2020年深圳机场货运业务逆势增长 增速居同级别机场之首
过去的2020年，面对新冠肺炎疫情带来的严峻考验和挑战，深圳机场坚持“一手抓防疫，一手促发展”，在严格落实疫情防控举措的同时，客货运业务快速恢复，全年客货运排名首次同时跻身全国机场前三，其中货运业务逆势增长9%，增速居国内货邮百万吨级机场之首。
业务发展取得新突破的同时，一年来，深圳机场按照深圳市委、市政府统一部署，克服疫情不利影响，谋定“十四五”，加快新一期扩建实施，实现了三跑道开工、卫星厅主体工程完工、B2货站竣工，机场东枢纽、T4航站楼等重大项目也进入规划设计，一系列新的基础设施和发展平台的精准布局，为深圳机场在“十四五”期间建设高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽，更好地助力“双区”建设，当好区域经济发展动力源奠定了基础。
客运业务恢复居国内大型机场前列
2020年全年，深圳机场实现旅客吞吐量3791.6万人次，排名升至国内机场第三。其中，全年客流、航班量分别恢复至疫情前的七成和八成以上，恢复情况在国内大型机场中处于前列，进一步提升了深圳机场作为区域经济发展核心引擎的辐射力和影响力，更深度融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
据了解，深圳机场全年坚持抓好防疫不放松，携手空港各单位联防联控联治，牢牢筑起守护城市的“第一道防线”，防疫工作得到世卫组织肯定，并获全国交通运输系统抗疫先进集体，为机场客运业务恢复奠定了基础。
随着国内复工复产加速推进，深圳机场紧跟市场，积极协助航空公司恢复航线航班、开通复工复产包机、申请“客改货”航班及新开、加密航线，助力复工复产和区域经济发展，累计新开和加密54条国内客运航线。“为更好满足市民、旅客商旅出行需求，我们协调各航空公司将更多宽体机运力投放到国内客运市场，在北京、上海、杭州、重庆、昆明、三亚等航线上增加运力供给。”机场相关负责人介绍，去年下半年以来，深圳机场宽体机日均占比保持在17%以上，超过2019年平均水平。
为加速市场恢复，深圳机场还联合航空公司推出“深沪快线”“圳兴快线”“深蓉快线”等服务产品，并面向穗深城际沿线、中山、广州南沙片区旅客推出空铁、空海联运产品，促进客流降幅进一步收窄。其中，去年3-5月，深圳机场连续三个月单月旅客量、航班架次居粤港澳大湾区机场首位。中秋、国庆双节，深圳机场单日客流最高突破15万人次，单日起降航班最高超过1200架次，创下疫情以来最高纪录。在国内出行热潮的带动下，9-11月，深圳机场客流连续三个月实现同比正增长，最高单月客流达到424.6万人次，国内客流量超过去年同期。
货运增速居全国百万吨级机场之首
过去一年，深圳机场成为了全球热门“提货地”，良好的航空物流生态和保障能力，带动机场货运业务逆势增长，成为疫情之下机场发展瞩目的亮点。全年机场货邮吞吐量达139.9万吨，同比增长9.0%。该增速不仅在全国百万吨级机场中居首，也创下深圳机场近四年来货运业务增长最高纪录，同时机场全货机通航点增至47个，创下历年新高。
据了解，面对防疫物资、外贸运输的旺盛需求，深圳机场积极响应中央“六保”“六稳”工作部署，着力提升航空货运供给能力，为全球物资流通和供应链稳定搭建顺畅的“空中通道”。面对“客改货”航班和国际货运包机保障骤增的压力，深圳机场积极协调海关等单位开辟防疫物资保障绿色通道，并为客户提供全链条、一站式服务。全年累计保障国际货运包机和“客改货”航班超2900班，与全球46个国家架起“空中桥梁”，运输各类物资约7.5万吨。
