“开启新年 KIFA 2021年度大事件”
回顾 2021时间如白驹过隙，我们即将以全新的姿态迎接2022年。回首2021年，KIFA的经历和收获历历在目。面对新冠肺炎疫情的反复和复杂多变的国内外环境，KIFA坚持创新发展，全员团结一心、真抓实干，不仅相继上榜第七批农业化国家重点龙头企业、全国首批供应链创新与应用示范企业、2021年度农业农村信息化示范基地、KIFA上榜云南农业数字农业优秀应用平台，更有单日交易量931万枝、637.21的鲜切花指数等交易数据不断刷新着KIFA历史记录……
我们即将迎来新年的阳光，春色正悄然萌发。
一月
携梦想 再出发
·总结过往的2020年，面对新冠疫情带来局势动荡，KIFA全体员工齐心协力、迎难而上，在政府、股东、董监会、董事长的关心和支持下，有效保证公司改革创新举措的实施和任务目标的达成；
·KIFA品控服务中心副总监奎丽华被昆明总工会、昆明市人力资源和社会保障局通报表彰为“昆明市金牌工人”。
二月
新征程 强合作
·KIFA对2020年优质供货商进行奖励，奖励共分为交易量奖、优秀品牌奖、先进种植带头人奖、自检能手奖4大类奖项，KIFA承诺为供货商提供更多的优惠政策和服务，让优秀的供货商能够有更好的供应能力、品牌效益；
·在情人节高峰期运作期间，市场行情持续向好，最高日交易量为435万枝，最高均价2.44元。
三月
新春至 行情涨
·市场行情开始大幅飙升，价格一路狂犇，多个“破新高”“一飞冲天”行情不断上演，鲜切花指数到637.21的高点，2月28日大类均价3.28元，创5年来历史新高，三月花卉订单徒增；
·来自全国不同产地的优质牡丹鲜切花全线登陆昆明花拍中心进行拍卖交易和电商销售，进一步丰富了KIFA季节性产品和交易品类。
四月
谈品质 论英雄
·KIFA迎来外国驻华使节代表团，外交部副部长乐玉成在考察交流时表示：“今天对昆明花拍中心的参观，颠覆了我以往对花卉行业的认知，拍卖大厅的规模使我感到十分震撼。”
·供应商技术培训大会顺利举行，为供应商带来最新的种植生产技术详解和花卉目标价保险助力产业发展，提高生产种植水平，加强产业前端服务，提高货品质量，实现互利共盈。
五月
提效率 促交易
·为满足日益扩大的市场需求，KIFA新一号拍卖大厅正式启用，大厅使用面积约1000平方米，设有8个拍卖大钟，234个拍卖席位，银行金融终端机4台，并设置有综合服务位，为购买商提供即时信息咨询服务；
·“520”市场行情全面上涨，自5月2日至19日，KIFA大钟拍卖交易总量约9400万枝，同比增长12.2%，总体均价1.6元/枝，同比增长100%，成交率96%，较去年同期提升1.24%。
六月
看应用 展风采
·KIFA相继开展“玩转斗南”、“夏念”等多场次花卉场景直播活动，带领大家一览在不同场景、时令下的花卉搭配及实景运用，品牌影响力和传播效应得到良好提升。
七月
展云花 进国队
·昆明花拍中心携多家供应商的万朵云花“空降”无锡第二十一届“零交会”现场，成为无锡本地“网红”打卡点，不仅凸显了KIFA花卉全产业链聚合能力，也联动展示KIFA各供应商的优秀花卉品牌。
·KIFA作为云南高原特色农产品花卉产业的龙头企业，上榜全国首批供应链创新与应用示范企业名单，以云南现代花卉供应链“链主”企业入围“国家队”。
八月
再攀登 创新高
·七夕高峰运作期间，供货量、交易量、玫瑰均价等全线上涨，8月10日的单日交易量最高值达到931万枝，破历史新高；
·KIFA与盒马鲜生达成战略合作，并在盒马花园开展业务试点，进一步拓展花卉商超新业态，构建多元化花卉消费生态圈，带领花农增收致富。
九月
抓产业 乡村兴
·KIFA上榜云南省农业厅 农业数字农业优秀应用平台;
·KIFA以服务性示范单位上榜农业农村部市场与信息化司2021年度农业农村信息化示范基地；
·昆明国际花卉拍卖交易中心有限公司“KIFA”品牌上榜云南省农业厅发布的2021年云南省“绿色食品牌”品牌目录；
·9月1日，KIFA与姚安县政府共建的姚安现代精品花卉产业园在楚雄州光禄古镇正式启动，项目打造以花卉种植、市场交易、冷链物流、金融服务、大数据和产业配套、花卉文旅小镇等产业链整合为基础，实施集约化生产和园区化经营管理等多功能为一体的综合性示范园区。
十月
担使命 做标杆
·“一手牵着人民对美好生活的向往，一手牵着华农增收致富”，KIFA成功上榜第七批农业化国家重点龙头企业；
