新鲜感总会过去 UNI-K却不会
延伸至当代汽车企业文化中，以专业工作承担应尽职责，以更高品质的汽车产品为用户服务，则是影响企业发展的重要因素。正是基于此，身为中国自主品牌领头羊的长安汽车，潜心研发，继高品质UNI-T之后，再次以一款定位为智能宽适中型SUV的UNI-K向消费者诠释着用户责任感。
自3月底上市以来，UNI-K已经连续两个月销量突破5000台，这在15万以上的中型SUV市场里实数优秀成绩。或许会有人说，UNI-K 的热销是因为消费者对于新车有“新鲜感”，但据市场反馈，绝大多数 UNI-K 车主选择的原因是 UNI-T 让他们产生信任感，而 UNI-K 呈现的出众品质感又让他们坚定了这份信任感。
确实如此。UNI-K自定项之日起，长安汽车出于对用户负责的基点，在品质、科技智能、驾乘体验三个维度进行深度研发，从而制造出满足中型SUV消费人群需求的UNI-K，也让消费者希冀的舒适用车体验成为可能。
以科技赋能高级，品质感全面体验
于品牌而言，UNI-K是长安汽车高端产品序列UNI的第二款车型，承载着长安汽车高品质的产品基因。而对于消费者来说，UNI-K必须要从外到内都散发出与从不同的品质感，才能满足他们对于高端产品的期待。
显然，UNI-K已经深刻理解到消费者的需求。
一方面，长安汽车在设计中为UNI-K塑造了“卓显于群”的形象，其外观部分采用UNI序列独创的无边界设计，以参数化手法创建六边形矩阵，引领未来时尚格局；再加上悬浮式卫星环绕式LED前大灯和自动感应平出式隐藏门把手，UNI-K首先在视觉冲击上就已经做到了“独特夺目于车海”。
另一方面，在空间境界的营造上，UNI-K注重的是科技的赋能，其在4865mm长，1948mm宽，1700mm高，2890mm轴距的车内空间里，以太空舱级“零重力”座椅和后排大平层空间特征保证乘客时刻保持舒适的姿态。这不是概念化的表达，而是基于真材实料塑造的结果。据了解，UNI-K的“零重力”座椅填充层，不仅具备柔软包裹的优点，还同时具备良好的支撑性。而后排的超宽纯平地板，以及29°和34°两档角度调节座椅，让后排乘客也能拥有不打折扣的豪华乘坐体验。
值得一提的是，UNI-K还搭载索尼高级车载音响系统，能够拥有持续探索声音的无限可能，再加上创新的“头枕模式”，可实现车内“声场分区”和车外“听声辩位”，这能够让车内乘客享受到更静谧的车内氛围，可完全置身于属于自己的世界里。
当然，对于时下消费者关心的车内健康问题，UNI-K也以车内空气质量监控管理系统予以保障，其新一代智慧清洁驾舱，配合有AQS空气质量传感器，足以让消费者获得好的呼吸体验。
在设计师眼中，高级感一定是对细节的追求，而UNI-K所呈现的高级感，其实就是长安汽车对于品质感的追求，其在设计理念上别具一格，在材质应用上力求精致，在科技赋能上尽善尽美，几乎是不放过一丝可能影响到消费者感观体验的因素，这才让消费者能切身体验到“高级感”。
而笔者身为年轻消费者，自然能够在这种“高级感”中体会到长安汽车的用心。在目前市场上的汽车产品中，经常可见的是一些所谓高大上设计、材质、科技的堆砌，虽然无可厚非，但却容易落入为了高级感而高级感。显然，UNI-K不同，其并没有刻意追求高级感，而是基于长安汽车不敷衍的态度全力的打磨，这让UNI-K看上去有一种浑然天成的品质感。
事实一次一次证明，当品质感呈现出来时，高级感自然而然就产生了。
以智享连接先进，交互思维温暖陪伴
当初UNI序列发布的时候，长安汽车就曾表达过，“UNI序列旨在为用户提供超越期待的用车体验和愉悦的用车生活，依领先的智能交互体验，为用户带来创新体验。”
也就是说，智能交互体验本就是UNI产品的核心，也是UNI-K必须重点打造的领域。
我们可以看到，在智能应用上，UNI-K几乎是采用了时下先进的交互科技，形成独特的互动新思维，并且将科技赋以温度，真正让汽车成为温暖的陪伴。
