终于来了! 山西煤矿迎来百年一遇,中央发文:立即执行!

近日,中央深改委第八次会议审议通过了《关于在山西开展能源革命综合改革试点的意见》。

作为全国首个能源革命综合改革试点,山西将推动能源革命从单一领域扩展到能源全领域,在煤炭、电力、新能源等领域探出改革新路。

“不当煤老大”“争当排头兵”,是山西省委推动转型发展的重大思路。

3年来,山西累计退出产能8841万吨,原煤产量连续2年退居全国第二;先进产能占比达57%;建成同煤大唐塔山等23座国家级绿色矿山,原煤洗选率达到72.38%,全省能源供给质量持续改善。

在这打样的强力监管下,对这些煤矿来说真是好事一桩。在此为大家推荐煤机品牌,山东瀚业机械有限公司,一个专做机械设备的公司。

山东瀚业机械有限公司主要产品有各种型号单体液压支柱,悬浮式单体液压支柱,单双链刮板机,带式输送机,工程油缸,整体顶梁悬移支架,金属长梁,高精密冷拔管的制作与维修,是国内较大的单体液压支柱生产厂家。

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【基金一季度整体仓位上升近10个百分点 重仓股名单看过来】
根据目前已披露的基金一季报信息,大多数基金依然选择大幅加仓。整体来看,偏股型基金的平均股票仓位上升约10个百分点。规模超过300亿元的爆款基金——兴全合宜,一季度更是大幅加仓超20个百分点。

以目前披露的数据来看,共有985只股票成为公募基金的重仓股。中国平安、贵州茅台、万科A、格力电器、招商银行、中信证券等大蓝筹,依旧是基金最热衷配置的股票。永辉超市、中国联通、分众传媒、金风科技、三一重工成为加仓最多的股票,加仓数量超过5000万股。

不过有增就有减,基金在调仓过程中,对153只股进行了减持,其中,减持中国中车最凶,减持股份数量达1.8亿股,此外,基金也对中国石油、隆基股份、福田汽车、欧菲光等个股进行了大幅减持。

从基金业绩表现来看,262只基金跑输业绩基准,平均每只跑输6.53个百分点。其中,超六成产品的股票仓位不足50%,更有43只基金的股票仓位为零。

一些基金在牛熊转换之际,寻求择时,最终反而被市场教训;一些基金因为尚处于建仓期,股票仓位上升赶不上行情涨势,最终踏空;更有一些基金因为规模过小,基本未配置股票而踏空。踏空之路上,似乎各有各的“辛酸”。

基金抢筹五粮液,中国中车遭减持1.8亿股

根据目前已披露的基金一季报信息,985只股票成为公募基金的重仓股。中国平安、贵州茅台、万科A、格力电器、招商银行、中信证券等大蓝筹,依旧是基金最热衷配置的股票。

值得注意的是,2018年末,五粮液在公募基金“热衷股票配置榜”上尚处于第34位,短短一个季度,如今已经提升至第四位,仅次于中国平安、贵州茅台、温氏股份。五粮液一季度大涨86.71%,公募基金争先配置也就不难理解了(后续基金一季报持续披露,五粮液的名次或有变化,不过目前名次上移已经说明一些问题)。

目前来看,2019年一季度,中国中车是公募基金减持数量最多的重仓股,合计减持1.81亿股;中国石油、隆基股份分别被减持4876万股、1626万股,居于第2、3位。

另一边,2019年一季度,永辉超市成为公募基金增持数量最多的重仓股,合计增持1.61亿股;中国联通、分众传媒分别被增持8587万股、6998万股,居于第2、3位。从行业分别来看,加仓最多的三个行业,分别是电子、银行、医药生物。

兴全合宜携"多重利好"回归

数百只主动偏股基金踏空之际,也有明星基金经理通过默默加仓,在一季度获得了不错的收益。

2018年,首募规模高达300亿元的爆款产品——兴全合宜,始终以50%左右的股票仓位运作。不过截至2019年一季末,基金股票仓位已从48%增至69%,短短一个季度,股票仓位上升21%。

