板材的种类和参数详解～精致悦装～长沙精致装饰设计工程有限公司
在装修圈里，有一个话题被广泛探讨：全屋定制家具的板材该怎么选？
尤其是现在这个市场，销售嘴里各种概念横飞，一般的设计小白早就已经懵圈。
生态板就是实木的吗？
实木多层板就一定比颗粒板好吗？
无醛板是不是真的？
进口板材为啥贵？
......
今天，就给小伙伴们来总结总结，让小伙伴们对“全屋定制家具所用板材”有一个汇总性的认知。主要包含以下4部分内容：
1、板材的种类有哪些？
2、胶和封边的做法是怎样的？
3、环保如何界定？
4、板材的品牌又有哪些？
01板材种类
假设有一根原木，用它来做家具的话，我们得把它切成一定规格的木板和木方，叫锯材。
木匠拿到锯材，把他们加工成家具的零件，比如桌子腿啊、榫卯结构部件啊之类的，再拼接起来，外面刷漆，就成了原木家具。
但是很多桌面的宽度比锯材的宽度大，只能几块木板用拼板胶拼在一起。
这就产生了最最最初级的板材——原木直拼板，一般默认它就是原木，不算人造板。
但是有的短径树种，或者太软的速生材，橡胶木松木杉木之类，切出来的木条实在太窄太弱了，不堪用，怎么办？总不能都拿去做薪柴。
继续拼！小木条拼成大木板，成为集成材，常见的集成材就是小木条开榫，齿接在一起的。
于是，齿接板（指接板）诞生了。
这是介于原木和人造板之间的一个过渡产物，两边都能擦点边。
改善了低端实木易翘曲、变形、开裂的部分木性，但物理性能仍很堪忧，外观一言难尽。
更关键的，很多低端家具愿意使用，以打实木噱头，却会涂装劣质油漆，结果反而影响环保性。
▲指接板
指接板等集成材外面两层贴上一层木表皮，就成了具有实木板芯的胶合板，也就是我们最熟悉的大芯板（细木工板）。
如果贴上三聚氰胺饰面纸，那就成了销售口中的免漆板、生态板、马六甲板。
优点是握钉力强、含水率低、易加工，缺点是怕潮湿、竖向抗弯压强度差。
不过，目前自动化工厂加工柜体已成主流，大芯板如今也只有木工师傅较为钟情了。
▲大芯板
拼接的强度不够？
那换种思路，把低端木材一层一层旋切下来，成为木片，然后用胶压合在一起，就像威化饼干一样，再贴上饰面，这就出现了多层板。
强度大大提升，而且适应工厂自动化加工，风靡一时。
多层板有一个十分突出的优点：防水性好，所以是做橱柜的首选。
有销售号称实木多层板，其实也是带胶的。
▲多层板
原木加工锯材时会产生很多下脚料，做成刨花，高压胶合在一起，贴上饰面，这就成了刨花板，现在普遍叫颗粒板。
下脚料既然可以，那树枝、回收家具、甚至秸秆也可以（万华禾香板），这下什么都不会浪费了。
当然，大品牌颗粒板还是会使用同一原料来生产，这样稳定性高。
颗粒板是综合性能最好的板材，无论是强度、易自动化加工性、握钉力、环保控制难度，几乎没有明显短板。
而且生产成本低，所以是当前全屋定制使用板材的主流，尤其是进口板材的绝对主流。
颗粒板还有个强度升级版本，叫定向刨花板，也叫欧松板/OSB板，拥有人造板中最强的物理性能，一般用来做吊顶龙骨、窗帘盒、门框、墙板甚至建筑墙体。
很多人会讲颗粒板比大芯板多层板用胶多啊，怎么会环保？这个话题第三段去讲。
不过颗粒板也不是全能的，没法用来做各种造型。
能做造型的是密度板，就是木头或者各种植物纤维做成屑末，加胶压合在一起，再贴上饰面。
密度板是可以保证绝对平整的，可以加工成各种造型门板，覆PVC膜成为模压板/吸塑板，还可以做成手感很棒的PET板、UV板。
如果想做美式田园风格、各类轻奢风格，是少不了这类特殊饰面密度板的参与的。
密度板如果密度很大，叫高密度纤维板，就是地上铺的强化地板。
密度板的缺点比较明显，环保控制难度较大，还特别不防潮。不过难度大归难度大，也有做到很高环保等级的。
02△板材对比
胶和封边
板材的空气污染物挥发主要来源于胶，这个得好好说道说道。
传统上板材生产用胶是三醛胶——脲醛树脂胶、酚醛树脂胶、三聚氰胺树脂胶。
三醛胶的合成就要用到甲醛，而且是可逆反应。所以在合适的环境下（高温高湿），这个化学反应会逆转，胶分解为甲醛。
很多人有个误区，认为颗粒板用胶量大最不环保。其实颗粒板在生产的时候，高压下大部分胶都被挤出来了。
不环保的，是为了降低成本而大量使用脲醛树脂胶、工艺控制也不行的大量不知名小厂板材。
有没有没甲醛的胶？
有，最成熟的就是MDI胶（异氰酸酯），成分里不含甲醛基团。
进口板材应用MDI胶比较普及了，国内这几年才开始流行。国内有MDI胶专利的是烟台万华基团，就是用秸秆生产禾香板的那家。
也因为此，多数大品牌定制商都找万华代工板材，来提高环保性，号称 “无醛”、“零醛”。
其实并不真正的无醛，测一侧还是有的，确实不算很高，而且用了MDI胶并不代表全用MDI胶。阻碍国内MDI胶推广的主要是价格。
好的板材是用成本堆出来的，有原料成本也有研发成本。有的板子甚至几十块钱一张，他敢卖你敢买吗？
还有一种宣称无醛的是大豆胶，不过性能上差点事，至今仍然不太成熟。
想要环保，胶是一方面，还有一方面是封边。
