在某一线大城市工作，手里有了七八万块存款，准备入手一辆新能源车通勤使用，考虑到摇号困难，一开始是考虑过宏光MINIEV，毕竟价格便宜，但用车品质和我的需求相比还是差了点意思。所以看来看去，最后还是认为宝骏KiWi EV要更合适，毕竟五菱宝骏是一家，KiWi EV的用车品质也很不错，所以这款车的表现是挺让我满意，今天就来分享一下我的到店实拍体验。
6.98万配后驱+305km续航，还是前后独悬，实拍KiWi EV，好开又好停
进入到4S店内，可以发现KiWi EV是被摆放在了展台的C位，两侧还陈列了两款宏光MINI EV车型，以及KiWi EV全球代言人宋茜的人形立牌，整体视觉效果还是比较吸睛的。据销售人员告知，目前KiWi EV是共有两款车型，指导价分别为6.98万与7.88万，目前全国订单量超过了15000台，看来跟我需求类似的人也有不少。
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现场这款展车是高配的艺术家版本，采用了耀夜配色，黑金的撞色设计，在视觉上是带来了一种高级感，显得很精致。当然KiWi EV本身的设计语言也是比较突出，辨识度十足，比如说它的拼接式座舱，搭配上隐藏式门把手、超大圆弧前挡风玻璃等设计，给人的感觉就像是一辆从电影里走出来的未来座舱，科技时尚感很突出。
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在细节方面，我认为KiWi EV也是下足了功夫，比如说车头的圆矩形LED日间行车灯，和前包围的圆矩形边框相呼应，营造出了一种规整感。然后在车头部分，KiWi EV还专门设计了一个黄金拍照位，对于那些喜欢拍照分享生活的人来说，显然是一个很不错的设计。值得一提的是，KiWi EV还拥有祖母绿、薄荷、胭脂、奶油、晴天等另外五种配色，每一种都有不同的个性表现，很符合我们这一代消费者的个性需求。
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打开隐藏式门把手坐进车内，塑料感是不算太明显的，中控台和门板都有3D渐变纹理饰板装饰，反而显得质感很不错。中控台是采用了不对称设计，功能按键、多功能方向盘、多媒体大屏等都是集中在驾驶位，这也显得副驾驶区域比较开阔整洁。
6.98万配后驱+305km续航，还是前后独悬，实拍KiWi EV，好开又好停
前排座椅有点一体式风格，使用了仿皮用料，能够支持6向调节，加之地面的贯穿式设计，驾乘体验是比较宽敞舒适的。且在内饰方面，KiWi EV还采用了超20%的秸秆环保材质，坐进车内基本上感受不到“新车味”。配置上，KiWi EV的细节和功能比较全面，配备有化妆镜、阅读灯、PM2.5过滤装置、空调配置，10.25英寸的多媒体大屏也具有语音控制、车联网、OTA升级等主流的车机功能。
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尺寸方面，从展台现场给出的数据来看，KiWi EV的长宽高分别为：2894/1655/1595mm，轴距为2020mm，内部采用了四座配置，从副驾驶可以进入后排，并设置一键放倒功能，上下车也还算方便。空间表现笔者身高是176cm，坐进第二排算是刚刚合适，头部和腿部空间均为一指左右，中短途使用应该没大问题。当然，不到3米的车长，以及低至4米的转弯半径，同样赋予KiWi EV好开、好停车的优势，符合一台通勤车的标准。
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最后就是续航动力方面，虽然没有进行试驾体验，但是根据现场的数据信息来看，KiWi EV是采用了一台单电机驱动，最大功率为40kW，使用了锂电池组。并且得益于ABS/ESP的配置，最高时速是能够达到105km/h，NEDC续航为305km，性能表现和续航能力在同级市场中，都算是能够排在前面了。并且在底盘方面，KiWi EV还采用了前麦弗逊后双横臂悬架，匹配后置后驱的驱动方式，想必操控性也不会太差。
