#马斯克官宣特斯拉电动卡车投产#
特斯拉这是开始拓展产品类型了？[思考]
据了解，特斯拉布早在2017年就已经布局纯电重卡，并发布了Semi，当时就收到了一些订单，而有消息显瘦百事可乐就是在当时下了100辆的订单，据悉其空载时零百加速仅需5秒，秒杀一众燃油车和纯电车[doge]，即便是载重36吨的时候，零百加速也只需20秒，秀儿！

对于特斯拉而言会是一件好事，不过卡车纯电化多少还是有点难让更多人接受的，毕竟卡车大部分是长途运输，对续航要求还是比较高的，而大车充电也不太方便，时间久，容易耽误事耽误事。

看完特斯拉重卡这个设计和表现，你觉得呢？[思考]

马斯克宣布百事可乐将于 12 月 1 日收到首批 Tesla Semi 交付。在 2017 年 Tesla Semi 推出后， 百事可乐为 Tesla Semi 下了最大的订单之一：100 辆电动卡车加入其车队。该公司计划将其中 15 辆卡车用于将其位于加利福尼亚州Modesto.工厂改造成零排放设施的项目。去年，百事可乐表示它预计将在去年年底之前接收这 15 辆特斯拉半卡车的交付，遗憾的是去年没能如期交付。虽然该公司去年没有收到 Tesla Semi 卡车，但特斯拉确实在其 Modesto 工厂为卡车安装了一个 Megacharger 站，这让许多人相信它将是第一个接收电动卡车的公司。

伊隆马斯克表示Tesla Semi 具有改变卡车运输行业游戏规则的真正潜力，其有效的 500 英里范围和每英里不到 2 千瓦时的效率。每千瓦时 0.20 美元，即每英里 0.40 美元的运营成本。这大约是柴油卡车运营成本的一半。

考虑到百事可乐公司每年每辆卡车的燃料花费高达 80,000 美元，您可以想象电动化是多么有吸引力。如果成功，它可以迅速使卡车运输业电气化，并显着减少货运的排放。

中国拥有者世界上最繁忙的公路运力系统，当Tesla Semi 引进国内时会完全革新如今的公路运力系统。也能极大化的减少二氧化碳的排放量。在Tesla引领了家用电动车的革新后又要引领公路运力系统的革新。

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