【沈阳大东区：争创国家先进制造示范区，力争三年进入全国工业百强区第一集团】#振兴新突破 我要当先锋##沈阳有位来# “聚焦目标定位 勇当振兴先锋”系列新闻发布会大东区专场今日召开！
●回答记者提问
▼问：刚才在发布中我们注意到有一个专项行动是“数智大东新引擎提速行动”，现在各地都在倡导数字经济，那么立足于当下数字经济时代，大东区是如何利用数字赋能企业，以帮助企业快速发展呢？具体有哪些举措？
▼答：大东区工业和信息化局局长罗静：大东区积极响应市政府“数字沈阳、智造强市”工作部署，重点通过“三强化三提升”为企业数字赋能。
一是强化政策引导，提升企业智能水平。制定了《大东区关于支持产业数字化和数字产业化云赋能发展的实施方案》，利用华为云强大的生态能力，推进企业“上云用数赋智”，重点支持汽车产业、新兴产业、新一代信息技术等相关企业上云用云。我们定期组织企业召开数字化转型培训会，了解企业数字转型需求，向企业讲技术、讲政策，“一企一策”为企业制定数字化改造方案，围绕研发设计、生产制造、企业运维等全链条提升数字化水平。两年来，我们为延锋座椅等43户企业制定了个性化数字化改造方案，拨付上云补贴4000余万元，有效减少企业技术创新搭建成本。今年9月，沈阳-欧盟经济开发区成功获批国家新型工业化产业示范基地工业互联网平台赋能数字化转型提升试点项目，是全国23个试点项目之一。
二是强化示范引领，提升5G应用水平。加快推进5G与制造业深度融合。鼓励头部配套产业园、联东U谷等园区率先实施5G工业场景应用，以华晨宝马测试数据实时交互系统、福耀玻璃5G+智能AGV等场景应用为范例，引领区内相关企业积极探索符合自身需求的5G应用场景，将5G基站建设、场景应用等与企业数字化改造有机融合，充分发挥5G技术在车联网、智能制造领域的优势，引导更多企业在数字化改造过程中应用5G技术和场景。
三是强化龙头带动，提升数字赋能水平。我们发挥制造业数字场景资源优势，加快培育数字产业。注重与数字经济头部企业合作，比如，与华为合作成立了华为（沈阳）智能网联汽车创新中心；与科大讯飞合作建设了科大讯飞沈阳产业加速中心，依托其技术链和生态链优势，已聚集了中汇方元等一批人工智能、语音识别方向的数字型企业；吸引百度设立东北区域总部，在智能网联汽车产业方面深度合作。此外，我们也注重对本土数字经济企业的培育，比如信畅天制造业企业信息化服务平台已成长为省级服务型制造示范平台、合胜易达科技成长为工业互联网全栈解决方案提供商，他们在工业软件开发、信息通讯传输、工业互联网等领域不断拓展业务，为区内企业提供数智融合服务。
我们也欢迎广大数字经济企业能够认识大东，来到大东，最后扎根大东，我们将发挥制造业数字场景需求、智慧城市建设等资源优势，为企业提供丰富的应用场景和优质的发展空间。
▼问：刚才在发布中我们已经了解了大东区在汽车制造业的优势，并且还将拓展战略新兴产业，特别是在布局智能网联等前沿领域方面。那么在立足于现有汽车制造业优势基础上，大东区在加快布局智能网联方面有哪些举措？
▼答：大东区商务局局长杜江：汽车是大东区的主导产业，目前除了大力发展传统汽车和新能源汽车产业基础外，大东区也牢牢抓住汽车产业智能化、网联化、电动化的发展大势，坚定不移地推动汽车产业向智能网联方向转型升级。
首先，我区以新能源汽车产业为依托，逐步搭建智能网联汽车创新发展体系。持续举办中国（沈阳）智能网联汽车国际大会，带动产业发展、项目招商、人才集聚等，将其打造成国内智能网联汽车行业的金字招牌。
其次，优先实施智慧路网建设，以东湖区域为核心，完善智能交通综合应用示范基地，通过建立“人、车、路”三位一体监管执法系统，提升区域交通智慧化程度和数据安全水平。
第三，持续推进智能网联汽车由测试场景向应用场景转变，加快百度无人驾驶出租车、新石器零售车等低速无人车试运行。通过与华为、百度、科大讯飞等企业跨产业合作，推动建设研发试验和应用实践基地。
