念佛者是人中之佛、
二圣之友、
诸佛之子，
当之无愧！
释尊对念佛人的评价和嘉誉是否言过其实？
一方面谈到人们对念佛、
往生、
净土、
成佛所知极知有限，
但另一方面又引
《 观经 》 文，
赞嘆下辈生的念佛人为善男子、
善女人，
甚至是人中之佛、
二圣之友、
诸佛之子。
两者岂不是互相矛盾？
为甚么释尊对无知愚夫愚妇的念佛人评价这么高，
是真的吗？
佛是如语者、
实语者。
若有人对佛的言教有疑难，
应先质疑自己的知见有甚么不足，
或理解有甚么偏差，
不宜疑惑佛语。
善导大师释以上经文时，
也给予念佛人五种嘉誉，
云 ：
「 若念佛者 ：
即是人中好人，
人中妙好人，
人中上上人，
人中希有人，
人中最胜人也 」，
难道太夸张吗？
事实上，
念佛往生人确实是难得稀有！
释尊在
《 无量寿经 》
曾哀嘆 ：
「 昇道无穷极，
易往而无人 」，
不是告诉我们信受
「 念佛往生净土，
永离生死轮迴，
究竟解脱成佛 」 的人，
可说是凤毛麟角吗？
释尊在
《 无量寿经 》
又言 ：
「 世人薄俗，
共诤不急之事 」，
纵观世间学佛的人，
有多少认真想过，
并寻求今生可以永断两种生死，
即得解脱成佛的方法呢？
他们对释尊劝化念佛往生净土成佛，
不是无动于衷，
就是茫然不知。
甚么是成佛？
为甚么我们要成佛呢？
说实话，
甚么是成佛？
为甚么我们要成佛呢？
成佛带给我们的利益有多大，
有多真实，
连声闻、
缘觉、
菩萨等三乘圣者都不知道，
我等凡夫又怎会知道呢？
如
《 无量寿经 》 言 ：
「 如来智慧海，
深广无涯底。
二乘非所测，
唯佛独明了。」
二乘者，
大、小二乘也。
释尊成道后三七日说
《 华严经 》，
畅谈佛的富贵，
与会天人皆如聋似哑；
又在
《 法华经 》
开示佛的知见，
劝弟子归向佛乘，
所谓
「 三乘归入 」，
即埸有五千比丘退席！
为甚么这些圣者抗拒迴小向大，
悟入佛的知见呢？
很多人学佛、
信佛，
但有多少人能够一开口，
就像六祖惠能爆出一句气吞山河的话 ：
「 惟求作佛，
不求余物。」
实质上，
我等凡夫除了称念着这句最实用、
最切身的
「 南无阿弥陀佛 」，
对佛的认知可说是零！
或许世间有学佛求道的志干之士，
但求福报、
善终、
求智慧、
心安、
求灵验、
玄妙等多的是，
鲜闻
「 惟求作佛 」。
若以成佛为卖点，
向人推介往生极乐之利，
恐怕败兴而回，
一拍两散。
极乐
「 净土 」
是怎么样的一回事？
极乐世界是阿弥陀佛以真实功德庄严的圆满报土，
是无为涅槃、
第一义谛妙境界相，
为十方众生来生成佛的净土，
有别于诸佛净土，
也不是菩萨欲得
「 心净则国土净 」 的
「 唯心净土 」 或
「 实报庄严土 」；
不是天界的
「 兜率净土 」，
也不是
「 人间净土 」。
善导大师
《 观经疏 》 云 ：
「 问曰 ：
彼佛及土，
既言报者。
报法高妙，
小圣难阶。
垢障凡夫，
云何得入？
答曰 ：
若论众生垢障，
实难欣趣；
正由託佛愿以作强缘，
致使五乘齐入。」
小圣者，
即小乘和菩萨，
他们都难以雷池半步；
五乘者，
人、
天、
声闻、
缘觉、
菩萨等五乘。
由此可见，
任何众生欲生彼佛报土，
非託佛愿以作强缘不可，
而不在乎众生那边所做的工夫。
何况释尊在
《 无量寿经 》言 ：
「 但因顺余方，
故有天人之名。
颜貌端正，
超世希有，
容色微妙，
非天非人；
皆受自然，
虚无之身，
无极之体。」
我等凡夫实难想像到了
「 净土成佛 」
是怎么样的一回事。
从净土三经，
我们略知极乐
「 净土 」
是一个十分理想安乐窝，
环境优美，
气候温和，
亦无天灾地变，
常得安稳。
