【正式通车!双向六车道】10月1日,S203鄂州段(鄂州机场快速通道)正式通车!双向六车道路面上标识清晰,往来车辆疾驰而过,道路两侧公交车道、非机动车道、人行道依次排布,两侧路灯及标识牌已安装到位。
由中建三局基建投公司承建的S203鄂州段(鄂州机场快速通道)位于鄂州市湖北国际物流核心枢纽区域内,为园区内东西向的交通要道,西接现状鄂东大道(燕沙路口),沿东过燕矶镇,向东南穿过机场与江堤之间,再向南沿现状杨叶大道,到达鄂州黄石界,路线全长21.1公里,道路建设规模主要为双向6~8车道城市主干路,建设内容包含247米的截流港大桥和1.4公里的车湖特大桥两座桥梁,长4.45公里综合管廊工程,以及道路、排水、照明等其他附属工程。
S203鄂州机场快速通道未来将服务鄂州花湖机场快速集疏运。作为跨越黄冈、鄂州、黄石三地的沿江省道,是“武鄂黄黄”国际综合交通枢纽建设的重要组成部分,对推动“武鄂黄黄”都市连绵带形成具有重要意义。
由中建三局基建投公司承建的S203鄂州段(鄂州机场快速通道)位于鄂州市湖北国际物流核心枢纽区域内,为园区内东西向的交通要道,西接现状鄂东大道(燕沙路口),沿东过燕矶镇,向东南穿过机场与江堤之间,再向南沿现状杨叶大道,到达鄂州黄石界,路线全长21.1公里,道路建设规模主要为双向6~8车道城市主干路,建设内容包含247米的截流港大桥和1.4公里的车湖特大桥两座桥梁,长4.45公里综合管廊工程,以及道路、排水、照明等其他附属工程。
S203鄂州机场快速通道未来将服务鄂州花湖机场快速集疏运。作为跨越黄冈、鄂州、黄石三地的沿江省道,是“武鄂黄黄”国际综合交通枢纽建设的重要组成部分,对推动“武鄂黄黄”都市连绵带形成具有重要意义。
随游光谷之星(一)
武汉高新大道西起关山大道、东至外环线约有15公里,是东湖高新区的主干道,也是光谷的“千亿”大道。沿线聚集着光谷同济医院、东湖高新区政务中心、光谷科技会展中心、中建﹡光谷之星、生物城园区、未来城园区等众多企事业单位和大型场馆。
高新大道升级改造后的主道双向有八车道,辅道双向有六车道。837盏新叶型、腾飞型和白玉兰型5G智慧路灯,还有中央花坛、娜塔栎、香樟绿化带等设施都创下了武汉之最。
乘坐地铁11号线到豹澥站D出口,上来就是高新大道的光谷六路附近。往西行走二百多米就到了中建·光谷之星,它也是高新大道上的地标之一。
“中建·光谷之星”是中建三局的科技产业园,作为国内建筑科技行业标杆园区的核心业态是生态合院办公楼,还包含有酒店、商业、会议、展览、运动、休闲、居住等配套业态。还有国内首家以建筑科技为主题的展馆——中国建筑科技馆。
中建·光谷之星总建筑面积105万方,位于武汉光谷中心城,有总长600米跨度的“光谷之门”。由中建三局投资整体开发和运营,系“中建之星”和“中建产业园”双品牌合璧的产城融合示范区,定位为智慧、生态、文化产城社区。
武汉高新大道西起关山大道、东至外环线约有15公里,是东湖高新区的主干道,也是光谷的“千亿”大道。沿线聚集着光谷同济医院、东湖高新区政务中心、光谷科技会展中心、中建﹡光谷之星、生物城园区、未来城园区等众多企事业单位和大型场馆。
高新大道升级改造后的主道双向有八车道,辅道双向有六车道。837盏新叶型、腾飞型和白玉兰型5G智慧路灯,还有中央花坛、娜塔栎、香樟绿化带等设施都创下了武汉之最。
乘坐地铁11号线到豹澥站D出口,上来就是高新大道的光谷六路附近。往西行走二百多米就到了中建·光谷之星,它也是高新大道上的地标之一。
“中建·光谷之星”是中建三局的科技产业园,作为国内建筑科技行业标杆园区的核心业态是生态合院办公楼,还包含有酒店、商业、会议、展览、运动、休闲、居住等配套业态。还有国内首家以建筑科技为主题的展馆——中国建筑科技馆。
中建·光谷之星总建筑面积105万方,位于武汉光谷中心城,有总长600米跨度的“光谷之门”。由中建三局投资整体开发和运营,系“中建之星”和“中建产业园”双品牌合璧的产城融合示范区,定位为智慧、生态、文化产城社区。
#襄阳城事#【东西轴线东津段跨兴隆坝水库大桥贯通 预计元旦建成通车】 9月10日,记者从市住建局了解到,由中建三局承建的东西轴线东津段关键节点—跨兴隆坝水库大桥已顺利贯通,预计元旦建成通车。
东西轴线东津段西起东内环,东至东外环(绕城高速西段),全长7.84km,采用双向八车道,其中跨兴隆坝水库大桥是最为重要的控制性工程。大桥全长876米,共计23跨,共架设171片预制箱梁。该桥梁的下部结构采取钢平台、钢围堰方式施工,预制小箱梁采取架桥机进行架设。
为保证东西轴线东津段当年开工当年贯通目标,市住建局、市政府投资工程建设管理中心安排专人驻扎工地建设一线,现场办公抓进度,协调解决实际问题,克服高温、疫情、征地拆迁等重重困难,全力推动项目建设。
据了解,东西轴线东津段建成后,不仅改善了东津片区的路网交通结构,也让城市东外环高速与内环路相连,市民可通过鱼梁洲隧道,一路向东直接上绕城高速。
通讯员:陈鑫,熊庭辉;记者:沈明晶;
东西轴线东津段西起东内环,东至东外环(绕城高速西段),全长7.84km,采用双向八车道,其中跨兴隆坝水库大桥是最为重要的控制性工程。大桥全长876米,共计23跨,共架设171片预制箱梁。该桥梁的下部结构采取钢平台、钢围堰方式施工,预制小箱梁采取架桥机进行架设。
为保证东西轴线东津段当年开工当年贯通目标,市住建局、市政府投资工程建设管理中心安排专人驻扎工地建设一线,现场办公抓进度,协调解决实际问题,克服高温、疫情、征地拆迁等重重困难,全力推动项目建设。
据了解,东西轴线东津段建成后,不仅改善了东津片区的路网交通结构,也让城市东外环高速与内环路相连,市民可通过鱼梁洲隧道,一路向东直接上绕城高速。
通讯员:陈鑫,熊庭辉;记者:沈明晶;
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