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通过此次到店实拍，我发现KiWi EV的整体产品力表现确实不错，作为一款6.98万起售的车型，它有着时尚个性的外观颜值，内饰配置也下足了功夫，并且该有的配置也都有给到，再加之305km续航以及好开、好停车的优势，是一款非常好用的通勤小车，适合我们这种需要上下班使用的年轻人。
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进入到4S店内，可以发现KiWi EV是被摆放在了展台的C位，两侧还陈列了两款宏光MINI EV车型，以及KiWi EV全球代言人宋茜的人形立牌，整体视觉效果还是比较吸睛的。据销售人员告知，目前KiWi EV是共有两款车型，指导价分别为6.98万与7.88万，目前全国订单量超过了15000台，看来跟我需求类似的人也有不少。
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现场这款展车是高配的艺术家版本，采用了耀夜配色，黑金的撞色设计，在视觉上是带来了一种高级感，显得很精致。当然KiWi EV本身的设计语言也是比较突出，辨识度十足，比如说它的拼接式座舱，搭配上隐藏式门把手、超大圆弧前挡风玻璃等设计，给人的感觉就像是一辆从电影里走出来的未来座舱，科技时尚感很突出。
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在细节方面，我认为KiWi EV也是下足了功夫，比如说车头的圆矩形LED日间行车灯，和前包围的圆矩形边框相呼应，营造出了一种规整感。然后在车头部分，KiWi EV还专门设计了一个黄金拍照位，对于那些喜欢拍照分享生活的人来说，显然是一个很不错的设计。值得一提的是，KiWi EV还拥有祖母绿、薄荷、胭脂、奶油、晴天等另外五种配色，每一种都有不同的个性表现，很符合我们这一代消费者的个性需求。
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打开隐藏式门把手坐进车内，塑料感是不算太明显的，中控台和门板都有3D渐变纹理饰板装饰，反而显得质感很不错。中控台是采用了不对称设计，功能按键、多功能方向盘、多媒体大屏等都是集中在驾驶位，这也显得副驾驶区域比较开阔整洁。
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前排座椅有点一体式风格，使用了仿皮用料，能够支持6向调节，加之地面的贯穿式设计，驾乘体验是比较宽敞舒适的。且在内饰方面，KiWi EV还采用了超20%的秸秆环保材质，坐进车内基本上感受不到“新车味”。配置上，KiWi EV的细节和功能比较全面，配备有化妆镜、阅读灯、PM2.5过滤装置、空调配置，10.25英寸的多媒体大屏也具有语音控制、车联网、OTA升级等主流的车机功能。
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尺寸方面，从展台现场给出的数据来看，KiWi EV的长宽高分别为：2894/1655/1595mm，轴距为2020mm，内部采用了四座配置，从副驾驶可以进入后排，并设置一键放倒功能，上下车也还算方便。空间表现笔者身高是176cm，坐进第二排算是刚刚合适，头部和腿部空间均为一指左右，中短途使用应该没大问题。当然，不到3米的车长，以及低至4米的转弯半径，同样赋予KiWi EV好开、好停车的优势，符合一台通勤车的标准。
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最后就是续航动力方面，虽然没有进行试驾体验，但是根据现场的数据信息来看，KiWi EV是采用了一台单电机驱动，最大功率为40kW，使用了锂电池组。并且得益于ABS/ESP的配置，最高时速是能够达到105km/h，NEDC续航为305km，性能表现和续航能力在同级市场中，都算是能够排在前面了。并且在底盘方面，KiWi EV还采用了前麦弗逊后双横臂悬架，匹配后置后驱的驱动方式，想必操控性也不会太差。