·COP15期间，会议嘉宾团、“全球海外主播团”、央视、新华社、人民网等相继来到KIFA，展示“云花”无限魅力。
十一月
高标准 严把关
·KIFA正式公布并试运营四大品类“鲜切花电商产品质量等级”标准，进一步规范电商平台产品质量标准，推动花卉产业高质量持续发展，该标准将逐步向各类电商渠道及相关产业端进行推广；
·冬青正式进入KIFA拍卖交易，每扎均价200元以上。昆明花拍中心以市场为导向，进一步丰富交易品类，也为新兴花卉产品提供高效、稳定、有保障的交易服务。
十二月
守初心 展未来
·云南花卉目标价格保险第二期试点正式实行，覆盖种植面积比一期提升46%，总投保花卉枝数较上期增长68%。花卉种植户风险意识进一步提升，积极投保。此次二期试点以创新、全面的保险方案，为云南花卉产业提供优质高效的风险转移、风险调控精准服务。同时花卉目标价格保险的进一步落实，也实现了产业由政府扶持到政府引导、市场推动的积极转型，为实现花卉高质量发展、助力乡村振兴提供了有力保障。
2021年是十四五规划的开局之年，是乘风破浪的一年，亦是收获满满的一年，KIFA始终秉持着为花卉产业谋发展的初心和使命。在新的历史条件和发展格局下，昆明花拍中心结合自身的行业资源和优势，紧紧围绕“一核两翼”战略发展，大力推进设施化、绿色化、数字化“三化”发展，构建全球花卉大流通的格局。我们相信，在各级政府和有关部门的关怀指导下、在各股东单位的支持帮助下、在董事会的坚强领导下、在产业链各级合作伙伴和社会各界等共同努力下，云南花卉一定世界一流！云南花卉产业必定走向世界第一！云南花卉必将占领产业制高点！
你好！2022！
击鼓催征，奋楫杨帆！
创新不停顿，开放不止步！
新年好，奋斗的花卉人！
回顾 2021时间如白驹过隙，我们即将以全新的姿态迎接2022年。回首2021年，KIFA的经历和收获历历在目。面对新冠肺炎疫情的反复和复杂多变的国内外环境，KIFA坚持创新发展，全员团结一心、真抓实干，不仅相继上榜第七批农业化国家重点龙头企业、全国首批供应链创新与应用示范企业、2021年度农业农村信息化示范基地、KIFA上榜云南农业数字农业优秀应用平台，更有单日交易量931万枝、637.21的鲜切花指数等交易数据不断刷新着KIFA历史记录……
我们即将迎来新年的阳光，春色正悄然萌发。
一月
携梦想 再出发
·总结过往的2020年，面对新冠疫情带来局势动荡，KIFA全体员工齐心协力、迎难而上，在政府、股东、董监会、董事长的关心和支持下，有效保证公司改革创新举措的实施和任务目标的达成；
·KIFA品控服务中心副总监奎丽华被昆明总工会、昆明市人力资源和社会保障局通报表彰为“昆明市金牌工人”。
二月
新征程 强合作
·KIFA对2020年优质供货商进行奖励，奖励共分为交易量奖、优秀品牌奖、先进种植带头人奖、自检能手奖4大类奖项，KIFA承诺为供货商提供更多的优惠政策和服务，让优秀的供货商能够有更好的供应能力、品牌效益；
·在情人节高峰期运作期间，市场行情持续向好，最高日交易量为435万枝，最高均价2.44元。
三月
新春至 行情涨
·市场行情开始大幅飙升，价格一路狂犇，多个“破新高”“一飞冲天”行情不断上演，鲜切花指数到637.21的高点，2月28日大类均价3.28元，创5年来历史新高，三月花卉订单徒增；
·来自全国不同产地的优质牡丹鲜切花全线登陆昆明花拍中心进行拍卖交易和电商销售，进一步丰富了KIFA季节性产品和交易品类。
四月
谈品质 论英雄
·KIFA迎来外国驻华使节代表团，外交部副部长乐玉成在考察交流时表示：“今天对昆明花拍中心的参观，颠覆了我以往对花卉行业的认知，拍卖大厅的规模使我感到十分震撼。”
·供应商技术培训大会顺利举行，为供应商带来最新的种植生产技术详解和花卉目标价保险助力产业发展，提高生产种植水平，加强产业前端服务，提高货品质量，实现互利共盈。
五月
提效率 促交易
·为满足日益扩大的市场需求，KIFA新一号拍卖大厅正式启用，大厅使用面积约1000平方米，设有8个拍卖大钟，234个拍卖席位，银行金融终端机4台，并设置有综合服务位，为购买商提供即时信息咨询服务；
·“520”市场行情全面上涨，自5月2日至19日，KIFA大钟拍卖交易总量约9400万枝，同比增长12.2%，总体均价1.6元/枝，同比增长100%，成交率96%，较去年同期提升1.24%。
六月
看应用 展风采