顾名思义，就是把板材裸露的基材边用封边带封上（PVC或者ABS封边带），让甲醛跑不出来。
目前常见的封边工艺有三种：EVA热熔胶封边、PUR热熔胶封边、激光封边。
90%以上的厂家都用的是EVA热熔胶封边，无功无过，便宜实惠。如果封边机比较差或者工艺控制不好的话，过几年封边条有可能会翘开。
PUR热熔胶封边原本是印刷行业所用，在板材封边领域比较少见，它比EVA贵，优点是防水好，更耐高温低温，封边寿命比EVA长一些。
激光封边更贵，很多宣称激光封边的定制商其实只是10条生产线里有一台激光封边机，一般只用来给门板封边。
激光封边比较好辨认，因为是封边几乎看不到胶线，效果很漂亮。
评价柜子质量，就看封边——胶线是否规则、是否明显、封边带厚度，都是可以肉眼观察的。
所以，颗粒板只要封边好，环保性一样很高。
03甲醛的环保标准
装修空气污染物有TVOC、芳香类挥发物、甲醛，甲醛其实毒性相对小，为什么大家对它这么重视？
因为前两者的挥发周期较短，几个月就散得差不多了。而甲醛的挥发周期高达10年以上，几乎伴随材料终生。
所以，坚持通风才是去除甲醛最有效的办法，什么除醛方法除醛公司都不顶事，智商税居多。
说到甲醛，有个挺误导人的描述，那就是“无色无味”。所谓无色无味是它在浓度很低的时候闻不太到，当已经闻到味儿了那浓度就很高了。
甲醛其实是无色，但有刺激性气味的气体。福尔马林大家应该都听说过，是甲醛的水溶液，想体会一下甲醛的气味，去闻一下福尔马林就知道了。
我国对人造板甲醛释放量的标准是E1≤0.124mg/m³，不过这个标准不高，很容易达到。
大部分国内板材厂会自定自己的标准，以显示自己比国标更环保，这也是国内E0级的由来。
2021年10月，新的国标GB/T39600-2021《人造板及其制品甲醛释放量分级》即将实施，对甲醛释放限量值进行了分级：
E1≤0.124mg/m³
E0≤0.05mg/m³
ENF≤0.025mg/m³
E1对标欧标E1，E0大约对标欧标的E-LE标准（更低的释放量的缩写），后者也是目前欧洲大部分进口板材复合的标准。ENF更苛刻，数值上对标日本F4星。
这样，市场上各种杂乱的人造板环保等级就可以统一起来了。
无论你是国产板还是进口板，无论地板还是家具板，只要在中国销售，就必须统一在同一个甲醛释放限量的框架下。
04板材品牌
先说进口品牌。
我们能接触到进口品牌基本都是来自欧洲，包括爱格、可丽芙、芬萨、菲德莱、克诺斯邦、特露邦等等，主打颗粒板，环保等级达到了欧标E-LE甚至日标F4星。
进口板材最大的优势是饰面，明显领先于国内板材，不仅质感逼真，摸起来也逼真，很多定制商都会特地拿来做柜门。
更关键的是，国产板材尺寸1.2m×2.44m，进口板材2.07m×2.8m。做柜子时想要柜门通顶高，超过2.4米高度的，也只有进口板才能实现。
做进口板材的定制商也比较好找，直接翻到爱格或者克诺斯邦之类的官网，从每个总代的授权商名单里查本地商家联系方式即可。
由于成本原因，全国性的大品牌全屋定制现在已经逐渐放弃使用进口板材了。
需要特别说明的是，这些进口板材也都是颗粒板，进入中国的一般都是罗马尼亚工厂生产的，绝不像宣传的“原料来自阿尔卑斯山区、天然原木”那么高贵。
国产品牌比进口品牌板材要便宜一些，其实环保性和物理性能真心不比国外的差，唯一的劣势可能是花色研发不如人家，但胜在产品线、种类丰富。
不过，国产品牌的假货仿冒也更严重一些。即便是真货，由于国内品牌是供应基材的，也就是素板，素板到经销商手里找谁贴饰面也很难讲。
好在国产品牌有很健全的经销商系统，很多时候可以去本地总代理那里直接拿板子，然后找工厂加工，或者指定工厂从总代理那里拿货。
做颗粒板最有名的是吉林森工露水河和大亚，一北一南，名气大，所以仿冒的也多。
天津这边用的较多的一般是吉林森工露水河，用的是松木刨花，原料单一，性能很不错。
最近些年兴起的兔宝宝、千年舟、莫干山等品牌，产品线丰富，大芯板、多层板、欧松板、颗粒板、指接板，但主要还是擅长多层板和大芯板。
一般本地小品牌集成家居定制商，倾向选择名牌板材来为自己站台。全国性大品牌则会找厂家定制。
像烟台万华化学集团，就代工了多数大品牌定制商的旗舰板材。因为他们有MDI胶专利，而且主做基材，面向企业客户。
但万华不以自家名号出现在市场，而是根据代工的大多数全屋定制大品牌的需求，起各种各样的名字，什么康X板、原X板、X净板等。
其实大品牌板材都挺好，各有各的优点，我们要做的，就是在保证真货基础上，拿到一个比较合适的价格。
合适，并不意味着价格要低到不能再低，毕竟成本和品质正相关，千万不能陷入低价陷阱。#装修##室内设计##家居##长沙精致装饰##精致悦装##品牌##装饰公司##板材# https://t.cn/A6qsFJyN
在装修圈里，有一个话题被广泛探讨：全屋定制家具的板材该怎么选？
尤其是现在这个市场，销售嘴里各种概念横飞，一般的设计小白早就已经懵圈。
生态板就是实木的吗？
实木多层板就一定比颗粒板好吗？
无醛板是不是真的？
进口板材为啥贵？
......