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通过此次到店实拍，我发现KiWi EV的整体产品力表现确实不错，作为一款6.98万起售的车型，它有着时尚个性的外观颜值，内饰配置也下足了功夫，并且该有的配置也都有给到，再加之305km续航以及好开、好停车的优势，是一款非常好用的通勤小车，适合我们这种需要上下班使用的年轻人。
最美江南，不能错过的苏州、无锡三日游玩攻略
文章来源：兔管家旅行网（ID:Tgjtripcom）
苏州，一个一生一定要去一次的地方，只有在这里你才有机会深入江南园林中最具有代表性的部分，和千百年来的无数名人居士邂逅同一片风景。
“江南又梦烟雨，长河流入故里，炊烟慢慢渡过百川千万里”这是我最爱的歌之一，每每听到这首歌脑子里不断浮现出如诗如画般的江南烟雨，于是我觉得去寻找这份存在于人间的天堂。
因为是第一次去，我非常想没有遗憾的体验完这些美景，但是自己做攻略又怕漏掉好玩的地方，花费一些没必要的消费，朋友在听说我要去苏州后，给我推荐了本地的旅游规划师小向，她非常认真负责，也没有强制性的消费，游玩时间还相当自由，和自由行没什么差别。
在家看着相册里的美景，觉得应该把它分享出来给需要的人，于是我写出来一篇保姆级攻略分享给你们，希望能帮助到对江南有着向往的你们。
【出行小贴士】
1、一定要准备好健康码和口罩哦，各个景区和公交地铁都会检查。
2、在微信搜索公众号“苏州旅游总入口”苏州大部分景区都实行实名制预约，有些不预约是进不去的。
3、苏州地铁可以用“苏e行”扫码乘坐，公交可以直接用小程序里的“乘车码”！
4、游园林的时候不要租景区的介绍器，没啥用，虽然我有小向帮忙讲解，但是有听见游客说这个讲解器等她都游完了才开始讲解，注意避坑哦。
【住宿推荐】
苏州我是住拙政园附近，无锡的五爱广场周围也不错。
【旅游路线】
苏州
Day1：拙政园——狮子林——苏州博物馆——七里山塘
1、四大园林之首拙政园必去（门票80），狮子林（门票40），苏州博物馆（免票，但是需要预约，周一闭馆）这三个著名的景点都是挨着的，游览起来非常方便。
2、苏州的山塘街，是苏州重要的地标，被誉为“姑苏第一名街”因为山塘河和山塘街约七里这里又被称为“七里山塘”，这段老街浓缩了整个山塘的韵味，美食、美景应有尽有，夜晚的山塘街更是如梦似幻。
Day2：东方之门——寒山寺——平江路——观前街
1、东方之门又称“东方大裤衩”中国结构最复杂的高层建筑，是苏州必打卡的标志性建筑哦。
2、寒山寺（门票20）“姑苏城外寒山寺、夜半钟声到客船”就是描写的寒山寺，小向说这里是国内求姻缘最灵的寺庙之一。
3、一条平江路，半座姑苏城，这里是个神奇的地方，从踏进平江路开始就只想安安静静地坐在这里，古香古色的老街，有许多的文艺小店，巷子里也有很多美食，城中小巷里依然保留着老苏州的气息。
4、观前街是苏州最繁华的商业街，道路两旁都是琳琅满目的各种美食。
无锡
Day3：锡惠公园——惠山古镇——拈花湾——南禅寺
1、锡惠公园（门票10）里的三色缆车一定要去尝试，乘坐缆车上上顶还能俯瞰整个无锡风景。（缆车单程25，上下联票40）
2、惠山古镇不需要门票，这里是很典型的江南古镇，相比其他的江南古镇这里的商业气息淡很多，好吃好玩的东西非常多，价格也不贵，河边还有很多茶舍，走累了可以喝杯茶休息一会儿。
3、灵山下、太湖畔，坐落着一座名叫“拈花湾”的唐风小镇（门票120），走在其中特别是晚上，有种梦回大唐的感觉。
4、南禅寺，无门票免费景点，里面不仅可以烧香拜佛还有书城、古玩市场、美食街，特别推荐南禅寺大门口的“鼎福记”里面的无锡小笼包和混沌非常好吃。
【美食大盘点】
苏州必吃
1、桃花源记：肉松酱骨头、桃源钵钵鸡、牛肉锅贴、蛋黄虾松（绝对不会踩雷！）