基金经理谢治宇在一季报中提到,一季度股票仓位有所提升,但核心持仓变化不大。结构上前期持有的消费、保险龙头以及部分优质制造业龙头,在中长期逻辑未观察到显著变化前仍然坚定持有。

从基金前十大重仓股来看,谢治宇在一季度顶格配置中国平安,另外大幅减持了三安光电、海澜之家、韵达股份时,增持了万华化学、五粮液。今年一季度,中国平安上涨37.43%,万华化学上涨62.67%,五粮液上涨86.71%。而被减持的三安光电上涨29.71%,海澜之家上涨15.21%,韵达股份上涨27.56%。

凭借着加仓、调仓增持大牛股、春季行情躁动等多重利好操作,兴全合宜一季度收益率为19.31%,基金净值也在亏损一年多后回到了面值上方。

逾六成仓位不足50%,43只基金空仓

回顾2019年1季度,市场强劲反弹,上证指数、沪深300、创业板指数分别上涨23.93%、28.62%、35.43%。领涨行业分别为计算机、农业、非银金融、电子、建材。总体上,今年以来,蓝筹与成长板块均触底反弹。

反观763只已披露一季报的主动偏股型基金(包括主动股票型基金、偏股混合型基金、股票指数增强型基金),同花顺iFinD数据统计,2019年一季度,26家基金公司旗下的262只主动偏股型基金(份额分开计算,下同)跑输业绩基准,平均每只跑输6.53个百分点。

6.53%的跑输幅度并不小,分析基金最新股票仓位,截至2019年一季末,上述262只主动偏股型基金中,超六成产品的股票仓位不足50%,更有43只基金的股票仓位为零。其中,在跑输基准的前30名单中,就有15只基金的股票仓位为零。

在众多踏空的偏股型基金中,出现了两只“独角兽基金”的身影——易基配售、招商配售。一季度,两只独角兽分别拿下了2.18%、2.35%的正收益,大幅跑输约17%的业绩基准涨幅。

低股票仓位运作,叠加一季度的牛市行情,这些偏股型基金跑输业绩基准和大盘,自然成为大概率事件。

择时之痛:聪明反被聪明误

对于这场“熊转牛”行情中的踏空悲剧,基金经理们也有自己的反思与体悟。

“一季度大健康基金组合表现,大幅跑输市场和业绩基准。其原因主要还是年初谨慎策略导致期初仓位偏低。到2月下旬因担心市场回调过早减仓兑现收益,错失2月底的行情。从行业配置上,虽配置了农业、计算机、券商等强势板块,但因低仓位持仓收益率明显弱于市场。”

这段自白诚恳且懊恼,也呈现出兴银大健康基金经理张海钧,在一季度的择时调仓路线图。其分别在年初、2月下旬做出两次大的择时决定,不过均背离了市场行情,最终导致踏空。

上述踏空的200多只主动偏股基金,或多或少都存在这个问题。放眼整个公募基金业,如张海钧这般寻求压对择时点的基金经理也不在少数。从大时间周期来看,结果往往是“聪明反被聪明误”,要么踏空行情,要么深陷下跌旋涡。

保守建仓错失赚钱良机

也有因为处于建仓期,采取保守建仓思路,导致净值跑输基准和同类产品的。

鑫元核心资产的基金经理丁玥在一季报中表示:产品在一季度尚处于建仓期,按产品计划的建仓期采取类CPPI策略。去年四季度市场大跌时净值平稳,今年以来伴随净值的上涨完成了安全垫的积累,适度提升仓位,在今年一季度市场大涨的背景下收益率相对落后于同类股票型基金。

2018年12月成立的融通研究优选混合也因保守建仓错失了行情。基金经理张延闽在一季报中表示:由于基金规模始终处于不稳定状态,考虑到持有人的实际感受,基金在运作初期一方面通过小仓位控制回撤,另一方面取得绝对回报之后及时分红平抑波动。不过基金在建仓期结束后仓位会回归正常水平。