第四，培育软硬件协同的智能网联生态体系，加快华为RSU路端设备进行本地化生产，建立智能网联车载终端生产基地，搭建智能驾驶云控平台，打造智能网联汽车数据安全体系，打造智能网联汽车技术链、产业链和能力链。到2024年，建成集测试、运营和应用于一体的东北第一个智能网联汽车商用区。
我区还出台了《大东区支持先进制造业高质量发展若干政策措施》，支持智能网联汽车产业发展。对孵化成熟并落户大东区的智能网联汽车企业，按照每户10万元的标准给予创新创业基地资金奖励，最高限额200万元。在支持智能网联汽车产业生态发展方面，一是对落户大东区的智能网联汽车制造企业租赁工业厂房的给予租金补贴，二是对引入智能网联汽车生态企业的第三方给予奖励，三是对主持产业标准制订并获得批准发布国际标准、国家标准的单位，当年分别给予最高300万元、200万元奖励等等。
大东区将立足于现有汽车制造业优势基础，不断拓展战略新兴产业，全力建设更具竞争力的产业生态，努力成为沈阳建设国家中心城市核心区、辽宁振兴、东北振兴的“跳高队”。
▼问：刚才在发布中我们注意到有一个专项行动是“绿色低碳循环发展行动”，请问围绕沈阳在绿色低碳发展上为全省做出示范方面，大东区是如何激发区域发展活力和内生动力的呢？具体有哪些举措？
▼答：大东区工业和信息化局局长罗静：大东区坚持政府引导、市场主导，实施“三工程一试点”推进绿色低碳发展。
一是实施制造业绿色化工程。构建以绿色产品、绿色工厂、绿色园区和绿色供应链为支撑的绿色制造体系。定期召开绿色制造培训对接会，引导第三方服务机构开展咨询、诊断、培训等服务。2021年底，全市进入国家级绿色制造名单16项，其中大东区4项，在全市名列前茅，进入省级绿色制造名单12项，沈阳-欧盟经济开发区成为国家级绿色工业园区。我们将依托华晨宝马绿色供应链管理战略，建立以汽车行业为主、向其他制造业延伸的绿色制造体系。今年，我们预计将有10户以上企业获批绿色制造体系称号。
二是提升制造业能源利用效率。以“水循环”作为资源循环利用的切入点，增强重点企业水处理和再利用能力，推动宝马大东工厂、中航发黎明探索建设“零污水”示范车间。加快淘汰老旧低效锅炉、电机等高能耗设备，以华润热电为引领，带动区内供暖企业大规模采用锅炉余热余压利用等节能关键技术，广泛实现热水热汽的能量回收再利用。鼓励装备制造等企业优化生产工艺，支持马卡智工的矿物铸造床身等新工艺应用，减少生产过程中的能源消耗。
三是实施绿色循环经济培育工程。培育壮大节能技术和装备、高效节能产品、节能服务、再制造等节能环保产业。引进意大利卡利欧玛燃气热辐射供暖技术为主的复合式清洁能源系统，通过定制化智能供热管理平台，替代原有传统燃煤供暖方式，节能45%-70%的同时，减少二氧化碳排放50%。实施东盛工业园空气源热泵供暖改造工程。引进光伏发电企业，推进世纪华通等近20个屋顶分布式光伏项目，鼓励工业企业使用天然气、太阳能等清洁能源，逐步替代燃煤锅炉供热等传统能源供给模式。实施宝马新工厂燃气分布式能源站等清洁能源供应项目。加快华润热电环保搬迁，应用最新燃煤锅炉技术，全面实行超净排放。
四是实施工业碳达峰先导区试点。重点打造以“铁越物流”在建数字经济园为主的新型智慧化近零碳园区，探索新型“1+1+N”模式试点。对有光伏、供热系统节能改造需求的企业，政府牵头整合能源供给商，实施节能降碳综合改造；加大对绿色低碳投资和协同技术应用项目的政策支持，引导金融机构和社会资本加大对减污降碳的投入。同时，加强与德资供应链碳中和服务机构合作，制定欧盟经济开发区绿色低碳工业园区规划，提供碳排放和碳中和解决方案。
我们将通过上述“三工程一试点”，力争在绿色低碳发展上为全市做出示范。
