#专家解读卡拉奇恐怖袭击#【巴基斯坦极端组织宣称为“杀害中国公民”负责,这些人是谁?】#卡拉奇爆炸案造成3名中国公民遇难##巴基斯坦一所大学发生爆炸# 当地时间26日下午,巴基斯坦信德省首府卡拉奇发生一起恐怖袭击,导致包括3名中国公民在内的至少4人遇难,另有1名中国公民受伤。当晚,中国驻巴基斯坦大使馆及3名遇难者工作的卡拉奇大学孔子学院工作人员向《环球时报》记者确认了上述消息。

据巴基斯坦媒体报道,袭击发生后,被多国列为恐怖组织的“俾路支解放军(BLA)”宣布对此事负责。中国驻巴使领馆随后发表声明强烈谴责这一恐怖主义行径,并已在第一时间启动应急预案,要求巴方全力救治伤员,对此次袭击事件进行彻查,严惩凶手。当日,巴基斯坦总理谢里夫也发表声明称,将对此事进行彻底调查,并将肇事者绳之以法,他本人还前往中国驻巴基斯坦大使馆对遇难者表示哀悼。

多名接受《环球时报》记者采访的专家认为,这次恐怖袭击展现出巴基斯坦安全形势的复杂性以及极端组织破坏中巴关系、向巴政府施压的企图。与此同时,极端组织背后的外部势力也起到了推动和刺激作用。

·自杀式袭击造成3名孔子学院中方教师遇难

据中国驻巴基斯坦使馆发布的消息,当地时间26日下午2点20分左右,卡拉奇大学孔子学院班车在校内遭遇恐怖袭击。目前已造成3名中方教师遇难,1名中方教师受伤。

《环球时报》记者26日从卡拉奇大学孔子学院工作人员处获悉,事发时,载有多名孔子学院教师的车辆在学校内向孔院办公室驶去。根据上述人员介绍的情况以及《环球时报》看到的一份现场监控录像显示,一名女子当时站在路边,疑似是她待上述车辆靠近后引爆了炸弹,现场燃起大火,袭击者当场身亡。

据悉,袭击造成包括卡拉奇大学孔子学院院长和两名教师在内的3名中国公民和1名当地司机遇难,1名中方教师受伤。伤者已经被送往医院救治。《印度斯坦时报》称,此次事件是2021年7月达苏恐袭造成9名中国公民遇难以来,巴基斯坦首次发生针对中国公民的重大恐怖袭击事件。

恐袭发生后,中国驻巴使领馆强烈谴责这一恐怖主义行径,对两国遇难者表示深切哀悼,对伤者和亲属致以诚挚慰问。声明表示,将会同巴方全力做好事件善后处置工作,中国驻巴使领馆已在第一时间启动应急预案,要求巴方全力救治伤员,对此次袭击事件进行彻查,严惩凶手。同时要求巴各级相关部门,务必采取切实有效措施,全力确保在巴中国公民、机构和项目安全,确保类似事件不再发生。

中国国际中文教育基金会26日晚发布声明表示,基金会和中方院校以及受害者家属强烈要求巴方尽快查明真相,严惩凶手。同时请各孔子学院和孔子课堂,在当前复杂的国际形势下一定做好安全防护,全力保障师生人身安全。

《环球时报》获得一份巴基斯坦总理谢里夫对此事的声明称:“今天,在卡拉奇发生的令人发指的恐怖袭击中,我们的中国朋友失去了宝贵的生命,我对此深感悲痛。我强烈谴责这次懦弱的袭击。”谢里夫在声明中表示,将对此事进行彻底调查,并将肇事者绳之以法。据媒体报道,谢里夫当日还前往中国驻巴基斯坦大使馆,对中国公民遇袭表示悼念。

据巴基斯坦《黎明报》报道,事件发生后,“俾路支解放军”宣布对这起恐怖袭击事件负责。巴基斯坦反恐部门官员拉贾·奥马尔·哈塔布表示,由于中方教师们乘坐的车辆由安保人员护送,袭击者没有使用简易爆炸装置,而是采取自杀式袭击的方式。