今天，就给小伙伴们来总结总结，让小伙伴们对“全屋定制家具所用板材”有一个汇总性的认知。主要包含以下4部分内容：
1、板材的种类有哪些？
2、胶和封边的做法是怎样的？
3、环保如何界定？
4、板材的品牌又有哪些？
01板材种类
假设有一根原木，用它来做家具的话，我们得把它切成一定规格的木板和木方，叫锯材。
木匠拿到锯材，把他们加工成家具的零件，比如桌子腿啊、榫卯结构部件啊之类的，再拼接起来，外面刷漆，就成了原木家具。
但是很多桌面的宽度比锯材的宽度大，只能几块木板用拼板胶拼在一起。
这就产生了最最最初级的板材——原木直拼板，一般默认它就是原木，不算人造板。
但是有的短径树种，或者太软的速生材，橡胶木松木杉木之类，切出来的木条实在太窄太弱了，不堪用，怎么办？总不能都拿去做薪柴。
继续拼！小木条拼成大木板，成为集成材，常见的集成材就是小木条开榫，齿接在一起的。
于是，齿接板（指接板）诞生了。
这是介于原木和人造板之间的一个过渡产物，两边都能擦点边。
改善了低端实木易翘曲、变形、开裂的部分木性，但物理性能仍很堪忧，外观一言难尽。
更关键的，很多低端家具愿意使用，以打实木噱头，却会涂装劣质油漆，结果反而影响环保性。
▲指接板
指接板等集成材外面两层贴上一层木表皮，就成了具有实木板芯的胶合板，也就是我们最熟悉的大芯板（细木工板）。
如果贴上三聚氰胺饰面纸，那就成了销售口中的免漆板、生态板、马六甲板。
优点是握钉力强、含水率低、易加工，缺点是怕潮湿、竖向抗弯压强度差。
不过，目前自动化工厂加工柜体已成主流，大芯板如今也只有木工师傅较为钟情了。
▲大芯板
拼接的强度不够？
那换种思路，把低端木材一层一层旋切下来，成为木片，然后用胶压合在一起，就像威化饼干一样，再贴上饰面，这就出现了多层板。
强度大大提升，而且适应工厂自动化加工，风靡一时。
多层板有一个十分突出的优点：防水性好，所以是做橱柜的首选。
有销售号称实木多层板，其实也是带胶的。
▲多层板
原木加工锯材时会产生很多下脚料，做成刨花，高压胶合在一起，贴上饰面，这就成了刨花板，现在普遍叫颗粒板。
下脚料既然可以，那树枝、回收家具、甚至秸秆也可以（万华禾香板），这下什么都不会浪费了。
当然，大品牌颗粒板还是会使用同一原料来生产，这样稳定性高。
颗粒板是综合性能最好的板材，无论是强度、易自动化加工性、握钉力、环保控制难度，几乎没有明显短板。
而且生产成本低，所以是当前全屋定制使用板材的主流，尤其是进口板材的绝对主流。
颗粒板还有个强度升级版本，叫定向刨花板，也叫欧松板/OSB板，拥有人造板中最强的物理性能，一般用来做吊顶龙骨、窗帘盒、门框、墙板甚至建筑墙体。
很多人会讲颗粒板比大芯板多层板用胶多啊，怎么会环保？这个话题第三段去讲。
不过颗粒板也不是全能的，没法用来做各种造型。
能做造型的是密度板，就是木头或者各种植物纤维做成屑末，加胶压合在一起，再贴上饰面。
密度板是可以保证绝对平整的，可以加工成各种造型门板，覆PVC膜成为模压板/吸塑板，还可以做成手感很棒的PET板、UV板。
如果想做美式田园风格、各类轻奢风格，是少不了这类特殊饰面密度板的参与的。
密度板如果密度很大，叫高密度纤维板，就是地上铺的强化地板。
密度板的缺点比较明显，环保控制难度较大，还特别不防潮。不过难度大归难度大，也有做到很高环保等级的。
02△板材对比
胶和封边
板材的空气污染物挥发主要来源于胶，这个得好好说道说道。
传统上板材生产用胶是三醛胶——脲醛树脂胶、酚醛树脂胶、三聚氰胺树脂胶。
三醛胶的合成就要用到甲醛，而且是可逆反应。所以在合适的环境下（高温高湿），这个化学反应会逆转，胶分解为甲醛。
很多人有个误区，认为颗粒板用胶量大最不环保。其实颗粒板在生产的时候，高压下大部分胶都被挤出来了。
不环保的，是为了降低成本而大量使用脲醛树脂胶、工艺控制也不行的大量不知名小厂板材。
有没有没甲醛的胶？
有，最成熟的就是MDI胶（异氰酸酯），成分里不含甲醛基团。
进口板材应用MDI胶比较普及了，国内这几年才开始流行。国内有MDI胶专利的是烟台万华基团，就是用秸秆生产禾香板的那家。
也因为此，多数大品牌定制商都找万华代工板材，来提高环保性，号称 “无醛”、“零醛”。
其实并不真正的无醛，测一侧还是有的，确实不算很高，而且用了MDI胶并不代表全用MDI胶。阻碍国内MDI胶推广的主要是价格。
好的板材是用成本堆出来的，有原料成本也有研发成本。有的板子甚至几十块钱一张，他敢卖你敢买吗？
还有一种宣称无醛的是大豆胶，不过性能上差点事，至今仍然不太成熟。
想要环保，胶是一方面，还有一方面是封边。
顾名思义，就是把板材裸露的基材边用封边带封上（PVC或者ABS封边带），让甲醛跑不出来。
目前常见的封边工艺有三种：EVA热熔胶封边、PUR热熔胶封边、激光封边。
90%以上的厂家都用的是EVA热熔胶封边，无功无过，便宜实惠。如果封边机比较差或者工艺控制不好的话，过几年封边条有可能会翘开。
PUR热熔胶封边原本是印刷行业所用，在板材封边领域比较少见，它比EVA贵，优点是防水好，更耐高温低温，封边寿命比EVA长一些。
激光封边更贵，很多宣称激光封边的定制商其实只是10条生产线里有一台激光封边机，一般只用来给门板封边。
激光封边比较好辨认，因为是封边几乎看不到胶线，效果很漂亮。
评价柜子质量，就看封边——胶线是否规则、是否明显、封边带厚度，都是可以肉眼观察的。
所以，颗粒板只要封边好，环保性一样很高。
03甲醛的环保标准
装修空气污染物有TVOC、芳香类挥发物、甲醛，甲醛其实毒性相对小，为什么大家对它这么重视？
因为前两者的挥发周期较短，几个月就散得差不多了。而甲醛的挥发周期高达10年以上，几乎伴随材料终生。
所以，坚持通风才是去除甲醛最有效的办法，什么除醛方法除醛公司都不顶事，智商税居多。
说到甲醛，有个挺误导人的描述，那就是“无色无味”。所谓无色无味是它在浓度很低的时候闻不太到，当已经闻到味儿了那浓度就很高了。
甲醛其实是无色，但有刺激性气味的气体。福尔马林大家应该都听说过，是甲醛的水溶液，想体会一下甲醛的气味，去闻一下福尔马林就知道了。