做好防疫物资运输的同时，深圳机场持续完善货运航线网络、丰富口岸功能、优化物流生态，汇聚货运发展合力。全年新增芝加哥、卢森堡、亚的斯亚贝巴、胡志明、法兰克福、洛杉矶、阿姆斯特丹、雅加达等8个国际全货机航点，加密了安克雷奇、大阪、新加坡、吉隆坡等4个国际全货机航点，国际全货机通航点达25个，其中欧美地区航点占比超过四成，货运航线网络“含金量”和运营品质不断提升。同时，深圳机场大力发展跨境电商业务，并新获批进口肉类运输、医药冷链运输等三项资质，基本实现特殊货物保障认证资质全覆盖。
多重增量带动下，深圳机场国际货运业务连续八个月实现三成以上增长，全年国际货量达到46万吨，同比增长30.8%，为全球疫情之下，畅通大物流、稳定供应链贡献了机场力量。
全年航班放行正常率首次突破90%
2020年，深圳机场累计起降航班32.0万架次，全年航班放行正常率历史性超过92%，并创下连续28个月航班放行正常率超80%的记录。在这背后，既有机场智慧运行体系的支撑，也与一系列运行管理创新举措有关。
“我们充分发挥机场运管委平台作用，实施边际航班协调、就近起飞、就近落地、快速过站保障、计划性调时、航路调整、时刻置换等七项航班正常管理举措，保障了航班放行正常率持续提升。”据机场相关负责人介绍，除了航班运行效率和质量提升，深圳机场智慧机场建设和旅客服务提升也取得多项突破。
“一站式智慧航延服务、全流程‘行李门到门’服务、航班动态精准推送、一键寄存、一键急救……”基于“深圳机场”微信小程序推出的一系列智慧新服务，让旅客出行的各环节都能充分享受智慧化的便利。目前，“深圳机场”微信小程序线上服务功能增至58项，覆盖了乘机出行的全流程、各环节。
升级线上服务的同时，深圳机场还持续完善全流程自助乘机设施，新投用40台自助行李托运设备，实现自助行李托运规模化应用，新上线行李跟踪再确认系统，实现旅客进出港托运行李全流程跟踪；全部国内安检通道均实现自助安检验证，效率大大提升。
作为特区的门户，深圳机场不仅越来越“聪明”，而且越来越时尚。围绕打造旅行零售新地标，机场深化巩固商业“同城同质同价”，并加快引入具有号召力的新零售品牌，为旅客提供与国际航空枢纽相匹配的一流商业服务体。2020年，深圳机场新引进Cartier、BURBERRY、大食代等新品牌共20余个，在营商业网点品牌中，自营与区域代理比例已超九成，成为首入品牌最多的华南地区机场，被誉为国内最好逛、最好吃的机场。随着机场服务体验持续升级，旅客满意度也持续提升，在全球机场旅客满意度排名中，深圳机场去年季度排名最高上升至全球第八。（中国民航网 通讯员石道雄、叶丹、郑理华）
过去的2020年，面对新冠肺炎疫情带来的严峻考验和挑战，深圳机场坚持“一手抓防疫，一手促发展”，在严格落实疫情防控举措的同时，客货运业务快速恢复，全年客货运排名首次同时跻身全国机场前三，其中货运业务逆势增长9%，增速居国内货邮百万吨级机场之首。
业务发展取得新突破的同时，一年来，深圳机场按照深圳市委、市政府统一部署，克服疫情不利影响，谋定“十四五”，加快新一期扩建实施，实现了三跑道开工、卫星厅主体工程完工、B2货站竣工，机场东枢纽、T4航站楼等重大项目也进入规划设计，一系列新的基础设施和发展平台的精准布局，为深圳机场在“十四五”期间建设高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽，更好地助力“双区”建设，当好区域经济发展动力源奠定了基础。