▼问：刚才在发布中我们已经了解到，大东区在汽车制造业的优势，我们想了解下大东区未来将如何发展汽车产业，特别是在汽车产业链招商方向上有哪些侧重点？
▼答：大东区商务局局长杜江：汽车是大东区的主导产业，在未来大东区除了要发挥整车制造品牌优势，积极推进整车制造提质增效和转型升级，发展高端乘用车和自主品牌车，引进高端豪华型产品，增强品牌影响力，提高市场占有率。更重要的是充分发挥宝马全球供应商大会、德国汽车工业协会的平台作用，创新应用“招商大使”，形成“以商招商、政企合作招商、民间机构协助招商、外埠企业并购”等发展模式。利用宝马全新电动车平台及未来上汽通用北盛新能源车型落地的契机，提高产业链本地配套能力，全面实施“强链、补链、延链”，将龙头骨干企业打造成为补短板的“领头羊”和锻长板的“主力军”。
第一，针对强链方向，大东区目前零部件企业主要集中在汽车内外饰件、汽车冲压件、底盘结构件、电子电气功能件，本着支持企业做大做强，鼓励企业扩产扩建的原则，培育壮大希科泰、德科斯米尔、波森等本地零部件企业，开拓国际市场，承接更多企业订单，增强落地企业粘性并进入全球知名整车供应商体系。
第二，针对补链方向，未来大东区将围绕新能源汽车的三电系统、底盘系统、电子电气系统、车身轻量化等仍处于空白或未形成产业聚集等核心领域开展有针对性的招商，加速补全汽车全产业链进程，尽快形成产业聚集，填补产业空白，完善区域新能源汽车核心零部件配套体系。
第三，针对延链方向，围绕德科斯米尔、法雷奥车灯、波森尾气等宝马一级供应商头部企业，增强产业链末端和细分产品的研发制造能力，通过“延链”招商拓展零部件制造能力覆盖面，打造集上中下游供应商于一体的生态圈。到2024年，规上零部件企业数量达到75户，零部件产值实现300亿。
以上就是大东区立足现有汽车制造业优势基础，积极推进整车制造提质增效和转型升级，提高产业链本地配套能力，全面实施“强链、补链、延链”的招商侧重。 （来源：沈阳发布）
●回答记者提问
▼问：刚才在发布中我们注意到有一个专项行动是“数智大东新引擎提速行动”，现在各地都在倡导数字经济，那么立足于当下数字经济时代，大东区是如何利用数字赋能企业，以帮助企业快速发展呢？具体有哪些举措？
▼答：大东区工业和信息化局局长罗静：大东区积极响应市政府“数字沈阳、智造强市”工作部署，重点通过“三强化三提升”为企业数字赋能。
一是强化政策引导，提升企业智能水平。制定了《大东区关于支持产业数字化和数字产业化云赋能发展的实施方案》，利用华为云强大的生态能力，推进企业“上云用数赋智”，重点支持汽车产业、新兴产业、新一代信息技术等相关企业上云用云。我们定期组织企业召开数字化转型培训会，了解企业数字转型需求，向企业讲技术、讲政策，“一企一策”为企业制定数字化改造方案，围绕研发设计、生产制造、企业运维等全链条提升数字化水平。两年来，我们为延锋座椅等43户企业制定了个性化数字化改造方案，拨付上云补贴4000余万元，有效减少企业技术创新搭建成本。今年9月，沈阳-欧盟经济开发区成功获批国家新型工业化产业示范基地工业互联网平台赋能数字化转型提升试点项目，是全国23个试点项目之一。
二是强化示范引领，提升5G应用水平。加快推进5G与制造业深度融合。鼓励头部配套产业园、联东U谷等园区率先实施5G工业场景应用，以华晨宝马测试数据实时交互系统、福耀玻璃5G+智能AGV等场景应用为范例，引领区内相关企业积极探索符合自身需求的5G应用场景，将5G基站建设、场景应用等与企业数字化改造有机融合，充分发挥5G技术在车联网、智能制造领域的优势，引导更多企业在数字化改造过程中应用5G技术和场景。