我国对人造板甲醛释放量的标准是E1≤0.124mg/m³，不过这个标准不高，很容易达到。
大部分国内板材厂会自定自己的标准，以显示自己比国标更环保，这也是国内E0级的由来。
2021年10月，新的国标GB/T39600-2021《人造板及其制品甲醛释放量分级》即将实施，对甲醛释放限量值进行了分级：
E1≤0.124mg/m³
E0≤0.05mg/m³
ENF≤0.025mg/m³
E1对标欧标E1，E0大约对标欧标的E-LE标准（更低的释放量的缩写），后者也是目前欧洲大部分进口板材复合的标准。ENF更苛刻，数值上对标日本F4星。
这样，市场上各种杂乱的人造板环保等级就可以统一起来了。
无论你是国产板还是进口板，无论地板还是家具板，只要在中国销售，就必须统一在同一个甲醛释放限量的框架下。
04板材品牌
先说进口品牌。
我们能接触到进口品牌基本都是来自欧洲，包括爱格、可丽芙、芬萨、菲德莱、克诺斯邦、特露邦等等，主打颗粒板，环保等级达到了欧标E-LE甚至日标F4星。
进口板材最大的优势是饰面，明显领先于国内板材，不仅质感逼真，摸起来也逼真，很多定制商都会特地拿来做柜门。
更关键的是，国产板材尺寸1.2m×2.44m，进口板材2.07m×2.8m。做柜子时想要柜门通顶高，超过2.4米高度的，也只有进口板才能实现。
做进口板材的定制商也比较好找，直接翻到爱格或者克诺斯邦之类的官网，从每个总代的授权商名单里查本地商家联系方式即可。
由于成本原因，全国性的大品牌全屋定制现在已经逐渐放弃使用进口板材了。
需要特别说明的是，这些进口板材也都是颗粒板，进入中国的一般都是罗马尼亚工厂生产的，绝不像宣传的“原料来自阿尔卑斯山区、天然原木”那么高贵。
国产品牌比进口品牌板材要便宜一些，其实环保性和物理性能真心不比国外的差，唯一的劣势可能是花色研发不如人家，但胜在产品线、种类丰富。
不过，国产品牌的假货仿冒也更严重一些。即便是真货，由于国内品牌是供应基材的，也就是素板，素板到经销商手里找谁贴饰面也很难讲。
好在国产品牌有很健全的经销商系统，很多时候可以去本地总代理那里直接拿板子，然后找工厂加工，或者指定工厂从总代理那里拿货。
做颗粒板最有名的是吉林森工露水河和大亚，一北一南，名气大，所以仿冒的也多。
天津这边用的较多的一般是吉林森工露水河，用的是松木刨花，原料单一，性能很不错。
最近些年兴起的兔宝宝、千年舟、莫干山等品牌，产品线丰富，大芯板、多层板、欧松板、颗粒板、指接板，但主要还是擅长多层板和大芯板。
一般本地小品牌集成家居定制商，倾向选择名牌板材来为自己站台。全国性大品牌则会找厂家定制。
像烟台万华化学集团，就代工了多数大品牌定制商的旗舰板材。因为他们有MDI胶专利，而且主做基材，面向企业客户。
但万华不以自家名号出现在市场，而是根据代工的大多数全屋定制大品牌的需求，起各种各样的名字，什么康X板、原X板、X净板等。
其实大品牌板材都挺好，各有各的优点，我们要做的，就是在保证真货基础上，拿到一个比较合适的价格。
合适，并不意味着价格要低到不能再低，毕竟成本和品质正相关，千万不能陷入低价陷阱。#装修##室内设计##家居##长沙精致装饰##精致悦装##品牌##装饰公司##板材# https://t.cn/A6qsFJyN
#轮胎#
作为主机厂零部件采购一枚，对品牌略知一二，经常会和产品经理和销售们“神仙打架”。诸如这个配置，我们采购认为不必要，然后列举一二云云，和产品经理们大战三百回合。当然了，以成本控制为目的的我们，能减配一个就意味着KPI指标的大大提升，然后在某些配置上，我们几乎无法撼动销售们的毅然决然。
其中之一就属：消费者最直观的地方。也就是用户能第一眼就看到的地方，比如造型、内饰、外饰。内外饰凭借肉眼观看和手的触摸，就能让一辆车的印象分在第一时间提升，所以，当你看到仪表、扶手，以及门板的一瞬间，这辆车在你的印象里就定了基调：这到底是一辆内饰奢华的高档车？还是一辆塑料感十足的廉价车？
再把视线移到车外，消费者就要看到这辆车的外观和造型。当然这部分就不仅是自己来看了，同时还面向周围的人。你就要去看造型、看灯、看油漆色彩，当然，这些都是比较专业的人员，才能窥出一二。而对于普通消费者，却不易看出好还是坏，所以只能通过肉眼去看最直观的位置：
①造型好不好看
②颜色舒不舒服
③品牌响不响亮
所以当造型和颜色外观方面，更接近主观印象时，外露品牌就更为直观和加分了——轮胎。
当然了，有些人说，轮胎不就一橡胶产品么，至于这么玄乎？其实一条轮胎，它并不仅仅就是能滚动就行，它可是承载着一两吨重的汽车，以及负载，在各种不同路况、不同速度下要安全行驶。同时一条好的轮胎，并不仅仅意味着价格贵，同时对性能、安全，续航都有贡献，让它真的就是一条好轮胎。
所以我们一般选择轮胎，就不再以价格为导向，而豪华汽车更不应以价格为导向，转而向品牌和性能两个方向来定方向。
而在从燃油车向纯电动车的转变过程中，轮胎的选择也有一定的变化。
①电动车NVH更低，相对于燃油车而言，电动车没有发动机，电机的声音相对来说更小。如果行驶过程中，胎噪较大，当低速行驶时，这一现象并不明显，一旦车速较快，用户在车内更容易觉察，所以纯电动车对胎噪要求更高。
②电动车起步更快，如果轮胎的抓地力不够，那么很容易产生一种状态：后驱车辆原地打滑，车速没有跟上加速踏板的力道。如果驾驶技术不到位很容易失控，所以纯电动车对抓地力要求更高。
③当前来看，纯电动车的一大焦虑就是：续航焦虑。而轮胎会有贡献？当然会有，行驶过程中，轮胎与地面会产生滚动摩擦力，从而阻碍车辆前进。如果轮胎对滚动阻力能减小呢？那么对续航有所增加。
④纯电动车虽然没有了发动机系统，但是增加了动力电池。众所周知，动力电池包非常重，往往有几百公斤，这样一来，本身就有一两吨的车身，纯电动车的轮胎在承重方面要“承受更多”。所以好轮胎，要能承受得住更高的负荷。
而我作为新能源汽车采购，我认为纯电动车对轮胎的要求，较之于燃油车而言，更加苛刻。所以在选择轮胎上，更不能马虎眼了。