极乐世界是自然如意境界，
万物皆可心念事成，
即应念而来，
随意而去。
又知极乐众生皆是诸上善人，
故不闻恶声，
不见恶人，
确实令人响往，
极具吸引力。
释尊在
《 观经 》
曾示现的二百一十亿清净国土，
令韦提希夫人亲眼得见极乐世界胜境，
并选定极乐
「 净土 」
为其归宿。
我等凡夫至今与极乐世界，
还是缘悭一面，
但韦提希总算是一个
「 见证 」，
证明极乐国土的存在！
总之，
释尊如是说，
我们如是信就好了。
弥陀名号是如来惠赐三界群萌的
「 真实之利 」
往生净土成佛是大利，
但不是我们凭自己付出努力而得来的，
也不是向别人求取的，
而是如来主动地白白送给三界群萌的真实之利，
如《 无量寿经 》言 ：
「 如来以无尽大悲矜哀三界，
所以出兴于世，
光阐道教。
普令群萌获真法利。」
三界群萌，
即是六道轮迴生死的众生。
《 无量寿经 》言 ：
佛出兴于世不是应众生请求而来，
而是佛自己主动来的，
是
「 不请之友 」。
至于念佛往生净土成佛一法，
也是 「 不请之法 」 ––––
众生可以通过称念佛名，
领受和摄取弥陀名号功德，
从而往生净土成佛。
释尊因见此大利，
故向我等凡夫说此大法！
所谓
「 託佛愿以作强缘，
致使五乘齐入 」，
就是一切善恶凡夫皆乘弥陀第十八愿的名号功德力作为增上缘。
任何信顺佛愿而称念
「 南无阿弥陀佛 」
这句名号，
自然往生，
一旦往生，
必得成佛！
所以，
念佛、
往生、
净土、
成佛是连锁性的因果关系。
善导大师云 ：
言 「 南无 」 者即是归命。
亦是发愿迴向之义。
言 「 阿弥陀佛 」 者，
即是其行。
以斯义故，
必得往生。
「 南无 」 者，
即一心归命，
是信愿，
而 「 阿弥陀佛 」 者，
是佛为念佛人修行。
念佛人以佛功德为己功德，
即具足无量无边、
不可思议、
甚深秘密、
殊胜微妙、
无上功德。
释尊在
《 观经 》云 ：
「 若念佛者，
当知此人，
则是人中芬陀利华；
观世音菩萨、
大势至菩萨，
为其胜友，
当坐道场，
生诸佛家。」
上至等觉菩萨，
下至生死凡夫，
若能信此难信妙法，
还能持此六字洪名，
实是人中之佛、
二圣之友、
诸佛之子，
当之无愧，
实至名归！
二圣之友、
诸佛之子，
当之无愧！
释尊对念佛人的评价和嘉誉是否言过其实？
一方面谈到人们对念佛、
往生、
净土、
成佛所知极知有限，
但另一方面又引
《 观经 》 文，
赞嘆下辈生的念佛人为善男子、
善女人，
甚至是人中之佛、
二圣之友、
诸佛之子。
两者岂不是互相矛盾？
为甚么释尊对无知愚夫愚妇的念佛人评价这么高，
是真的吗？
佛是如语者、
实语者。
若有人对佛的言教有疑难，
应先质疑自己的知见有甚么不足，
或理解有甚么偏差，
不宜疑惑佛语。
善导大师释以上经文时，
也给予念佛人五种嘉誉，
云 ：
「 若念佛者 ：
即是人中好人，
人中妙好人，
人中上上人，
人中希有人，
人中最胜人也 」，
难道太夸张吗？
事实上，
念佛往生人确实是难得稀有！
释尊在
《 无量寿经 》
曾哀嘆 ：
「 昇道无穷极，
易往而无人 」，
不是告诉我们信受
「 念佛往生净土，
永离生死轮迴，
究竟解脱成佛 」 的人，
可说是凤毛麟角吗？
释尊在
《 无量寿经 》
又言 ：
「 世人薄俗，
共诤不急之事 」，
纵观世间学佛的人，
有多少认真想过，
并寻求今生可以永断两种生死，
即得解脱成佛的方法呢？
他们对释尊劝化念佛往生净土成佛，
不是无动于衷，
就是茫然不知。
甚么是成佛？
为甚么我们要成佛呢？
说实话，
甚么是成佛？
为甚么我们要成佛呢？
成佛带给我们的利益有多大，
有多真实，
