【中国搞定大丝束碳纤维量产：被称“黑黄金”全球仅3家能产】碳纤维是一种重要的先进材料，高端碳纤维此前被海外公司垄断，全球之前仅有3家公司能量产，今天中国石化宣布国内首套大丝束碳纤维生产线成功投产。

央视新闻援引中石化介绍，我国首个万吨级48K大丝束碳纤维工程第一套国产线在中国石化上海石化碳纤维产业基地生产出合格产品，产品性能媲美国外同级别产品，质量达到国际先进水平。

在日前举行的比亚迪新能源乘用车欧洲发布会上，比亚迪官方公布了进入欧洲市场第一批车型的概况，首批车型将包括比亚迪唐、比亚迪汉以及ATTO 3（国内车型为元PLUS）。同时，比亚迪还公布了新车的预售价格，三款车型的预售价分别是7.2万、7.2万和3.8万欧元（约合人民币26.3-49.9万元），同车型差不多都比国内售价高出一倍左右。

点评：
1、首先，由于关税和运输成本的问题，汽车出口价格比国内价格更高是非常正常的，只有国外卖得更便宜的才是不正常的；

2、其次，高端工业产品的溢价主要来自技术溢价，现在中国具备新能源汽车领先优势，尤其是像比亚迪这种掌握了核心技术以及完整产业链，尤其还出了刀片电池、C to C等行业领先技术的公司，技术上就是领先于欧美厂商，理应享受技术溢价；

3、再者，比亚迪现在的目标是全球市场，事实上比亚迪从去年开始就已经在加快出海的步伐了，并且今年8月份海外销量首次超过了5000辆达到5092辆，预计从23年开始，比亚迪海外的月均销量将超过2万；

4、所以，比亚迪现在在国内疯狂的扩建产能，既是国内供不应求，也是为了出海做准备，并且计划订造6-8艘7700车位双燃料汽车运输船，以应对汽车出口量快速增长所带来的运输需求，新船预计从2025年开始陆续交付。

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