当然了，轮胎品牌和种类实在太多了，很多业外人士几乎只知道那几个耳熟能详的品牌，比如德国马牌、普利司通、米其林、固特异、玛吉斯、倍耐力等等……其他的几乎不知。而在此，我们作为主机厂采购，也大多会根据产品经理的需求去找品牌轮胎供货方。
所以豪华汽车一般都是以这些一线主流轮胎厂家为主，如果中低端车也能用上品牌轮胎，那就要恭喜你，厂家至少在轮胎上用料很足。
当然，尺有所长，寸有所短。不同轮胎厂家有着各自的特点和优势。而前面所说的电动汽车对于NVH的要求性能较高，在同维度下，拥有150年历史的轮胎品牌德国马牌，其静音技术和舒适性，和电动汽车更搭。当然，大部分听说过“马牌轮胎”，却不了解德国马牌轮胎的悠久历史。
1882年德国大陆公司将象征速度和激情的烈马标志作为公司的商标，德国马牌轮胎由此得名。
1898年大陆公司生产出全德国第一条充气汽车轮胎，当时是德国卡尔.奔驰先生发明全世界第一辆汽车后的第12年。
隶属于大陆集团的德国马牌轮胎，是欧洲最大的原装轮胎生产商之一。在欧洲，几乎每四辆汽车就有一辆用了德国马牌轮胎。同样的，我们作为主机厂采购，不会去说大陆轮胎，而是德国马牌轮胎。更多的是因为其悠久的历史渊源，迄今为止，德国马牌轮胎已经拥有150年历史，与几大百年老车企的名头，丝毫不分上下。
而另一点要说的，你很难看到一个品牌或者一个企业，能够拥有100年以上的历史。但在汽车行业，你却能看到很多，比如大众、丰田……相比于起步较晚的中国汽车行业，这些企业除了在管理运营上比较出色外，另外一点能让他们经久不衰的就是：技术实力。
以新能源车的续航里程为例，纯电动车的重量更大，车企正绞尽脑汁去增加续航，其中一个办法就是减重。很多时候，我们会有备胎，一条备胎，即便尺寸缩小，也往往会有十几公斤。而德国马牌轮胎的ContiSeal自修补技术，其原理为在轮胎内侧两边有一层高粘度的流动丁基橡胶作为密封胶，一旦被扎胎，密封胶瞬间包覆住扎胎位置（5mm以下），达到自修补功能。而这可以省去加备胎这一环节，减重效果非常明显。
另外一个整车内为了降噪，其实也做了不少工作，比如在白车身上增加可喷涂隔音材料、在车顶、机舱增加吸音棉、隔音垫等材料。同理，ContiSilent静音技术能降低车内噪音，提升驾乘舒适性。在轮胎上，除了对轮胎花纹的设计外，增加了一层吸音棉材料，吸收部分行驶过程中产生的噪声，以达到降噪的目的。而这一项技术，对纯电动车的NVH做了很多“无声贡献”。
所以对于我们搞采购的来说，增加功能和技术，就意味着加材料、加配置，成本也就自然而然上升。但是在消费者面前，任何能够增加体验的产品和技术，我们都要乖乖让道……
轮胎的选择已经超越了零部件成本的限制，选择一款好轮胎，通常会让一辆车性能更佳，也会让车主更加“倍有面”。在肉眼直观的世界下，“品相”决定了一辆车的“卖相”如何，品牌和性能绝对值得我们花高价去采购，一辆豪华车，更是如此。
#微博新知博主#
作为主机厂零部件采购一枚，对品牌略知一二，经常会和产品经理和销售们“神仙打架”。诸如这个配置，我们采购认为不必要，然后列举一二云云，和产品经理们大战三百回合。当然了，以成本控制为目的的我们，能减配一个就意味着KPI指标的大大提升，然后在某些配置上，我们几乎无法撼动销售们的毅然决然。
其中之一就属：消费者最直观的地方。也就是用户能第一眼就看到的地方，比如造型、内饰、外饰。内外饰凭借肉眼观看和手的触摸，就能让一辆车的印象分在第一时间提升，所以，当你看到仪表、扶手，以及门板的一瞬间，这辆车在你的印象里就定了基调：这到底是一辆内饰奢华的高档车？还是一辆塑料感十足的廉价车？
再把视线移到车外，消费者就要看到这辆车的外观和造型。当然这部分就不仅是自己来看了，同时还面向周围的人。你就要去看造型、看灯、看油漆色彩，当然，这些都是比较专业的人员，才能窥出一二。而对于普通消费者，却不易看出好还是坏，所以只能通过肉眼去看最直观的位置：
①造型好不好看
②颜色舒不舒服
③品牌响不响亮
所以当造型和颜色外观方面，更接近主观印象时，外露品牌就更为直观和加分了——轮胎。
当然了，有些人说，轮胎不就一橡胶产品么，至于这么玄乎？其实一条轮胎，它并不仅仅就是能滚动就行，它可是承载着一两吨重的汽车，以及负载，在各种不同路况、不同速度下要安全行驶。同时一条好的轮胎，并不仅仅意味着价格贵，同时对性能、安全，续航都有贡献，让它真的就是一条好轮胎。
所以我们一般选择轮胎，就不再以价格为导向，而豪华汽车更不应以价格为导向，转而向品牌和性能两个方向来定方向。
而在从燃油车向纯电动车的转变过程中，轮胎的选择也有一定的变化。
①电动车NVH更低，相对于燃油车而言，电动车没有发动机，电机的声音相对来说更小。如果行驶过程中，胎噪较大，当低速行驶时，这一现象并不明显，一旦车速较快，用户在车内更容易觉察，所以纯电动车对胎噪要求更高。
②电动车起步更快，如果轮胎的抓地力不够，那么很容易产生一种状态：后驱车辆原地打滑，车速没有跟上加速踏板的力道。如果驾驶技术不到位很容易失控，所以纯电动车对抓地力要求更高。
③当前来看，纯电动车的一大焦虑就是：续航焦虑。而轮胎会有贡献？当然会有，行驶过程中，轮胎与地面会产生滚动摩擦力，从而阻碍车辆前进。如果轮胎对滚动阻力能减小呢？那么对续航有所增加。
④纯电动车虽然没有了发动机系统，但是增加了动力电池。众所周知，动力电池包非常重，往往有几百公斤，这样一来，本身就有一两吨的车身，纯电动车的轮胎在承重方面要“承受更多”。所以好轮胎，要能承受得住更高的负荷。
而我作为新能源汽车采购，我认为纯电动车对轮胎的要求，较之于燃油车而言，更加苛刻。所以在选择轮胎上，更不能马虎眼了。
当然了，轮胎品牌和种类实在太多了，很多业外人士几乎只知道那几个耳熟能详的品牌，比如德国马牌、普利司通、米其林、固特异、玛吉斯、倍耐力等等……其他的几乎不知。而在此，我们作为主机厂采购，也大多会根据产品经理的需求去找品牌轮胎供货方。
所以豪华汽车一般都是以这些一线主流轮胎厂家为主，如果中低端车也能用上品牌轮胎，那就要恭喜你，厂家至少在轮胎上用料很足。
