宝马官方宣布，将从2024年开始参加WEC最高组别全年赛事，包括2024年勒芒24小时耐力赛，这是BMW M Motorsport自1999年之后首次参加勒芒原型车组的比赛。当年BMW V12 LMR夺得了全场冠军。

BMW M Hybrid V8本周一在意大利瓦拉诺赛道完成了首航，厂队车手Connor De Phillippi和Sheldon van der Linde负责测试工作。这台LMDh赛车将从2023年开始IMSA最高组别的赛事。

保时捷963LMDH 使用一台4.6升的双涡轮增压V8引擎引擎并配有混动系统，引擎来自于保时捷的顶级公路跑车918 Spyder。车队计划在今年的WEC巴林站迎来赛道首秀，2023年戴通纳24小时耐力赛迎来正式比赛首秀 耐力赛车的新纪元正缓缓走来。

Penske将计划运营四台赛车，两台用于WEC，两台用于IMSA的赛场

官方车手阵容 Dane Cameron、Matt Campbell、Michael Christensen、kevin estre、Mathieu Jaminet、Andre Lotterer、Felipe Nasr、Laurens Vanthoor

#全球车市[超话]#2021年2月25日，法拉利官方正式宣布，将重返2023年WEC世界耐力锦标赛，并参加24小时勒芒耐力赛中的LMH组别。这也是自1973年退出勒芒耐力赛最高组别之后，时隔50年红色“跃马”重回耐力赛顶级组别。近日，法拉利正式公布了全新勒芒24小时旗舰赛车的预告图，并宣布将于今年7月开始对车辆进行最终测试。