#名车鉴赏##奥迪a8l霍希创始人版##迈巴赫s级# 对于大多数人来说，50万级别的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，就已经可以满足大部分消费者的需求，那么在更高一级的D级轿车市场，比如奔驰S级、宝马7系、奥迪A8 L就已经属于一小部分才能消费得起的百万级别豪车！
而如果再上升一个级别呢？在200万级别的豪华轿车，恐怕就只有迈巴赫S级这一款车型了，价格高不是问题，只要气场足够强，开出去有排场就足够了！所以在2021年迈巴赫S级销量达到恐怖的1.1万台，而这其中的利润可见有多么丰厚！
而迈巴赫S之所以能取得如此优异的成绩，主要还是在200万这个市场，产品力相似的对标车型也不多，所以，迈巴赫S级在国内市场的受众度还不错！而同为德系三剑客的宝马和奥迪就能眼睁睁的看着吗？不可能的！不论宝马怎么想，奥迪第一个不愿意！奥迪A8L霍希版曝光，实力碾压“迈巴赫S级”，4.0TV8引擎，仅135万！
奥迪的这代车型在2017年引进国内市场，而国人对奥迪A8L追捧还是很高的，据悉，全球范围的销量中，而中国买家就占据了70%的份额，基于此背景，奥迪专为中国市场打造了全新奥迪A8L Horch版，该车基于中期改款后的奥迪A8L打造，车身进一步加长13厘米，让整车长度超过5.4米，动力组合由3.0T V6和4.0T V8动力，最大功率达到340马力和600马力，与之匹配一台8AT变速箱！怪不得很多网友都说：这价格是真的香！
接下来就让我们一探究竟，看看实力碾压“迈巴赫S级”，4.0TV8引擎，仅135万的奥迪A8L霍希版，到底怎么样？
外观方面，奥迪A8L霍希版搭配暗绿色的配色让其显得极为独特，但与我们所料想的超豪华旗舰轿车不同，奥迪A8L Horch采用更新的标志性六边形中网，中间的进气格栅采用的是直瀑式和横条相结合的方式，此外，包围六边形的也不是简单的银色镀铬饰条，而是横切的条板，前唇的下包围也采用了槽式设计，开合角度更大，看着更犀利，视觉冲击感要强不少，全新设计的矩阵式LED光源，日间行车灯点亮后呈现间断式点亮效果！
尺寸方面，奥迪A8L霍希版的车身长度达到了5422mm，对比现款车型有了120mm的增长，整体三围尺寸为5422/1945/1485mm，轴距也从3128mm增长到了3258mm，车身侧面，修长的车身下带来了D+级车该有的气场，绿车衣和复古风的亮面轮毂十分有历史沉余的味道，C柱的三角窗带镀铬装饰板和Horch徽标来彰显其身份，轮毂采用复古的镀铬轮毂样式，更低的扁平比让整车的重心下沉，姿态更低矮庄重。
内饰部分，整体的设计风格差不太多，但在细节方面的设计上，奥迪A8L Horch版增添了很多个性化设计，内饰布局还是12.3英寸液晶仪表盘和10.1英寸触控式中央显示屏以及8.6英寸空调控制面板也都成为标配。用料上，新车使用了更加高档的皮质面料，细节处的菱形缝线以及实木的搭配，进一步提升了车内的豪华感！毕竟霍希版这个超豪华轿车，后排的乘坐更舒适才是重之之重！
另外，后排升级为了两张独立的头等舱座椅，提供了多项按摩功能，并且增加了很多专属元素，更好的来彰显后排乘客的高贵，两个独立的VIP座椅，带有通风、加热、按摩，升级的歇脚板还带有足部按摩功能，而且像车载冰箱，后排双层声学玻璃，B&O 3D音响系统等都属于全系标配配置，毕竟定位于百万级别的D级轿车，竞争迈巴赫S级，没有金刚钻，哪能揽这瓷器活！
动力系统，预计将延续现款奥迪A8L搭载的3.0T V6发动机+48伏轻混系统和4.0T V8发动机+48伏轻混系统，其最大功率达到340马力和600马力，峰值扭矩达到500牛米和800牛米，传动系统，匹配8AT手自一体变速箱以及quattro全时四驱系统（带自锁式中央差速器）。当然，作为A8L系列顶级版本，6.0T W12发动机不论是奔驰、宝马、奥迪都已经成为过去，再也不会出现在任何车企上面了！
