#6个人，20块钱你敢不敢在城市生存两天# #第十二届“三江之城”城市生存挑战赛#
1.求职之路虽崎岖，干饭终归第一位！“one win”队的大部分队员求职的目标都是关于吃的。冒菜馆、火锅馆、饭馆，仿佛是在行动中告诉我们作为一个合格的吃货到哪都不会忘记“干饭”。
2.令人意想不到的是最先求职成功的卖花二人组，在经历顺风顺水后迎来了属于他们的滑铁卢，普普通通的卖花，竟然在第六次才成功。可谓是”天道好轮回，苍天饶过谁”！#重庆·重庆市合川区[地点]# #三江之城城市生存挑战赛[超话]#
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昨儿理想汽车秋季沟通会，内容可以说非常丰富了，升级相当给力。简明扼要的分享一下我觉得比较重要的，以及我的看法：
1，首先，所有东西分为3个大块儿，第一是车机的全面升级；第二是ADAS系统的一个安全性升级；第三是两处硬件升级。其实还有很多其他升级。下面细说。
2，（图3）车机。类似于iOS 13到iOS 14，视觉效果全面更新，优化、增加很多功能。其中我觉得最给力的有：
（图4）仪表显示屏的优化内容里，地图更大了超实用，两边的卡片可以自定义了，太棒了这个，终于不用一直看着能耗了，我根本不关心能耗。这样多了一个区域显示我想看的东西。
（图5）支持多驾驶员了，原来只能记忆每个人的座椅，以后所有设置都记忆了。而且其他人也可以共享使用App和手机钥匙了。这个太好了，多人用车不用纠结谁连App了。
（图6）行车记录仪软件有了，以后看记录仪视频不用拔卡去电脑看了，车机里直接能看了，等这个很久了，无须解释。
（图7）副驾驶娱乐屏多了B站，依旧是深度定制，会完全符合理想车机的体验，能看弹幕。这个也无须解释，太棒了。还有好几个重要软件的大版本升级，比如高德地图多了好多功能，而且在主界面的卡片也直接显示地图了。而且它性能更好了。所有升级都是基于流畅的体验来做的。
（图8）语音系统升级，本来就经常用的（经常用就说明好用）东西，要更好用了，棒棒。
3，ADAS系统升级了大货车（包括大巴啥的）并线提醒。很显然跟之前那个大货车并线导致的事故有关，理想反应够快的，这功能应该能避免一些事故，但是，我个人不会使用这个功能，因为那个提醒可能会让我和乘客感到焦虑。我宁愿自己盯好路况。不过这功能一开始没有开关，我可能得忍受一段时间的“滴滴滴”提醒了。还好下个版本会更新出开关。
ADAS的更新中我期待的是：LKA（车道保持）的开启时速终于要从15km/h降到0km/h了，这是我从第一次试车就在吐槽的一个问题。变成0以后，拥堵时也可以轻松开启驾驶辅助了，多了一种使用场景，棒棒。到时候试一下，希望拥堵时也好用。
4，两处硬件升级。没错，硬件又升级了。不过第一次升级是舒适性升级，大部分人叫好。但是这第二次升级涉及到安全性，很多人质疑为啥不叫召回，而叫升级。先说两处升级：
（图13、14、15）第一处是前悬架下摆臂球销升级。升级原因是发生碰撞后前悬架下摆臂脱出球销的几率大于行业平均水平。注意是碰撞后，而不是正常行驶中发生的。正常行驶没碰撞的时候，迄今为止理想ONE并没有发生过一次脱出（也就是一般人理解的断轴）。我觉得这是叫升级不叫召回的主要原因。如果是正常行驶有脱出的，那就得叫召回了。
那，怎么看待这个事儿呢。官方说了，这是设计缺陷。作为车主，我觉得这缺陷没有影响正常行驶，只影响了碰撞后维修成本和观感以及可能的安全性（比如假设碰撞后还需要继续行驶或躲闪才能避免二次碰撞啥的几率很小的事儿），我能接受官方的说法和应对方案。说白了就是我原谅他们了[doge]
（图16）第二处升级是底盘后护板，从玻璃纤维的换成金属的。说是有车主在远行涉水的时候后护板有损伤，所以就换金属的。虽然我不会开理想去offroad，不过这种说换就换还是挺给力的，够宠老用户的了。
5，总结：这次升级相当给力，想要的好多功能都有了。这是我第一次拥有一台可以一直迭代的车，深刻体会到了自己的车一直在变好是一件多么让人开心的事情。也庆幸自己选择了理想这个聪明的厂商，他们懂得口碑才是长期发展的关键，车主们都因此受益。