连声闻、
缘觉、
菩萨等三乘圣者都不知道，
我等凡夫又怎会知道呢？
如
《 无量寿经 》 言 ：
「 如来智慧海，
深广无涯底。
二乘非所测，
唯佛独明了。」
二乘者，
大、小二乘也。
释尊成道后三七日说
《 华严经 》，
畅谈佛的富贵，
与会天人皆如聋似哑；
又在
《 法华经 》
开示佛的知见，
劝弟子归向佛乘，
所谓
「 三乘归入 」，
即埸有五千比丘退席！
为甚么这些圣者抗拒迴小向大，
悟入佛的知见呢？
很多人学佛、
信佛，
但有多少人能够一开口，
就像六祖惠能爆出一句气吞山河的话 ：
「 惟求作佛，
不求余物。」
实质上，
我等凡夫除了称念着这句最实用、
最切身的
「 南无阿弥陀佛 」，
对佛的认知可说是零！
或许世间有学佛求道的志干之士，
但求福报、
善终、
求智慧、
心安、
求灵验、
玄妙等多的是，
鲜闻
「 惟求作佛 」。
若以成佛为卖点，
向人推介往生极乐之利，
恐怕败兴而回，
一拍两散。
极乐
「 净土 」
是怎么样的一回事？
极乐世界是阿弥陀佛以真实功德庄严的圆满报土，
是无为涅槃、
第一义谛妙境界相，
为十方众生来生成佛的净土，
有别于诸佛净土，
也不是菩萨欲得
「 心净则国土净 」 的
「 唯心净土 」 或
「 实报庄严土 」；
不是天界的
「 兜率净土 」，
也不是
「 人间净土 」。
善导大师
《 观经疏 》 云 ：
「 问曰 ：
彼佛及土，
既言报者。
报法高妙，
小圣难阶。
垢障凡夫，
云何得入？
答曰 ：
若论众生垢障，
实难欣趣；
正由託佛愿以作强缘，
致使五乘齐入。」
小圣者，
即小乘和菩萨，
他们都难以雷池半步；
五乘者，
人、
天、
声闻、
缘觉、
菩萨等五乘。
由此可见，
任何众生欲生彼佛报土，
非託佛愿以作强缘不可，
而不在乎众生那边所做的工夫。
何况释尊在
《 无量寿经 》言 ：
「 但因顺余方，
故有天人之名。
颜貌端正，
超世希有，
容色微妙，
非天非人；
皆受自然，
虚无之身，
无极之体。」
我等凡夫实难想像到了
「 净土成佛 」
是怎么样的一回事。
从净土三经，
我们略知极乐
「 净土 」
是一个十分理想安乐窝，
环境优美，
气候温和，
亦无天灾地变，
常得安稳。
极乐世界是自然如意境界，
万物皆可心念事成，
即应念而来，
随意而去。
又知极乐众生皆是诸上善人，
故不闻恶声，
不见恶人，
确实令人响往，
极具吸引力。
释尊在
《 观经 》
曾示现的二百一十亿清净国土，
令韦提希夫人亲眼得见极乐世界胜境，
并选定极乐
「 净土 」
为其归宿。
我等凡夫至今与极乐世界，
还是缘悭一面，
但韦提希总算是一个
「 见证 」，
证明极乐国土的存在！
总之，
释尊如是说，
我们如是信就好了。
弥陀名号是如来惠赐三界群萌的
「 真实之利 」
往生净土成佛是大利，
但不是我们凭自己付出努力而得来的，
也不是向别人求取的，
而是如来主动地白白送给三界群萌的真实之利，
如《 无量寿经 》言 ：
「 如来以无尽大悲矜哀三界，
所以出兴于世，
光阐道教。
普令群萌获真法利。」
三界群萌，
即是六道轮迴生死的众生。
《 无量寿经 》言 ：
佛出兴于世不是应众生请求而来，
而是佛自己主动来的，
是
「 不请之友 」。
至于念佛往生净土成佛一法，
也是 「 不请之法 」 ––––
众生可以通过称念佛名，
领受和摄取弥陀名号功德，
从而往生净土成佛。
释尊因见此大利，
故向我等凡夫说此大法！
所谓
「 託佛愿以作强缘，
致使五乘齐入 」，
就是一切善恶凡夫皆乘弥陀第十八愿的名号功德力作为增上缘。
任何信顺佛愿而称念
「 南无阿弥陀佛 」
这句名号，
自然往生，
一旦往生，