·KIFA相继开展“玩转斗南”、“夏念”等多场次花卉场景直播活动，带领大家一览在不同场景、时令下的花卉搭配及实景运用，品牌影响力和传播效应得到良好提升。
七月
展云花 进国队
·昆明花拍中心携多家供应商的万朵云花“空降”无锡第二十一届“零交会”现场，成为无锡本地“网红”打卡点，不仅凸显了KIFA花卉全产业链聚合能力，也联动展示KIFA各供应商的优秀花卉品牌。
·KIFA作为云南高原特色农产品花卉产业的龙头企业，上榜全国首批供应链创新与应用示范企业名单，以云南现代花卉供应链“链主”企业入围“国家队”。
八月
再攀登 创新高
·七夕高峰运作期间，供货量、交易量、玫瑰均价等全线上涨，8月10日的单日交易量最高值达到931万枝，破历史新高；
·KIFA与盒马鲜生达成战略合作，并在盒马花园开展业务试点，进一步拓展花卉商超新业态，构建多元化花卉消费生态圈，带领花农增收致富。
九月
抓产业 乡村兴
·KIFA上榜云南省农业厅 农业数字农业优秀应用平台;
·KIFA以服务性示范单位上榜农业农村部市场与信息化司2021年度农业农村信息化示范基地；
·昆明国际花卉拍卖交易中心有限公司“KIFA”品牌上榜云南省农业厅发布的2021年云南省“绿色食品牌”品牌目录；
·9月1日，KIFA与姚安县政府共建的姚安现代精品花卉产业园在楚雄州光禄古镇正式启动，项目打造以花卉种植、市场交易、冷链物流、金融服务、大数据和产业配套、花卉文旅小镇等产业链整合为基础，实施集约化生产和园区化经营管理等多功能为一体的综合性示范园区。
十月
担使命 做标杆
·“一手牵着人民对美好生活的向往，一手牵着华农增收致富”，KIFA成功上榜第七批农业化国家重点龙头企业；
·COP15期间，会议嘉宾团、“全球海外主播团”、央视、新华社、人民网等相继来到KIFA，展示“云花”无限魅力。
十一月
高标准 严把关
·KIFA正式公布并试运营四大品类“鲜切花电商产品质量等级”标准，进一步规范电商平台产品质量标准，推动花卉产业高质量持续发展，该标准将逐步向各类电商渠道及相关产业端进行推广；
·冬青正式进入KIFA拍卖交易，每扎均价200元以上。昆明花拍中心以市场为导向，进一步丰富交易品类，也为新兴花卉产品提供高效、稳定、有保障的交易服务。
十二月
守初心 展未来
·云南花卉目标价格保险第二期试点正式实行，覆盖种植面积比一期提升46%，总投保花卉枝数较上期增长68%。花卉种植户风险意识进一步提升，积极投保。此次二期试点以创新、全面的保险方案，为云南花卉产业提供优质高效的风险转移、风险调控精准服务。同时花卉目标价格保险的进一步落实，也实现了产业由政府扶持到政府引导、市场推动的积极转型，为实现花卉高质量发展、助力乡村振兴提供了有力保障。
2021年是十四五规划的开局之年，是乘风破浪的一年，亦是收获满满的一年，KIFA始终秉持着为花卉产业谋发展的初心和使命。在新的历史条件和发展格局下，昆明花拍中心结合自身的行业资源和优势，紧紧围绕“一核两翼”战略发展，大力推进设施化、绿色化、数字化“三化”发展，构建全球花卉大流通的格局。我们相信，在各级政府和有关部门的关怀指导下、在各股东单位的支持帮助下、在董事会的坚强领导下、在产业链各级合作伙伴和社会各界等共同努力下，云南花卉一定世界一流！云南花卉产业必定走向世界第一！云南花卉必将占领产业制高点！
你好！2022！
击鼓催征，奋楫杨帆！
创新不停顿，开放不止步！
新年好，奋斗的花卉人！
布局新能源市场，上汽大众的All in与All for
中国汽车工业历经起步、发展，到如今成为了全球NO.1的新车市场，然而，以新能源为全新赛道的新变化也从悄然发生成为了势不可挡，从区域分布来看，中国依旧是全球最大的新能源汽车市场。同时，新的竞争格局也不断推动品牌将造车重心转移。
作为传统巨头，大众如何在全新赛道上找到适合自己的发展之道，以后进者的姿态再次成为NO.1？11月19日，上汽大众大众品牌位于广州元麦的新展厅开业，这也是上汽大众开启的广州首家新能源试点展厅，而上面问题的答案也在一场以“All in大众 All for大众”的媒体沟通会上渐渐清晰。
何为“All in大众”？上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监傅强表示：“所谓的All in大众，是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。”而这体现在几个方面。