最后就是奥迪A8L霍希版的价格！虽然霍希版奥迪A8L的价格，奥迪官方没有公布，但是实际霍希版A8L的价格已经成为公开的秘密！霍希版低配3.0TV6动力的价格为130万，而4.0TV8动力的价格为175万，这个价格比迈巴赫S级要低，但实力完全碾压迈巴赫S级，根据奥迪内部人员告诉明车评，霍希版A8L的订单量是超乎想象！
而如果再上升一个级别呢？在200万级别的豪华轿车，恐怕就只有迈巴赫S级这一款车型了，价格高不是问题，只要气场足够强，开出去有排场就足够了！所以在2021年迈巴赫S级销量达到恐怖的1.1万台，而这其中的利润可见有多么丰厚！
而迈巴赫S之所以能取得如此优异的成绩，主要还是在200万这个市场，产品力相似的对标车型也不多，所以，迈巴赫S级在国内市场的受众度还不错！而同为德系三剑客的宝马和奥迪就能眼睁睁的看着吗？不可能的！不论宝马怎么想，奥迪第一个不愿意！奥迪A8L霍希版曝光，实力碾压“迈巴赫S级”，4.0TV8引擎，仅135万！
奥迪的这代车型在2017年引进国内市场，而国人对奥迪A8L追捧还是很高的，据悉，全球范围的销量中，而中国买家就占据了70%的份额，基于此背景，奥迪专为中国市场打造了全新奥迪A8L Horch版，该车基于中期改款后的奥迪A8L打造，车身进一步加长13厘米，让整车长度超过5.4米，动力组合由3.0T V6和4.0T V8动力，最大功率达到340马力和600马力，与之匹配一台8AT变速箱！怪不得很多网友都说：这价格是真的香！
接下来就让我们一探究竟，看看实力碾压“迈巴赫S级”，4.0TV8引擎，仅135万的奥迪A8L霍希版，到底怎么样？
外观方面，奥迪A8L霍希版搭配暗绿色的配色让其显得极为独特，但与我们所料想的超豪华旗舰轿车不同，奥迪A8L Horch采用更新的标志性六边形中网，中间的进气格栅采用的是直瀑式和横条相结合的方式，此外，包围六边形的也不是简单的银色镀铬饰条，而是横切的条板，前唇的下包围也采用了槽式设计，开合角度更大，看着更犀利，视觉冲击感要强不少，全新设计的矩阵式LED光源，日间行车灯点亮后呈现间断式点亮效果！
尺寸方面，奥迪A8L霍希版的车身长度达到了5422mm，对比现款车型有了120mm的增长，整体三围尺寸为5422/1945/1485mm，轴距也从3128mm增长到了3258mm，车身侧面，修长的车身下带来了D+级车该有的气场，绿车衣和复古风的亮面轮毂十分有历史沉余的味道，C柱的三角窗带镀铬装饰板和Horch徽标来彰显其身份，轮毂采用复古的镀铬轮毂样式，更低的扁平比让整车的重心下沉，姿态更低矮庄重。
内饰部分，整体的设计风格差不太多，但在细节方面的设计上，奥迪A8L Horch版增添了很多个性化设计，内饰布局还是12.3英寸液晶仪表盘和10.1英寸触控式中央显示屏以及8.6英寸空调控制面板也都成为标配。用料上，新车使用了更加高档的皮质面料，细节处的菱形缝线以及实木的搭配，进一步提升了车内的豪华感！毕竟霍希版这个超豪华轿车，后排的乘坐更舒适才是重之之重！
另外，后排升级为了两张独立的头等舱座椅，提供了多项按摩功能，并且增加了很多专属元素，更好的来彰显后排乘客的高贵，两个独立的VIP座椅，带有通风、加热、按摩，升级的歇脚板还带有足部按摩功能，而且像车载冰箱，后排双层声学玻璃，B&O 3D音响系统等都属于全系标配配置，毕竟定位于百万级别的D级轿车，竞争迈巴赫S级，没有金刚钻，哪能揽这瓷器活！
动力系统，预计将延续现款奥迪A8L搭载的3.0T V6发动机+48伏轻混系统和4.0T V8发动机+48伏轻混系统，其最大功率达到340马力和600马力，峰值扭矩达到500牛米和800牛米，传动系统，匹配8AT手自一体变速箱以及quattro全时四驱系统（带自锁式中央差速器）。当然，作为A8L系列顶级版本，6.0T W12发动机不论是奔驰、宝马、奥迪都已经成为过去，再也不会出现在任何车企上面了！
最后就是奥迪A8L霍希版的价格！虽然霍希版奥迪A8L的价格，奥迪官方没有公布，但是实际霍希版A8L的价格已经成为公开的秘密！霍希版低配3.0TV6动力的价格为130万，而4.0TV8动力的价格为175万，这个价格比迈巴赫S级要低，但实力完全碾压迈巴赫S级，根据奥迪内部人员告诉明车评，霍希版A8L的订单量是超乎想象！
