两年一度的北京车展终于来了，虽然在21世纪无论是音乐类型还是穿衣风格每一年都会有新的流行指向标。但是在最近几年的汽车市场上，“SUV”、“7座”这两个词似乎并不像是嘻哈或者民谣一样会慢慢衰减热度，反而越来越热，目前在市场上SUV可以说是处在一个巅峰的状态。后续小编就为大家盘点一下北京车展上要与我们见面并且年内会上市的几款SUV吧。

虽然Jeep大指挥官在北京车展之前已经完成了上市，但是依旧不妨碍它成为北京车展上关注度最低的7座SUV之一。其实从Jeep大指挥官的售价我们就可以看出这辆来自美系7座SUV把矛头直指汉兰达和锐界。作为Jeep为中国市场专门打造的车型，Jeep大指挥官无论在外形还是内饰设计上都十分符合我国消费者的胃口，再加上Jeep品牌的附加值，大指挥官还是很值得人们期待的。

奇瑞作为自主品牌曾经的王者，奇瑞最近一段时间在市场上的表现其实一般般，虽然奇瑞在SUV市场上一直有瑞虎系列，但是瑞虎系列却一直缺少一辆7座车型。奇瑞瑞虎8起售价仅为9.88万元，这对于哈弗H6、博越、RX5等主流主品牌SUV车型来说无疑是一枚重磅炸弹。瑞虎8车长达到了4700mm,轴距为2710mm。虽然这个轴距并不能保证第三排的实用性，但是和同价位的车型相比，瑞虎8无疑是尺寸唯一的一位。再加上瑞虎8搭载了一套颇具看点的雄狮志云系统，全新瑞虎8还是非常值得我们期待的。

近些年荣威凭借着RX5在自主品牌SUV中取得了挺不错的成绩。不过荣威和奇瑞一样，虽然在市场上有一定的影响力，但在产品库里却一直没有7座车型。不过还好荣威带来了RX8，而且是一款拥有大梁的7座SUV。荣威RX8车身长度为4923mm,轴距2850mm。和长安CS95和传祺GS8等中大型SUV车型相比并没有什么明显的优势，但是这种长度和轴距已经足够大了，对于第三排的乘坐空间也已经有了保障。虽然荣威RX8最让人关注的还是非承载式车身，但是我想RX8的车主更多的还是在城市中驾驶，所以还是不要直接把RX8和途达等车型做对比为好。

 全系一代的宝马X3在海外其实已经上市了一段时间了。当我们原以为宝马X3国产后会入乡随俗的加长时，宝马却给了我们不一样的回答。在车辆外观和车身尺寸方面，国产宝马X3与海外版本保持了高度的一直，其长宽高为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。其实这样的车身尺寸和轴距已经是完全够用，如果一味的只知道加长轴距的话，那么就会损失掉宝马一直引以为傲的运动性。内饰部分国产宝马X3也保留了海外版本的原汁原味，用上了和7系5系一样的最新内饰风格，看上去要比X5和X6还要科技一些。其实宝马X3最让我们期待的还是上市后的价格，要知道之前X3销量一直不好极大一部分原因还是因为售价略高，相信宝马X3国产后会给我们带来一个满意的价格。预计下半年正式上市。

我已经忘了第一次看到新一代的奥迪Q5是在多久之前了，不过这一次新一代的奥迪Q5终于要在北京车展与我们见面了。奥迪Q5L在外观设计上与海外版本保持一致，不过既然奥迪属于网友戏称“研究中国人”的大众集团，那么新一代奥迪Q5来到是一定要进行加长的。新车的长宽高为4765/1893/1659mm，轴距2908mm，轴距相比海外版加长了88mm，新奥迪Q5L已经突破2900mm的轴距说明了奥迪完全知道了消费者的需求，再加上全新的内饰，相信奥迪Q5L未来在市场上一定会有非常强的竞争力。预计该车会在今年6月正式上市。

大众途锐作为目前大众旗下最旗舰的SUV可以说是呼声最高。刚刚在海外完成换代的途锐也会在这次北京车展与我们见面，而且据悉新款在8月份就要上市，从这几点就可以看出大众对我国市场的重视程度。全新途锐和我们熟悉的新Q7和卡宴一样，都是出自于全新的MLB Evo平台。但是在车身尺寸上途锐和竞争对手相比并没有什么优势，但是在内饰部就不一样了，全新途锐非常科技化的内饰可以说是最大的亮点。绝对不会让人看一眼内饰就说出“这是一台大众”这句话了。此外动力部分途锐将会搭载一台全新的3.0T涡轮增压发动机，并搭配8AT变速箱，3.0T发动机的最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛米。全新的途锐还是非常值得期待的。