三是强化龙头带动，提升数字赋能水平。我们发挥制造业数字场景资源优势，加快培育数字产业。注重与数字经济头部企业合作，比如，与华为合作成立了华为（沈阳）智能网联汽车创新中心；与科大讯飞合作建设了科大讯飞沈阳产业加速中心，依托其技术链和生态链优势，已聚集了中汇方元等一批人工智能、语音识别方向的数字型企业；吸引百度设立东北区域总部，在智能网联汽车产业方面深度合作。此外，我们也注重对本土数字经济企业的培育，比如信畅天制造业企业信息化服务平台已成长为省级服务型制造示范平台、合胜易达科技成长为工业互联网全栈解决方案提供商，他们在工业软件开发、信息通讯传输、工业互联网等领域不断拓展业务，为区内企业提供数智融合服务。
我们也欢迎广大数字经济企业能够认识大东，来到大东，最后扎根大东，我们将发挥制造业数字场景需求、智慧城市建设等资源优势，为企业提供丰富的应用场景和优质的发展空间。
▼问：刚才在发布中我们已经了解了大东区在汽车制造业的优势，并且还将拓展战略新兴产业，特别是在布局智能网联等前沿领域方面。那么在立足于现有汽车制造业优势基础上，大东区在加快布局智能网联方面有哪些举措？
▼答：大东区商务局局长杜江：汽车是大东区的主导产业，目前除了大力发展传统汽车和新能源汽车产业基础外，大东区也牢牢抓住汽车产业智能化、网联化、电动化的发展大势，坚定不移地推动汽车产业向智能网联方向转型升级。
首先，我区以新能源汽车产业为依托，逐步搭建智能网联汽车创新发展体系。持续举办中国（沈阳）智能网联汽车国际大会，带动产业发展、项目招商、人才集聚等，将其打造成国内智能网联汽车行业的金字招牌。
其次，优先实施智慧路网建设，以东湖区域为核心，完善智能交通综合应用示范基地，通过建立“人、车、路”三位一体监管执法系统，提升区域交通智慧化程度和数据安全水平。
第三，持续推进智能网联汽车由测试场景向应用场景转变，加快百度无人驾驶出租车、新石器零售车等低速无人车试运行。通过与华为、百度、科大讯飞等企业跨产业合作，推动建设研发试验和应用实践基地。
第四，培育软硬件协同的智能网联生态体系，加快华为RSU路端设备进行本地化生产，建立智能网联车载终端生产基地，搭建智能驾驶云控平台，打造智能网联汽车数据安全体系，打造智能网联汽车技术链、产业链和能力链。到2024年，建成集测试、运营和应用于一体的东北第一个智能网联汽车商用区。
我区还出台了《大东区支持先进制造业高质量发展若干政策措施》，支持智能网联汽车产业发展。对孵化成熟并落户大东区的智能网联汽车企业，按照每户10万元的标准给予创新创业基地资金奖励，最高限额200万元。在支持智能网联汽车产业生态发展方面，一是对落户大东区的智能网联汽车制造企业租赁工业厂房的给予租金补贴，二是对引入智能网联汽车生态企业的第三方给予奖励，三是对主持产业标准制订并获得批准发布国际标准、国家标准的单位，当年分别给予最高300万元、200万元奖励等等。
大东区将立足于现有汽车制造业优势基础，不断拓展战略新兴产业，全力建设更具竞争力的产业生态，努力成为沈阳建设国家中心城市核心区、辽宁振兴、东北振兴的“跳高队”。
▼问：刚才在发布中我们注意到有一个专项行动是“绿色低碳循环发展行动”，请问围绕沈阳在绿色低碳发展上为全省做出示范方面，大东区是如何激发区域发展活力和内生动力的呢？具体有哪些举措？
▼答：大东区工业和信息化局局长罗静：大东区坚持政府引导、市场主导，实施“三工程一试点”推进绿色低碳发展。
一是实施制造业绿色化工程。构建以绿色产品、绿色工厂、绿色园区和绿色供应链为支撑的绿色制造体系。定期召开绿色制造培训对接会，引导第三方服务机构开展咨询、诊断、培训等服务。2021年底，全市进入国家级绿色制造名单16项，其中大东区4项，在全市名列前茅，进入省级绿色制造名单12项，沈阳-欧盟经济开发区成为国家级绿色工业园区。我们将依托华晨宝马绿色供应链管理战略，建立以汽车行业为主、向其他制造业延伸的绿色制造体系。今年，我们预计将有10户以上企业获批绿色制造体系称号。