精研科技会议交流纪要20220401
董秘&财务总监 年报业绩会
年报和业绩快报有 1000 万误差
业绩快报 1.92 亿净利润，年报 1.83 亿，主要是因为财务和税务处理对一笔收入有争议， 安特信对赌协议的补偿款，安特信收购金额 1.8 亿，只支付了 9000 万，我们认为是投资款 项，正报审核时税务认为需要缴税，谨慎性处理是做成了收入，有递延所得税，从利润里 扣减 1000 万。目前还在争取是否后面这笔不是收入，2022 年有可能冲回为利润。
2022 年
全年看目标不变，30 亿收入，3 亿利润。一季度有些疫情影响，尤其是今年三月份是出货 主力月份，三月有些量产项目开始爬坡拉货。因为疫情 A 客户部分出货延迟到二季度，但 不影响总量。常州疫情严重 3 月中开始物流停了，3 月最后几天才恢复，抢救了些发货， 剩余有些会转移到二季度收入确认。
三月是发货主力，一些推迟到 4 月所有就是 2 季度确认收入。一季度有些是尾单，延续多 久不确定。消费电子这几年品牌发布时间越来越不集中，所以产品发布时间变，收入不能 像投资者认为那种四个季度平分预期，一般都是逐季上量。
上半年
收入端:同比比较大的好转，收入有增长，只是和大家预期不太一样(疫情影响物流)， 二季度肯定还是会有明显增长。 利润端:比较大改善，去年二季度有亏损，今年有很大改善，有重要客户几个新项目上 量。
利润不是和收入同比增长，而是有个盈亏平衡点。假设盈亏点 1000 万，利润率 10%如果， 收入 900 万亏损，如果收入 1100 万，赚 10 万;如果收入 2000 万，赚 300 万。 上半年收入比下半年少，利润分配不平均情况更明显。
收入增长逻辑:
1)mim:A 客户增速稳健，主要来自安卓机，高端机、穿戴、折叠屏。23 年预计是 A 客户 MIM 大年。 2)传统和散热事业部:传动俄乌承接折叠屏组装，智能家居，笔电耳机转轴等组装。散热 承接一些散热模组。 3)瑞点:汽车业务板块。还有疫情后我们接到了很多新冠检测抗原检测盒的订单，我们有 四家列入名录的，可以提供抗原检测的机构都是我们的客户，会带来比较多的收入增长。 瑞点和精研会有协同，做汽车传动件，智能家居传动件，耳机组件等。还有安特信产品一 些以前是外购，现在可以在自己家里做。
利润端改善逻辑:
去年传动、散热、安特信都是亏损，今年扭亏，带来利润几千万改善。
Q:折叠屏转走方面的进展?包括组装?
A:今年三星和华为仍然做 MIM 零部件。
1)我们是三星最大主力的 mim 件供应商。
2)华为方面，折叠屏设计比较复杂，铰链价值量比一般高一点，我们是华为 MIM 件最主 力供应商。
3)其他品牌在争取做转轴组装，现在小米已经确定，3 月已经开模，4 月测试 5 月正式量 产爬坡。我们和安费诺都供应小米，我们精研会是一供。
4)OPPO 转轴模组精研已经确定参与，今年 8-9 月正式产品打样和出货，量产估计 22Q4。
5)荣耀:MIM 零部件切入没有问题，转轴模组组装在争取，型号还没确定。 6)vivo:现在这款是安费诺成熟方案，年前开始和我们接触，自研方案的转轴模组我们也 会争取。
7)其他:包括 TCL 等在接触，还有新能源汽车品牌，所有车厂都希望有自己的手机，他们 也在想办法推出自己的折叠屏手机。
Q:安特信今年一季度的情况?全年扭亏的话四个季度利润端趋势?
A:安特信上半年研发，下半年量产，所以全年收入下高上低。一季度收入不多，还是会有 一定拖累，但不想像去年那么明显。Q2 进一步改善，希望 Q2 末扭亏，三季度盈利。一旦 扭亏，整个循环比较良性。
改善逻辑: 1)优化项目结构，之前报价偏低，对毛利率控制不够精准，我们会优化产线，降低成本， 也会争取更好的价格。 2)成本管控，之前有些浪费的费用砍掉，之前有些激进的扩张，租赁场地招募等，今年会 改善。
3)市场端和采购端全面接管，争取更有利润的产品，成本端节省。 每两天讨论安特信，目前看趋势不错。
Q:可穿戴，智能手表的最新进展?客户外观件合作情况?