反恐问题专家李伟26日对《环球时报》记者表示,此次袭击者采取的自杀式人体炸弹袭击和“俾路支解放军”惯用的路边炸弹手法相比有所升级。此前,“俾路支解放军”更多使用路边炸弹来制造恐袭,但自去年开始,该组织的手法发生了变化,甚至开始利用儿童作为人体炸弹制造袭击。李伟认为,这意味着“俾路支解放军”可能得到了一些势力的支持,所以袭击手段和意愿都有所升级。

去年8月20日,一支载有中国公民的车队就曾在巴基斯坦俾路支省的瓜达尔东湾快速路项目附近遭到恐怖袭击。据巴基斯坦媒体报道,当时一个小男孩跑向中国车队,并在距离车队大约15至20米的地方引爆了自己。那次恐怖袭击造成1名中方人员受轻伤,2名当地儿童死亡,多人受伤,“俾路支解放军”宣称对此事负责。

·宣称负责的“俾路支解放军”是谁?

宣称为此次恐怖袭击负责的“俾路支解放军”已经被巴基斯坦、英国、美国、欧盟等国家和地区认定为恐怖组织,该组织活跃在巴基斯坦与阿富汗接壤的俾路支省,以武力对抗巴政府。近年来,该组织开始将目标对准在巴中国公民和中资企业,公开资料显示,“俾路支解放军”尤其是其下属的“马吉德旅”近年来曾多次对在巴中国公民和中资企业发动袭击。

2018年11月,“俾路支解放军”承认发动了针对中国驻卡拉奇总领事馆的袭击,该事件导致两名当地警员与两名平民丧生,3名袭击者在交火中被击毙。

2019年5月11日,多名持枪武装人员闯入由中国企业建设的瓜达尔港明珠酒店,并与警方及安全部队展开枪战。最终,袭击者全被击毙,事件造成5人遇难,4人受伤。事后,“俾路支解放军”宣称袭击事件由“马吉德旅”成员实施。

值得注意的是,此次恐怖袭击发生的地点并不在俾路支省境内,而是发生在信德省首府卡拉奇。李伟认为,虽然“俾路支解放军”的老巢在俾路支省,但由于其针对中资企业和中国公民的袭击较多,巴基斯坦军方和中方在俾路支省的防范措施日益增强,该组织在俾路支省实施恐袭的难度加大,所以现在其流窜到卡拉奇作案的频率在上升。

南亚问题专家、清华大学国家战略研究院研究部主任钱峰26日对《环球时报》记者介绍,尽管过去多年来巴基斯坦一直对“俾路支解放军”、巴基斯坦塔利班等组织进行打击和围剿,但这些组织在其势力范围内的影响很难从根本上被消除。此外,很多组织背后还有国际第三方乃至国际恐怖组织的支持。

一直以来,巴基斯坦方面均指责“俾路支解放军”受到印度支持,印方也未将该组织列为恐怖组织。中国现代国际关系研究院南亚研究所副所长王世达对《环球时报》记者表示,关于“俾路支解放军”背后的势力有很多猜测,不过确凿证据比较难找。

·巴总理:敌人的图谋不会削弱中巴兄弟情谊

“这次恐怖袭击展现出巴基斯坦安全形势的复杂性以及巴基斯坦极端组织凶残、狡猾又不断翻新的袭击手段。”钱峰对《环球时报》记者表示,这些组织将中方机构和人员视为恐怖袭击的目标,原因在于他们认为巴基斯坦政府一向重视同中国的关系和友谊,因此将中巴关系视为“巴政府的软肋”,进而从中方目标下手开展恐怖袭击。

就在此次恐怖袭击发生前不久,巴基斯坦刚刚经历政府换届,新任总理谢里夫上任未满一个月。谢里夫在26日晚的声明中强调,巴基斯坦谴责一切形式的恐怖主义,“敌人的邪恶图谋既不会削弱巴基斯坦和中国铁一般的兄弟情谊,也不会影响我们的合作。”(环球时报-环球网报道 记者赵觉珵 白云怡 万恒易 程是颉)

