沣路、子午大道等主要城市道路实现高标准互通。控制性工程白鹿原隧道于2018年5月开工建设，隧道总长2819.5米/1座（按双洞计）；路基桥梁工程于2019年6月开工建设，桥梁总长36675米/29座（按全幅计，其中特大桥31506米/7座）；全线桥隧比56.3%。计划于2022年9月30日前建成通车。
●攻坚克难 突破控制性工程施工难题
项目控制性工程白鹿原隧道承担了交通运输部“平安百年品质工程”黄土隧道工程领域建设研究任务，于2018年5月进洞施工，2021年7月顺利贯通。隧道全长2819.5米（双洞），开挖宽度18.7米，开挖断面192.3平方米，为国内单洞断面最大的三车道土质隧道，设计为V级围岩。面对隧道地质、水文构造复杂，地质病害频发，围岩含水量大，土体泥化严重等复杂的地质水文环境，项目采用超前管棚+锁脚锚管、环形开挖预留核心土法和单、双侧壁导坑法开挖支护方案，有效控制了隧道变形，确保了隧道结构及施工安全，并围绕大断面、大跨度土质隧道施工开展技术攻关，创造性地应用了地表高压旋喷桩预加固技术、超前预注浆+超前大管棚联合支护技术、WWS注浆工艺，确保了隧道顺利贯通。
●推广建筑垃圾资源化利用 打造绿色公路
项目地处秦岭生态保护区，生态环境脆弱，环保施工、绿色运营要求高。建设中更加注重环保，在地基处理、路基填筑、路面底基层、构件预制、边坡防护、房建及临建等工程施工中，大规模使用建筑垃圾再生材料，使建筑垃圾从粗放式简单填埋转变为资源化利用，有效解决了西安市周边建筑垃圾处理的难题，取得了显著的社会效益、环境效益和经济效益。项目共应用建筑垃圾再生材料约1200万吨，据测算，项目消减建筑垃圾占地约6000亩，减少土地开挖面积3000多亩，减少二氧化碳排放约7000万立方米，折合为14万吨二氧化碳，减少建筑垃圾清运消纳费用约4.9亿元。
●以标准化设计为切入点 建设品质工程
全力打造交通行业“绿色公路、品质工程、智慧交通”示范工程。在全省高速公路桥梁基础施工中，首次采用打入式PRC管桩（高强预应力组合配筋混凝土预制管桩），工效大幅提高，杜绝了噪音和泥浆污染，贯彻了绿色公路的建设理念；全面使用装配化通道涵洞，通道（涵洞）构件采用工厂化预制，装配化安装，产品构件可视、可检、可换，由传统手工作业转变为机械化，变施工工地为组装工厂，提高劳动生产率、缩短生产周期；施工过程中推广使用了伸缩缝科研产品、全寿命标志牌和双组份高亮刮涂标线等“交控制造”，同时首次将净味环保沥青材料应用于省内高速公路建设，并在路面铺筑中首次尝试3D摊铺和沥青路面无人化智慧施工技术，实现了“机械化换人、自动化减人”的理念，大幅提高了生产工效。
●信息化应用全面升级 开启智慧交通新模式
项目积极探索应用互联网+建设项目管理模式，以“交控长安信息化管理系统”为平台，开发应用了7个信息化系统26个子系统，目前已取得发明专利2项，实用新型专利4项，软件著作权16项。首次在公路设计和施工中应用BIM技术，利用信息化技术、大数据监测实现对项目建设全过程的有效管控，为工程质量提供可靠保障，提高了项目管理效率，提升了项目管理能力，为后期运营管理阶段的养护工作提供有效的数据支撑。项目被交通运输部批准做为全国“交通强国智能化高速公路建设运营管理”试点，BIM轻量化应用成果《桥隧建设BIM协同管理系统》荣获中国公路学会评2020年交通BIM工程创新奖一等奖，《陕西交控长安信息化管理系统》荣获“十三五”全省交通运输科技成果展二等奖。（文：西安报业全媒体首席记者 梁璠 图：西安报业全媒体首席记者 王健）
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