客运业务恢复居国内大型机场前列
2020年全年，深圳机场实现旅客吞吐量3791.6万人次，排名升至国内机场第三。其中，全年客流、航班量分别恢复至疫情前的七成和八成以上，恢复情况在国内大型机场中处于前列，进一步提升了深圳机场作为区域经济发展核心引擎的辐射力和影响力，更深度融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
据了解，深圳机场全年坚持抓好防疫不放松，携手空港各单位联防联控联治，牢牢筑起守护城市的“第一道防线”，防疫工作得到世卫组织肯定，并获全国交通运输系统抗疫先进集体，为机场客运业务恢复奠定了基础。
随着国内复工复产加速推进，深圳机场紧跟市场，积极协助航空公司恢复航线航班、开通复工复产包机、申请“客改货”航班及新开、加密航线，助力复工复产和区域经济发展，累计新开和加密54条国内客运航线。“为更好满足市民、旅客商旅出行需求，我们协调各航空公司将更多宽体机运力投放到国内客运市场，在北京、上海、杭州、重庆、昆明、三亚等航线上增加运力供给。”机场相关负责人介绍，去年下半年以来，深圳机场宽体机日均占比保持在17%以上，超过2019年平均水平。
为加速市场恢复，深圳机场还联合航空公司推出“深沪快线”“圳兴快线”“深蓉快线”等服务产品，并面向穗深城际沿线、中山、广州南沙片区旅客推出空铁、空海联运产品，促进客流降幅进一步收窄。其中，去年3-5月，深圳机场连续三个月单月旅客量、航班架次居粤港澳大湾区机场首位。中秋、国庆双节，深圳机场单日客流最高突破15万人次，单日起降航班最高超过1200架次，创下疫情以来最高纪录。在国内出行热潮的带动下，9-11月，深圳机场客流连续三个月实现同比正增长，最高单月客流达到424.6万人次，国内客流量超过去年同期。
货运增速居全国百万吨级机场之首
过去一年，深圳机场成为了全球热门“提货地”，良好的航空物流生态和保障能力，带动机场货运业务逆势增长，成为疫情之下机场发展瞩目的亮点。全年机场货邮吞吐量达139.9万吨，同比增长9.0%。该增速不仅在全国百万吨级机场中居首，也创下深圳机场近四年来货运业务增长最高纪录，同时机场全货机通航点增至47个，创下历年新高。
据了解，面对防疫物资、外贸运输的旺盛需求，深圳机场积极响应中央“六保”“六稳”工作部署，着力提升航空货运供给能力，为全球物资流通和供应链稳定搭建顺畅的“空中通道”。面对“客改货”航班和国际货运包机保障骤增的压力，深圳机场积极协调海关等单位开辟防疫物资保障绿色通道，并为客户提供全链条、一站式服务。全年累计保障国际货运包机和“客改货”航班超2900班，与全球46个国家架起“空中桥梁”，运输各类物资约7.5万吨。
做好防疫物资运输的同时，深圳机场持续完善货运航线网络、丰富口岸功能、优化物流生态，汇聚货运发展合力。全年新增芝加哥、卢森堡、亚的斯亚贝巴、胡志明、法兰克福、洛杉矶、阿姆斯特丹、雅加达等8个国际全货机航点，加密了安克雷奇、大阪、新加坡、吉隆坡等4个国际全货机航点，国际全货机通航点达25个，其中欧美地区航点占比超过四成，货运航线网络“含金量”和运营品质不断提升。同时，深圳机场大力发展跨境电商业务，并新获批进口肉类运输、医药冷链运输等三项资质，基本实现特殊货物保障认证资质全覆盖。
多重增量带动下，深圳机场国际货运业务连续八个月实现三成以上增长，全年国际货量达到46万吨，同比增长30.8%，为全球疫情之下，畅通大物流、稳定供应链贡献了机场力量。
全年航班放行正常率首次突破90%