想哥在Q&A环节说，我们很欣赏特斯拉，但我最喜欢的还是苹果，我还是喜欢乔布斯的，我不会按照特斯拉的方式做产品，我会按照我理想中的乔布斯怎么做产品去做。我们每做一个新东西的时候，我们经常会问自己一个问题，如果今天是乔布斯在做这个东西会做成什么样，包含像我们对于UI的适配什么的，不是随便拿一个App装上去就完事儿了，那样我们会看不起自己的。当然可能理想ONE早期的时候，我们的资源还是有限的，但我们还是尽一切可能，把用户体验、把产品做到最佳。
刘杰说，理想不会降价。在调整价格和持续优化理想ONE，提升它的价值之间，我们一定会选择后者，所以我们不会降价。
想哥也说了，会一直选择直营，保证服务质量。
我想说，这么一个企业，真正了解、感受过之后，谁能不被圈粉呀。所以我问了他们，下一款更大的车，会不会搞一个老车主置换。刘杰说，关于以后的理想车置换新理想后续车型，一定是车主的需求。所以当我们会推出新产品的时候我们一定不会忘记老车主的。
好，那我可就等着了[嘻嘻][嘻嘻]
#时睦华的理想ONE#
1，首先，所有东西分为3个大块儿，第一是车机的全面升级；第二是ADAS系统的一个安全性升级；第三是两处硬件升级。其实还有很多其他升级。下面细说。
2，（图3）车机。类似于iOS 13到iOS 14，视觉效果全面更新，优化、增加很多功能。其中我觉得最给力的有：
（图4）仪表显示屏的优化内容里，地图更大了超实用，两边的卡片可以自定义了，太棒了这个，终于不用一直看着能耗了，我根本不关心能耗。这样多了一个区域显示我想看的东西。
（图5）支持多驾驶员了，原来只能记忆每个人的座椅，以后所有设置都记忆了。而且其他人也可以共享使用App和手机钥匙了。这个太好了，多人用车不用纠结谁连App了。
（图6）行车记录仪软件有了，以后看记录仪视频不用拔卡去电脑看了，车机里直接能看了，等这个很久了，无须解释。
（图7）副驾驶娱乐屏多了B站，依旧是深度定制，会完全符合理想车机的体验，能看弹幕。这个也无须解释，太棒了。还有好几个重要软件的大版本升级，比如高德地图多了好多功能，而且在主界面的卡片也直接显示地图了。而且它性能更好了。所有升级都是基于流畅的体验来做的。
（图8）语音系统升级，本来就经常用的（经常用就说明好用）东西，要更好用了，棒棒。
3，ADAS系统升级了大货车（包括大巴啥的）并线提醒。很显然跟之前那个大货车并线导致的事故有关，理想反应够快的，这功能应该能避免一些事故，但是，我个人不会使用这个功能，因为那个提醒可能会让我和乘客感到焦虑。我宁愿自己盯好路况。不过这功能一开始没有开关，我可能得忍受一段时间的“滴滴滴”提醒了。还好下个版本会更新出开关。
ADAS的更新中我期待的是：LKA（车道保持）的开启时速终于要从15km/h降到0km/h了，这是我从第一次试车就在吐槽的一个问题。变成0以后，拥堵时也可以轻松开启驾驶辅助了，多了一种使用场景，棒棒。到时候试一下，希望拥堵时也好用。
4，两处硬件升级。没错，硬件又升级了。不过第一次升级是舒适性升级，大部分人叫好。但是这第二次升级涉及到安全性，很多人质疑为啥不叫召回，而叫升级。先说两处升级：
（图13、14、15）第一处是前悬架下摆臂球销升级。升级原因是发生碰撞后前悬架下摆臂脱出球销的几率大于行业平均水平。注意是碰撞后，而不是正常行驶中发生的。正常行驶没碰撞的时候，迄今为止理想ONE并没有发生过一次脱出（也就是一般人理解的断轴）。我觉得这是叫升级不叫召回的主要原因。如果是正常行驶有脱出的，那就得叫召回了。
那，怎么看待这个事儿呢。官方说了，这是设计缺陷。作为车主，我觉得这缺陷没有影响正常行驶，只影响了碰撞后维修成本和观感以及可能的安全性（比如假设碰撞后还需要继续行驶或躲闪才能避免二次碰撞啥的几率很小的事儿），我能接受官方的说法和应对方案。说白了就是我原谅他们了[doge]