银河和美生活混合、兴业安保优选混合、易方达科顺定开混合也因为尚处于建仓期而踏空了行情。“目前科顺基金一直沿着“即使市场回撤10%也不会跌破本金”的仓位控制策略逐步建仓,在品种选择上面也以‘预期修复后基本面能够得到持续验证’的思路投资。”易方达科顺的基金经理表示。

后市看结构性机会,围绕消费升级与科技创新择股

中欧明星基金经理兼投资总监周蔚文表示,未来几个季度,综合考虑经济、政策、资金、股市估值四大因素,市场将会基本平稳,存在结构性机会。

首先,尽管政府会逆周期调节,但从国内经济所处的大周期以及产业结构背景来看,经济增长率还会有所下行,只不过好于去年四季度大家的预期,也许不如目前部分投资者预期的经济增长率马上见底。

其次,从政策、资金面角度来分析,金融去杠杆政策已调整为稳杠杆方向,资金面会明显好于2018年。

最后,从股市估值来看,整个市场估值比历史均值要低一些,但考虑到占指数权重大的蓝筹股是传统产业,而传统产业空间已不如以前那么大,低估值有一定的合理性。其它非蓝筹股,不少股票估值并不低。

因此股市估值是基本合理的。综合以上几个因素,A股整体基本处于合理区间,主要机会在于未来更有前景的行业与个股上。

兴银大健康的基金经理张海钧展望后市:从市场整体估值水平上看,当前A股市场主要估值指标仍处于中位数偏低水平,市场仍处在估值修复过程中,当前权益资产仍具有较好的投资性价比。结构上,二季度重点关注三个方向:1、具有估值性价比的科技、医药创新类公司;2、稳定成长消费类公司;3、稳定ROE水平的行业龙头公司。

银华心怡混合基金经理李晓星更是维持对市场全年的乐观判断。“政策和基本面都将趋于平稳,市场有望呈现震荡向上的格局。未来一段时间,选股主线会围绕消费升级和科技创新。由于临近一季报发布期,重点配置一季报业绩超预期且估值相对匹配的个股。选择的行业继续主要集中在消费、农业、新能源和高端制造等领域。在不发生新的增量利空的情况下,维持偏高的仓位。”

【上海移动携手华为在虹桥火车站启动首个5G室内数字系统建设,助力打造“双千兆宽带城市”】(记者 徐勇)2月18日,上海移动正式在虹桥火车站启动建设5G网络,这将是首个采用5G室内数字系统建设的火车站,计划在2019年年内完成5G网络深度覆盖。届时,广大旅客将享受到高速、便捷的各类5G网络服务。

5G火车站的建设启动是上海在5G商用步伐的重要里程碑,将为上海建设“双千兆宽带城市”(移动通信网络和固定宽带网络双双实现千兆全市覆盖)奠定坚实基础。

上海市经济和信息化委员会副主任张建明、上海市交通委员会副处长王冠男、中国铁路上海局集团有限公司上海站站长白正国、中国移动通信集团上海有限公司副总经理李学成、华为技术有限公司无线网络产品线首席营销官周跃峰、上海交通大学软件学院院长臧斌宇、中移铁通有限公司上海分公司总经理肖玉火等领导和嘉宾出席了启动仪式。

上海市经济和信息化委员会张建明表示,作为上海5G商用建设的先行者,虹桥火车站5G室内数字系统的应用,将带来更多出行新体验,将让旅客在新时代的获得感和幸福感更加充实。它将成为通过5G深度应用提升用户体验和惠及大众的样板,必将加速各行业和数字经济的智慧转型。

虹桥火车站是亚洲客流量排名前列的重要交通枢纽,也是中国铁路交通的一张重要名片,每年发送旅客超过6千万人次,高峰期间单日旅客发送量超过33万人次。随着5G时代的到来,如何更好地利用5G网络满足超高人流密度产生的电话、上网、移动支付等网络需求成为运营商不得不面临的重大课题。