据了解，为了让消费者可以感受到智能科技的温度，长安汽车做的为UNI-K营造了全新一代未来科技智慧座舱。在这个智慧座舱里，应用了全新HMI工程智慧四联屏交互布局，包括仪表盘上的3面液晶显示屏以及一块中控大屏，这些大屏搭载"SuperFast" 高能芯片，拥有4.7s极速开机体验与操作反馈，而在实操中，该智慧四屏，功能强大、操作便捷，完全不存在卡顿或延迟的现象，这就让消费者可以快速体验到交互的乐趣。
当然，智慧四屏只是UNI-K智能科技应用的外在表现，其核心还是在于交互。为此，UNI-K应用了两款互动系统。一是IMS智能座舱交互系统，该系统拥有FACE ID超级账号与联动调节功能，提供有上车专属问候、接听电话主动降噪、抽烟检测自动换风、视线亮屏、高速下道提醒、疲劳驾驶提醒以及座舱全域手势交互系统功能；二是全场景智慧语音交互系统，该系统搭载科大讯飞新语音交互系统，让“小安”能够实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别，凭借与生俱来的进化、创造能力和媲美人类大脑的语言理解能力，让语音越用越智能。
这也可以看出，做真正懂你的车，想你所想，时刻畅快互联，成为旅途中贴心的“伙伴”，虽然是许多汽车产品都在做的事情，但如UNI-K这般用心，其实并不容易。在智能化日益同质化的背景下，如何形成自己的差异化，主要还在于是否更先进，当长安汽车将前沿的智能科技应用至UNI-K时，其实带来消费者的就是触摸未来的机会，而这一点，也能快俘获时下的年轻消费者。
确实如此。虽然时下的年轻消费者对于智能科技的追求已经越来越苛刻，但这是基于他们更了解智能的原因。笔者亦是如此，我们本就生活在智能时代中，对于前沿科技的判断更加深刻，我们向往充满未来的汽车产品，但不喜欢堆砌智能的汽车产品。正如业内所言，智能汽车从来不只是智能配置的搭载应用，而是对于出行生活的营造。
从这个层面上讲，UNI-K的智能科技应用显然更具“人情味”，毕竟在UNI-K的智能世界里，我们能清晰看到未来的方向。
以蓝鲸释放愉悦，驭享性能沉浸驾趣
当然，长安汽车能在波谲云诡的自主品牌汽车市场被牢记，重要的原因是其对汽车制造与技术研发的不懈追求，尤其是对汽车核心动力的不懈创新，才让其在过去几十年间快速成长为中国优秀的车企之一。
而这个过程中主要的创新成果就是蓝鲸动力系统。
2019年6月，长安汽车正式发布全新动力品牌——蓝鲸动力，其开启了中国汽车动力技术平台元年，宣告了长安汽车正式迈入“动力3.0时代”。目前蓝鲸发动机已搭载多款长安汽车主销车型，并形成“蓝鲸家族”，收获了不俗的市场销量。同时，蓝鲸动力品牌也得到用户和业内一致好评。
而UNI-K，就是搭载了号称“强蓝鲸动力”的蓝鲸D20TG-AA高压直喷发动机。
从数据上看，这款蓝鲸D20TG-AA高压直喷发动机，拥有大233马力、峰值扭矩390牛米的动力储备，再加上爱信8速手自一体变速器，以及博格华纳AWD全轮驱动系统的加持，UNI-K不仅让消费者获得驾驶的力量感，还让消费者能大程度上获得驾驶的愉悦感。
子有曰：天下难事，必作于易；天下大事，必作于细。
如今的长安汽车，经过不断的创新研发，终于走到了开花结果的阶段，加之其与年轻化转型与智能化技术思路的碰撞，正在赋予长安品牌以全新的形象与内核。当UNI-K在中型SUV市场绽放，正是长安承担起自己的责任，做好每一件分内之事的结果。
UNI-K，已经诠释了长安汽车在拥抱变化、创新创业、坚守用户道路上越来越坚定的决心。其以高级感、先进感和愉悦感带给消费者大的舒适感，这在时下的出行生活里，是消费者的向往，也是长安汽车努力的方向。