A:整体智能手表行业表现比较一般，因为功能不是特别多。智能手表市场分化严重，高端 线除了安卓之外卖不动，低端我们之前一直没有切入。 1)高端我们一直在给各个品牌做外观件，现在也在做一部分组装，这部分还是有增长的， 但是不是爆发式增长。
2)收购瑞点后，我们也接到了做低端的塑胶可穿戴件。
某些大客户的外观件上，我们在一些其他品牌都做了外观件，A 客户外观件从去年才开始 把料号给 mim 做(外观件价值量较大)，是一个比较大的突破，客户需求非常大，产能 看，如果把主流机型用 mim 还是很难，刚开始是用钛合金做外观件，但是有问题。cnc 和 mim 的设计方案不一样，所以一直在改方案，错过了量产时间，跑了一个小批，没有大规 模量产。从去年看，钛粉供应量不够，要今年或者明年才会解决。苹果还是比较谨慎，所 以从开始尝试到大规模运用还是有些时间，今年不一定大规模量产，至少明年。
Q:产能情况?
A:这两年扩张比较慢，主要是消化产能，目前 23 条连续烧结设备，今年三季度 100%满负 荷用，后面看情况，不会扩张很激进。
未来增长:传动和散热，自动化，测试产线等。 未来扩张不会这么重，主要是厂房和空间的扩张。
Q:汽车电子的规划?
A:原来瑞点主营汽车里的活动内饰件，比如空调出风口、门把手组件、储物箱组件等。客 户给功能，瑞点做设计测试交货。传动事业部也是做活动件设计组装测试。活动件在车里 有三四十个。我们在争取。
Q:VRAR 布局?
A:整体两个北美大客户，做里面的 mim 的零部件，我们在这部分有 20 个左右料号。今年 收入规模不大，但是客户很有成长性，我们在争取做一些其他塑胶或者传动组件。
Q:研发费用支出为什么没有大规模增长?
A:客户付了开发费之后，会冲减研发费用。模具这块直接进入收入成本。
Q:安特信报表亏损 5000 多万，合并报表多少?
A:5000 多万减去一季度亏的 1000 多，剩 4600 多万。
Q:mim 不扩产咋增长?
A:增长和扩产不是一一对应，产能按体积计算，最近两年主力产品比较小，利用效率比较 高。产线还是会扩，但是不会步子那么快。 最近也会做组装，价值量提升但是产能占用不太大。 传动散热从前年开始不怎么赚钱，尤其传动不赚钱的原因是，两年折叠屏没有怎么量产， 传动都是在做组装。mim 件价值量几十元-百元，组装价值量在大几百以上。 瑞点:当时收购的是同一控制人体外的公司，收购时候估值和业绩对赌都非常保守，今年 远不止完成这些业绩对赌的情况。瑞点并进来之后会对我们自身有协同效应。
举例 tws 耳机:以前做 mim 就 2 块钱，之前塑胶件发给别的公司做，现在瑞点做;精研原 来的消费电子大客户，我们今年也有一些重量级品牌做塑胶的 TWS 耳机(不是苹果，国内 头部 oppo，安可等客户)零部件的案子，价值量比 mim 大，所以有协同效应。 举例智能家居:我们之前做 mim，现在加上瑞点塑胶，就可以做比较大的组件。另外汽车 方面也有协同。
Q:新冠检测盒价值量?
A:量不大，但是量大。一季度业绩会包括进去但是不会单独拆分披露。未来也会有医疗服 务方面的。
Q:新能源 tier1 认证?
A:今年开始拿了好几个认证。以前拿的是金属结构件，汽车里有不少 mim，包括门锁、转 向等很多都有。瑞点也有一些客户，切汽车内饰活动组件，加起来我们在客户覆盖还是很 不错的。汽车用 mim 工艺是小件，汽车 mim 件一般重量上限是 100g，我们之前做过最大的 是 1000g。我们最早成立的时候，汽车是主要客户。
Q:mim 件供应占比最大的产品的终端品类?
A:最主要是 iPhone，另外 tws，pad，mac，手表，连接等也有。mim 一直没有外观件，还 是内部的结构件。最近几年还是料耗的增加，更多还是来自于渗透。
今年看，还是会有进一步渗透，如果只做内部结构件增长不会很明显，我们希望能做到外 观件，希望明年有进展(价值量很大)。从去年开始第一次给我们做外观件，目前还在积 极推动。今年看，在 mim 增长来自于安卓。
Q:小米折叠屏铰链组装，我们是独供吗?
A:不会是独供，因为折叠屏在所有品牌都是很关键的，都是两家，一供是我们。
Q:今年折叠屏组装产能的上限?
A:目前产能很足够，每家给 100 万台都能做。
Q:mim 和组装毛利率?
A:要看量，固定成本+可变成本，如果安卓案子量特别小毛利率很低，如果突破预期，正 常来说，产品复杂程度和毛利率正相关。
Q:转轴组装的核心技术难点?