2、刘大师酒酿饼：豆沙馅和桂花馅我爱了。
无锡必吃
1、惠山古镇里的惠山豆腐花，现在想起都还咽口水。
2、南禅寺的穆桂英糕点。
3、毛华美食，特别火，小向说没吃过这个不算来无锡。
4、酸辣汤，芡汁浓郁，千张，粉丝、玉米等用料非常足。
朋友们，一定要去苏州、无锡玩一次，绝对不会后悔！大家还有什么问题可以留言询问哦，可能攻略里还有我一时没想起来忘写上去的，可以点赞、关注需要的时候拿出来看一下，希望能帮到大家哦。
https://t.cn/A6xSr2ls
文章来源：兔管家旅行网（ID:Tgjtripcom）
苏州，一个一生一定要去一次的地方，只有在这里你才有机会深入江南园林中最具有代表性的部分，和千百年来的无数名人居士邂逅同一片风景。
“江南又梦烟雨，长河流入故里，炊烟慢慢渡过百川千万里”这是我最爱的歌之一，每每听到这首歌脑子里不断浮现出如诗如画般的江南烟雨，于是我觉得去寻找这份存在于人间的天堂。
因为是第一次去，我非常想没有遗憾的体验完这些美景，但是自己做攻略又怕漏掉好玩的地方，花费一些没必要的消费，朋友在听说我要去苏州后，给我推荐了本地的旅游规划师小向，她非常认真负责，也没有强制性的消费，游玩时间还相当自由，和自由行没什么差别。
在家看着相册里的美景，觉得应该把它分享出来给需要的人，于是我写出来一篇保姆级攻略分享给你们，希望能帮助到对江南有着向往的你们。
【出行小贴士】
1、一定要准备好健康码和口罩哦，各个景区和公交地铁都会检查。
2、在微信搜索公众号“苏州旅游总入口”苏州大部分景区都实行实名制预约，有些不预约是进不去的。
3、苏州地铁可以用“苏e行”扫码乘坐，公交可以直接用小程序里的“乘车码”！
4、游园林的时候不要租景区的介绍器，没啥用，虽然我有小向帮忙讲解，但是有听见游客说这个讲解器等她都游完了才开始讲解，注意避坑哦。
【住宿推荐】
苏州我是住拙政园附近，无锡的五爱广场周围也不错。
【旅游路线】
苏州
Day1：拙政园——狮子林——苏州博物馆——七里山塘
1、四大园林之首拙政园必去（门票80），狮子林（门票40），苏州博物馆（免票，但是需要预约，周一闭馆）这三个著名的景点都是挨着的，游览起来非常方便。
2、苏州的山塘街，是苏州重要的地标，被誉为“姑苏第一名街”因为山塘河和山塘街约七里这里又被称为“七里山塘”，这段老街浓缩了整个山塘的韵味，美食、美景应有尽有，夜晚的山塘街更是如梦似幻。
Day2：东方之门——寒山寺——平江路——观前街
1、东方之门又称“东方大裤衩”中国结构最复杂的高层建筑，是苏州必打卡的标志性建筑哦。
2、寒山寺（门票20）“姑苏城外寒山寺、夜半钟声到客船”就是描写的寒山寺，小向说这里是国内求姻缘最灵的寺庙之一。
3、一条平江路，半座姑苏城，这里是个神奇的地方，从踏进平江路开始就只想安安静静地坐在这里，古香古色的老街，有许多的文艺小店，巷子里也有很多美食，城中小巷里依然保留着老苏州的气息。
4、观前街是苏州最繁华的商业街，道路两旁都是琳琅满目的各种美食。
无锡
Day3：锡惠公园——惠山古镇——拈花湾——南禅寺
1、锡惠公园（门票10）里的三色缆车一定要去尝试，乘坐缆车上上顶还能俯瞰整个无锡风景。（缆车单程25，上下联票40）
2、惠山古镇不需要门票，这里是很典型的江南古镇，相比其他的江南古镇这里的商业气息淡很多，好吃好玩的东西非常多，价格也不贵，河边还有很多茶舍，走累了可以喝杯茶休息一会儿。
3、灵山下、太湖畔，坐落着一座名叫“拈花湾”的唐风小镇（门票120），走在其中特别是晚上，有种梦回大唐的感觉。
4、南禅寺，无门票免费景点，里面不仅可以烧香拜佛还有书城、古玩市场、美食街，特别推荐南禅寺大门口的“鼎福记”里面的无锡小笼包和混沌非常好吃。
【美食大盘点】
苏州必吃
1、桃花源记：肉松酱骨头、桃源钵钵鸡、牛肉锅贴、蛋黄虾松（绝对不会踩雷！）
2、刘大师酒酿饼：豆沙馅和桂花馅我爱了。
无锡必吃
1、惠山古镇里的惠山豆腐花，现在想起都还咽口水。
2、南禅寺的穆桂英糕点。
3、毛华美食，特别火，小向说没吃过这个不算来无锡。