积跬步，行千里，致力于为用户提供高品质汽车服务的长安汽车，正在以UNI-K夯实“科技长安”品牌标签，在此基础上，UNI-K竭力所呈现的三位一体体验，正是长安汽车对于责任感的践行，当这份责任感持续抵达消费者时，也会让不同用户的差异化需求可以得到满足，更让UNI-K拥有在同级市场中站稳脚根的可能。
延伸至当代汽车企业文化中，以专业工作承担应尽职责，以更高品质的汽车产品为用户服务，则是影响企业发展的重要因素。正是基于此，身为中国自主品牌领头羊的长安汽车，潜心研发，继高品质UNI-T之后，再次以一款定位为智能宽适中型SUV的UNI-K向消费者诠释着用户责任感。
自3月底上市以来，UNI-K已经连续两个月销量突破5000台，这在15万以上的中型SUV市场里实数优秀成绩。或许会有人说，UNI-K 的热销是因为消费者对于新车有“新鲜感”，但据市场反馈，绝大多数 UNI-K 车主选择的原因是 UNI-T 让他们产生信任感，而 UNI-K 呈现的出众品质感又让他们坚定了这份信任感。
确实如此。UNI-K自定项之日起，长安汽车出于对用户负责的基点，在品质、科技智能、驾乘体验三个维度进行深度研发，从而制造出满足中型SUV消费人群需求的UNI-K，也让消费者希冀的舒适用车体验成为可能。
以科技赋能高级，品质感全面体验
于品牌而言，UNI-K是长安汽车高端产品序列UNI的第二款车型，承载着长安汽车高品质的产品基因。而对于消费者来说，UNI-K必须要从外到内都散发出与从不同的品质感，才能满足他们对于高端产品的期待。
显然，UNI-K已经深刻理解到消费者的需求。
一方面，长安汽车在设计中为UNI-K塑造了“卓显于群”的形象，其外观部分采用UNI序列独创的无边界设计，以参数化手法创建六边形矩阵，引领未来时尚格局；再加上悬浮式卫星环绕式LED前大灯和自动感应平出式隐藏门把手，UNI-K首先在视觉冲击上就已经做到了“独特夺目于车海”。
另一方面，在空间境界的营造上，UNI-K注重的是科技的赋能，其在4865mm长，1948mm宽，1700mm高，2890mm轴距的车内空间里，以太空舱级“零重力”座椅和后排大平层空间特征保证乘客时刻保持舒适的姿态。这不是概念化的表达，而是基于真材实料塑造的结果。据了解，UNI-K的“零重力”座椅填充层，不仅具备柔软包裹的优点，还同时具备良好的支撑性。而后排的超宽纯平地板，以及29°和34°两档角度调节座椅，让后排乘客也能拥有不打折扣的豪华乘坐体验。
值得一提的是，UNI-K还搭载索尼高级车载音响系统，能够拥有持续探索声音的无限可能，再加上创新的“头枕模式”，可实现车内“声场分区”和车外“听声辩位”，这能够让车内乘客享受到更静谧的车内氛围，可完全置身于属于自己的世界里。
当然，对于时下消费者关心的车内健康问题，UNI-K也以车内空气质量监控管理系统予以保障，其新一代智慧清洁驾舱，配合有AQS空气质量传感器，足以让消费者获得好的呼吸体验。
在设计师眼中，高级感一定是对细节的追求，而UNI-K所呈现的高级感，其实就是长安汽车对于品质感的追求，其在设计理念上别具一格，在材质应用上力求精致，在科技赋能上尽善尽美，几乎是不放过一丝可能影响到消费者感观体验的因素，这才让消费者能切身体验到“高级感”。
而笔者身为年轻消费者，自然能够在这种“高级感”中体会到长安汽车的用心。在目前市场上的汽车产品中，经常可见的是一些所谓高大上设计、材质、科技的堆砌，虽然无可厚非，但却容易落入为了高级感而高级感。显然，UNI-K不同，其并没有刻意追求高级感，而是基于长安汽车不敷衍的态度全力的打磨，这让UNI-K看上去有一种浑然天成的品质感。
事实一次一次证明，当品质感呈现出来时，高级感自然而然就产生了。
以智享连接先进，交互思维温暖陪伴
当初UNI序列发布的时候，长安汽车就曾表达过，“UNI序列旨在为用户提供超越期待的用车体验和愉悦的用车生活，依领先的智能交互体验，为用户带来创新体验。”
