【#iOS16主动粘贴不再弹窗# ，已彻底解决】
据相关爆料，在苹果发布的iOS16.1开发者预览版 Beta2版本中，主动粘贴内容将不会再发生弹窗提示，新版本苹果已在今日向iPhone用户推送，内部版本号：20B5050f，本次更新距离上次发布隔了6天。

据悉，此前有不少网友反映，新系统在粘贴内容后，会出现有关风险弹窗的提示，并且这个提示我们不可以手动关闭，本次系统推送不仅将这个BUG彻底修复，同时还针对电池百分比的细节进行的升级，可以显示手机剩余电量，一起期待吧！

9月21日凌晨，苹果向 iPhone 用户推送了#iOS 16.1#开发者预览版 Beta 2（内部版本号：20B5050f ）。

这次推送的 iOS 16.1 Beta 2，重点有 2 个优化更新：

一个是解决了「复制粘贴频繁弹窗」的问题，更新后用户进行粘贴操作时将不再有频繁的弹窗提示。而在此前的 iOS 16 中，就因为粘贴时太过频繁的剪切板读取弹窗请求，遭到了苹果用户的大型吐槽。

其次是「电量显示图标」也做了更新优化，修复了电量百分比数字变小而电量槽看着却是100%满电的问题。现在开启电池百分比后，随着电量减少，电池图标上的进度条也会跟着减少。

以上两个都可以说是大部分果粉们喜闻乐见的优化，大家就坐等苹果推送正式版后更新走起吧！

PS：坊间传言在下周~

#沈阳地铁明年全线推广施行“冷暖车厢”#现在在沈阳搭乘地铁9号线，乘客可以看到车厢上已经区分出“弱冷”和“强冷”车厢，进入车厢内部就能感受到温度有所区别。据沈阳地铁发布的消息，沈阳计划于明年在全线推广施行“冷暖车厢”。

问：“弱冷”和“强冷”车厢内温度相差多少？

答：在“弱冷”车厢，车厢内的空调被设置为“弱冷”模式，温度设置在26℃左右；在“强冷”车厢，车厢内的空调被设置为“强冷”模式，温度设置在24℃左右，两者温度大约相差2摄氏度。

问：“弱冷”和“强冷”车厢如何从位置区分？

答：从车厢位置上来看，地铁列车两端的1号和6号车厢为“弱冷”车厢，列车中间的2、3、4、5号车厢为“强冷”车厢。乘客可根据列车内及站台门上张贴的“强冷车厢”“弱冷车厢”标识指引，按照需求来选择相应温度模式的车厢乘坐。乘客在乘车时，因受所处位置及客流大小等因素影响，实际体感温度会略有变化。

问：每年什么时候会设置“冷暖车厢”？

答：沈阳地铁于今年9月30日，率先在9号线试行“冷暖车厢”，后续将结合试运行效果及收集到的意见反馈进行优化调试。沈阳地铁计划于2023年在全线推广施行“冷暖车厢”，“冷暖车厢”服务计划每年6月至9月上线。

问：为什么要施行“同车不同温”？

答：为满足乘客对地铁车厢温度的差异化需求，提升乘客的出行舒适度，让怕冷和怕热的乘客都能有舒适的乘车体验。