#专家解读卡拉奇恐怖袭击背后#【巴基斯坦极端组织宣称为“杀害中国公民”负责,这些人是谁?】当地时间26日下午,巴基斯坦信德省首府卡拉奇发生一起恐怖袭击,导致包括3名中国公民在内的至少4人遇难,另有1名中国公民受伤。当晚,中国驻巴基斯坦大使馆及3名遇难者工作的卡拉奇大学孔子学院工作人员向《环球时报》记者确认了上述消息。

据巴基斯坦媒体报道,袭击发生后,被多国列为恐怖组织的“俾路支解放军(BLA)”宣布对此事负责。中国驻巴使领馆随后发表声明强烈谴责这一恐怖主义行径,并已在第一时间启动应急预案,要求巴方全力救治伤员,对此次袭击事件进行彻查,严惩凶手。当日,巴基斯坦总理谢里夫也发表声明称,将对此事进行彻底调查,并将肇事者绳之以法,他本人还前往中国驻巴基斯坦大使馆对遇难者表示哀悼。

多名接受《环球时报》记者采访的专家认为,这次恐怖袭击展现出巴基斯坦安全形势的复杂性以及极端组织破坏中巴关系、向巴政府施压的企图。与此同时,极端组织背后的外部势力也起到了推动和刺激作用。

自杀式袭击造成3名孔子学院中方教师遇难

据中国驻巴基斯坦使馆发布的消息,当地时间26日下午2点20分左右,卡拉奇大学孔子学院班车在校内遭遇恐怖袭击。目前已造成3名中方教师遇难,1名中方教师受伤。

《环球时报》记者26日从卡拉奇大学孔子学院工作人员处获悉,事发时,载有多名孔子学院教师的车辆在学校内向孔院办公室驶去。根据上述人员介绍的情况以及《环球时报》看到的一份现场监控录像显示,一名女子当时站在路边,疑似是她待上述车辆靠近后引爆了炸弹,现场燃起大火,袭击者当场身亡。

据悉,袭击造成包括卡拉奇大学孔子学院院长和两名教师在内的3名中国公民和1名当地司机遇难,1名中方教师受伤。伤者已经被送往医院救治。《印度斯坦时报》称,此次事件是2021年7月达苏恐袭造成9名中国公民遇难以来,巴基斯坦首次发生针对中国公民的重大恐怖袭击事件。

恐袭发生后,中国驻巴使领馆强烈谴责这一恐怖主义行径,对两国遇难者表示深切哀悼,对伤者和亲属致以诚挚慰问。声明表示,将会同巴方全力做好事件善后处置工作,中国驻巴使领馆已在第一时间启动应急预案,要求巴方全力救治伤员,对此次袭击事件进行彻查,严惩凶手。同时要求巴各级相关部门,务必采取切实有效措施,全力确保在巴中国公民、机构和项目安全,确保类似事件不再发生。

中国国际中文教育基金会26日晚发布声明表示,基金会和中方院校以及受害者家属强烈要求巴方尽快查明真相,严惩凶手。同时请各孔子学院和孔子课堂,在当前复杂的国际形势下一定做好安全防护,全力保障师生人身安全。

《环球时报》获得一份巴基斯坦总理谢里夫对此事的声明称:“今天,在卡拉奇发生的令人发指的恐怖袭击中,我们的中国朋友失去了宝贵的生命,我对此深感悲痛。我强烈谴责这次懦弱的袭击。”谢里夫在声明中表示,将对此事进行彻底调查,并将肇事者绳之以法。据媒体报道,谢里夫当日还前往中国驻巴基斯坦大使馆,对中国公民遇袭表示悼念。

据巴基斯坦《黎明报》报道,事件发生后,“俾路支解放军”宣布对这起恐怖袭击事件负责。巴基斯坦反恐部门官员拉贾·奥马尔·哈塔布表示,由于中方教师们乘坐的车辆由安保人员护送,袭击者没有使用简易爆炸装置,而是采取自杀式袭击的方式。