4、酸辣汤，芡汁浓郁，千张，粉丝、玉米等用料非常足。
朋友们，一定要去苏州、无锡玩一次，绝对不会后悔！大家还有什么问题可以留言询问哦，可能攻略里还有我一时没想起来忘写上去的，可以点赞、关注需要的时候拿出来看一下，希望能帮到大家哦。
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现场这款展车是高配的艺术家版本，采用了耀夜配色，黑金的撞色设计，在视觉上是带来了一种高级感，显得很精致。当然KiWi EV本身的设计语言也是比较突出，辨识度十足，比如说它的拼接式座舱，搭配上隐藏式门把手、超大圆弧前挡风玻璃等设计，给人的感觉就像是一辆从电影里走出来的未来座舱，科技时尚感很突出。
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在细节方面，我认为KiWi EV也是下足了功夫，比如说车头的圆矩形LED日间行车灯，和前包围的圆矩形边框相呼应，营造出了一种规整感。然后在车头部分，KiWi EV还专门设计了一个黄金拍照位，对于那些喜欢拍照分享生活的人来说，显然是一个很不错的设计。值得一提的是，KiWi EV还拥有祖母绿、薄荷、胭脂、奶油、晴天等另外五种配色，每一种都有不同的个性表现，很符合我们这一代消费者的个性需求。
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尺寸方面，从展台现场给出的数据来看，KiWi EV的长宽高分别为：2894/1655/1595mm，轴距为2020mm，内部采用了四座配置，从副驾驶可以进入后排，并设置一键放倒功能，上下车也还算方便。空间表现笔者身高是176cm，坐进第二排算是刚刚合适，头部和腿部空间均为一指左右，中短途使用应该没大问题。当然，不到3米的车长，以及低至4米的转弯半径，同样赋予KiWi EV好开、好停车的优势，符合一台通勤车的标准。
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6.98万配后驱+305km续航，还是前后独悬，实拍KiWi EV，好开又好停
尺寸方面，从展台现场给出的数据来看，KiWi EV的长宽高分别为：2894/1655/1595mm，轴距为2020mm，内部采用了四座配置，从副驾驶可以进入后排，并设置一键放倒功能，上下车也还算方便。空间表现笔者身高是176cm，坐进第二排算是刚刚合适，头部和腿部空间均为一指左右，中短途使用应该没大问题。当然，不到3米的车长，以及低至4米的转弯半径，同样赋予KiWi EV好开、好停车的优势，符合一台通勤车的标准。
6.98万配后驱+305km续航，还是前后独悬，实拍KiWi EV，好开又好停
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最后就是续航动力方面，虽然没有进行试驾体验，但是根据现场的数据信息来看，KiWi EV是采用了一台单电机驱动，最大功率为40kW，使用了锂电池组。并且得益于ABS/ESP的配置，最高时速是能够达到105km/h，NEDC续航为305km，性能表现和续航能力在同级市场中，都算是能够排在前面了。并且在底盘方面，KiWi EV还采用了前麦弗逊后双横臂悬架，匹配后置后驱的驱动方式，想必操控性也不会太差。
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6.98万配后驱+305km续航，还是前后独悬，实拍KiWi EV，好开又好停
通过此次到店实拍，我发现KiWi EV的整体产品力表现确实不错，作为一款6.98万起售的车型，它有着时尚个性的外观颜值，内饰配置也下足了功夫，并且该有的配置也都有给到，再加之305km续航以及好开、好停车的优势，是一款非常好用的通勤小车，适合我们这种需要上下班使用的年轻人。
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