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音银下班
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本田CR-V和大众探岳两车动力对比来了，别说，这台车是真香...

1、全新CR-V依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW（193PS），最大扭矩243N·m，传动系统将匹配CVT变速箱。

2、新款探岳同样延续老款动力系统，搭载1.4TSI、2.0TSI（高低功率）发动机，2.0T低功发动机最大功率137kW，最大扭矩320N·m，高功最大功率162kW，最大扭矩350N·m，与之匹配的传动系统为7速湿式双离合变速箱。

关于首批RTX 4090非公的散热器体积都贼大，且一个赛一个恐怖的问题，目前盛传的说法是RTX 4090原本设计是用三星工艺（一开始的说法甚至是三星8nm[笑cry]后来原文更正了），且有600W TDP，所有AIC厂商都按照这个标准往死里堆散热…就是目前我们看到的巨大散热器的结果。好些显卡都是335mm+长、140mm+高、3槽半甚至4槽的厚度，相当感人。因此引发的各种机箱、主板兼容性问题，真是听者伤心闻者流泪。

而老黄的骚操作是中途换了台积电4N（5nm）工艺[揣手]根据台湾供应链的消息，这工艺良品率很高，实现了跟上代接近功耗的前提下大幅提升性能。RTX 3090 Ti的散热方案足以应付目前的RTX 4090的发热，它像是新一代旗舰的试水（例如新的12+4电源接口、450W功耗等）。而后续的RTX 4080 16G也从计划的420W降低到340W甚至后期的320W，而且它的进度也会比想象中更快。

搞了半天，NV公版的散热是最合适的，304*137*61mm的体积也“傲视群卡”[笑cry]我还在路上的超级冰龙在非公里面算相对克制的了，334mm长，厚度三槽，估计和公版的61mm没差太多，但是高度148略感人，只比ROG两张卡低一点[允悲]所以这波算是老黄背刺了AIC？[笑而不语]

via.igorslab