上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监 傅强
首先是产品。
3月份上市的ID.4 X ( 参数 | 询价 | 图片 ) 是2021年世界年度车，并且在即将进行的中国年度车评选中也是热门车型。除此之外，ID.4 X在中保研的中国保险汽车安全指数的四大指标中获得了All Good的成绩，这个表现创造了自中保研成立以来的历史记录，从一定意义上来，这款车是目前整个中国市场上最安全的电动车型。
6月份全球首发的ID.6 X为中国成熟家庭多人出行，提供了三排七座的解决方案。明年ID.6 X即将出口欧洲，这是大众历史上第一次专门为中国市场定制的一款车反哺到欧洲，这也为上汽大众大众品牌在欧洲打开了一定的市场。
10月份上市的欧洲销冠ID.3，由上汽大众单独引入到中国市场。“这款产品的引入可以更好地帮助中国消费者实现更美好的生活。它是欧洲的销冠，一进入中国市场就得到了消费者的热切关注和追捧。1000余辆的首发版车型，上市2周就已售罄。因为芯片短缺的原因，现在消费者如果要定这款车的话需要等上4-6周的时间。我们还在努力优化产能，来更好地满足中国消费者的需求。”
一整年内连发了三款ID.产品，这在大众品牌的历史上是绝无仅有的，可能也是后无来者的。尽管从销量来看，ID.系列上市以来遇到了爬坡比较“艰难”的问题：南北大众ID.车型从3月上市，4月才首先实现了1000辆的突破，到5月1500辆、6月3000辆、7月7000辆，最后到10月份实现12000辆的销量，而上汽大众ID.家族也突破了7000辆，但傅强表示，虽然这个销量的爬坡速度与大众品牌燃油车销量相比可能差了很多，但是与所有的新势力品牌相比，上汽大众大众品牌突破千辆用时更短，实现突破万辆也用时最短。在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下，销量仍在快速增长中。明年如果芯片的产能问题得到充分的释放和解决，ID.家族在中国市场的表现应该会更好。“我们明年的目标是要尽快月销破万，月销破万以后，再做到基本上年销13万-15万的销售规模。”
其二是品质把控。
上汽大众花费170亿元在安亭建造了MEB工厂，也被称为“关灯工厂”。在这里，仅总装车间就拥有1444个机器人，可实现每一个节点的检测都由机器人完成，从而大大减少人为造成的一些质量方面的不稳定性，其高度自动化、智能化可见一斑。
除此之外，包括在营销方式和品牌运营上的新模式、新尝试，不仅帮助消费者明确自己的需求，并满足了多样化的需求，同时，也通过直面每个用户提升了服务质量，实现了从“All in大众”到“All for大众”。
上汽大众汽车有限公司大众品牌市场营销高级总监汤旭静表示：上汽大众30周年时的Slogan叫“造好每一辆大众，只为每一位大众”。到今天，初心不变，但是光造车是不够了，怎么样给客户更好的直联、更好的服务是我们现在努力的方向。这也是“All for大众”的由来与意义。
上汽大众汽车有限公司大众品牌市场营销高级总监 汤旭静
最为直接的体现，是上汽大众成立了直销运营的服务中心，即上汽大众超级APP，本质就是厂家和消费者一对一的直接接触。通过100人的专属团队，集市场、销售、管理、售后于一体，做到一对一为用户服务。
2B到2C是上汽大众的一大步，但这并不意味着厂商完全将经销商抛弃。汤旭静表示：“1000家经销商网络是上汽大众非常好的优势，我们不会放弃这个优势，反而会强化这个优势。所以我们会用平台和工具给经销商赋能，用数据给他们支持，最后当然也用数据去管理他们，更好地去服务用户。”
对于整个以客户为中心来说，从客户了解品牌，到购买产品，再到向其他用户推介，被称为“客户旅程”和“用户价值”。目前上汽大众已经开始围绕“客户旅程”和“用户价值”从三个方向进行管理和维护，分别是新投放、新种草、新会员。
新投放就是关注更好的合作内容，打造更加多元化的内容生态，比如对各路网红大咖以及短视频平台进行投放，从而吸引更多年轻消费者。
新种草，就是通过直播和搜索平台，打造直播内容矩阵，带着经销商一起玩。目前来看，上汽大众已经组织过140场直播，超过1.1亿次观看，数据显示，经销商已经开始直播带货，目前甚至有经销商通过直播一个月卖出60台车。另外，预计明年上汽大众还将矩阵化推进全网大部分经销商，打造1万名车主KOC，一起做内容共创，成立专门的“众意院”。