二是提升制造业能源利用效率。以“水循环”作为资源循环利用的切入点，增强重点企业水处理和再利用能力，推动宝马大东工厂、中航发黎明探索建设“零污水”示范车间。加快淘汰老旧低效锅炉、电机等高能耗设备，以华润热电为引领，带动区内供暖企业大规模采用锅炉余热余压利用等节能关键技术，广泛实现热水热汽的能量回收再利用。鼓励装备制造等企业优化生产工艺，支持马卡智工的矿物铸造床身等新工艺应用，减少生产过程中的能源消耗。
三是实施绿色循环经济培育工程。培育壮大节能技术和装备、高效节能产品、节能服务、再制造等节能环保产业。引进意大利卡利欧玛燃气热辐射供暖技术为主的复合式清洁能源系统，通过定制化智能供热管理平台，替代原有传统燃煤供暖方式，节能45%-70%的同时，减少二氧化碳排放50%。实施东盛工业园空气源热泵供暖改造工程。引进光伏发电企业，推进世纪华通等近20个屋顶分布式光伏项目，鼓励工业企业使用天然气、太阳能等清洁能源，逐步替代燃煤锅炉供热等传统能源供给模式。实施宝马新工厂燃气分布式能源站等清洁能源供应项目。加快华润热电环保搬迁，应用最新燃煤锅炉技术，全面实行超净排放。
四是实施工业碳达峰先导区试点。重点打造以“铁越物流”在建数字经济园为主的新型智慧化近零碳园区，探索新型“1+1+N”模式试点。对有光伏、供热系统节能改造需求的企业，政府牵头整合能源供给商，实施节能降碳综合改造；加大对绿色低碳投资和协同技术应用项目的政策支持，引导金融机构和社会资本加大对减污降碳的投入。同时，加强与德资供应链碳中和服务机构合作，制定欧盟经济开发区绿色低碳工业园区规划，提供碳排放和碳中和解决方案。
我们将通过上述“三工程一试点”，力争在绿色低碳发展上为全市做出示范。
▼问：刚才在发布中我们已经了解到，大东区在汽车制造业的优势，我们想了解下大东区未来将如何发展汽车产业，特别是在汽车产业链招商方向上有哪些侧重点？
▼答：大东区商务局局长杜江：汽车是大东区的主导产业，在未来大东区除了要发挥整车制造品牌优势，积极推进整车制造提质增效和转型升级，发展高端乘用车和自主品牌车，引进高端豪华型产品，增强品牌影响力，提高市场占有率。更重要的是充分发挥宝马全球供应商大会、德国汽车工业协会的平台作用，创新应用“招商大使”，形成“以商招商、政企合作招商、民间机构协助招商、外埠企业并购”等发展模式。利用宝马全新电动车平台及未来上汽通用北盛新能源车型落地的契机，提高产业链本地配套能力，全面实施“强链、补链、延链”，将龙头骨干企业打造成为补短板的“领头羊”和锻长板的“主力军”。
第一，针对强链方向，大东区目前零部件企业主要集中在汽车内外饰件、汽车冲压件、底盘结构件、电子电气功能件，本着支持企业做大做强，鼓励企业扩产扩建的原则，培育壮大希科泰、德科斯米尔、波森等本地零部件企业，开拓国际市场，承接更多企业订单，增强落地企业粘性并进入全球知名整车供应商体系。
第二，针对补链方向，未来大东区将围绕新能源汽车的三电系统、底盘系统、电子电气系统、车身轻量化等仍处于空白或未形成产业聚集等核心领域开展有针对性的招商，加速补全汽车全产业链进程，尽快形成产业聚集，填补产业空白，完善区域新能源汽车核心零部件配套体系。
第三，针对延链方向，围绕德科斯米尔、法雷奥车灯、波森尾气等宝马一级供应商头部企业，增强产业链末端和细分产品的研发制造能力，通过“延链”招商拓展零部件制造能力覆盖面，打造集上中下游供应商于一体的生态圈。到2024年，规上零部件企业数量达到75户，零部件产值实现300亿。
以上就是大东区立足现有汽车制造业优势基础，积极推进整车制造提质增效和转型升级，提高产业链本地配套能力，全面实施“强链、补链、延链”的招商侧重。 （来源：沈阳发布）
#2023校园招聘#
上汽大通技术中心 | 【生而与众不同】
企业介绍：上汽大通汽车有限公司（简称 上汽大通 ）是上汽集团的全资子公司。作为中国汽车定制专家，上汽大通率先将C2B大规模个性化智能定制模式引入汽车行业，成为第一家实施C2B战略部署的车企，也是全球首家入选工业4.0 灯塔工厂 的中国整车企业。同时，上汽大通蝉联 中国杰出雇主2022 。