A:1)设计比较困难，折痕决定因素 60%在屏幕，40%在转轴设计，目前转轴设计都是摸索 了很多年，大家现在才慢慢成熟。之前第一代做转轴的都是台企做笔记本转轴，笔记本转 轴是单轴，手机转轴很复杂，就导致客户不停迭代。安费诺先发优势有，但是后发也要和 大家迭代。
2)精度非常难控制，一般手机 10 毫米，中间机构件精度要求超级高，转轴里零部件数量 最大比例就是 mim，需要 100-200 个 MIM 件，对精度一致性要求非常高，我们在 mim 精度 一致性控制最好。 3)良率低，做得薄和抗跌落耐磨要求有矛盾，我们在材料研发上有优势，过去很多年帮华 为研发了非常多材料研发。
4)性能要求高，材料要求高。
Q:组装的经验?组装收入占比?
A:之前有经验，高管很多也有组装经验，从一些伟创力等大厂来。过去并不多，10%左 右，22 年会上量。#投资##价值投资日志[超话]# https://t.cn/Ai8k3l6C
董秘&财务总监 年报业绩会
年报和业绩快报有 1000 万误差
业绩快报 1.92 亿净利润，年报 1.83 亿，主要是因为财务和税务处理对一笔收入有争议， 安特信对赌协议的补偿款，安特信收购金额 1.8 亿，只支付了 9000 万，我们认为是投资款 项，正报审核时税务认为需要缴税，谨慎性处理是做成了收入，有递延所得税，从利润里 扣减 1000 万。目前还在争取是否后面这笔不是收入，2022 年有可能冲回为利润。
2022 年
全年看目标不变，30 亿收入，3 亿利润。一季度有些疫情影响，尤其是今年三月份是出货 主力月份，三月有些量产项目开始爬坡拉货。因为疫情 A 客户部分出货延迟到二季度，但 不影响总量。常州疫情严重 3 月中开始物流停了，3 月最后几天才恢复，抢救了些发货， 剩余有些会转移到二季度收入确认。
三月是发货主力，一些推迟到 4 月所有就是 2 季度确认收入。一季度有些是尾单，延续多 久不确定。消费电子这几年品牌发布时间越来越不集中，所以产品发布时间变，收入不能 像投资者认为那种四个季度平分预期，一般都是逐季上量。
上半年
收入端:同比比较大的好转，收入有增长，只是和大家预期不太一样(疫情影响物流)， 二季度肯定还是会有明显增长。 利润端:比较大改善，去年二季度有亏损，今年有很大改善，有重要客户几个新项目上 量。
利润不是和收入同比增长，而是有个盈亏平衡点。假设盈亏点 1000 万，利润率 10%如果， 收入 900 万亏损，如果收入 1100 万，赚 10 万;如果收入 2000 万，赚 300 万。 上半年收入比下半年少，利润分配不平均情况更明显。
收入增长逻辑:
1)mim:A 客户增速稳健，主要来自安卓机，高端机、穿戴、折叠屏。23 年预计是 A 客户 MIM 大年。 2)传统和散热事业部:传动俄乌承接折叠屏组装，智能家居，笔电耳机转轴等组装。散热 承接一些散热模组。 3)瑞点:汽车业务板块。还有疫情后我们接到了很多新冠检测抗原检测盒的订单，我们有 四家列入名录的，可以提供抗原检测的机构都是我们的客户，会带来比较多的收入增长。 瑞点和精研会有协同，做汽车传动件，智能家居传动件，耳机组件等。还有安特信产品一 些以前是外购，现在可以在自己家里做。
利润端改善逻辑:
去年传动、散热、安特信都是亏损，今年扭亏，带来利润几千万改善。
Q:折叠屏转走方面的进展?包括组装?
A:今年三星和华为仍然做 MIM 零部件。
1)我们是三星最大主力的 mim 件供应商。
2)华为方面，折叠屏设计比较复杂，铰链价值量比一般高一点，我们是华为 MIM 件最主 力供应商。
3)其他品牌在争取做转轴组装，现在小米已经确定，3 月已经开模，4 月测试 5 月正式量 产爬坡。我们和安费诺都供应小米，我们精研会是一供。
4)OPPO 转轴模组精研已经确定参与，今年 8-9 月正式产品打样和出货，量产估计 22Q4。
5)荣耀:MIM 零部件切入没有问题，转轴模组组装在争取，型号还没确定。 6)vivo:现在这款是安费诺成熟方案，年前开始和我们接触，自研方案的转轴模组我们也 会争取。
7)其他:包括 TCL 等在接触，还有新能源汽车品牌，所有车厂都希望有自己的手机，他们 也在想办法推出自己的折叠屏手机。
Q:安特信今年一季度的情况?全年扭亏的话四个季度利润端趋势?