2020年，深圳机场累计起降航班32.0万架次，全年航班放行正常率历史性超过92%，并创下连续28个月航班放行正常率超80%的记录。在这背后，既有机场智慧运行体系的支撑，也与一系列运行管理创新举措有关。
“我们充分发挥机场运管委平台作用，实施边际航班协调、就近起飞、就近落地、快速过站保障、计划性调时、航路调整、时刻置换等七项航班正常管理举措，保障了航班放行正常率持续提升。”据机场相关负责人介绍，除了航班运行效率和质量提升，深圳机场智慧机场建设和旅客服务提升也取得多项突破。
“一站式智慧航延服务、全流程‘行李门到门’服务、航班动态精准推送、一键寄存、一键急救……”基于“深圳机场”微信小程序推出的一系列智慧新服务，让旅客出行的各环节都能充分享受智慧化的便利。目前，“深圳机场”微信小程序线上服务功能增至58项，覆盖了乘机出行的全流程、各环节。
升级线上服务的同时，深圳机场还持续完善全流程自助乘机设施，新投用40台自助行李托运设备，实现自助行李托运规模化应用，新上线行李跟踪再确认系统，实现旅客进出港托运行李全流程跟踪；全部国内安检通道均实现自助安检验证，效率大大提升。
作为特区的门户，深圳机场不仅越来越“聪明”，而且越来越时尚。围绕打造旅行零售新地标，机场深化巩固商业“同城同质同价”，并加快引入具有号召力的新零售品牌，为旅客提供与国际航空枢纽相匹配的一流商业服务体。2020年，深圳机场新引进Cartier、BURBERRY、大食代等新品牌共20余个，在营商业网点品牌中，自营与区域代理比例已超九成，成为首入品牌最多的华南地区机场，被誉为国内最好逛、最好吃的机场。随着机场服务体验持续升级，旅客满意度也持续提升，在全球机场旅客满意度排名中，深圳机场去年季度排名最高上升至全球第八。（中国民航网 通讯员石道雄、叶丹、郑理华）
【疫情下的日本展览观察】今年九月，笔者在NHK频道偶然看到了日本天团“南方之星”的线上演唱会纪录片。因为疫情关系，这场演唱会在今年六月份推出时并未开放民众入场，全程都是线上直播观看。主唱桑田佳祐虽已年过六十，面对诺大却空无一人的横滨体育馆，仍活力十足地唱着一首又一首的经典好歌。节目更记录了制作团队从企划到演出的筹备过程，团队成员的挑选、密集的协调会议、无人会场的布置、如何克服百万人同步上线却不中断的讯号传送、到演唱结束的开心庆功花絮，镜头下辛苦幕后工作人员的面对面访谈反倒成了节目最大的焦点，更让南方之星的粉丝们深刻体会到偶像不为人知的魅力。让线上也可以享受线下的快乐！更多详情：https://t.cn/A6qdRSHk
【焕新向上，传祺M8稳居中国豪华MPV销冠】
回顾2020年，受存量市场竞争叠加疫情的持续性影响，全球汽车产业链和中国汽车产业格局都发生了剧烈变革。在复杂多变的市场环境下，作为中国高端自主品牌引领者的广汽传祺，则交出了一份令人满意的答卷。
广汽传祺以“e-TIME行动”计划为指导、以顾客体验为中心的高质量发展模式，赋能了产品、科技、品质、服务的升级，推动了下半年销量的持续增长，最终助力传祺品牌向科技传祺、品质传祺和服务传祺转变，并通过品牌焕新真正与用户“一祺智行 更美好”。
实现“V型反转”，严峻环境显真章
广汽传祺的2020年走出了一条“V型反转”曲线。
下半年，广汽传祺连续6个月实现同比正增长，9-12月连续4个月销量突破3万辆。在克服存量市场竞争和疫情阴霾后，作为后浪的广汽传祺，正乘风破浪。