必得成佛！
所以，
念佛、
往生、
净土、
成佛是连锁性的因果关系。
善导大师云 ：
言 「 南无 」 者即是归命。
亦是发愿迴向之义。
言 「 阿弥陀佛 」 者，
即是其行。
以斯义故，
必得往生。
「 南无 」 者，
即一心归命，
是信愿，
而 「 阿弥陀佛 」 者，
是佛为念佛人修行。
念佛人以佛功德为己功德，
即具足无量无边、
不可思议、
甚深秘密、
殊胜微妙、
无上功德。
释尊在
《 观经 》云 ：
「 若念佛者，
当知此人，
则是人中芬陀利华；
观世音菩萨、
大势至菩萨，
为其胜友，
当坐道场，
生诸佛家。」
上至等觉菩萨，
下至生死凡夫，
若能信此难信妙法，
还能持此六字洪名，
实是人中之佛、
二圣之友、
诸佛之子，
当之无愧，
实至名归！
以茶精进：茶颜
普洱是喝茶的最后一站？
在跟茶友沟通的过程中，发现很多人都是从其他的茶类接触到普洱茶，自此之后，便离不开普洱，无法自拔。
那么，为什么会这样呢？今天，说说原因所在。
在说原因之前，必须要重申一点：虽说普洱茶是爱茶人的最后一站，但是我建议茶友们根据自己不同的需求，不同的体质来选择茶类，绿茶，红茶，黑茶等等，只要是健康的，都可以喝，可以根据季节变换着去喝。
只是，我们强烈建议你在品其他茶的同时，一定要品下普洱，对比感受下，在很多茶类中品来品去，你会喝到自己喜欢的普洱，然后便专情于普洱，惊叹于它带来的美妙感受，无法自拔。
普洱茶是活性的茶，是有生命的茶，普洱茶从生产出来的那一刻起就开始了持续发酵、不断成长的一生，其香气、汤色、滋味都在不断地变化、成长，在其从新到老不断的成长过程中，普洱茶的香气、汤色、口感、韵味会次第呈现出六大茶类的特点：
刚生产出来的普洱茶生茶滋味口感像绿茶，清爽、清润；
陈化个十年八年，像白茶、黄茶；
再放个十年八年，像青茶；
陈化到三四十年，又像红茶，红亮暖润；
陈化到五六十年后，回归到黑茶本身，红褐透亮，香柔滑顺，沉稳平和。
普洱茶的香气的变化也是迷人的，新生的普洱茶香气浓烈、高扬，在时间的作用下，越陈化，香气越沉稳悠扬，就像一个人的一生，从一张白纸一样的婴儿，到懵懂青涩的少年、青春张扬的青年、沉稳持重的中年，到内敛冲和的睿智老者，虽满腹经纶，却笑而不语，但慈祥目光过处，秒杀天下英雄。
普洱茶香气的变化是从高扬走向低沉，内涵的变化是从浅薄走向深厚，韵味的变化是从短促走向悠长，普洱不止是用来喝的，还是用来品的，品普洱茶其实是品岁月的滋味，时间的味道。
有人说世界上只有两种茶，一种是普洱，一种是其他茶，你怎么看？
#营销##创业##健康##普洱茶[超话]##茶知识#
想了解普洱茶的➕15126093696
普洱是喝茶的最后一站？
在跟茶友沟通的过程中，发现很多人都是从其他的茶类接触到普洱茶，自此之后，便离不开普洱，无法自拔。
那么，为什么会这样呢？今天，说说原因所在。
在说原因之前，必须要重申一点：虽说普洱茶是爱茶人的最后一站，但是我建议茶友们根据自己不同的需求，不同的体质来选择茶类，绿茶，红茶，黑茶等等，只要是健康的，都可以喝，可以根据季节变换着去喝。
只是，我们强烈建议你在品其他茶的同时，一定要品下普洱，对比感受下，在很多茶类中品来品去，你会喝到自己喜欢的普洱，然后便专情于普洱，惊叹于它带来的美妙感受，无法自拔。
普洱茶是活性的茶，是有生命的茶，普洱茶从生产出来的那一刻起就开始了持续发酵、不断成长的一生，其香气、汤色、滋味都在不断地变化、成长，在其从新到老不断的成长过程中，普洱茶的香气、汤色、口感、韵味会次第呈现出六大茶类的特点：
刚生产出来的普洱茶生茶滋味口感像绿茶，清爽、清润；
陈化个十年八年，像白茶、黄茶；