经过十年的蓄势积累和滚动式发展，上汽大通已经形成七大整车平台 房车平台 新能源平台和C2B大规模智能定制模式，为消费者提供整体体验方案，创造了业界瞩目的 大通速度 。目前，上汽大通旗下产品包括 MAXUS 品牌的MPV、SUV、房车、宽体轻客、皮卡、新能源产品组合和 上汽跃进 品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。作为上汽集团旗下的国际汽车品牌，上汽大通MAXUS销量持续快速增长，产品以国宾品质，多次服务于APEC峰会、G20峰会、青奥会、博鳌亚洲论坛等国际级会议。海外市场方面，产品覆盖全球73个国家和地区，澳大利亚、新西兰、英国、爱尔兰等发达国家成为海外销量主要来源，上汽大通MAXUS正成为走向世界的中国品牌。
企业官网：https://t.cn/RpFFuc1
公司注册信息：https://t.cn/A6o5wv80
校园招聘地址：https://t.cn/A6o5wv8C
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经过十年的蓄势积累和滚动式发展，上汽大通已经形成七大整车平台 房车平台 新能源平台和C2B大规模智能定制模式，为消费者提供整体体验方案，创造了业界瞩目的 大通速度 。目前，上汽大通旗下产品包括 MAXUS 品牌的MPV、SUV、房车、宽体轻客、皮卡、新能源产品组合和 上汽跃进 品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。作为上汽集团旗下的国际汽车品牌，上汽大通MAXUS销量持续快速增长，产品以国宾品质，多次服务于APEC峰会、G20峰会、青奥会、博鳌亚洲论坛等国际级会议。海外市场方面，产品覆盖全球73个国家和地区，澳大利亚、新西兰、英国、爱尔兰等发达国家成为海外销量主要来源，上汽大通MAXUS正成为走向世界的中国品牌。
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欧尚X5 PLUS内饰官图发布，三联屏带来人机交互新体验，风格简约值得期待！
北方车市
在成都车展正式亮相之后，日前，欧尚汽车正式发布了旗下“年轻人的第一辆车”欧尚X5 PLUS的内饰官图。
欧尚X5 PLUS内饰采用三联屏设计，对年轻人更具吸引力。同时，电子档杆、一体式运动座椅都没有缺席，座舱风格整体营造出极强的运动感和科技感，体现出欧尚汽车对年轻人需求的理解，和设计理念的进一步升华。
30寸的三联屏视界，带来180度的眼界
欧尚汽车，是“三联屏赛道”上当之无愧的顶级选手。从官图来看，欧尚X5 PLUS中控台整体采用悬浮感设计，以建筑重构手法为主，通过前后的段差来塑造开放空间。三联大屏结合探入的凹型断面设计，以极具切削感的型面构造，来烘托内饰科技氛围。
屏幕型面转折犀利，极具现代感与悬浮感。不规则三联大屏，打破了常规设计，让人眼前一亮。简洁的中控台上，按键造型犀利带有冲刺感，增强了整体辨识度。
与市面上主打娱乐功能的三联屏不同，欧尚X5 PLUS的三块屏幕环抱式分布在驾驶员视野正中心，方便驾驶员查看与操作。这种设计，体现了欧尚X5 PLUS以驾驶者为中心的产品态度，让欧尚X5 PLUS真正成为了一辆驾驶者之车。
在这三块屏幕中，除了常规的仪表屏与中控屏，欧尚X5 PLUS还创新性的在左侧搭载了 “驾驶辅助屏”。这块屏幕可以实现导航无缝显示、左侧A柱盲区辅助显示、道路交通标识辅助显示，方便驾驶员查看导航与实时路况信息，更能保障行车安全，让驾驶更从容。
两种色彩风格座舱，舒适与颜值尽在车内