值得一提的是，广汽传祺销量的复苏增长，核心价值更在于其在中高端品牌上取得的突破。由传祺M6和传祺M8组成的MPV双子星，2020年12月，终端销量破万，M8与M6终端销量均突破5000辆；1-12月累计销量超过了7.3万辆，同比增长25.1%。尤其是传祺M8，全年同比劲增47.1%，已连续11个月蝉联20万级中国豪华MPV市场销量冠军，进一步稳固了中国自主高端MPV的领先地位。
作为广汽传祺明星车型的传祺GS4家族同样强势，已连续八个月销量破万，全年销量超12.7万辆，同比增长达20.9%。走在高端化、年轻化的路线上，广汽传祺在2020年焕发了全新的活力。
品牌焕新，新动能下的新传祺
2020年，在消费结构高端化升级以及消费者年轻化趋势下，中国汽车品牌在品牌高端化和年轻化上取得了新的成绩。
作为其中的佼佼者，自成立以来，广汽传祺就坚持定位高端、品质优先、创新驱动的发展路径。2020年，广汽传祺站在12周年新的起点上，以新动能赋能新传祺，提出了“金三角战略”，通过产品、科技和服务三大核心升级，为消费者增值、为经销商增益、为广汽传祺的发展赋能，持续助力品牌向上，为消费者创造更有价值的产品和服务。
在品牌年轻化方面，广汽传祺也走出了不一样的路线。年轻化并不意味着品牌的向下以及价格的下探，广汽传祺所追寻的是一种有价值的年轻化，是在年轻化的基础上，为消费者持续创造更高价值的产品和服务。
在2020年广州车展上，广汽传祺提出了“一祺智行 更美好“的全新品牌口号，通过聚焦“趣、质、亲”三大核心价值，以更贴近消费者的方式，打造“科技传祺、品质传祺、服务传祺”的领先形象，带动传祺品牌焕发全新活力。而在广州车展上首发亮相的轻跑轿车EMPOW55，专为年轻消费者而来，是广汽传祺全新品牌形象的最佳背书。年轻化的外衣之下，是广汽传祺始终坚持的高价值，这也是广汽传祺品牌及产品的核心优势。
增配不增价，超越价值赢得消费者青睐
高价值，是贯穿广汽传祺2020年的核心。2020年，汽车整体市场需求收缩，合资品牌和豪华品牌价格持续下探，中国汽车品牌的市场空间进一步被挤压，但广汽传祺以高价值实现了破局。
通过深化“研-产-销一体化体制”，广汽传祺更加洞察市场及消费趋势，强化了整车研发、生产制造、市场营销等全价值链版块的资源和战略协同，推动产品的持续迭代升级。产品全面增值，增配不增价，为消费者创造了实实在在的利益，让消费者直观感受到了广汽传祺全面领先其他品牌乃至合资品牌的高价值感。
这一年，广汽传祺以全新产品、中期改款、年款等方式，推出了包括GS4 COUPE、全新GS8S、GS3 POWER、M8大师版等在内的多款新车型。新车颜值+、科技+、价值+，但价格不增加，从而满足了不同消费者的不同需求，提升了消费者的用车体验。其中，传祺GS3 POWER配置价值提升2.2万元，为消费者创造了物超所值的体验。
增配不增价的升级方式，使广汽传祺新车的整体价值得到极大提升。正因为超越期待的价值感，广汽传祺赢得了市场和消费者的肯定，实现销量持续而稳定的增长。
科技传祺，引领智能化转型变革
汽车市场正在经历百年未有之大变局，随着汽车技术的进步以及消费者日益升级的汽车需求，科技化、智能化已经成为了汽车发展的主要趋势。这一年，中国汽车品牌转型升级的探索中，科技的分量日渐增加。
站在新一轮的科技竞赛中，广汽传祺在2020年全面升级了科技实力。在坚持“生产一代、研发一代、储备一代”技术思路的基础上，广汽传祺打造了一个正向研发的“技术蓄水池”，以广汽全球平台模块化架构GPMA、ADiGO智驾互联生态系统和矩浪动力三大硬核技术为基础，为产品和服务赋能，推动广汽传祺高质量发展。