当然，尺有所长，寸有所短。不同轮胎厂家有着各自的特点和优势。而前面所说的电动汽车对于NVH的要求性能较高，在同维度下，拥有150年历史的轮胎品牌德国马牌，其静音技术和舒适性，和电动汽车更搭。当然，大部分听说过“马牌轮胎”，却不了解德国马牌轮胎的悠久历史。
1882年德国大陆公司将象征速度和激情的烈马标志作为公司的商标，德国马牌轮胎由此得名。
1898年大陆公司生产出全德国第一条充气汽车轮胎，当时是德国卡尔.奔驰先生发明全世界第一辆汽车后的第12年。
隶属于大陆集团的德国马牌轮胎，是欧洲最大的原装轮胎生产商之一。在欧洲，几乎每四辆汽车就有一辆用了德国马牌轮胎。同样的，我们作为主机厂采购，不会去说大陆轮胎，而是德国马牌轮胎。更多的是因为其悠久的历史渊源，迄今为止，德国马牌轮胎已经拥有150年历史，与几大百年老车企的名头，丝毫不分上下。
而另一点要说的，你很难看到一个品牌或者一个企业，能够拥有100年以上的历史。但在汽车行业，你却能看到很多，比如大众、丰田……相比于起步较晚的中国汽车行业，这些企业除了在管理运营上比较出色外，另外一点能让他们经久不衰的就是：技术实力。
以新能源车的续航里程为例，纯电动车的重量更大，车企正绞尽脑汁去增加续航，其中一个办法就是减重。很多时候，我们会有备胎，一条备胎，即便尺寸缩小，也往往会有十几公斤。而德国马牌轮胎的ContiSeal自修补技术，其原理为在轮胎内侧两边有一层高粘度的流动丁基橡胶作为密封胶，一旦被扎胎，密封胶瞬间包覆住扎胎位置（5mm以下），达到自修补功能。而这可以省去加备胎这一环节，减重效果非常明显。
另外一个整车内为了降噪，其实也做了不少工作，比如在白车身上增加可喷涂隔音材料、在车顶、机舱增加吸音棉、隔音垫等材料。同理，ContiSilent静音技术能降低车内噪音，提升驾乘舒适性。在轮胎上，除了对轮胎花纹的设计外，增加了一层吸音棉材料，吸收部分行驶过程中产生的噪声，以达到降噪的目的。而这一项技术，对纯电动车的NVH做了很多“无声贡献”。
所以对于我们搞采购的来说，增加功能和技术，就意味着加材料、加配置，成本也就自然而然上升。但是在消费者面前，任何能够增加体验的产品和技术，我们都要乖乖让道……
轮胎的选择已经超越了零部件成本的限制，选择一款好轮胎，通常会让一辆车性能更佳，也会让车主更加“倍有面”。在肉眼直观的世界下，“品相”决定了一辆车的“卖相”如何，品牌和性能绝对值得我们花高价去采购，一辆豪华车，更是如此。
#微博新知博主#
东威科技电话会议 211231
东威把软板电镀技术拓展应用到锂电的专用设备，也是其实也是电镀的一种。目前卷式水平 镀膜线也形成了销售，也有订单在做。 投资者的预期比较高，希望快一些，希望量放得大一些，所以如果有企业和朋友有想这个方 向上发展的，欢迎介绍。一方面可以得到一手资料，另一方面可以得到市场验证。复合集流 体的趋势是爆发过程，现在是初级阶段。
Q:公司向新能源镀膜方向拓展，和传统 pcb 业务相比难点在哪里?还有光伏镀铜设备能够 替代丝网印刷啊公司，目前好像也是研制出现阶段。市场处于怎样的需求阶段?未来需求会 怎么样?
A:
PCB 业务
公司创始以来就一直在做 pcb 业务，刚开始是技术服务，比方说修补和卖配件，后来研发出 一款设垂直连续电路线，也就是 VCT。它是一种颠覆式的颠覆式的龙门线，首先它封闭式运 行，解决一个环保的问题。第二个节水用水和用电，铜耗也是大幅的降低。第三很重要的一 点，PCB 板向更薄化、更大化、更精度化的发展过程中，需要有两个技术指标。 一个是均匀度要非常的好，厚薄的差异要求 2 微米，我们可以达到一个微米。精度要求更 高。另一个就是它的灌孔率，灌孔铜的时候，最小的孔是 0.05 毫米，孔径又小又深，要求 里面镀铜，要和面铜一样的均匀。 这一款设备，碾压了其他的其他同类型的这些设备，确实非常好。性价比也高，与国外进口 相比，价格上要低很多。
PET 膜
我们用的负极集流体，是 6 微米或者 8 微米的纯铜箔，已经用了这么多年，原先是 8 微米 的，因为现在 6 微米，也出现了这个 4.5 微米的趋势。 随着动力电池啊越用越多，铜箔消耗的金属量越来越大。最主要的是这个电池在使用的过程 当中，有金属锂产生的枝晶，在碰撞挤压的过程当中容易起火，或者更严重的一些燃烧或者 爆炸，存在安全隐患。但也不是说现在的这个绝对就会发生，但这种隐患是存在的，那会有 这样的这个电池的事故发生。另一方面，随着续航里程提高，需要能量密度提高，PET 膜经 过验证可以解决这个问题。 电池厂也发布了新品和介绍。毕竟电池厂和东威隔了一层材料厂，不是很直接，新的东西有 个逐步推广的过程。
光伏设备
电镀代替丝网印刷和银浆，工艺上没有问题，样机研发进行了很长时间，有成果。 但是生产光伏电池片是一个很长的过程，1gw 异质结投资 4 亿，电镀设备占不到 20%，都需 要良率比较高，才能打通。虽然这一段非常重要，但是它其实只是其中的一段。要整个的这 个过程走通，才是走通。有困难才有机遇。
Q:Pcb 电镀设备市场的规模有多少?竞争格局怎样?电镀设备市场的一个增长大概有多少? A: Pcb 是电子信息产业的基础的一块，每年全球市场规模 700 多亿美元，人民币 4500 亿。 其中呢生产量超过 50%都在这个都在中国。当然东南亚这几年如果是没有疫情的话，可能是 投资的一个热点区域。
PCB 行业 4-5%左右增长，每几年有个阶段，5g、IC 载板、高端的软板等，局部保持高速的 增长。
整个 Pcb 电镀设备的规模，没有一个精确的量，有不同版本，20-30 亿。每年新增的用一些 高端的这个垂直连续电镀线，另一个是用垂直连续电路线呢去代替原先的 龙门线。但它的量还是有天花板的。市场占有率条数 50%，金额 30+%。未来适当增加一些 量，不当成主要的目标。
下一步高端品种多下功夫，还有 PCB 前后制程多加内容，做研发和努力。五金表面处理的 连续滚镀，也在发力进行增长。
Q:2021 年的前三季度看到公司净利润接近 20%，跟之前的年份比达到了一个比较特别好的 一个水平，那咱们今年的这个公司盈利能力的提升，主要是什么原因?