再放个十年八年，像青茶；
陈化到三四十年，又像红茶，红亮暖润；
陈化到五六十年后，回归到黑茶本身，红褐透亮，香柔滑顺，沉稳平和。
普洱茶的香气的变化也是迷人的，新生的普洱茶香气浓烈、高扬，在时间的作用下，越陈化，香气越沉稳悠扬，就像一个人的一生，从一张白纸一样的婴儿，到懵懂青涩的少年、青春张扬的青年、沉稳持重的中年，到内敛冲和的睿智老者，虽满腹经纶，却笑而不语，但慈祥目光过处，秒杀天下英雄。
普洱茶香气的变化是从高扬走向低沉，内涵的变化是从浅薄走向深厚，韵味的变化是从短促走向悠长，普洱不止是用来喝的，还是用来品的，品普洱茶其实是品岁月的滋味，时间的味道。
有人说世界上只有两种茶，一种是普洱，一种是其他茶，你怎么看？
#营销##创业##健康##普洱茶[超话]##茶知识#
想了解普洱茶的➕15126093696
【187条路17座桥，见证“西宁速度”】#西宁十年
“昆仑路，这条贯通西宁东西方向的大通道，对于西宁人来说，再熟悉不过。没想到两条下穿通道、一座跨线桥的改造建设，让一直承担着巨大交通压力的昆仑路瞬间重回快速化，昆仑路从东至西变成了‘分分钟’的事。”
这是每天要经过昆仑路的市民马桂玲最深切的感受，这也是西宁城市道路之变的一个缩影。
不只是快速，路通、路宽、路好，“畅安舒美”， 看看这些年身边的变化，细数在这座城市中的幸福事，西宁人感受最直观的还是一条条道路改建后带来的便捷和提速。
在打造现代美丽幸福大西宁进程中，城乡面貌发生巨大变化，城市版图不断延伸，从“畅通西宁攻坚”到“绿色交通行动”、再到“大西宁”路网体系建设，西宁“外环内网”城市交通格局日趋完善，区域交通秩序明显改善，交通拥堵指数不断下降。
城市基础设施建设“开挂”式发展，城市道路“骨架”进一步拉开……一条条道路、一座座桥梁、一处处过街设施不断延伸和升级，在西宁新老城区、山河之间“穿针引线”，铺展着现代美丽幸福大西宁的锦绣宏图，承载起全市人民对美好生活的向往和追求。
西宁因路“城长”，颜值越来越靓，西宁人在道路交通的带动下正驶向“速度生活”。
187条路17座桥，见证“西宁速度”
在这个清凉爽朗的秋日里，走出户外来到西宁的大街小巷，无论是到海湖新区、北川湿地公园，还是去西宁经济技术开发区、城南新区，从城区南边的凤凰山快速路到城区内的昆仑路、长江路等城市主干道，一条条道路的畅通建设不仅令人惊艳，而且这些道路的美化优化更让人赏心悦目。
作为我市首条城市快速路，凤凰山快速路是城市道路建设水平的见证，从城区自西向东十多分钟就能到达，与凤凰山快速路同步建设的绿化美化彩化工程，让凤凰山快速路成为城市边缘的一条快速景观大道。
不仅是凤凰山快速路，这几年西宁市还拓宽了长江路、西关大街，建成了湟水路高架桥，峡口路连接线，拆除拓宽老桥建成了新的昆仑桥、西关桥、报社桥、五四桥，大修整治了门源路、宁大路、八一路、七一路、同仁路桥，建设了时代大道、西城大街连接线，延伸了五四路、昆仑大道，实施了昆仑路快速化改造等，在交通拥堵路段建设地下人行通道和过街天桥……
作为一名城乡建设行业的“资深”工作人员，薛文慧对这两年城市交通的日新月异深有感触，每一个项目过程和建成她都心中有数。她说：“我市城乡建设者们始终以‘一主两副、生态环抱、组团发展、全域大美’的城市空间发展战略及主体功能区战略为核心，在完善‘高快一体’城市路网和提高城市交通通行率上下大力气。十年来，我们投资655亿元建成凤凰山路等187条道路，昆仑桥等17座桥梁，打通西关大街西延等22条瓶颈断头路，新增南北高速下线口19处……一条条道路、一座座桥梁、一处处过街设施的建设给市民带来的交通便利大家有目共睹、感同身受。”