虽然5G具有大宽带、低时延、大连接的特性,但受限于5G高频穿透性差等因素,将5G引入室内并实现全覆盖并不容易,更何况是在拥有超大建筑体量、超高人流量和话务量的虹桥火车站。

上海移动携手华为拿出的方案是5G DIS——这款在上海研发的产品是当前业界唯一可商用的5G室内产品,且已经具备批量发货能力。支撑5G商用建设需要,5G DIS无疑是运营商的最佳选择。

业内人士认为,目前很多厂商布局的5G基站主要集中在室外,而5G室内数字系统开始布局,标志着5G全场景连续覆盖即将成为现实。

本次启动仪式上,上海移动携手华为向公众展示了5G DIS技术使能下1.2Gbps的网络峰值速率。这意味着,旅客在登录该系统支持的网络后,下载一部大小为2GB的高清电影最快只需不到20秒钟,实现候车和乘车娱乐体验无缝衔接。5G网络下的智慧机器人问路、送餐等互动也展示了5G时代的新生活方式。

此外,随着5G室内数字系统应用场景多样化,未来的5G车站除了可以满足大量人群场景下的高速上网、随时随地移动支付的需求外,还可以支持4K高清视频通话体验、超高清多路视频回传等业务,为旅客带来更美好的出行体验。

华为无线网络首席营销官周跃峰说,5G来了以后,对云业务将有极大帮助,或许未来火车站智能化水平将超出人们的想象。

5G已来:极致用户体验的拐点

然而,5G火车站只是5G广泛应用场景的冰山一角。5G不仅仅意味着更快的网速和更大的网络容载能力,它还是万物互联(IOT)落地的基础。虚拟现实、物联网、人工智能、智慧城市、超清视频等等一系列应用,有了更强大的5G以后,都将迎来广阔的应用空间。

在业内专家看来,在数字化转型浪潮的推动下,5G将开启移动互联网的新阶段,具有超级连接能力的5G网络,将承载10亿个场所的连接,50亿人的连接,500亿物的连接,把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织,构建万物互联的智能世界。

随着5G大规模商用的起跑,华为近来在5G DIS部署方面频频发力。周跃峰表示,“5G DIS产品基于自研芯片、一体化设计、高集成度天线等科技,达到性能领先、规格领先、技术领先。”未来,基于华为5G DIS技术,可以提供AR/VR、精准定位导航等无处不在的联接服务,也将使能智能化数字平台,诸如店铺管理,分流管理,广告精准投放等领域。

5G黑科技的未来畅想:4G改变生活,5G改变社会

在5G加速产业化进程的当下,华为携手产业伙伴,深度参与跨界合作,加速5G室内产业发展,在智慧楼宇、无线医疗、智慧轨交等领域都持续赋能,加速整个社会智能化发展。

在5G世界的地平线上,移动互联网、大数据、云计算和智能终端在不断地交互融合和交互转型,在这块疆土上,5G不仅仅只是下一代移动技术,它也是构建未来数字世界的关键基础设施,正如2G把话音业务转型,4G把互联网业务转型,5G更是改变世界的引擎,业内专家表示。

基于这种判断,华为从2009年便开始坚决地投入5G的研发,才奠定了今天的行业领先地位。技术上的领先让越来越多客户选择了华为:截止今年1月中旬,华为在全球范围内已签订了30个5G合同,发货超过2.5万个基站,拥有2570项5G专利。

 上海市经济和信息化委员会张建明表示,上海市致力于打造“双千兆宽带城市“,通过开展外场技术试验,稳步推进试商用,将规模部署5G基站, 并率先在国内开展商用。同时,上海正在组织上海交通大学等高校,以及华为等企业,打造产、学、研的开放应用平台,旨在推进产学研深度融合,全面提升自主创新能力。通过加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设,激发上海城市活力,建设科技上海、智慧上海。


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