也就是说，智能交互体验本就是UNI产品的核心，也是UNI-K必须重点打造的领域。
我们可以看到，在智能应用上，UNI-K几乎是采用了时下先进的交互科技，形成独特的互动新思维，并且将科技赋以温度，真正让汽车成为温暖的陪伴。
据了解，为了让消费者可以感受到智能科技的温度，长安汽车做的为UNI-K营造了全新一代未来科技智慧座舱。在这个智慧座舱里，应用了全新HMI工程智慧四联屏交互布局，包括仪表盘上的3面液晶显示屏以及一块中控大屏，这些大屏搭载"SuperFast" 高能芯片，拥有4.7s极速开机体验与操作反馈，而在实操中，该智慧四屏，功能强大、操作便捷，完全不存在卡顿或延迟的现象，这就让消费者可以快速体验到交互的乐趣。
当然，智慧四屏只是UNI-K智能科技应用的外在表现，其核心还是在于交互。为此，UNI-K应用了两款互动系统。一是IMS智能座舱交互系统，该系统拥有FACE ID超级账号与联动调节功能，提供有上车专属问候、接听电话主动降噪、抽烟检测自动换风、视线亮屏、高速下道提醒、疲劳驾驶提醒以及座舱全域手势交互系统功能；二是全场景智慧语音交互系统，该系统搭载科大讯飞新语音交互系统，让“小安”能够实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别，凭借与生俱来的进化、创造能力和媲美人类大脑的语言理解能力，让语音越用越智能。
这也可以看出，做真正懂你的车，想你所想，时刻畅快互联，成为旅途中贴心的“伙伴”，虽然是许多汽车产品都在做的事情，但如UNI-K这般用心，其实并不容易。在智能化日益同质化的背景下，如何形成自己的差异化，主要还在于是否更先进，当长安汽车将前沿的智能科技应用至UNI-K时，其实带来消费者的就是触摸未来的机会，而这一点，也能快俘获时下的年轻消费者。
确实如此。虽然时下的年轻消费者对于智能科技的追求已经越来越苛刻，但这是基于他们更了解智能的原因。笔者亦是如此，我们本就生活在智能时代中，对于前沿科技的判断更加深刻，我们向往充满未来的汽车产品，但不喜欢堆砌智能的汽车产品。正如业内所言，智能汽车从来不只是智能配置的搭载应用，而是对于出行生活的营造。
从这个层面上讲，UNI-K的智能科技应用显然更具“人情味”，毕竟在UNI-K的智能世界里，我们能清晰看到未来的方向。
以蓝鲸释放愉悦，驭享性能沉浸驾趣
当然，长安汽车能在波谲云诡的自主品牌汽车市场被牢记，重要的原因是其对汽车制造与技术研发的不懈追求，尤其是对汽车核心动力的不懈创新，才让其在过去几十年间快速成长为中国优秀的车企之一。
而这个过程中主要的创新成果就是蓝鲸动力系统。
2019年6月，长安汽车正式发布全新动力品牌——蓝鲸动力，其开启了中国汽车动力技术平台元年，宣告了长安汽车正式迈入“动力3.0时代”。目前蓝鲸发动机已搭载多款长安汽车主销车型，并形成“蓝鲸家族”，收获了不俗的市场销量。同时，蓝鲸动力品牌也得到用户和业内一致好评。
而UNI-K，就是搭载了号称“强蓝鲸动力”的蓝鲸D20TG-AA高压直喷发动机。
从数据上看，这款蓝鲸D20TG-AA高压直喷发动机，拥有大233马力、峰值扭矩390牛米的动力储备，再加上爱信8速手自一体变速器，以及博格华纳AWD全轮驱动系统的加持，UNI-K不仅让消费者获得驾驶的力量感，还让消费者能大程度上获得驾驶的愉悦感。
子有曰：天下难事，必作于易；天下大事，必作于细。
如今的长安汽车，经过不断的创新研发，终于走到了开花结果的阶段，加之其与年轻化转型与智能化技术思路的碰撞，正在赋予长安品牌以全新的形象与内核。当UNI-K在中型SUV市场绽放，正是长安承担起自己的责任，做好每一件分内之事的结果。
