武汉地铁3号线二期争取年内开工！

市发改委:我委工作人员告知目前3号线二期已开展前期研究工作，争取年内开工，目前地铁集团正在开展相关前期研究工作，最终开竣工时间已相关部门批复为准。因目前尚未开工所以无前后对比图。

前不久，来自一份3号线二期社会稳定性风险报告显示，3号线二期计划2022年12月开工、2026年6月建成通车。

3号线二期工程起于文岭站，起点预留向北延伸条件，线路沿知音湖大道、全力三路、东风大道走行，串联文岭半岛、大车都片区，止于沌阳大道站(不含)，与3号线一期贯通运营。线路全长约12.0km，全为地下线，设站5座，全为地下站，其中换乘站1座，平均站间距约2.3km。3号线二期工程在知音湖大道以西地块设文岭车辆段一座;新建主变电所一座，与10号线共用;控制中心近期利用3号线一期三金潭控制中心，远期整体迁入国博线网云平台控制中心。近远期列车均采用B型车。具体线路走向情况见线路走向示意图。

顺利的话，在年度新港西延线(10号线)、6号线三期、11号线四期均为开工。
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【崇信：6万多亩青贮玉米收割】眼下，正是青贮玉米收割季节，在崇信县的农田里，伴随着机械的轰鸣声，一排排玉米齐刷刷倒下，运输车紧随其后，打碎后的秸秆被装进车厢，一辆辆装满青贮玉米的大卡车相继开走。
　　在崇信县农投公司饲草青贮厂，工人们分工协作、紧密配合，忙着打捆、包裹。“今年计划收购青贮玉米2.7万吨，从8月22日开始，每天出动4台青贮收割机和20多台运输车辆，平均每天收购青贮玉米500亩，目前已收购1500多吨。”崇信县农投公司副总经理李晓东告诉记者。
　　崇信县充分发挥部门技术优势，采取领导分乡（镇）划片包干、干部包养殖场（区）、包技术、包青贮质量的方式，坚持每天驻场巡回指导，大力推广裹包青贮技术，切实解决“收不好、切不碎、压不实、封不严、易变质”的问题。同时，积极引导龙头企业、养殖专业合作组织、饲草加工企业和养殖场（区），采取“订单收购”“饲草兑换”“秸秆代加工”等多种青贮模式，抢时间、争进度、保质保量完成玉米秸秆青贮工作。
　　据了解，崇信县种植饲草玉米达6.71万亩，为确保今年玉米青贮任务保质保量完成，县上新建（维修加固）各类青贮窖1200座7.6万立方米，积极调配维修青贮加工机械110台（套），举办青贮技术培训班12场（次），培训农户和操作人员650人次，发放青贮技术资料1200份。截至目前，全县青贮玉米秸秆3500吨。（记者薛婷婷 赵亚楠）https://t.cn/A6SoUoi1

【#三亚高风险区调整为5个、中风险区调整为45个# 】根据当前三亚市疫情防控工作需要，按照国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》相关规定，经专家组研判，市疫情防控指挥部决定，将大蛋四村、湾坡村新建小组、青塘小组调整为高风险区域，将金鸡岭社区、红沙社区、大东海社区等高风险区符合条件的社区网格调整为中风险区域，将乾隆村等6个符合条件的中风险区调整为低风险区域；高风险区域调整为5个，中风险区域调整为45个。#三亚#