【扎克伯格：#Meta 将于10月推出新款VR头显#】马克・扎克伯格（Mark Zuckerberg）透露，Meta 将在 10 月份推出新款虚拟现实头显。以往，Meta 会于 10 月份举行 Connect VR 大会。在周四的一个播客节目中，扎克伯格表示，Meta 的下一代虚拟现实头显将提供新功能，帮助用户获得“社交存在”般的体验感。例如，新款头显将集成更多更先进的眼部和面部追踪功能。凭借这些功能，当用户在微笑或皱眉时，他们在虚拟世界中的数字人也会去做同样的表情。
扎克伯格说：“在人们彼此交流的过程中，非语言交流比语言交流传达的信息更多。”根据他的说法，未来虚拟世界中的数字人将会表现得更生动，更具互动性。
尽管扎克伯格没有提到这款虚拟现实头显的名字，但他所说的很可能是目前代号为 Project Cambria 的产品。这款头显的价格至少为 800 美元，远高于当前 Meta 的旗舰产品 Quest 2，后者不同型号的价格为 399 至 499 美元不等。不过，由于物流和生产成本的持续上升，Meta 近期也上调了 Quest 2 的价格。
Meta 近年来持续投资虚拟现实及相关技术，以推动计算技术和人机交互向虚拟现实的演进。然而，该公司可能需要很多年时间，才能收回旗下虚拟现实部门 Reality Labs 与元宇宙相关的巨额亏损。2021 年，Reality Labs 部门的营收为 22.7 亿美元，但净亏损达到 101.9 亿美元。
在此次的播客中，扎克伯格还将 Instagram 的用户体验与竞争对手 Twitter 进行了对比。目前，Twitter 正在与特斯拉首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）就收购案展开法律战。扎克伯格说：“在 Twitter 上，所有人都非常聪明，说着很有深度的话，但他们中的许多人都非常尖刻。我发现，如果在 Twitter 上花很多时间，肯定会令人不安。”
本周早些时候，Twitter 负责信息安全的一名前高管发起“吹哨人举报”，称 Twitter 在信息安全方面的行为和方法误导了董事会成员、用户和股东。

别克昂扬Envista内饰官图曝出，成都车展首发！
1、别克昂扬采用环抱一体式座舱设计，车内通过大面积软材质包覆，中控区域通过高亮钢琴烤漆和电镀饰条营造的分层设计显得更为轻盈时尚。新车配备了一体式双10.25寸超感高清互联屏、平底式运动方向盘以及采用绗缝工艺的麂皮座椅，凸显了科技氛围与高档格调。GS车型还拥有黑色内饰搭配红色缝线、带GS logo刺绣的专属运动座椅。官方表示，新车全车还有多达28处储物空间，后备厢最大可扩展至1,273L。
2、昂扬将率先采用最新迭代的别克eConnect智能互联科技，交互体验全面升级：一体式双10.25寸超感高清互联屏清晰度更高、操作更流畅；同时全新车机在UI界面、语音识别、导航、多媒体等方面实现全方位进化，并支持一年多次OTA远程升级。
3、昂扬中控屏采用全新扁平化UI设计，支持自定义卡片式交互界面，新增的随心看APP拥有爱奇艺等音视频等平台；全新百度智能语音系统支持中途打断、多轮对话、百科问答、信息查询、屏幕打字机、个性化多发音人选择等功能，使人机交互更便利；百度地图车机版不仅在功能上进一步优化，还支持手势操作，可通过“三指导航飞屏”将中控导航快意流畅地“滑动”至仪表显示。此外，新车配备无线Apple CarPlay及无线充电功能。#2022成都车展#

问下大家，在车上是偏爱实体按键，多屏幕触屏，还是说用智能语音交互比较多？

今天听到几个同事在讨论这事，还挺有意思的。有同事说，个别几个按钮做成实体按键就行，屏幕多挺好看的。有开某电动车的同事说，虽然他那车的语音交互堪比人工智障，但是用的频率还是挺高的。[笑cry]

最后有人提到了手机，说当年还觉得实体按键的手机好用呢，结果没想到，现在已经是触屏的智能手机时代了，未来可能触屏都没了。只要足够好用，大家自然而然就会去选择。目前已经有厂商在卷智能语音交互了，比如小鹏G9的3D人机交互系统，支持秒内的语音交互响应速度和无网状态下使用。

可能实体按键和触控屏幕之间得取舍，但是语音交互不跟这两者冲突。如果厂商本身能把语音智能交互做得越来越好，感觉会是一个更好的发展方向。相比手机的使用场景，毕竟车内本身是个比较私密的空间，语音交互也不会很尴尬。大家怎么看呢？[思考]#你为什么不用车载语音#