反恐问题专家李伟26日对《环球时报》记者表示,此次袭击者采取的自杀式人体炸弹袭击和“俾路支解放军”惯用的路边炸弹手法相比有所升级。此前,“俾路支解放军”更多使用路边炸弹来制造恐袭,但自去年开始,该组织的手法发生了变化,甚至开始利用儿童作为人体炸弹制造袭击。李伟认为,这意味着“俾路支解放军”可能得到了一些势力的支持,所以袭击手段和意愿都有所升级。

去年8月20日,一支载有中国公民的车队就曾在巴基斯坦俾路支省的瓜达尔东湾快速路项目附近遭到恐怖袭击。据巴基斯坦媒体报道,当时一个小男孩跑向中国车队,并在距离车队大约15至20米的地方引爆了自己。那次恐怖袭击造成1名中方人员受轻伤,2名当地儿童死亡,多人受伤,“俾路支解放军”宣称对此事负责。

宣称负责的“俾路支解放军”是谁?

宣称为此次恐怖袭击负责的“俾路支解放军”已经被巴基斯坦、英国、美国、欧盟等国家和地区认定为恐怖组织,该组织活跃在巴基斯坦与阿富汗接壤的俾路支省,以武力对抗巴政府。近年来,该组织开始将目标对准在巴中国公民和中资企业,公开资料显示,“俾路支解放军”尤其是其下属的“马吉德旅”近年来曾多次对在巴中国公民和中资企业发动袭击。

2018年11月,“俾路支解放军”承认发动了针对中国驻卡拉奇总领事馆的袭击,该事件导致两名当地警员与两名平民丧生,3名袭击者在交火中被击毙。

2019年5月11日,多名持枪武装人员闯入由中国企业建设的瓜达尔港明珠酒店,并与警方及安全部队展开枪战。最终,袭击者全被击毙,事件造成5人遇难,4人受伤。事后,“俾路支解放军”宣称袭击事件由“马吉德旅”成员实施。

值得注意的是,此次恐怖袭击发生的地点并不在俾路支省境内,而是发生在信德省首府卡拉奇。李伟认为,虽然“俾路支解放军”的老巢在俾路支省,但由于其针对中资企业和中国公民的袭击较多,巴基斯坦军方和中方在俾路支省的防范措施日益增强,该组织在俾路支省实施恐袭的难度加大,所以现在其流窜到卡拉奇作案的频率在上升。

南亚问题专家、清华大学国家战略研究院研究部主任钱峰26日对《环球时报》记者介绍,尽管过去多年来巴基斯坦一直对“俾路支解放军”、巴基斯坦塔利班等组织进行打击和围剿,但这些组织在其势力范围内的影响很难从根本上被消除。此外,很多组织背后还有国际第三方乃至国际恐怖组织的支持。

一直以来,巴基斯坦方面均指责“俾路支解放军”受到印度支持,印方也未将该组织列为恐怖组织。中国现代国际关系研究院南亚研究所副所长王世达对《环球时报》记者表示,关于“俾路支解放军”背后的势力有很多猜测,不过确凿证据比较难找。

巴总理:敌人的图谋不会削弱中巴兄弟情谊

“这次恐怖袭击展现出巴基斯坦安全形势的复杂性以及巴基斯坦极端组织凶残、狡猾又不断翻新的袭击手段。”钱峰对《环球时报》记者表示,这些组织将中方机构和人员视为恐怖袭击的目标,原因在于他们认为巴基斯坦政府一向重视同中国的关系和友谊,因此将中巴关系视为“巴政府的软肋”,进而从中方目标下手开展恐怖袭击。

就在此次恐怖袭击发生前不久,巴基斯坦刚刚经历政府换届,新任总理谢里夫上任未满一个月。谢里夫在26日晚的声明中强调,巴基斯坦谴责一切形式的恐怖主义,“敌人的邪恶图谋既不会削弱巴基斯坦和中国铁一般的兄弟情谊,也不会影响我们的合作。”

