萝卜说我特幼稚和sb的对方就是对很多本看起来跟我无关的事情代入感太强。
比方说朋友被另外一个人“伤害”当事人还没啥反应时我已经拍桌子骂街了。其实这样相反会令双方当事人很尴尬，本来大噶想一笑泯恩仇的，倒被我这路见不平一声嗷弄的下不来台了。
妈的，确实。我本质就是个八婆！
我说我这把年纪改是不大可能改的了，城府是这辈子都不可能有的了。
尽量缩小接触圈吧，朋友圈该退出就退出能屏蔽就屏蔽。
眼不见心不烦，少犯傻多读书。

#车市热门[超话]#近日，全新迈特威T7在国内正式亮相，新车疑似在经销商处进行展出，未来或将以平行进口的方式引入国内销售。

从得到的实拍图片来看，全新迈特威T7的外观借鉴了大众ID.系列的设计元素。前脸虽然继续配有进气格栅，但大部分均进行了封闭式处理，乍一看的话倒是有种电动车的既视感。两侧大灯组通过一根粗壮的镀铬饰条相连接，在一定程度上保证前脸的精致感。

相比上一代车型，新车引擎盖的面积有所增大，并且A柱的倾斜角度也更大，还加入有一块三角窗。这样做既有助于拓宽驾驶视野，也是为了弱化自身厢式车的形象，向家用MPV看齐。

不过，全新迈特威T7侧面依旧采用的是较为方正的造型，视觉效果看起来非常显大气。新车的长宽高分别为4973/1941/1903mm，轴距为3124mm，相比上一代车型还有所加长，但实际这样的车身尺寸和一般的家用MPV相差无几。

新车将之前的竖状尾灯组换成了横向结构，并且造型也颇为狭长。此外，安放牌照的位置由之前的倒梯形变成了梯形，种种变化表面全新迈特威T7旨在提升自身的精致感，从而摆脱工具车的形象。

车内的话，新车加入了许多大众家族新的设计元素，如全液晶仪表、悬浮式中控屏以及拨片式电子换挡，方向盘也换成了最新样式，并在中控台、门板等处加入有木纹饰板，配合车内氛围灯，一改上一代车型给人的粗犷印象。

当然，之前的一些实用性配置倒是得以保留，前排主副驾驶座椅之间依旧采用贯通式设计，并且还直通后排，车内随处可见各种储物空间。而上一代车型备受吐槽的钥匙启动开关和机械手刹则被一键启动和电子手刹所取代，这样的变化无疑会更加符合消费者的胃口。

虽然全新迈特威T7在向家用MPV看齐，但其本质上还是一款厢式车，因此空间表现则是其主要优势。新车在后排地板设计了三排滑轨，这也意味着其后排座椅或将具备多种组合变化的可能，中间的那组滑轨配备有组合小桌板，但从之前的圆形组合式变成了矩形独立式，设置有三个杯架和储物空间，并可以进行整体高度调节。如果有需要，还能够滑动至前排座椅中间，充当杯架使用。

相较于T6.1代迈特威仅提供2.0T柴油动力，此次新车重新回归汽油动力，并且还首次搭载插电混动系统。这套插电混动系统由1.4TSI汽油发动机+电动机+锂电池组成，其中发动机最大功率110千瓦（150马力），电动机功率85千瓦（116马力），综合输出功率可达160千瓦（218马力），传动系统匹配混动车型专用6速双离合变速箱，但纯电续航里程和充电时间大众暂时还未公布。

#第28届全国摄影艺术展览# 众说国展 | 28届国展入选作者如是说

《雷与火的冲锋号》黄蕾 摄

感 言：我是来自湖北武汉、湖北省交通运输厅的职工黄蕾。我拍摄的《雷与火的冲锋号》入选第28届全国摄影艺术展览纪录类。

《雷与火的冲锋号》将镜头聚焦火神山医院、雷神山医院这两座抗疫医院建设全过程，记录下了具有历史意义的“中国速度”，同时也记录下了举全国之力支援武汉抗疫的珍贵瞬间。

《雷与火的冲锋号》既有从宏观视野呈现＂两山医院＂建设的波澜壮阔的大场景，也有从微观角度反映“两山医院”建设者逆行的背影细节刻画，比较充分地表达了主题思想。拍摄过程中我既要全面、客观、真实记录＂两山医院＂建设全过程，同时尽量用独特的视角，强化视觉冲击力，讲究画面构图、色彩对比，在光与影，动与静，虚与实中赋予作品较高的审美价值。数百台色彩各异的挖掘机从空中俯瞰气势如宏，色彩斑斓，犹如数百把吉它在大地上演奏抗疫斗争的进行曲，给人以信心和力量，以“最给力”的视觉语言，彰显“中国速度”。

从2020年1月24日火神山医院开建到2月8日雷神山医院接收病人的16个昼夜里，我一个人，一台车，背负20多斤摄影器材，每天100多公里，顶风冒雪，奔走于在火神山、雷神山医院的建设现场，多维度、多视角，天上地下全景式记录了打赢“武汉保卫战”的历史瞬间。

入选本届国展，让我进一步思考摄影的本质，坚定了我将用摄影更深入、全面地记录所在城市的市政建设，为武汉的城市建设留下有价值的影像。