（图16）第二处升级是底盘后护板，从玻璃纤维的换成金属的。说是有车主在远行涉水的时候后护板有损伤，所以就换金属的。虽然我不会开理想去offroad，不过这种说换就换还是挺给力的，够宠老用户的了。
5，总结：这次升级相当给力，想要的好多功能都有了。这是我第一次拥有一台可以一直迭代的车，深刻体会到了自己的车一直在变好是一件多么让人开心的事情。也庆幸自己选择了理想这个聪明的厂商，他们懂得口碑才是长期发展的关键，车主们都因此受益。
想哥在Q&A环节说，我们很欣赏特斯拉，但我最喜欢的还是苹果，我还是喜欢乔布斯的，我不会按照特斯拉的方式做产品，我会按照我理想中的乔布斯怎么做产品去做。我们每做一个新东西的时候，我们经常会问自己一个问题，如果今天是乔布斯在做这个东西会做成什么样，包含像我们对于UI的适配什么的，不是随便拿一个App装上去就完事儿了，那样我们会看不起自己的。当然可能理想ONE早期的时候，我们的资源还是有限的，但我们还是尽一切可能，把用户体验、把产品做到最佳。
刘杰说，理想不会降价。在调整价格和持续优化理想ONE，提升它的价值之间，我们一定会选择后者，所以我们不会降价。
想哥也说了，会一直选择直营，保证服务质量。
我想说，这么一个企业，真正了解、感受过之后，谁能不被圈粉呀。所以我问了他们，下一款更大的车，会不会搞一个老车主置换。刘杰说，关于以后的理想车置换新理想后续车型，一定是车主的需求。所以当我们会推出新产品的时候我们一定不会忘记老车主的。
好，那我可就等着了[嘻嘻][嘻嘻]
#时睦华的理想ONE#
认识我的朋友们都知道，我爱唱歌，但其实不知道从什么时候开始，也许是从我初一某次月考的那张草稿纸开始吧，我会偷偷的把自己心情写成歌儿，存在我的脑袋里。
我脑袋里存了好多属于我自己的歌儿，属于我自己的故事，但我还是第一回，想要为别人去创作一首歌曲，就在拍摄的某一天里，我坐在床上准备第二天的台词，我记得那是很长的一段独白，背着背着我就忍不住拿起了吉他哼哼，拿起手机备忘录写脑子里浮现的画面，完成了这一首属于骆加贞的歌。
当时我不敢告诉别人，就天天跟我的朋友加我的音乐老师@一丁任丁一 打电话，告诉他我的想法，他一直很支持我，并且帮我把这首歌制作了出来。我记得第一次听到demo的时候，我的心好像要跳出来了，这个感受我永远都不会忘记！因为这些终于都不再是我的想象，我可以实实在在的听到它们了！
终于，这首歌在我不知道听了多少遍以后，它要上线了！我很感谢我能遇到《侦探语录》，遇到骆加贞，遇到所有保护和成全我愿望的人，这一次，先跟我一起听听骆加贞的故事吧。@侦探语录
#亚洲新歌榜#
《你是》（《侦探语录》插曲）-张鑫
QQ音乐：https://t.cn/A6bdOLuA
酷狗音乐：https://t.cn/A6bdOLu2
酷我音乐：https://t.cn/A6bdOLuL
咪咕音乐：https://t.cn/A6bg4NZd
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我脑袋里存了好多属于我自己的歌儿，属于我自己的故事，但我还是第一回，想要为别人去创作一首歌曲，就在拍摄的某一天里，我坐在床上准备第二天的台词，我记得那是很长的一段独白，背着背着我就忍不住拿起了吉他哼哼，拿起手机备忘录写脑子里浮现的画面，完成了这一首属于骆加贞的歌。
当时我不敢告诉别人，就天天跟我的朋友加我的音乐老师@一丁任丁一 打电话，告诉他我的想法，他一直很支持我，并且帮我把这首歌制作了出来。我记得第一次听到demo的时候，我的心好像要跳出来了，这个感受我永远都不会忘记！因为这些终于都不再是我的想象，我可以实实在在的听到它们了！
终于，这首歌在我不知道听了多少遍以后，它要上线了！我很感谢我能遇到《侦探语录》，遇到骆加贞，遇到所有保护和成全我愿望的人，这一次，先跟我一起听听骆加贞的故事吧。@侦探语录
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