UNI-K，已经诠释了长安汽车在拥抱变化、创新创业、坚守用户道路上越来越坚定的决心。其以高级感、先进感和愉悦感带给消费者大的舒适感，这在时下的出行生活里，是消费者的向往，也是长安汽车努力的方向。
积跬步，行千里，致力于为用户提供高品质汽车服务的长安汽车，正在以UNI-K夯实“科技长安”品牌标签，在此基础上，UNI-K竭力所呈现的三位一体体验，正是长安汽车对于责任感的践行，当这份责任感持续抵达消费者时，也会让不同用户的差异化需求可以得到满足，更让UNI-K拥有在同级市场中站稳脚根的可能。
【奋斗百年路 启航新征程 | 回眸，成绩斐然！展望，奋楫争先！】#青春风华未来可期#
时间的刻度来到建党100周年和“十四五”开局之年的历史交汇点上，红船自南湖出发，已有百年。
党的十八大以来特别是近五年来，黔南各项事业大踏步前进，接续创造了振奋人心的业绩。
尽锐出战合力攻坚，交出高质量脱贫答卷
2020年11月21日，大瑶山与世界对话——2020年民族地区脱贫攻坚经验交流峰会在荔波瑶山古寨举办，荔波瑶山“文化+旅游+扶贫”的典范式经验备受关注。从一个游猎为生、刀耕火种的贫困村寨，到旅游致富的美丽乡村，“瑶山脱贫故事”成为黔南高质量完成脱贫攻坚任务的一个缩影。
在“决战脱贫攻坚决胜同步小康”的嘹亮号角中，黔南坚持以脱贫攻坚为统揽，在解决精准、统筹和分类指导、落实“四个不摘”和高质量完成脱贫攻坚的三个阶段，压实责任“军令状”，打好政策“组合拳”，建好产业“增收链”，探索出“七个一”“精准打法十条”等行之有效的工作机制，形成一套有战略、有战术、精准有效的“黔南打法”。
全州上下尽锐出战，向贫困发起猛攻，组织资源、干部资源、人才资源、发展资源进一步向脱贫攻坚一线倾斜。攻坚期间，全州5.47万名各级干部下沉到网格，工作到组到户。汇聚各方帮扶力量，深入实施“百企帮百村”“千企帮千村”行动，持续深化对口帮扶协作，争取项目资金。聚焦“两不愁三保障”精准发力，全力攻克深度贫困堡垒，确保如期夺取脱贫攻坚总攻全胜。
“一定向党和人民交一份满意答卷！”2020年，黔南在全省三个自治州中率先实现所有贫困县“摘帽”，全州92.93万贫困人口全部脱贫，彻底撕掉了千百年来的绝对贫困标签，实现了从温饱到小康的历史性跨越。
脱贫摘帽不是终点，而是新起点。如今，在中共一大代表邓恩铭的家乡水浦村，全村依托红色资源与自然资源的优势，大力发展旅游，正逐步走上宜居宜业宜游的乡村旅游发展道路。
着力完善民生保障，坚持改革创新增活力
今年春节刚过，603名黔南籍外出务工人员统一搭乘D2823返岗专列缓缓驶出都匀东站，直奔珠三角。大家纷纷为政府的贴心服务点赞：返乡和返岗有了“直通车”，就业更加方便了。
稳住就业底线，就是稳住社会之基。疫情期间，黔南迅速出台系列促就业稳就业工作办法措施，挖掘州内外就业岗位，落实稳岗责任，全力稳住劳动力就业基本盘。
过去五年，黔南实现城镇新增就业35.3万人，实现易地扶贫搬迁劳动力就业创业16.4万人次，农村劳动力转移就业56万人次。2020年，全州城镇、农村居民人均可支配收入分别达35634元、12876元，年均增长8.3%、9.9%。
在教育、医疗问题上，不断完善促进教育改革、开放和创新发展的政策体系，共新建改扩建幼儿园342所、义务教育阶段学校289所、普通高中学校16所，累计建成省级示范性普通高中14所，实现基本普及十五年教育和义务教育基本均衡。逐步完善医疗服务体系、社会保障体系，战胜了百年未遇的新冠肺炎疫情，保障人民群众生命安全和身体健康，公共卫生应急、检查、处置能力进一步提升，公立医院改革取得实质性成效。