简洁明快的色彩，是“青春之歌”最富张力的曲调。欧尚X5 PLUS在座舱内饰上搭载了“极致动感”和“科技时尚”两种色彩风格，丰富用户个性化选择。
“极致动感”主题内饰以跑车上常见的麂皮作为设计元素，在仪表板、门内饰板及扶手多处采用麂皮，专注于驾驶的氛围感，升级用户动感体验；“科技时尚”主题内饰则通过高对比的色彩搭配，让用户能够感受到简约而不简单的艺术格调，仿佛置身于冷静的艺术馆角落，符合年轻用户低调内敛的内饰审美。
欧尚X5 PLUS座舱采用大块软性材质带来舒适享受，采用简约线性的浅浮雕饰面设计，增加内饰立体纹理感，丰富内饰设计表现。
颜值与舒适性兼备，可见欧尚X5 PLUS的诚意。欧尚X5 PLUS继续搭载一体式运动座椅，在一体式头枕设计上，别出心裁地使用了“悬浮头枕设计”，运动氛围全面拉满，彰显轻薄科技体态。颈部装饰件来自于飞船船身的造型，更具科幻美感。
搭载OnStyle5.1座舱并升级动力，实现性能与智能的双向奔赴
内饰带来了感官上的运动体验，与之相匹配的是欧尚X5 PLUS澎湃的“内心”。
欧尚X5 PLUS搭载新一代蓝鲸1.5T高压直喷发动机，最大功率提升至138kW，最大扭矩300N·m，起步响应仅360ms，在80km/h~120km/h高速超车下的最大加速度可达3.3m/s²，相比同级竞品提升了接近30%，达到同级最优水平，高速超车信心更强。
同时，欧尚X5 PLUS还采用了轮端扭矩技术，让用户拥有更丝滑的平顺驾驶感受，更易于驾控。在同级之中，欧尚X5 PLUS是唯一搭载四轮独悬的车辆，标配前麦弗逊后多连杆独立悬架。在保持良好的驾驶操控性的同时，舒适性得到了全面提升。
新车搭载了OnStyle5.1智慧快乐座舱年轻特别版，在体验上让人耳目一新，让车成为用户有趣的灵魂玩伴。虚拟形象支持个性化、专属化定制，并搭载了同级独有全场景智慧车外语音，从一辆车到有趣的灵魂玩伴，只需要一声“你好，X5”。
同时，欧尚汽车还在不断收集智能化体验的意见和建议，帮助欧尚X5 PLUS的OnStyle5.1智慧快乐座舱实现更新迭代。
越年轻，越强大，欧尚X5 PLUS即刻出发！
作为当代占据消费主导地位的“新青年”，他们始终有着满怀热爱，积极探索，勇于开拓，乐于接纳新事物，向往趣味美好生活的年轻心态，这些年轻人也被统称为“新世代”。
面对这样的洞察及思考，欧尚X5 PLUS应运而生，以运动感全位面升阶的高价值产品实力，致力于成为新世代新青年的最佳选择。好产品是品牌长存的根本，作为最懂年轻人的汽车品牌，欧尚汽车不仅有乘风破浪迎接汽车消费升级，拥抱行业年轻化、多元化发展的底气，更拥有打造年轻人座驾的决心。
内饰官图的曝光，对于欧尚X5 PLUS全面的产品力来说，只是揭开了冰山一角。实地体验之后，这款新车一定会带给你更多惊喜。
自欧尚X5上市以来，全系车型连续22个月月均销量破万，累计销量已超22万辆，成为当之无愧的10万级运动SUV价值新标杆。相信欧尚X5 PLUS这款新车会在追求品质精进的基础上，为用户带来更炫酷的体验！
北方车市
在成都车展正式亮相之后，日前，欧尚汽车正式发布了旗下“年轻人的第一辆车”欧尚X5 PLUS的内饰官图。
欧尚X5 PLUS内饰采用三联屏设计，对年轻人更具吸引力。同时，电子档杆、一体式运动座椅都没有缺席，座舱风格整体营造出极强的运动感和科技感，体现出欧尚汽车对年轻人需求的理解，和设计理念的进一步升华。
30寸的三联屏视界，带来180度的眼界
欧尚汽车，是“三联屏赛道”上当之无愧的顶级选手。从官图来看，欧尚X5 PLUS中控台整体采用悬浮感设计，以建筑重构手法为主，通过前后的段差来塑造开放空间。三联大屏结合探入的凹型断面设计，以极具切削感的型面构造，来烘托内饰科技氛围。
屏幕型面转折犀利，极具现代感与悬浮感。不规则三联大屏，打破了常规设计，让人眼前一亮。简洁的中控台上，按键造型犀利带有冲刺感，增强了整体辨识度。