薛文慧告诉记者，在这些开路架桥、拓宽主干道、打通断头路、增设过街设施、连接城市与高速的城市路网建设中，市委市政府高度重视，按照奋力建设现代美丽幸福大西宁的战略部署，通过全方面提升路网建设速度和水平，构建城市交通“大循环”，优化城市交通“微循环”，不仅为“做强西宁，服务全省”提供强有力的综合交通保障，也为群众提供了更便捷的服务。
路越走越快，心也越来越畅
有些变化，你根本想不到；有些惊喜，来得太突然，西宁的路，就是这样，愈走愈畅、越来越快。
家住城东区泛泰依山郡的吴佳旭就深有感触。说起城市道路，他高兴地说：“原本上班得半小时的路，现在连10分钟都用不了……”
他节省下来的20分钟路程，得益于昆仑路快速化的改造，得益于昆仑路上群星路下穿和海湖路跨线桥的建设，走出家门穿群星路通道、过昆仑桥、上海湖路跨线桥，一路畅通一路飞快，这让吴佳旭每天上下班的心情也畅快了不少。昆仑路这一快速化改造项目的建设极大缓解了沿线各条支路及周边的交通压力，方便了附近居民。
“路多了，路宽了，路好了……”昔日的不便，今日的畅通。现在的西宁，当你从东西南北各个方向前行，有多条路线可供选择，出行便利。
每天穿梭在城区的各个角落，出租车司机顾师傅对道路的变化也是感受颇深。他觉得西宁的路越来越好走了，只要他们肯吃苦，马不停蹄地“跑”，收入就不会少。
目前西宁人均道路面积从2012年底的7.15平方米增加至目前的12.61平方米，市区交通拥堵指数下降62.4%，连续两年入选全国十大缓解拥堵城市……
在人民公园、青海大学附属医院、博雅小学等医院、学校、商业区增设35处人行过街设施及127部直梯和扶梯，并对27处既有人行过街天桥加装53部无障碍电梯；建成508公里绿道网络，实现了三河六岸及五区两县的连接，贯穿延伸至区县景观公园、广场，绿道的建设方便了群众出行，成为城市一道亮丽的风景线……
城市的这一条条路，是市民的上班之路、创业之路，也是回家之路、幸福之路，配置以绿道、综合管廊、海绵化改造、公交都市建设的西宁道路基础设施越来越完善，城市品质越来越高。
“现在西宁的路修得越来越好，随着一批在建项目的建设完成，毫无疑问，西宁会更加畅通，路变宽了心情也越来越畅快！”西宁的道路建设获得的点赞越来越多……【记者 啸宇】
“昆仑路，这条贯通西宁东西方向的大通道，对于西宁人来说，再熟悉不过。没想到两条下穿通道、一座跨线桥的改造建设，让一直承担着巨大交通压力的昆仑路瞬间重回快速化，昆仑路从东至西变成了‘分分钟’的事。”
这是每天要经过昆仑路的市民马桂玲最深切的感受，这也是西宁城市道路之变的一个缩影。
不只是快速，路通、路宽、路好，“畅安舒美”， 看看这些年身边的变化，细数在这座城市中的幸福事，西宁人感受最直观的还是一条条道路改建后带来的便捷和提速。
在打造现代美丽幸福大西宁进程中，城乡面貌发生巨大变化，城市版图不断延伸，从“畅通西宁攻坚”到“绿色交通行动”、再到“大西宁”路网体系建设，西宁“外环内网”城市交通格局日趋完善，区域交通秩序明显改善，交通拥堵指数不断下降。
城市基础设施建设“开挂”式发展，城市道路“骨架”进一步拉开……一条条道路、一座座桥梁、一处处过街设施不断延伸和升级，在西宁新老城区、山河之间“穿针引线”，铺展着现代美丽幸福大西宁的锦绣宏图，承载起全市人民对美好生活的向往和追求。
西宁因路“城长”，颜值越来越靓，西宁人在道路交通的带动下正驶向“速度生活”。
187条路17座桥，见证“西宁速度”
在这个清凉爽朗的秋日里，走出户外来到西宁的大街小巷，无论是到海湖新区、北川湿地公园，还是去西宁经济技术开发区、城南新区，从城区南边的凤凰山快速路到城区内的昆仑路、长江路等城市主干道，一条条道路的畅通建设不仅令人惊艳，而且这些道路的美化优化更让人赏心悦目。