为不断增强发展活力，黔南持续推进重点改革，完成重点领域和关键环节改革499项，实施国家级改革试点58个、省级改革试点71个。福泉公立医院综合改革、长顺集团化办医获得国务院奖励，12345政府服务热线解决群众诉求模式等一批经验做法放样全省全国。易地扶贫搬迁后续扶持“五个三”经验、“校农结合”产销对接等一批经验做法在全省推广。建成109个科技创新平台， 实施磷石膏应用、都匀毛尖茶及刺梨深加工等一批重点攻关项目。深入实施大数据战略行动，大数据产业产值突破460亿元，年均增长30%以上。
近年来，黔南不断在发展中保障和改善民生，让改革发展成果惠及到更多人，全州群众满意度逐年上升。
基础设施日臻完善，百业兴旺趋显势头足
今年6月28日零时，随着第一辆汽车从都匀杨柳街收费站顺利驶入都安高速，标志着这条途经我州贵定、惠水、长顺等地的高速公路全线正式通车。
自此，都匀有了真正意义上的绕城高速，都匀往返我州惠水、长顺等地，也不必再绕道贵阳，大大减少了出行费用和时间。
近年来，黔南大力实施“六网会战”，公路通车总里程增加至近30000公里，高速公路通车里程近1500公里，铁路里程达540公里，全面实现“村村通”“组组通”。在水利基础设施、电力基础设施、数字基础设施投资上力度不断加大，全州349万农村人口饮水安全问题得到全面解决，率先在全国少数民族地区中迈入5G时代。
以道路交通为重点的大规模基础设施建设，有效促进了经济社会发展。2020年，黔南地区生产总值达到1595.4亿元，是2015年的1.77倍，年均增长9.4%，从全省第5位跃居第4位，综合测评持续保持在全省前列，地区生产总值在全国30个少数民族自治州中的排位从第6位上升至第3位。
经济指标跨越式赶超，离不开工业蓬勃发展的助力。黔南坚定不移强化大抓工业的战略导向，集全州之力推动工业大突破，2010年以来，全州规模工业增加值年均增长13.7%，高于全省3.7个百分点，持续位居全省前列。2020年全州工业增加值429.24亿元，是2010年的5.3倍，工业占GDP比重达26.9%，较2010年提升4.4个百分点，工业税收占全州税收比重37%。新型工业化作为富民强州的“第一推动力”，在黔南呈现出高歌猛进、锐不可当的强劲势头。
数据显示，“十三五”以来，黔南以现代山地特色高效农业为突破，推动农村经济社会发展取得长足进步，农业综合实力明显增强，农业增加值连续4年位居全省第一方阵。2020年全州农林牧渔业总产值完成439.55亿元，排全省第二位，“三农”工作交出高质量答卷。
与此同时，随着贵广高铁、沪昆高铁等的开通，全州的旅游得到了快速地发展，实现了旅游业提质增效，旅游业发展指数位居全省前列。全州商贸流通业市场体系建设逐步完善，商业业态层次稳步提高，电子商务迅速发展，限上批零住餐市场主体达1200余户，居全省第1位。文化及相关产业蓬勃发展，增加值占GDP比重持续稳居全省第一方阵。
新型城镇化加快推进，全州城市建成区面积达到220平方公里，城镇常住人口180万人，常住人口城镇化率提高到51.5%。当前，城镇经济占到全州地区生产总值达70%左右，新型城镇化发展已经成为工业、农业、旅游业等其他产业健康发展的重要依托。
岁月不居，时节如流，我们迎来了建党100周年，即将迎来建州65周年。回眸发展，成绩斐然，舒展黔南今日画卷，一幅城乡面貌焕然一新、基础设施日益完善、百业兴旺势头更足的绚丽图景呈现在眼前。
改革发展永不止步，当下，在推进高质量发展中闯新路、开新局、抢新机、出新绩的新征程已经开启，唯有奋楫争先，积极探索实践，干出无愧于新时代的新业绩。（黔南日报）
时间的刻度来到建党100周年和“十四五”开局之年的历史交汇点上，红船自南湖出发，已有百年。
党的十八大以来特别是近五年来，黔南各项事业大踏步前进，接续创造了振奋人心的业绩。
尽锐出战合力攻坚，交出高质量脱贫答卷
2020年11月21日，大瑶山与世界对话——2020年民族地区脱贫攻坚经验交流峰会在荔波瑶山古寨举办，荔波瑶山“文化+旅游+扶贫”的典范式经验备受关注。从一个游猎为生、刀耕火种的贫困村寨，到旅游致富的美丽乡村，“瑶山脱贫故事”成为黔南高质量完成脱贫攻坚任务的一个缩影。