其中，广汽传祺的全新一代动力科技——钜浪动力，包含发动机、变速器两大领域，拥有高效发动机、高效变速器、混动产品三大支撑，囊括1.5L、2.0L燃油发动机、DHE混动发动机、AT、WDCT变速器、DHT混动变速器六个版块完整的产品架构，是中国品牌动力总成技术的集大成者。
特别是广汽传祺第四代发动机热效率达到了42.1%，刷新了目前中国品牌燃油发动机公开认证的最高热效率记录。而广汽传祺自主研发的7WDCT变速器，综合传动效率达96%，最大传递扭矩达400N•m，换挡响应低至0.2s，荣获“世界十佳变速器”称号。
以科技赋能发展，广汽传祺在坚持高质量发展的基础上，加速智能化转型升级，致力于打造一个更领先、更科技的广汽传祺形象。
品质传祺，为高质量发展护航
中国汽车市场经过快速发展期后，进入了存量市场竞争的新时期。尤其是随着增换购比例逐渐增加，消费者购车也越来越理性，除车辆颜值、空间和性能外，对汽车的品质开始越来越重视。
自创立以来，广汽传祺始终重视质量管理，以动心的设计品质、放心的零件品质、安心的制造品质、暖心的服务品质的“四心”品质为宗旨，打造超越客户期待的高质量产品。
2020年，广汽传祺以 “e-TIME行动”计划为指导，聚焦顾客体验，通过QDR工程、智能制造体系、全球一流供应链三大体系保障，为用户带来更安心可靠的高品质、高价值体验。在2020年J.D.POWER中国新车质量研究（IQS）中，广汽传祺实现中国品牌8连冠。其中，传祺GS3荣膺微型SUV排名第一。
这一年，广汽传祺构建了更加可靠的品质护城河，每一款产品走向市场时都带着广汽传祺高品质、高质量、高安全的基因，为广汽传祺的高质量发展护航。
服务传祺，打造数字化特色服务体系
当前，“新四化”的进程在加速，存量市场的竞争也越来越大，各大车企相继布局数字化服务，推动服务模式的创新升级。
2020年，广汽传祺持续推动数字化特色服务体系建设，以数字化为服务赋能，推出了全新的服务品牌“Fun Car＋e”，打造了一键掌控、一键直联、一键趣享的特色服务体系，形成“客-店-厂”服务生态圈，以更好的关怀、更多的用心、更高的效率、更亲和的服务，持续创造超越客户期待的移动出行生活。
截止目前，广汽传祺已为超过240万车主，提供了超过1000万次的优质服务体验。行业首创的“享你所想尊享服务用车”，首批投入超过 8000 辆代步车，至今已为客户提供了超过250万次的服务，切实解决了客户在维修保养期间无车可用的痛点。
正是因为对服务质量的不懈追求，广汽传祺赢得了广大车主的认可，售后服务满意度提升明显，在2020年不仅获得了中国汽车客户之声（VOC+）售后服务标杆品牌奖，还蝉联了J.D.Power 中国汽车售后服务满意度研究（CSI）第一。
站在中国汽车发展的全新时代，综合产品力和服务质量的全面升级，将是企业致胜存量时代的利器。2021年的号角已经吹响，新的征程已然开启。广汽传祺将从新出发，通过品牌、产品、服务、营销等维度的全新举措，实现广汽传祺品牌和技术的领先，从而与广大消费者一祺智行，创造更美好的汽车生活。
回顾2020年，受存量市场竞争叠加疫情的持续性影响，全球汽车产业链和中国汽车产业格局都发生了剧烈变革。在复杂多变的市场环境下，作为中国高端自主品牌引领者的广汽传祺，则交出了一份令人满意的答卷。
广汽传祺以“e-TIME行动”计划为指导、以顾客体验为中心的高质量发展模式，赋能了产品、科技、品质、服务的升级，推动了下半年销量的持续增长，最终助力传祺品牌向科技传祺、品质传祺和服务传祺转变，并通过品牌焕新真正与用户“一祺智行 更美好”。