A:安特信上半年研发，下半年量产，所以全年收入下高上低。一季度收入不多，还是会有 一定拖累，但不想像去年那么明显。Q2 进一步改善，希望 Q2 末扭亏，三季度盈利。一旦 扭亏，整个循环比较良性。
改善逻辑: 1)优化项目结构，之前报价偏低，对毛利率控制不够精准，我们会优化产线，降低成本， 也会争取更好的价格。 2)成本管控，之前有些浪费的费用砍掉，之前有些激进的扩张，租赁场地招募等，今年会 改善。
3)市场端和采购端全面接管，争取更有利润的产品，成本端节省。 每两天讨论安特信，目前看趋势不错。
Q:可穿戴，智能手表的最新进展?客户外观件合作情况?
A:整体智能手表行业表现比较一般，因为功能不是特别多。智能手表市场分化严重，高端 线除了安卓之外卖不动，低端我们之前一直没有切入。 1)高端我们一直在给各个品牌做外观件，现在也在做一部分组装，这部分还是有增长的， 但是不是爆发式增长。
2)收购瑞点后，我们也接到了做低端的塑胶可穿戴件。
某些大客户的外观件上，我们在一些其他品牌都做了外观件，A 客户外观件从去年才开始 把料号给 mim 做(外观件价值量较大)，是一个比较大的突破，客户需求非常大，产能 看，如果把主流机型用 mim 还是很难，刚开始是用钛合金做外观件，但是有问题。cnc 和 mim 的设计方案不一样，所以一直在改方案，错过了量产时间，跑了一个小批，没有大规 模量产。从去年看，钛粉供应量不够，要今年或者明年才会解决。苹果还是比较谨慎，所 以从开始尝试到大规模运用还是有些时间，今年不一定大规模量产，至少明年。
Q:产能情况?
A:这两年扩张比较慢，主要是消化产能，目前 23 条连续烧结设备，今年三季度 100%满负 荷用，后面看情况，不会扩张很激进。
未来增长:传动和散热，自动化，测试产线等。 未来扩张不会这么重，主要是厂房和空间的扩张。
Q:汽车电子的规划?
A:原来瑞点主营汽车里的活动内饰件，比如空调出风口、门把手组件、储物箱组件等。客 户给功能，瑞点做设计测试交货。传动事业部也是做活动件设计组装测试。活动件在车里 有三四十个。我们在争取。
Q:VRAR 布局?
A:整体两个北美大客户，做里面的 mim 的零部件，我们在这部分有 20 个左右料号。今年 收入规模不大，但是客户很有成长性，我们在争取做一些其他塑胶或者传动组件。
Q:研发费用支出为什么没有大规模增长?
A:客户付了开发费之后，会冲减研发费用。模具这块直接进入收入成本。
Q:安特信报表亏损 5000 多万，合并报表多少?
A:5000 多万减去一季度亏的 1000 多，剩 4600 多万。
Q:mim 不扩产咋增长?
A:增长和扩产不是一一对应，产能按体积计算，最近两年主力产品比较小，利用效率比较 高。产线还是会扩，但是不会步子那么快。 最近也会做组装，价值量提升但是产能占用不太大。 传动散热从前年开始不怎么赚钱，尤其传动不赚钱的原因是，两年折叠屏没有怎么量产， 传动都是在做组装。mim 件价值量几十元-百元，组装价值量在大几百以上。 瑞点:当时收购的是同一控制人体外的公司，收购时候估值和业绩对赌都非常保守，今年 远不止完成这些业绩对赌的情况。瑞点并进来之后会对我们自身有协同效应。
举例 tws 耳机:以前做 mim 就 2 块钱，之前塑胶件发给别的公司做，现在瑞点做;精研原 来的消费电子大客户，我们今年也有一些重量级品牌做塑胶的 TWS 耳机(不是苹果，国内 头部 oppo，安可等客户)零部件的案子，价值量比 mim 大，所以有协同效应。 举例智能家居:我们之前做 mim，现在加上瑞点塑胶，就可以做比较大的组件。另外汽车 方面也有协同。
Q:新冠检测盒价值量?
A:量不大，但是量大。一季度业绩会包括进去但是不会单独拆分披露。未来也会有医疗服 务方面的。
Q:新能源 tier1 认证?
A:今年开始拿了好几个认证。以前拿的是金属结构件，汽车里有不少 mim，包括门锁、转 向等很多都有。瑞点也有一些客户，切汽车内饰活动组件，加起来我们在客户覆盖还是很 不错的。汽车用 mim 工艺是小件，汽车 mim 件一般重量上限是 100g，我们之前做过最大的 是 1000g。我们最早成立的时候，汽车是主要客户。
Q:mim 件供应占比最大的产品的终端品类?