Q: PCB 的业务，虽然它其是一个非标设备，但东威把它标准化了。 根据客户生产品种和场地，做成一段一段标准化。东威提供个性化服务，同时软板和其他高 端方面，量会多一些，盈利比较高。
Q:新能源镀膜设备也是非标? A:不是非标设备，有一代机、一代机改良版和二代机，都有生产，根据客户需求。半标准 化，推广和 PCB 有些区别。
Q:通用五金设备?下游和原有业务有没有重叠? A:前几年都在研发阶段。螺丝螺帽这种通用五金件，比较小、量特别大。原来用龙门线每 天五六百吨到上千吨。
环保压力，龙门的敞口式的污染比较大，效率稍微低一些。 我们的研发出就是在龙门线的基础上，参照这个垂直连续电路线，开发出连续滚镀，自动的 上下料，封闭式的运行，效率也会提高。排污可以回收处理排放，很好解决环保问题，同时 降低成本。 现在项目逐步成熟，订单有大幅增长。当然订单增长到确认收入有一定距离。未来这块的量 比较大。
Q:技术人员储备，产地产能的情况? A:设备是技术的载体，东威主要是研发和设计，制造是集成和安装调试为主。技术人员呢 将近 200 人，总的员工也超过了 1000 人，截止到 9 月份。 昆山随着我们募投项目逐步投入使用，办公和研发有将近 6000 平米，新建的厂房将近 2 万 平米，用作项目孵化和研发。
另外还有一部分的生产在安徽广德，有 80+亩地，3000 多平米的办公，有 3 万平米的生产 的这个场地。
深圳华南那个片区有销售及售后服务。 主要这么三块，生产能力完全能够满足现有的业务，或者后续锂电光伏的新增需求。 后续安徽广德，募投项目新增 100 亩地，靠近了我们最近的一个厂房，马上就要动工建设。 土地人员都能够满足市场的需求，内部人员可以调剂。
Q:目前新能源锂电设备和传统 PCB 设备利润率会高一点? A:大家关注生产出来的良率的问题，作为设备厂家，更应该关心这个设备它到底这个能不 能干出来，性能能不能满足下游客户的需求。良率达不到售价也上不去。 (投资者问的是利润率)
Pcb 这块毛利超过 40%，锂电镀膜设备是独家能够量产，光伏还是试验机。镀膜设备能维持
比较好的毛利率。 以前有投资者觉得产业没爆发是因为设备太贵了。反问他知道我们一台的这个造价是多少， 成本到底是多少?它到底应该值多少钱吗?它产生的效益是多少?他根本就不知道，他只是 那么听说就贵了。 贵不贵看它产生的效益怎么样，制造的成本，研发的投入。在这个设备上保持比较好的盈利 情况，主要是下游赚钱了，设备厂商才能赚钱，不能赔钱做。
Q:锂电复合集流体设备的展望，如何能够吸引新新下游来做这个膜材料? A:投资者如果有相关的朋友可以介绍来，没有问题。 至于这个行业，上周高工锂电深圳年会，全产业链的人都都有参加。做负极集流体铜箔厂商 专家演讲，介绍铜箔。从 8 微米，到 6 微米到 4.5 微米，基本上已经快接近极限了。4 微米 已经接近极限了，再薄不再适用了。未来复合铜箔是一个方向，2 个生产纯铜箔的厂商做了 介绍。也有生产复合铜箔的厂商准备做演讲，最后临时取消了。
目前采购设备的客户包括 3C、储能、动力的客户，有电池厂、膜材厂，也有新进入者。他 们能投入人力物力财力做这个事，也经过了很多的市场调研和深思熟虑的。 这一块怎样速度，不好给预计，预测乐观了，可能大家都觉得反过来看可能就有点上当受骗， 预测悲观了，没有意义。 需要有点时间大家消化一下设备和工艺的制程，和下游电池厂的材料替代进行交流使用。方 向没有问题，解决安全性、能量密度、降低金属的用量，都是比较明确的方向。需要大家给 点耐心、给点时间，可能就会更加的清楚。
Q:咱们下游的客户这个新设备的运行状态如何? A:目前已经使用的第一批的一代机(指金美)，从反馈的情况来看，因为毕竟来说第一代机 是我们首先研发出来，当然他们也是第一个在使用，或多或少的或存在一些问题，这个很正 常。首先这家企业应该是非常不错，这么薄这么精密材料干出来国际上也是首家，能够量产， 应该是做得非常好。未来我希望他们能肯定能干得更好。
市场上有些专家说一代机良率 50-60%，二代机良率 80-85%，或者更高一些，这些都没有问 题，都会通过时间去检验。 其他客户有的已经安装调试完，有的制作过程中，对改良型和二代机非常有信心。
Q:IC 软板和五金电镀设备是增量收入吗? A:这个都有订单，都有在生产，都没问题。#投资##价值投资日志[超话]#
东威把软板电镀技术拓展应用到锂电的专用设备，也是其实也是电镀的一种。目前卷式水平 镀膜线也形成了销售，也有订单在做。 投资者的预期比较高，希望快一些，希望量放得大一些，所以如果有企业和朋友有想这个方 向上发展的，欢迎介绍。一方面可以得到一手资料，另一方面可以得到市场验证。复合集流 体的趋势是爆发过程，现在是初级阶段。
Q:公司向新能源镀膜方向拓展，和传统 pcb 业务相比难点在哪里?还有光伏镀铜设备能够 替代丝网印刷啊公司，目前好像也是研制出现阶段。市场处于怎样的需求阶段?未来需求会 怎么样?