在“决战脱贫攻坚决胜同步小康”的嘹亮号角中，黔南坚持以脱贫攻坚为统揽，在解决精准、统筹和分类指导、落实“四个不摘”和高质量完成脱贫攻坚的三个阶段，压实责任“军令状”，打好政策“组合拳”，建好产业“增收链”，探索出“七个一”“精准打法十条”等行之有效的工作机制，形成一套有战略、有战术、精准有效的“黔南打法”。
全州上下尽锐出战，向贫困发起猛攻，组织资源、干部资源、人才资源、发展资源进一步向脱贫攻坚一线倾斜。攻坚期间，全州5.47万名各级干部下沉到网格，工作到组到户。汇聚各方帮扶力量，深入实施“百企帮百村”“千企帮千村”行动，持续深化对口帮扶协作，争取项目资金。聚焦“两不愁三保障”精准发力，全力攻克深度贫困堡垒，确保如期夺取脱贫攻坚总攻全胜。
“一定向党和人民交一份满意答卷！”2020年，黔南在全省三个自治州中率先实现所有贫困县“摘帽”，全州92.93万贫困人口全部脱贫，彻底撕掉了千百年来的绝对贫困标签，实现了从温饱到小康的历史性跨越。
脱贫摘帽不是终点，而是新起点。如今，在中共一大代表邓恩铭的家乡水浦村，全村依托红色资源与自然资源的优势，大力发展旅游，正逐步走上宜居宜业宜游的乡村旅游发展道路。
着力完善民生保障，坚持改革创新增活力
今年春节刚过，603名黔南籍外出务工人员统一搭乘D2823返岗专列缓缓驶出都匀东站，直奔珠三角。大家纷纷为政府的贴心服务点赞：返乡和返岗有了“直通车”，就业更加方便了。
稳住就业底线，就是稳住社会之基。疫情期间，黔南迅速出台系列促就业稳就业工作办法措施，挖掘州内外就业岗位，落实稳岗责任，全力稳住劳动力就业基本盘。
过去五年，黔南实现城镇新增就业35.3万人，实现易地扶贫搬迁劳动力就业创业16.4万人次，农村劳动力转移就业56万人次。2020年，全州城镇、农村居民人均可支配收入分别达35634元、12876元，年均增长8.3%、9.9%。
在教育、医疗问题上，不断完善促进教育改革、开放和创新发展的政策体系，共新建改扩建幼儿园342所、义务教育阶段学校289所、普通高中学校16所，累计建成省级示范性普通高中14所，实现基本普及十五年教育和义务教育基本均衡。逐步完善医疗服务体系、社会保障体系，战胜了百年未遇的新冠肺炎疫情，保障人民群众生命安全和身体健康，公共卫生应急、检查、处置能力进一步提升，公立医院改革取得实质性成效。
为不断增强发展活力，黔南持续推进重点改革，完成重点领域和关键环节改革499项，实施国家级改革试点58个、省级改革试点71个。福泉公立医院综合改革、长顺集团化办医获得国务院奖励，12345政府服务热线解决群众诉求模式等一批经验做法放样全省全国。易地扶贫搬迁后续扶持“五个三”经验、“校农结合”产销对接等一批经验做法在全省推广。建成109个科技创新平台， 实施磷石膏应用、都匀毛尖茶及刺梨深加工等一批重点攻关项目。深入实施大数据战略行动，大数据产业产值突破460亿元，年均增长30%以上。
近年来，黔南不断在发展中保障和改善民生，让改革发展成果惠及到更多人，全州群众满意度逐年上升。
基础设施日臻完善，百业兴旺趋显势头足
今年6月28日零时，随着第一辆汽车从都匀杨柳街收费站顺利驶入都安高速，标志着这条途经我州贵定、惠水、长顺等地的高速公路全线正式通车。
自此，都匀有了真正意义上的绕城高速，都匀往返我州惠水、长顺等地，也不必再绕道贵阳，大大减少了出行费用和时间。
近年来，黔南大力实施“六网会战”，公路通车总里程增加至近30000公里，高速公路通车里程近1500公里，铁路里程达540公里，全面实现“村村通”“组组通”。在水利基础设施、电力基础设施、数字基础设施投资上力度不断加大，全州349万农村人口饮水安全问题得到全面解决，率先在全国少数民族地区中迈入5G时代。