作为我市首条城市快速路，凤凰山快速路是城市道路建设水平的见证，从城区自西向东十多分钟就能到达，与凤凰山快速路同步建设的绿化美化彩化工程，让凤凰山快速路成为城市边缘的一条快速景观大道。
不仅是凤凰山快速路，这几年西宁市还拓宽了长江路、西关大街，建成了湟水路高架桥，峡口路连接线，拆除拓宽老桥建成了新的昆仑桥、西关桥、报社桥、五四桥，大修整治了门源路、宁大路、八一路、七一路、同仁路桥，建设了时代大道、西城大街连接线，延伸了五四路、昆仑大道，实施了昆仑路快速化改造等，在交通拥堵路段建设地下人行通道和过街天桥……
作为一名城乡建设行业的“资深”工作人员，薛文慧对这两年城市交通的日新月异深有感触，每一个项目过程和建成她都心中有数。她说：“我市城乡建设者们始终以‘一主两副、生态环抱、组团发展、全域大美’的城市空间发展战略及主体功能区战略为核心，在完善‘高快一体’城市路网和提高城市交通通行率上下大力气。十年来，我们投资655亿元建成凤凰山路等187条道路，昆仑桥等17座桥梁，打通西关大街西延等22条瓶颈断头路，新增南北高速下线口19处……一条条道路、一座座桥梁、一处处过街设施的建设给市民带来的交通便利大家有目共睹、感同身受。”
薛文慧告诉记者，在这些开路架桥、拓宽主干道、打通断头路、增设过街设施、连接城市与高速的城市路网建设中，市委市政府高度重视，按照奋力建设现代美丽幸福大西宁的战略部署，通过全方面提升路网建设速度和水平，构建城市交通“大循环”，优化城市交通“微循环”，不仅为“做强西宁，服务全省”提供强有力的综合交通保障，也为群众提供了更便捷的服务。
路越走越快，心也越来越畅
有些变化，你根本想不到；有些惊喜，来得太突然，西宁的路，就是这样，愈走愈畅、越来越快。
家住城东区泛泰依山郡的吴佳旭就深有感触。说起城市道路，他高兴地说：“原本上班得半小时的路，现在连10分钟都用不了……”
他节省下来的20分钟路程，得益于昆仑路快速化的改造，得益于昆仑路上群星路下穿和海湖路跨线桥的建设，走出家门穿群星路通道、过昆仑桥、上海湖路跨线桥，一路畅通一路飞快，这让吴佳旭每天上下班的心情也畅快了不少。昆仑路这一快速化改造项目的建设极大缓解了沿线各条支路及周边的交通压力，方便了附近居民。
“路多了，路宽了，路好了……”昔日的不便，今日的畅通。现在的西宁，当你从东西南北各个方向前行，有多条路线可供选择，出行便利。
每天穿梭在城区的各个角落，出租车司机顾师傅对道路的变化也是感受颇深。他觉得西宁的路越来越好走了，只要他们肯吃苦，马不停蹄地“跑”，收入就不会少。
目前西宁人均道路面积从2012年底的7.15平方米增加至目前的12.61平方米，市区交通拥堵指数下降62.4%，连续两年入选全国十大缓解拥堵城市……
在人民公园、青海大学附属医院、博雅小学等医院、学校、商业区增设35处人行过街设施及127部直梯和扶梯，并对27处既有人行过街天桥加装53部无障碍电梯；建成508公里绿道网络，实现了三河六岸及五区两县的连接，贯穿延伸至区县景观公园、广场，绿道的建设方便了群众出行，成为城市一道亮丽的风景线……
城市的这一条条路，是市民的上班之路、创业之路，也是回家之路、幸福之路，配置以绿道、综合管廊、海绵化改造、公交都市建设的西宁道路基础设施越来越完善，城市品质越来越高。
“现在西宁的路修得越来越好，随着一批在建项目的建设完成，毫无疑问，西宁会更加畅通，路变宽了心情也越来越畅快！”西宁的道路建设获得的点赞越来越多……【记者 啸宇】
✋热门推荐