最后的新会员，就是源自上汽大众超级APP。目前有500多家民间车友会入驻APP，明年，上汽大众还会在50个重点城市设立官方车友会，不再只为新车潜客做活动，而是给车主做活动。让车主意识到，ID.家族带来的不仅仅是出行工具，更是一种生活方式。
与客户共创，不断打造爆款产品和服务，提升用户满意度。最终一切都是为了All in大众、All for大众。
中国汽车工业历经起步、发展，到如今成为了全球NO.1的新车市场，然而，以新能源为全新赛道的新变化也从悄然发生成为了势不可挡，从区域分布来看，中国依旧是全球最大的新能源汽车市场。同时，新的竞争格局也不断推动品牌将造车重心转移。
作为传统巨头，大众如何在全新赛道上找到适合自己的发展之道，以后进者的姿态再次成为NO.1？11月19日，上汽大众大众品牌位于广州元麦的新展厅开业，这也是上汽大众开启的广州首家新能源试点展厅，而上面问题的答案也在一场以“All in大众 All for大众”的媒体沟通会上渐渐清晰。
何为“All in大众”？上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监傅强表示：“所谓的All in大众，是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。”而这体现在几个方面。
上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监 傅强
首先是产品。
3月份上市的ID.4 X ( 参数 | 询价 | 图片 ) 是2021年世界年度车，并且在即将进行的中国年度车评选中也是热门车型。除此之外，ID.4 X在中保研的中国保险汽车安全指数的四大指标中获得了All Good的成绩，这个表现创造了自中保研成立以来的历史记录，从一定意义上来，这款车是目前整个中国市场上最安全的电动车型。
6月份全球首发的ID.6 X为中国成熟家庭多人出行，提供了三排七座的解决方案。明年ID.6 X即将出口欧洲，这是大众历史上第一次专门为中国市场定制的一款车反哺到欧洲，这也为上汽大众大众品牌在欧洲打开了一定的市场。
10月份上市的欧洲销冠ID.3，由上汽大众单独引入到中国市场。“这款产品的引入可以更好地帮助中国消费者实现更美好的生活。它是欧洲的销冠，一进入中国市场就得到了消费者的热切关注和追捧。1000余辆的首发版车型，上市2周就已售罄。因为芯片短缺的原因，现在消费者如果要定这款车的话需要等上4-6周的时间。我们还在努力优化产能，来更好地满足中国消费者的需求。”
一整年内连发了三款ID.产品，这在大众品牌的历史上是绝无仅有的，可能也是后无来者的。尽管从销量来看，ID.系列上市以来遇到了爬坡比较“艰难”的问题：南北大众ID.车型从3月上市，4月才首先实现了1000辆的突破，到5月1500辆、6月3000辆、7月7000辆，最后到10月份实现12000辆的销量，而上汽大众ID.家族也突破了7000辆，但傅强表示，虽然这个销量的爬坡速度与大众品牌燃油车销量相比可能差了很多，但是与所有的新势力品牌相比，上汽大众大众品牌突破千辆用时更短，实现突破万辆也用时最短。在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下，销量仍在快速增长中。明年如果芯片的产能问题得到充分的释放和解决，ID.家族在中国市场的表现应该会更好。“我们明年的目标是要尽快月销破万，月销破万以后，再做到基本上年销13万-15万的销售规模。”
其二是品质把控。
上汽大众花费170亿元在安亭建造了MEB工厂，也被称为“关灯工厂”。在这里，仅总装车间就拥有1444个机器人，可实现每一个节点的检测都由机器人完成，从而大大减少人为造成的一些质量方面的不稳定性，其高度自动化、智能化可见一斑。
除此之外，包括在营销方式和品牌运营上的新模式、新尝试，不仅帮助消费者明确自己的需求，并满足了多样化的需求，同时，也通过直面每个用户提升了服务质量，实现了从“All in大众”到“All for大众”。
上汽大众汽车有限公司大众品牌市场营销高级总监汤旭静表示：上汽大众30周年时的Slogan叫“造好每一辆大众，只为每一位大众”。到今天，初心不变，但是光造车是不够了，怎么样给客户更好的直联、更好的服务是我们现在努力的方向。这也是“All for大众”的由来与意义。