A:最主要是 iPhone，另外 tws，pad，mac，手表，连接等也有。mim 一直没有外观件，还 是内部的结构件。最近几年还是料耗的增加，更多还是来自于渗透。
今年看，还是会有进一步渗透，如果只做内部结构件增长不会很明显，我们希望能做到外 观件，希望明年有进展(价值量很大)。从去年开始第一次给我们做外观件，目前还在积 极推动。今年看，在 mim 增长来自于安卓。
Q:小米折叠屏铰链组装，我们是独供吗?
A:不会是独供，因为折叠屏在所有品牌都是很关键的，都是两家，一供是我们。
Q:今年折叠屏组装产能的上限?
A:目前产能很足够，每家给 100 万台都能做。
Q:mim 和组装毛利率?
A:要看量，固定成本+可变成本，如果安卓案子量特别小毛利率很低，如果突破预期，正 常来说，产品复杂程度和毛利率正相关。
Q:转轴组装的核心技术难点?
A:1)设计比较困难，折痕决定因素 60%在屏幕，40%在转轴设计，目前转轴设计都是摸索 了很多年，大家现在才慢慢成熟。之前第一代做转轴的都是台企做笔记本转轴，笔记本转 轴是单轴，手机转轴很复杂，就导致客户不停迭代。安费诺先发优势有，但是后发也要和 大家迭代。
2)精度非常难控制，一般手机 10 毫米，中间机构件精度要求超级高，转轴里零部件数量 最大比例就是 mim，需要 100-200 个 MIM 件，对精度一致性要求非常高，我们在 mim 精度 一致性控制最好。 3)良率低，做得薄和抗跌落耐磨要求有矛盾，我们在材料研发上有优势，过去很多年帮华 为研发了非常多材料研发。
4)性能要求高，材料要求高。
Q:组装的经验?组装收入占比?
A:之前有经验，高管很多也有组装经验，从一些伟创力等大厂来。过去并不多，10%左 右，22 年会上量。#投资##价值投资日志[超话]# https://t.cn/Ai8k3l6C
陈亚男开直播了，三月二十八日晚上十点，时隔两个月后，陈亚男再次开播。虽然观看人数不多，但是直播打赏却此起彼伏，看来喜欢陈亚男铁粉还是很多的。不过陈亚男在这个时间段开播，被不少网友质疑是蹭大衣哥的热度。
这主要是因为前几天陈亚男的前公公大衣哥刚刚接剧本拍戏，据说大衣哥已经和导演谈好相关事宜，也签了合同，很可能是出演男一号儿。所以大衣哥这几天的热度很高，陈亚男在这个时候立马复出开直播，估计就是在蹭大衣哥的热度。
看来，陈亚男是觉得自己的热度不够高，只能再蹭大衣哥的热度。不得不说，陈亚男为直播带货，把自己的脸皮练到比城墙的厚了，毕竟因为和朱小伟离婚一事，遭到了网友们的抵制。最看重的直播带货，也被投诉举报到关闭。
陈亚男对此也是着急上火，尝试多种方法，仍不见效果。后来，陈亚男直接转变风格，开始把自己往贤妻良母，知书达理这方面去打造，如今看来效果显著。陈亚男此次直播虽然有蹭热度的嫌疑，但不得不说口碑扭转了不少从她直播的状态来看，陈亚男整个人气色十分不错，粉丝们也很给力，一直在送礼物。
陈亚男面对刷个不停的礼物，还对粉丝说，不要送礼物，大家聊聊天就好。结果不说还好，说完礼物更是接踵而来，大大小小各种特效令人眼花缭乱，不到一个小时就收到了几千元的礼物。
不得不说，陈亚男为复出真是费尽心思，完全把自己变成另外一个人，要是以前的陈亚男直接明目张胆的要求粉丝刷礼物了。
毕竟当初她刚与朱单伟结婚时，拉着大衣嫂一起直播。看到有粉丝送礼物陈亚男也曾说过我们不收礼物，大家聊聊天就好。可是没过几天画风就变了。从我们不收礼物变成了大家把礼物走一波。
之后，陈亚男的步子迈得更大了，很快就开始直播带货，直到后来渐渐的迷失了自我。在经历过失败、婚姻和口碑崩盘后，陈亚男似乎成长了不少。如今她能劝说粉丝不要送礼物，这就是一种进步，也是一种格局。
只是这种话听听就好。不过陈亚男真的不想网友刷礼物，直接把打赏功能关掉就好。但陈亚男没有这么做。由此可见，这话也不是真心话。
不仅如此，就在陈亚男在直播时风格大变，她并没有着急向大家推销产品，而是在直播间里与大家谈心。她称，意识到自己的问题会进行改正，希望大家原谅，并向大家表达了这段时间的崩溃与难过。