以道路交通为重点的大规模基础设施建设，有效促进了经济社会发展。2020年，黔南地区生产总值达到1595.4亿元，是2015年的1.77倍，年均增长9.4%，从全省第5位跃居第4位，综合测评持续保持在全省前列，地区生产总值在全国30个少数民族自治州中的排位从第6位上升至第3位。
经济指标跨越式赶超，离不开工业蓬勃发展的助力。黔南坚定不移强化大抓工业的战略导向，集全州之力推动工业大突破，2010年以来，全州规模工业增加值年均增长13.7%，高于全省3.7个百分点，持续位居全省前列。2020年全州工业增加值429.24亿元，是2010年的5.3倍，工业占GDP比重达26.9%，较2010年提升4.4个百分点，工业税收占全州税收比重37%。新型工业化作为富民强州的“第一推动力”，在黔南呈现出高歌猛进、锐不可当的强劲势头。
数据显示，“十三五”以来，黔南以现代山地特色高效农业为突破，推动农村经济社会发展取得长足进步，农业综合实力明显增强，农业增加值连续4年位居全省第一方阵。2020年全州农林牧渔业总产值完成439.55亿元，排全省第二位，“三农”工作交出高质量答卷。
与此同时，随着贵广高铁、沪昆高铁等的开通，全州的旅游得到了快速地发展，实现了旅游业提质增效，旅游业发展指数位居全省前列。全州商贸流通业市场体系建设逐步完善，商业业态层次稳步提高，电子商务迅速发展，限上批零住餐市场主体达1200余户，居全省第1位。文化及相关产业蓬勃发展，增加值占GDP比重持续稳居全省第一方阵。
新型城镇化加快推进，全州城市建成区面积达到220平方公里，城镇常住人口180万人，常住人口城镇化率提高到51.5%。当前，城镇经济占到全州地区生产总值达70%左右，新型城镇化发展已经成为工业、农业、旅游业等其他产业健康发展的重要依托。
岁月不居，时节如流，我们迎来了建党100周年，即将迎来建州65周年。回眸发展，成绩斐然，舒展黔南今日画卷，一幅城乡面貌焕然一新、基础设施日益完善、百业兴旺势头更足的绚丽图景呈现在眼前。
改革发展永不止步，当下，在推进高质量发展中闯新路、开新局、抢新机、出新绩的新征程已经开启，唯有奋楫争先，积极探索实践，干出无愧于新时代的新业绩。（黔南日报）
今天有位96年来相亲的小姐妹给我说，她理想中的生活就是无忧无虑地过着舒服的日子，对方必须要有多少多少资产以上，每月给自己多少钱花，在她看来长相、年纪都不重要，生活得有品质才最重要。我可以很负责地跟你说，正常男性如果知道你的择偶标准，绝大多数会绕道走开。感情到了明码标价的程度，这样的人生还有什么意义?你的初衷无可厚非，希望自己有一个比较不错的未来，可是你的方式确实令人无法接受。
你把自己当做一件商品，贴上标签估价待售，可惜大部分人还是希望能够找到一个心上人过日子，谈恋爱不是商品交易行为，人现实一些为自己打算没有错，可是现实到赤裸裸地将欲望贴到自己的身上，这样的人是不可能有人青睐的。人和人的关系都是相互的，如果你已经把“爱情”排除在外，结婚的目的只有一个，那就是以对方的财力做保证金，让你将来的生活有品质保障，试问你可以给对方什么?花钱买商品的话一定是满足自己所需，你可以保证自己能创造付款人的期望吗?我不知道你以前受过情感上怎样的伤害，所以会把目标锁定到“无感情”的自私需求中，甚至到了除了钱之外任何条件都不要求的程度，婚姻虽然没有那么多浪漫可言，可是大部分人寻找伴侣的心情还是很单纯很美好的。如果因为过去的一些伤害而造成了你对感情认识上的一些偏差，希望你可以通过一些积极的途径去化解掉，因为以你目前的心态，能够达成所愿以及将来获得幸福的可能基本上是零。 https://t.cn/RBSR99B
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