兰州大学“一带一路”研究中心教授朱永彪26日对《环球时报》记者分析认为,这起恐袭事件此前已有苗头。关键巴境内有一些民族、宗教、派别矛盾复杂的地区,这些地区又涉及巴内部不同势力间复杂的政治经济利益。与此同时,去年美国从阿富汗撤军对南亚地区安全局势形成很大刺激,从去年开始,巴基斯坦的各类袭击已呈现明显增加的态势,针对中国人员和企业的袭击也明显增加。巴境内一些极端势力受外部因素刺激有了明确的目的,也更加抱团,这将导致巴基斯坦安全形势面临更大挑战。(环球时报-环球网/赵觉珵 白云怡 万恒易 程是颉)

【聚焦电动车充电 多方协力 共同打通“充电难”堵点】随着经济的飞速发展,市民对机动车的拥有量越来越大。由于驾驶汽车上路容易发生拥堵,很多市民在短程出行时会选择电动车。然而,在一些老旧小区,“飞线充电”“楼道内充电”“电动车上楼充电”的现象屡见不鲜,这种行为,存在很大的安全隐患,极易造成火灾。针对这种现象,从中央到地方,多次出台文件,严禁出现这种存在安全隐患的充电行为。不少老旧小区由于基础设施不完善、充电桩较少等原因,居民出现了充电难的现象。有的小区甚至频频出现因为争抢少量的充电桩而发生争吵的现象。对此问题,专业人士建议,解决电动车充电问题要“群策群力,堵疏结合”,政府、物业、业主都要负起责任。

  1 现象

  “飞线充电”等行为频频引发火灾

  “有一次,我从楼下扯了根电线给电动车充电,中午正睡午觉时,充电器突然着火了,幸亏邻居发现得及时,不然非出大事不可。”市民胡正凯说。胡正凯在文化路一小区居住,家住4楼,以前为了方便,都是从家中扔一根电线给电动车充电,自从发生了上次的事故后,他再也不敢这样做了。

  记者了解到,因为“飞线充电”“电动车上楼充电”等行为引发的火灾不在少数。

  国家应急管理部消防救援局发布的数据显示,2021年,全国消防部门共接报电动车及其电池故障引发的火灾近1.8万起,死亡57人,由于不少电动车火灾未引发周边物品燃烧,当事人多数不报警,此数据可能与实际数据相差较大。

  目前,电动车保有量庞大,群众使用较多,快递、外卖群体高频次使用,“人车同屋”、在通道走道充电停放等违规行为仍屡见不鲜,火灾风险仍将长期影响群众消防安全。

  2 措施

  出台多项规定 治理违规充电行为

  国家应急管理部公布了《高层民用建筑消防安全管理规定》,其中第四十七条对电动车停放、充电作出以下明确要求:禁止在这些区域停放电动车或者充电(包括高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口),拒不改正的,最高可处1万元罚款。

  注意,此要求的实施条件是指高层民用建筑,而规定中指出,高层民用建筑包括高层住宅建筑和高层公共建筑,高层住宅建筑指建筑高度大于27米的住宅建筑,高层公共建筑是指建筑高度大于24米的非单层公共建筑(包括宿舍、公寓、办公、商业、医疗等建筑)。我市也曾专门召开全市电动车火灾防范工作促进会,认真落实省消防安全委员会关于切实做好电动车和储能电站消防安全管理工作的通知要求,对全市开展电动车违规停放、违规充电、非法改装专项整治行动进行部署。

  市领导专门强调,各级各部门要充分认识到当前消防安全形势的严峻性和复杂性,始终坚持问题导向,聚焦工作中存在的短板,站在保民生、保障经济发展的高度,不折不扣地贯彻落实省、市的决策部署,下大力气做好电动车火灾防范工作。要夯实责任,齐抓共管。电动车火灾防范工作是一个系统工程,单靠消防一家或是某个行业部门很难解决问题。要坚持政府主导,加强部门联动,发挥网格力量,在生产、销售、使用等环节上加大管控力度,把工作做细、做深、做实、做到位。