A:
PCB 业务
公司创始以来就一直在做 pcb 业务，刚开始是技术服务，比方说修补和卖配件，后来研发出 一款设垂直连续电路线，也就是 VCT。它是一种颠覆式的颠覆式的龙门线，首先它封闭式运 行，解决一个环保的问题。第二个节水用水和用电，铜耗也是大幅的降低。第三很重要的一 点，PCB 板向更薄化、更大化、更精度化的发展过程中，需要有两个技术指标。 一个是均匀度要非常的好，厚薄的差异要求 2 微米，我们可以达到一个微米。精度要求更 高。另一个就是它的灌孔率，灌孔铜的时候，最小的孔是 0.05 毫米，孔径又小又深，要求 里面镀铜，要和面铜一样的均匀。 这一款设备，碾压了其他的其他同类型的这些设备，确实非常好。性价比也高，与国外进口 相比，价格上要低很多。
PET 膜
我们用的负极集流体，是 6 微米或者 8 微米的纯铜箔，已经用了这么多年，原先是 8 微米 的，因为现在 6 微米，也出现了这个 4.5 微米的趋势。 随着动力电池啊越用越多，铜箔消耗的金属量越来越大。最主要的是这个电池在使用的过程 当中，有金属锂产生的枝晶，在碰撞挤压的过程当中容易起火，或者更严重的一些燃烧或者 爆炸，存在安全隐患。但也不是说现在的这个绝对就会发生，但这种隐患是存在的，那会有 这样的这个电池的事故发生。另一方面，随着续航里程提高，需要能量密度提高，PET 膜经 过验证可以解决这个问题。 电池厂也发布了新品和介绍。毕竟电池厂和东威隔了一层材料厂，不是很直接，新的东西有 个逐步推广的过程。
光伏设备
电镀代替丝网印刷和银浆，工艺上没有问题，样机研发进行了很长时间，有成果。 但是生产光伏电池片是一个很长的过程，1gw 异质结投资 4 亿，电镀设备占不到 20%，都需 要良率比较高，才能打通。虽然这一段非常重要，但是它其实只是其中的一段。要整个的这 个过程走通，才是走通。有困难才有机遇。
Q:Pcb 电镀设备市场的规模有多少?竞争格局怎样?电镀设备市场的一个增长大概有多少? A: Pcb 是电子信息产业的基础的一块，每年全球市场规模 700 多亿美元，人民币 4500 亿。 其中呢生产量超过 50%都在这个都在中国。当然东南亚这几年如果是没有疫情的话，可能是 投资的一个热点区域。
PCB 行业 4-5%左右增长，每几年有个阶段，5g、IC 载板、高端的软板等，局部保持高速的 增长。
整个 Pcb 电镀设备的规模，没有一个精确的量，有不同版本，20-30 亿。每年新增的用一些 高端的这个垂直连续电镀线，另一个是用垂直连续电路线呢去代替原先的 龙门线。但它的量还是有天花板的。市场占有率条数 50%，金额 30+%。未来适当增加一些 量，不当成主要的目标。
下一步高端品种多下功夫，还有 PCB 前后制程多加内容，做研发和努力。五金表面处理的 连续滚镀，也在发力进行增长。
Q:2021 年的前三季度看到公司净利润接近 20%，跟之前的年份比达到了一个比较特别好的 一个水平，那咱们今年的这个公司盈利能力的提升，主要是什么原因?
Q: PCB 的业务，虽然它其是一个非标设备，但东威把它标准化了。 根据客户生产品种和场地，做成一段一段标准化。东威提供个性化服务，同时软板和其他高 端方面，量会多一些，盈利比较高。
Q:新能源镀膜设备也是非标? A:不是非标设备，有一代机、一代机改良版和二代机，都有生产，根据客户需求。半标准 化，推广和 PCB 有些区别。
Q:通用五金设备?下游和原有业务有没有重叠? A:前几年都在研发阶段。螺丝螺帽这种通用五金件，比较小、量特别大。原来用龙门线每 天五六百吨到上千吨。
环保压力，龙门的敞口式的污染比较大，效率稍微低一些。 我们的研发出就是在龙门线的基础上，参照这个垂直连续电路线，开发出连续滚镀，自动的 上下料，封闭式的运行，效率也会提高。排污可以回收处理排放，很好解决环保问题，同时 降低成本。 现在项目逐步成熟，订单有大幅增长。当然订单增长到确认收入有一定距离。未来这块的量 比较大。
Q:技术人员储备，产地产能的情况? A:设备是技术的载体，东威主要是研发和设计，制造是集成和安装调试为主。技术人员呢 将近 200 人，总的员工也超过了 1000 人，截止到 9 月份。 昆山随着我们募投项目逐步投入使用，办公和研发有将近 6000 平米，新建的厂房将近 2 万 平米，用作项目孵化和研发。
另外还有一部分的生产在安徽广德，有 80+亩地，3000 多平米的办公，有 3 万平米的生产 的这个场地。
深圳华南那个片区有销售及售后服务。 主要这么三块，生产能力完全能够满足现有的业务，或者后续锂电光伏的新增需求。 后续安徽广德，募投项目新增 100 亩地，靠近了我们最近的一个厂房，马上就要动工建设。 土地人员都能够满足市场的需求，内部人员可以调剂。
Q:目前新能源锂电设备和传统 PCB 设备利润率会高一点? A:大家关注生产出来的良率的问题，作为设备厂家，更应该关心这个设备它到底这个能不 能干出来，性能能不能满足下游客户的需求。良率达不到售价也上不去。 (投资者问的是利润率)
Pcb 这块毛利超过 40%，锂电镀膜设备是独家能够量产，光伏还是试验机。镀膜设备能维持
比较好的毛利率。 以前有投资者觉得产业没爆发是因为设备太贵了。反问他知道我们一台的这个造价是多少， 成本到底是多少?它到底应该值多少钱吗?它产生的效益是多少?他根本就不知道，他只是 那么听说就贵了。 贵不贵看它产生的效益怎么样，制造的成本，研发的投入。在这个设备上保持比较好的盈利 情况，主要是下游赚钱了，设备厂商才能赚钱，不能赔钱做。
Q:锂电复合集流体设备的展望，如何能够吸引新新下游来做这个膜材料? A:投资者如果有相关的朋友可以介绍来，没有问题。 至于这个行业，上周高工锂电深圳年会，全产业链的人都都有参加。做负极集流体铜箔厂商 专家演讲，介绍铜箔。从 8 微米，到 6 微米到 4.5 微米，基本上已经快接近极限了。4 微米 已经接近极限了，再薄不再适用了。未来复合铜箔是一个方向，2 个生产纯铜箔的厂商做了 介绍。也有生产复合铜箔的厂商准备做演讲，最后临时取消了。
目前采购设备的客户包括 3C、储能、动力的客户，有电池厂、膜材厂，也有新进入者。他 们能投入人力物力财力做这个事，也经过了很多的市场调研和深思熟虑的。 这一块怎样速度，不好给预计，预测乐观了，可能大家都觉得反过来看可能就有点上当受骗， 预测悲观了，没有意义。 需要有点时间大家消化一下设备和工艺的制程，和下游电池厂的材料替代进行交流使用。方 向没有问题，解决安全性、能量密度、降低金属的用量，都是比较明确的方向。需要大家给 点耐心、给点时间，可能就会更加的清楚。
Q:咱们下游的客户这个新设备的运行状态如何? A:目前已经使用的第一批的一代机(指金美)，从反馈的情况来看，因为毕竟来说第一代机 是我们首先研发出来，当然他们也是第一个在使用，或多或少的或存在一些问题，这个很正 常。首先这家企业应该是非常不错，这么薄这么精密材料干出来国际上也是首家，能够量产， 应该是做得非常好。未来我希望他们能肯定能干得更好。
市场上有些专家说一代机良率 50-60%，二代机良率 80-85%，或者更高一些，这些都没有问 题，都会通过时间去检验。 其他客户有的已经安装调试完，有的制作过程中，对改良型和二代机非常有信心。
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