实现“V型反转”，严峻环境显真章
广汽传祺的2020年走出了一条“V型反转”曲线。
下半年，广汽传祺连续6个月实现同比正增长，9-12月连续4个月销量突破3万辆。在克服存量市场竞争和疫情阴霾后，作为后浪的广汽传祺，正乘风破浪。
值得一提的是，广汽传祺销量的复苏增长，核心价值更在于其在中高端品牌上取得的突破。由传祺M6和传祺M8组成的MPV双子星，2020年12月，终端销量破万，M8与M6终端销量均突破5000辆；1-12月累计销量超过了7.3万辆，同比增长25.1%。尤其是传祺M8，全年同比劲增47.1%，已连续11个月蝉联20万级中国豪华MPV市场销量冠军，进一步稳固了中国自主高端MPV的领先地位。
作为广汽传祺明星车型的传祺GS4家族同样强势，已连续八个月销量破万，全年销量超12.7万辆，同比增长达20.9%。走在高端化、年轻化的路线上，广汽传祺在2020年焕发了全新的活力。
品牌焕新，新动能下的新传祺
2020年，在消费结构高端化升级以及消费者年轻化趋势下，中国汽车品牌在品牌高端化和年轻化上取得了新的成绩。
作为其中的佼佼者，自成立以来，广汽传祺就坚持定位高端、品质优先、创新驱动的发展路径。2020年，广汽传祺站在12周年新的起点上，以新动能赋能新传祺，提出了“金三角战略”，通过产品、科技和服务三大核心升级，为消费者增值、为经销商增益、为广汽传祺的发展赋能，持续助力品牌向上，为消费者创造更有价值的产品和服务。
在品牌年轻化方面，广汽传祺也走出了不一样的路线。年轻化并不意味着品牌的向下以及价格的下探，广汽传祺所追寻的是一种有价值的年轻化，是在年轻化的基础上，为消费者持续创造更高价值的产品和服务。
在2020年广州车展上，广汽传祺提出了“一祺智行 更美好“的全新品牌口号，通过聚焦“趣、质、亲”三大核心价值，以更贴近消费者的方式，打造“科技传祺、品质传祺、服务传祺”的领先形象，带动传祺品牌焕发全新活力。而在广州车展上首发亮相的轻跑轿车EMPOW55，专为年轻消费者而来，是广汽传祺全新品牌形象的最佳背书。年轻化的外衣之下，是广汽传祺始终坚持的高价值，这也是广汽传祺品牌及产品的核心优势。
增配不增价，超越价值赢得消费者青睐
高价值，是贯穿广汽传祺2020年的核心。2020年，汽车整体市场需求收缩，合资品牌和豪华品牌价格持续下探，中国汽车品牌的市场空间进一步被挤压，但广汽传祺以高价值实现了破局。
通过深化“研-产-销一体化体制”，广汽传祺更加洞察市场及消费趋势，强化了整车研发、生产制造、市场营销等全价值链版块的资源和战略协同，推动产品的持续迭代升级。产品全面增值，增配不增价，为消费者创造了实实在在的利益，让消费者直观感受到了广汽传祺全面领先其他品牌乃至合资品牌的高价值感。
这一年，广汽传祺以全新产品、中期改款、年款等方式，推出了包括GS4 COUPE、全新GS8S、GS3 POWER、M8大师版等在内的多款新车型。新车颜值+、科技+、价值+，但价格不增加，从而满足了不同消费者的不同需求，提升了消费者的用车体验。其中，传祺GS3 POWER配置价值提升2.2万元，为消费者创造了物超所值的体验。
增配不增价的升级方式，使广汽传祺新车的整体价值得到极大提升。正因为超越期待的价值感，广汽传祺赢得了市场和消费者的肯定，实现销量持续而稳定的增长。
科技传祺，引领智能化转型变革
汽车市场正在经历百年未有之大变局，随着汽车技术的进步以及消费者日益升级的汽车需求，科技化、智能化已经成为了汽车发展的主要趋势。这一年，中国汽车品牌转型升级的探索中，科技的分量日渐增加。
