邯郸交巡警提醒广大邯郸车主注意！新一轮限行尾号即将轮换。根据《邯郸市大气污染防治工作领导小组办公室关于市主城区和各县（市、区）城区实行机动车尾号限行的通知》（邯气领办〔2021〕107号）要求，邯郸市主城区和其他县（市、区）城区机动车自2022年10月3日至12月31日与北京市同步轮换限行。 @邯郸公安网络发言人 @邯郸交巡警 @河北交警微发布

#A股#投资需要眼光与信心，更需要异于大多数投资者的与众不同。
2020年3月，三一15+的时候博主微博分享（截图1），一路涨到49+。2年半过去了，三一再次来到15。请问：是三一变了吗？没变，它还是工程机械的龙头！变的是投资者，眼里只有“新能源”。如同当初分享时，投资者眼里只有“芯片”一样。
这样的例子很多，如2019年23+双汇的双汇（截图2），现如今再次23+。它变了吗？没有，它还是肉类加工的佼佼者。
既然这些核心资产没有变，为什么有些人当时高位追进，现在又看不上人家呢？
在您们苦苦追求的新能源，博主3年前就盯着了（截图3），那时的宁德不足70。
借用3月份的一个观点（截图4），做什么事情，不能弄反了方向！

【激光雷达】
激光雷达的技术路线包含有机械式、MEMS、Flash、OPA等等。激光雷达的技术方案正沿着“机械式——半固态——纯固态”的方向依次迭代。而未来3年内，较为成熟的MEMS等技术为主的半固态方案。

机械式激光雷达成本高，因为高线束需要增加发射模块与接收模块的数量。2018年Velodyne 售卖的64线机械式激光雷达，官方定价为8万美金。

转镜式激光雷达也难以实现高线束输出。转镜式方案是目前唯一经过批量上车验证且供应链成熟、性价比较高的车规级激光雷达技术方案，累计出货量已经超过了十多万套。比如法雷奥一代、二代SCALA、华为等选用的都是转镜式扫描方案。未感科技成为了继法雷奥、华为之后的转镜式激光雷达方案的新晋代表。 大疆Livox的非重复扫描模式，独特的花状扫描模式，随着融合时间的增加，点云的场覆盖将持续增加，直至场覆盖接近100%。

MEMS方案与转镜式同为半固态雷达，可以减少激光器和探测器的使用数量，并且具备可靠性高、超分辨率高等优势。美国Luminar选取1550nm+MEMS路线，构建技术和成本护城河。国内方面，一径科技建成了世界首条年产能5万台的车规级MEMS激光雷达生产线。速腾聚创、禾赛科技等也储备了MEMS激光雷达相关技术。速腾聚创、禾赛科技、Innovison等国产激光雷达公司的半固态激光雷达产品开始进入车载市场。

亮道智能发布了首款自研的纯固态Flash激光雷达——LDSense Satellite。这是中国市场首款专为最有挑战性的近距场景而设计的侧向补盲激光雷达。