上汽大众汽车有限公司大众品牌市场营销高级总监 汤旭静
最为直接的体现，是上汽大众成立了直销运营的服务中心，即上汽大众超级APP，本质就是厂家和消费者一对一的直接接触。通过100人的专属团队，集市场、销售、管理、售后于一体，做到一对一为用户服务。
2B到2C是上汽大众的一大步，但这并不意味着厂商完全将经销商抛弃。汤旭静表示：“1000家经销商网络是上汽大众非常好的优势，我们不会放弃这个优势，反而会强化这个优势。所以我们会用平台和工具给经销商赋能，用数据给他们支持，最后当然也用数据去管理他们，更好地去服务用户。”
对于整个以客户为中心来说，从客户了解品牌，到购买产品，再到向其他用户推介，被称为“客户旅程”和“用户价值”。目前上汽大众已经开始围绕“客户旅程”和“用户价值”从三个方向进行管理和维护，分别是新投放、新种草、新会员。
新投放就是关注更好的合作内容，打造更加多元化的内容生态，比如对各路网红大咖以及短视频平台进行投放，从而吸引更多年轻消费者。
新种草，就是通过直播和搜索平台，打造直播内容矩阵，带着经销商一起玩。目前来看，上汽大众已经组织过140场直播，超过1.1亿次观看，数据显示，经销商已经开始直播带货，目前甚至有经销商通过直播一个月卖出60台车。另外，预计明年上汽大众还将矩阵化推进全网大部分经销商，打造1万名车主KOC，一起做内容共创，成立专门的“众意院”。
最后的新会员，就是源自上汽大众超级APP。目前有500多家民间车友会入驻APP，明年，上汽大众还会在50个重点城市设立官方车友会，不再只为新车潜客做活动，而是给车主做活动。让车主意识到，ID.家族带来的不仅仅是出行工具，更是一种生活方式。
与客户共创，不断打造爆款产品和服务，提升用户满意度。最终一切都是为了All in大众、All for大众。
中国汽车工业历经起步、发展，到如今成为了全球NO.1的新车市场，然而，以新能源为全新赛道的新变化也从悄然发生成为了势不可挡，从区域分布来看，中国依旧是全球最大的新能源汽车市场。同时，新的竞争格局也不断推动品牌将造车重心转移。
作为传统巨头，大众如何在全新赛道上找到适合自己的发展之道，以后进者的姿态再次成为NO.1？11月19日，上汽大众大众品牌位于广州元麦的新展厅开业，这也是上汽大众开启的广州首家新能源试点展厅，而上面问题的答案也在一场以“All in大众 All for大众”的媒体沟通会上渐渐清晰。
何为“All in大众”？上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监傅强表示：“所谓的All in大众，是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。”而这体现在几个方面。
上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监 傅强
首先是产品。
3月份上市的ID.4 X ( 参数 | 询价 | 图片 ) 是2021年世界年度车，并且在即将进行的中国年度车评选中也是热门车型。除此之外，ID.4 X在中保研的中国保险汽车安全指数的四大指标中获得了All Good的成绩，这个表现创造了自中保研成立以来的历史记录，从一定意义上来，这款车是目前整个中国市场上最安全的电动车型。
6月份全球首发的ID.6 X为中国成熟家庭多人出行，提供了三排七座的解决方案。明年ID.6 X即将出口欧洲，这是大众历史上第一次专门为中国市场定制的一款车反哺到欧洲，这也为上汽大众大众品牌在欧洲打开了一定的市场。
10月份上市的欧洲销冠ID.3，由上汽大众单独引入到中国市场。“这款产品的引入可以更好地帮助中国消费者实现更美好的生活。它是欧洲的销冠，一进入中国市场就得到了消费者的热切关注和追捧。1000余辆的首发版车型，上市2周就已售罄。因为芯片短缺的原因，现在消费者如果要定这款车的话需要等上4-6周的时间。我们还在努力优化产能，来更好地满足中国消费者的需求。”