站在新一轮的科技竞赛中，广汽传祺在2020年全面升级了科技实力。在坚持“生产一代、研发一代、储备一代”技术思路的基础上，广汽传祺打造了一个正向研发的“技术蓄水池”，以广汽全球平台模块化架构GPMA、ADiGO智驾互联生态系统和矩浪动力三大硬核技术为基础，为产品和服务赋能，推动广汽传祺高质量发展。
其中，广汽传祺的全新一代动力科技——钜浪动力，包含发动机、变速器两大领域，拥有高效发动机、高效变速器、混动产品三大支撑，囊括1.5L、2.0L燃油发动机、DHE混动发动机、AT、WDCT变速器、DHT混动变速器六个版块完整的产品架构，是中国品牌动力总成技术的集大成者。
特别是广汽传祺第四代发动机热效率达到了42.1%，刷新了目前中国品牌燃油发动机公开认证的最高热效率记录。而广汽传祺自主研发的7WDCT变速器，综合传动效率达96%，最大传递扭矩达400N•m，换挡响应低至0.2s，荣获“世界十佳变速器”称号。
以科技赋能发展，广汽传祺在坚持高质量发展的基础上，加速智能化转型升级，致力于打造一个更领先、更科技的广汽传祺形象。
品质传祺，为高质量发展护航
中国汽车市场经过快速发展期后，进入了存量市场竞争的新时期。尤其是随着增换购比例逐渐增加，消费者购车也越来越理性，除车辆颜值、空间和性能外，对汽车的品质开始越来越重视。
自创立以来，广汽传祺始终重视质量管理，以动心的设计品质、放心的零件品质、安心的制造品质、暖心的服务品质的“四心”品质为宗旨，打造超越客户期待的高质量产品。
2020年，广汽传祺以 “e-TIME行动”计划为指导，聚焦顾客体验，通过QDR工程、智能制造体系、全球一流供应链三大体系保障，为用户带来更安心可靠的高品质、高价值体验。在2020年J.D.POWER中国新车质量研究（IQS）中，广汽传祺实现中国品牌8连冠。其中，传祺GS3荣膺微型SUV排名第一。
这一年，广汽传祺构建了更加可靠的品质护城河，每一款产品走向市场时都带着广汽传祺高品质、高质量、高安全的基因，为广汽传祺的高质量发展护航。
服务传祺，打造数字化特色服务体系
当前，“新四化”的进程在加速，存量市场的竞争也越来越大，各大车企相继布局数字化服务，推动服务模式的创新升级。
2020年，广汽传祺持续推动数字化特色服务体系建设，以数字化为服务赋能，推出了全新的服务品牌“Fun Car＋e”，打造了一键掌控、一键直联、一键趣享的特色服务体系，形成“客-店-厂”服务生态圈，以更好的关怀、更多的用心、更高的效率、更亲和的服务，持续创造超越客户期待的移动出行生活。
截止目前，广汽传祺已为超过240万车主，提供了超过1000万次的优质服务体验。行业首创的“享你所想尊享服务用车”，首批投入超过 8000 辆代步车，至今已为客户提供了超过250万次的服务，切实解决了客户在维修保养期间无车可用的痛点。
正是因为对服务质量的不懈追求，广汽传祺赢得了广大车主的认可，售后服务满意度提升明显，在2020年不仅获得了中国汽车客户之声（VOC+）售后服务标杆品牌奖，还蝉联了J.D.Power 中国汽车售后服务满意度研究（CSI）第一。
站在中国汽车发展的全新时代，综合产品力和服务质量的全面升级，将是企业致胜存量时代的利器。2021年的号角已经吹响，新的征程已然开启。广汽传祺将从新出发，通过品牌、产品、服务、营销等维度的全新举措，实现广汽传祺品牌和技术的领先，从而与广大消费者一祺智行，创造更美好的汽车生活。
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