  市领导要求,要严字当头,清零隐患。各县(市、区)政府要集中约谈辖区内的电动自行车经销商和改装企业;各级市场监管、公安、消防等部门要联合开展集中打假行动;各部门要严格查处电动车火灾隐患,该曝光的曝光、该罚款的罚款、该拘留的拘留。各级各部门要完善基础设施,开展常态宣传,严明工作责任,坚决确保消防安全形势稳定。

  可以看出,各级政府对治理电动车充电问题高度重视,出台多项措施,专门治理电动车充电存在的安全隐患。

  3 问题

  一些业主面临充电难问题

  各部门出台规定治理电动车充电问题,给广大市民带来了安全感,大家拍手称快。然而,有些业主不得不面临充电难的问题。

  文化路与凯旋路交叉口南侧的兆隆金盾小区B区由两栋29层住宅组成,为了防止业主将电动车推进家里充电,前段时间,物业在电梯内安装了“电动车识别阻车系统”,业主如果将电动车推进电梯轿厢,电梯内就会自动发出警报,电梯也会立即停止运营。“可以说,这样就彻底杜绝了业主将电动车推到家中充电的行为,消除了安全隐患。”该小区业主杜影说。

  杨女士也在该小区居住,由于接送孩子的路上非常拥堵,她只能用电动车接送。“我给电动车充电时经常找不到充电桩。”杨女士说,有时候看到谁的电动车电充满了,就给人家拔掉自己来充,“但还得在业主群里打声招呼,不然感觉很不礼貌”。

  图书大厦附近的三世乐园小区是一个老旧小区,小区内共有11栋居民楼,建于2000年前后。一段时间以来,社区开展了整治“飞线充电”行动,对于不听警告的居民,工作人员会直接剪断“飞线”。市民张先生是一位退休教师,他住在5楼,从行动开始,他就基本上没有再骑过电动车。“我们小区没有充电桩,也没办法充电,所以外出只能坐公交车或出租车了。”张先生说。

  记者走访发现,现在不少居民确实面临电动车充电难的问题。

  4 建议

  如何破解充电难题

  赵金星是我市物业行业的一位资深从业者,他对电动车充电问题颇有研究。他建议,现在要加快充换电基础设施建设,完善财政补贴、相关标准制定等工作。

  一是加快充换电基础设施建设。建议将电动车充换电网络建设纳入国家新基建目录,鼓励地方政府积极布局;将“在老旧小区和新建住宅小区建设或改造集中充电设施”纳入政府重点项目,明确年度计划、目标,并加强督导落实。

  二是完善相关扶持政策。从当前公共充电补贴以“桩补”为主格局,转变为充换电模式并重,引导地方政府给予“集中型充电站”电费补贴。

  三是加大相关技术及标准的研发和制定。重点支持研发充换电式电动车、电池、电柜的核心技术。加快出台《电动自行车集中充电设施技术规范》国家标准,尽快制定智能充换电柜的国家标准或行业标准,从源头上提升电动车充换电的安全性、兼容性和规范性。

  在主体培育层面,要加快发展领军企业、专业服务公司和运营网络平台,共建产业生态圈。

  一是重点培育行业领军企业。金融机构可通过贷款贴息、投资补助等方式,鼓励相关领军企业积极探索直营、加盟等多样化的商业模式。

  二是加快培育产业链专业服务公司。完善产业配套,构建充换电模式商业支撑体系。积极培育电动车维修、电池运维养护和配送、充电桩融资租赁等运营专业化公司。

  三是建立综合性运营平台。围绕用户需求,实现预约、查询、支付及远程操控的“互联网+充换电”等服务,拓展增值业务,提升用户体验。

  要解决电动车停放、充电问题,还需要多方共同协作。比如,物业公司要站在居民角度提供合理的解决方案,消防部门要科学研究如何保障社区充电车棚装置的安全,社区要协调好居民、企业、物业各方关系等。“所以说,治理电动车充电问题要‘群策群力,堵疏结合’,政府、物业、居民各负其责,共同解决这个难题。”赵金星说。 文/本报融媒体记者 张 坤 图/本报融媒体记者 魏文慧


图为:部分小区安装的充电平台,需要办卡才能使用


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