一整年内连发了三款ID.产品，这在大众品牌的历史上是绝无仅有的，可能也是后无来者的。尽管从销量来看，ID.系列上市以来遇到了爬坡比较“艰难”的问题：南北大众ID.车型从3月上市，4月才首先实现了1000辆的突破，到5月1500辆、6月3000辆、7月7000辆，最后到10月份实现12000辆的销量，而上汽大众ID.家族也突破了7000辆，但傅强表示，虽然这个销量的爬坡速度与大众品牌燃油车销量相比可能差了很多，但是与所有的新势力品牌相比，上汽大众大众品牌突破千辆用时更短，实现突破万辆也用时最短。在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下，销量仍在快速增长中。明年如果芯片的产能问题得到充分的释放和解决，ID.家族在中国市场的表现应该会更好。“我们明年的目标是要尽快月销破万，月销破万以后，再做到基本上年销13万-15万的销售规模。”
其二是品质把控。
上汽大众花费170亿元在安亭建造了MEB工厂，也被称为“关灯工厂”。在这里，仅总装车间就拥有1444个机器人，可实现每一个节点的检测都由机器人完成，从而大大减少人为造成的一些质量方面的不稳定性，其高度自动化、智能化可见一斑。
除此之外，包括在营销方式和品牌运营上的新模式、新尝试，不仅帮助消费者明确自己的需求，并满足了多样化的需求，同时，也通过直面每个用户提升了服务质量，实现了从“All in大众”到“All for大众”。
上汽大众汽车有限公司大众品牌市场营销高级总监汤旭静表示：上汽大众30周年时的Slogan叫“造好每一辆大众，只为每一位大众”。到今天，初心不变，但是光造车是不够了，怎么样给客户更好的直联、更好的服务是我们现在努力的方向。这也是“All for大众”的由来与意义。
上汽大众汽车有限公司大众品牌市场营销高级总监 汤旭静
最为直接的体现，是上汽大众成立了直销运营的服务中心，即上汽大众超级APP，本质就是厂家和消费者一对一的直接接触。通过100人的专属团队，集市场、销售、管理、售后于一体，做到一对一为用户服务。
2B到2C是上汽大众的一大步，但这并不意味着厂商完全将经销商抛弃。汤旭静表示：“1000家经销商网络是上汽大众非常好的优势，我们不会放弃这个优势，反而会强化这个优势。所以我们会用平台和工具给经销商赋能，用数据给他们支持，最后当然也用数据去管理他们，更好地去服务用户。”
对于整个以客户为中心来说，从客户了解品牌，到购买产品，再到向其他用户推介，被称为“客户旅程”和“用户价值”。目前上汽大众已经开始围绕“客户旅程”和“用户价值”从三个方向进行管理和维护，分别是新投放、新种草、新会员。
新投放就是关注更好的合作内容，打造更加多元化的内容生态，比如对各路网红大咖以及短视频平台进行投放，从而吸引更多年轻消费者。
新种草，就是通过直播和搜索平台，打造直播内容矩阵，带着经销商一起玩。目前来看，上汽大众已经组织过140场直播，超过1.1亿次观看，数据显示，经销商已经开始直播带货，目前甚至有经销商通过直播一个月卖出60台车。另外，预计明年上汽大众还将矩阵化推进全网大部分经销商，打造1万名车主KOC，一起做内容共创，成立专门的“众意院”。
最后的新会员，就是源自上汽大众超级APP。目前有500多家民间车友会入驻APP，明年，上汽大众还会在50个重点城市设立官方车友会，不再只为新车潜客做活动，而是给车主做活动。让车主意识到，ID.家族带来的不仅仅是出行工具，更是一种生活方式。
与客户共创，不断打造爆款产品和服务，提升用户满意度。最终一切都是为了All in大众、All for大众。
作为传统巨头，大众如何在全新赛道上找到适合自己的发展之道，以后进者的姿态再次成为NO.1？11月19日，上汽大众大众品牌位于广州元麦的新展厅开业，这也是上汽大众开启的广州首家新能源试点展厅，而上面问题的答案也在一场以“All in大众 All for大众”的媒体沟通会上渐渐清晰。
何为“All in大众”？上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监傅强表示：“所谓的All in大众，是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。”而这体现在几个方面。
上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监 傅强
首先是产品。
3月份上市的ID.4 X ( 参数 | 询价 | 图片 ) 是2021年世界年度车，并且在即将进行的中国年度车评选中也是热门车型。除此之外，ID.4 X在中保研的中国保险汽车安全指数的四大指标中获得了All Good的成绩，这个表现创造了自中保研成立以来的历史记录，从一定意义上来，这款车是目前整个中国市场上最安全的电动车型。