她说自己也没有想到居然会发生这样的事情。那段时间她每天都蒙在被子里哭，心情特别压抑，没想到居然还有这么多网友支持她，她真的很感激大家。当时评论区也异常的和谐，网友的支持陈亚男重新回来，还纷纷为她加油。
后来才知道，原来这些人都是水军，不愧是有钱人，能够靠花钱解决的事情。陈亚男从来都不吝啬，毕竟事关她以后整个直播生涯，只是针对她想要继续直播带货的行为。许多网友表示抵制，纷纷表示她这是又缺钱了，估计很快就要逆风翻盘，开始直播带货。
还有人说，陈亚男已经做好磨刀霍霍向家人的准备了。另外，陈亚男在直播间中透露，未来她会经常开直播与粉丝互动，由此来看，她这场直播的意义就是为了继续带货的铺垫。
陈亚男下一步的计划有可能是继续直播，毕竟直播收到的礼物也不少。如果再加上打p k 那么陈亚男获得的财富还将会更多，想来也是用一场婚姻换来的账号，甚至牺牲了自己的名声。她又怎么会舍弃掉。
只是希望她是真的悔过了，而不是为能够继续直播带货演的一场大戏。对此大家有什么想说的呢？欢迎留言评论哦。
这主要是因为前几天陈亚男的前公公大衣哥刚刚接剧本拍戏，据说大衣哥已经和导演谈好相关事宜，也签了合同，很可能是出演男一号儿。所以大衣哥这几天的热度很高，陈亚男在这个时候立马复出开直播，估计就是在蹭大衣哥的热度。
看来，陈亚男是觉得自己的热度不够高，只能再蹭大衣哥的热度。不得不说，陈亚男为直播带货，把自己的脸皮练到比城墙的厚了，毕竟因为和朱小伟离婚一事，遭到了网友们的抵制。最看重的直播带货，也被投诉举报到关闭。
陈亚男对此也是着急上火，尝试多种方法，仍不见效果。后来，陈亚男直接转变风格，开始把自己往贤妻良母，知书达理这方面去打造，如今看来效果显著。陈亚男此次直播虽然有蹭热度的嫌疑，但不得不说口碑扭转了不少从她直播的状态来看，陈亚男整个人气色十分不错，粉丝们也很给力，一直在送礼物。
陈亚男面对刷个不停的礼物，还对粉丝说，不要送礼物，大家聊聊天就好。结果不说还好，说完礼物更是接踵而来，大大小小各种特效令人眼花缭乱，不到一个小时就收到了几千元的礼物。
不得不说，陈亚男为复出真是费尽心思，完全把自己变成另外一个人，要是以前的陈亚男直接明目张胆的要求粉丝刷礼物了。
毕竟当初她刚与朱单伟结婚时，拉着大衣嫂一起直播。看到有粉丝送礼物陈亚男也曾说过我们不收礼物，大家聊聊天就好。可是没过几天画风就变了。从我们不收礼物变成了大家把礼物走一波。
之后，陈亚男的步子迈得更大了，很快就开始直播带货，直到后来渐渐的迷失了自我。在经历过失败、婚姻和口碑崩盘后，陈亚男似乎成长了不少。如今她能劝说粉丝不要送礼物，这就是一种进步，也是一种格局。
只是这种话听听就好。不过陈亚男真的不想网友刷礼物，直接把打赏功能关掉就好。但陈亚男没有这么做。由此可见，这话也不是真心话。
不仅如此，就在陈亚男在直播时风格大变，她并没有着急向大家推销产品，而是在直播间里与大家谈心。她称，意识到自己的问题会进行改正，希望大家原谅，并向大家表达了这段时间的崩溃与难过。
她说自己也没有想到居然会发生这样的事情。那段时间她每天都蒙在被子里哭，心情特别压抑，没想到居然还有这么多网友支持她，她真的很感激大家。当时评论区也异常的和谐，网友的支持陈亚男重新回来，还纷纷为她加油。
后来才知道，原来这些人都是水军，不愧是有钱人，能够靠花钱解决的事情。陈亚男从来都不吝啬，毕竟事关她以后整个直播生涯，只是针对她想要继续直播带货的行为。许多网友表示抵制，纷纷表示她这是又缺钱了，估计很快就要逆风翻盘，开始直播带货。
还有人说，陈亚男已经做好磨刀霍霍向家人的准备了。另外，陈亚男在直播间中透露，未来她会经常开直播与粉丝互动，由此来看，她这场直播的意义就是为了继续带货的铺垫。
陈亚男下一步的计划有可能是继续直播，毕竟直播收到的礼物也不少。如果再加上打p k 那么陈亚男获得的财富还将会更多，想来也是用一场婚姻换来的账号，甚至牺牲了自己的名声。她又怎么会舍弃掉。
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