与市面上主打娱乐功能的三联屏不同，欧尚X5 PLUS的三块屏幕环抱式分布在驾驶员视野正中心，方便驾驶员查看与操作。这种设计，体现了欧尚X5 PLUS以驾驶者为中心的产品态度，让欧尚X5 PLUS真正成为了一辆驾驶者之车。
在这三块屏幕中，除了常规的仪表屏与中控屏，欧尚X5 PLUS还创新性的在左侧搭载了 “驾驶辅助屏”。这块屏幕可以实现导航无缝显示、左侧A柱盲区辅助显示、道路交通标识辅助显示，方便驾驶员查看导航与实时路况信息，更能保障行车安全，让驾驶更从容。
两种色彩风格座舱，舒适与颜值尽在车内
简洁明快的色彩，是“青春之歌”最富张力的曲调。欧尚X5 PLUS在座舱内饰上搭载了“极致动感”和“科技时尚”两种色彩风格，丰富用户个性化选择。
“极致动感”主题内饰以跑车上常见的麂皮作为设计元素，在仪表板、门内饰板及扶手多处采用麂皮，专注于驾驶的氛围感，升级用户动感体验；“科技时尚”主题内饰则通过高对比的色彩搭配，让用户能够感受到简约而不简单的艺术格调，仿佛置身于冷静的艺术馆角落，符合年轻用户低调内敛的内饰审美。
欧尚X5 PLUS座舱采用大块软性材质带来舒适享受，采用简约线性的浅浮雕饰面设计，增加内饰立体纹理感，丰富内饰设计表现。
颜值与舒适性兼备，可见欧尚X5 PLUS的诚意。欧尚X5 PLUS继续搭载一体式运动座椅，在一体式头枕设计上，别出心裁地使用了“悬浮头枕设计”，运动氛围全面拉满，彰显轻薄科技体态。颈部装饰件来自于飞船船身的造型，更具科幻美感。
搭载OnStyle5.1座舱并升级动力，实现性能与智能的双向奔赴
内饰带来了感官上的运动体验，与之相匹配的是欧尚X5 PLUS澎湃的“内心”。
欧尚X5 PLUS搭载新一代蓝鲸1.5T高压直喷发动机，最大功率提升至138kW，最大扭矩300N·m，起步响应仅360ms，在80km/h~120km/h高速超车下的最大加速度可达3.3m/s²，相比同级竞品提升了接近30%，达到同级最优水平，高速超车信心更强。
同时，欧尚X5 PLUS还采用了轮端扭矩技术，让用户拥有更丝滑的平顺驾驶感受，更易于驾控。在同级之中，欧尚X5 PLUS是唯一搭载四轮独悬的车辆，标配前麦弗逊后多连杆独立悬架。在保持良好的驾驶操控性的同时，舒适性得到了全面提升。
新车搭载了OnStyle5.1智慧快乐座舱年轻特别版，在体验上让人耳目一新，让车成为用户有趣的灵魂玩伴。虚拟形象支持个性化、专属化定制，并搭载了同级独有全场景智慧车外语音，从一辆车到有趣的灵魂玩伴，只需要一声“你好，X5”。
同时，欧尚汽车还在不断收集智能化体验的意见和建议，帮助欧尚X5 PLUS的OnStyle5.1智慧快乐座舱实现更新迭代。
越年轻，越强大，欧尚X5 PLUS即刻出发！
作为当代占据消费主导地位的“新青年”，他们始终有着满怀热爱，积极探索，勇于开拓，乐于接纳新事物，向往趣味美好生活的年轻心态，这些年轻人也被统称为“新世代”。
面对这样的洞察及思考，欧尚X5 PLUS应运而生，以运动感全位面升阶的高价值产品实力，致力于成为新世代新青年的最佳选择。好产品是品牌长存的根本，作为最懂年轻人的汽车品牌，欧尚汽车不仅有乘风破浪迎接汽车消费升级，拥抱行业年轻化、多元化发展的底气，更拥有打造年轻人座驾的决心。
内饰官图的曝光，对于欧尚X5 PLUS全面的产品力来说，只是揭开了冰山一角。实地体验之后，这款新车一定会带给你更多惊喜。
自欧尚X5上市以来，全系车型连续22个月月均销量破万，累计销量已超22万辆，成为当之无愧的10万级运动SUV价值新标杆。相信欧尚X5 PLUS这款新车会在追求品质精进的基础上，为用户带来更炫酷的体验！
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