6月份全球首发的ID.6 X为中国成熟家庭多人出行，提供了三排七座的解决方案。明年ID.6 X即将出口欧洲，这是大众历史上第一次专门为中国市场定制的一款车反哺到欧洲，这也为上汽大众大众品牌在欧洲打开了一定的市场。
10月份上市的欧洲销冠ID.3，由上汽大众单独引入到中国市场。“这款产品的引入可以更好地帮助中国消费者实现更美好的生活。它是欧洲的销冠，一进入中国市场就得到了消费者的热切关注和追捧。1000余辆的首发版车型，上市2周就已售罄。因为芯片短缺的原因，现在消费者如果要定这款车的话需要等上4-6周的时间。我们还在努力优化产能，来更好地满足中国消费者的需求。”
一整年内连发了三款ID.产品，这在大众品牌的历史上是绝无仅有的，可能也是后无来者的。尽管从销量来看，ID.系列上市以来遇到了爬坡比较“艰难”的问题：南北大众ID.车型从3月上市，4月才首先实现了1000辆的突破，到5月1500辆、6月3000辆、7月7000辆，最后到10月份实现12000辆的销量，而上汽大众ID.家族也突破了7000辆，但傅强表示，虽然这个销量的爬坡速度与大众品牌燃油车销量相比可能差了很多，但是与所有的新势力品牌相比，上汽大众大众品牌突破千辆用时更短，实现突破万辆也用时最短。在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下，销量仍在快速增长中。明年如果芯片的产能问题得到充分的释放和解决，ID.家族在中国市场的表现应该会更好。“我们明年的目标是要尽快月销破万，月销破万以后，再做到基本上年销13万-15万的销售规模。”
其二是品质把控。
上汽大众花费170亿元在安亭建造了MEB工厂，也被称为“关灯工厂”。在这里，仅总装车间就拥有1444个机器人，可实现每一个节点的检测都由机器人完成，从而大大减少人为造成的一些质量方面的不稳定性，其高度自动化、智能化可见一斑。
除此之外，包括在营销方式和品牌运营上的新模式、新尝试，不仅帮助消费者明确自己的需求，并满足了多样化的需求，同时，也通过直面每个用户提升了服务质量，实现了从“All in大众”到“All for大众”。
上汽大众汽车有限公司大众品牌市场营销高级总监汤旭静表示：上汽大众30周年时的Slogan叫“造好每一辆大众，只为每一位大众”。到今天，初心不变，但是光造车是不够了，怎么样给客户更好的直联、更好的服务是我们现在努力的方向。这也是“All for大众”的由来与意义。
上汽大众汽车有限公司大众品牌市场营销高级总监 汤旭静
最为直接的体现，是上汽大众成立了直销运营的服务中心，即上汽大众超级APP，本质就是厂家和消费者一对一的直接接触。通过100人的专属团队，集市场、销售、管理、售后于一体，做到一对一为用户服务。
2B到2C是上汽大众的一大步，但这并不意味着厂商完全将经销商抛弃。汤旭静表示：“1000家经销商网络是上汽大众非常好的优势，我们不会放弃这个优势，反而会强化这个优势。所以我们会用平台和工具给经销商赋能，用数据给他们支持，最后当然也用数据去管理他们，更好地去服务用户。”
对于整个以客户为中心来说，从客户了解品牌，到购买产品，再到向其他用户推介，被称为“客户旅程”和“用户价值”。目前上汽大众已经开始围绕“客户旅程”和“用户价值”从三个方向进行管理和维护，分别是新投放、新种草、新会员。
新投放就是关注更好的合作内容，打造更加多元化的内容生态，比如对各路网红大咖以及短视频平台进行投放，从而吸引更多年轻消费者。
新种草，就是通过直播和搜索平台，打造直播内容矩阵，带着经销商一起玩。目前来看，上汽大众已经组织过140场直播，超过1.1亿次观看，数据显示，经销商已经开始直播带货，目前甚至有经销商通过直播一个月卖出60台车。另外，预计明年上汽大众还将矩阵化推进全网大部分经销商，打造1万名车主KOC，一起做内容共创，成立专门的“众意院”。
最后的新会员，就是源自上汽大众超级APP。目前有500多家民间车友会入驻APP，明年，上汽大众还会在50个重点城市设立官方车友会，不再只为新车潜客做活动，而是给车主做活动。让车主意识到，ID.家族带来的不仅仅是出行工具，更是一种生活方式。
与客户共创，不断打造爆款产品和服务，提升用户满意度。最终一切都是为了All in大众、All for大众。
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