出差赶飞机，跟同事双双迟到，我tm直接笑死哈哈哈哈。7:30的飞机，咱约定7:00到机场，结果不能登机。
起始：中午，同事绰号“小领导”MLL安排我跟另外一位LL同事前往浙江出差，出发时间，当天傍晚。
预料：午饭时间，我跟同事和朋友吐槽说，急急忙忙的安排，我还得回家拿身份证收拾行李，还专门安排我们晚上7:30起飞，摆明就想让我把工作忙到5:30打卡下班，然后利用个人时间去赶飞机。我说下班回家拿身份证还要折返回机场可能来不及，我同事问我要不要早走，我说“小领导”同事MLL既然这么安排，那我就准点下班，最好迟到，最好别去了，反正我也不想去。我问同行同事LL打算几点到机场？她说7:00，我说那我先回家收拾行李。
后续：我7:00准时到机场，出了地铁还纳闷同事怎么一直没找我，也没有给我发登机牌，我就一路上在官网还有微信小程序登录，结果到了安检位置还没有找到登机牌，找人工客服，客服说现在派高尔夫车来接我也来不及了，只能去改签台改签机票，我一下子蒙逼了，不知所措，都快急哭了，找我同事LL也没有回复。等我到了改签台，刚把身份证递出去，旁边闪来了一个人，同事LL也迟到了，也是打印不出登机牌，然后过来这边改签。
结局：原价¥500的机票，改签下一班飞机居然要加¥1200，现在还在打电话给公司办公室说怎样处理才能走报销渠道。 https://t.cn/8kglEIH
起始：中午，同事绰号“小领导”MLL安排我跟另外一位LL同事前往浙江出差，出发时间，当天傍晚。
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后续：我7:00准时到机场，出了地铁还纳闷同事怎么一直没找我，也没有给我发登机牌，我就一路上在官网还有微信小程序登录，结果到了安检位置还没有找到登机牌，找人工客服，客服说现在派高尔夫车来接我也来不及了，只能去改签台改签机票，我一下子蒙逼了，不知所措，都快急哭了，找我同事LL也没有回复。等我到了改签台，刚把身份证递出去，旁边闪来了一个人，同事LL也迟到了，也是打印不出登机牌，然后过来这边改签。
结局：原价¥500的机票，改签下一班飞机居然要加¥1200，现在还在打电话给公司办公室说怎样处理才能走报销渠道。 https://t.cn/8kglEIH
【一分钱不花解锁一个没飞过的省会机场 真香！】
2020·12·21 RY8981 ARJ21-700 B-620H 南昌昌北——南京禄口
2020·12·22 RY8982 ARJ21-700 B-605V 南昌昌北——南京禄口
自从上个月底厦航白鹭积分兑换部分航线免票五折以来就一直盘算着把手头5000积分用掉，刚好可以换一套南昌-南京往返免票，一方面把禄口这个东部最后一个没飞过的省会机场解锁，另一方面运气好兴许还能坐上江西航第三架ARJ21“宜春号”（B-620H）。结果特意等死活等不到，倒是这次随缘换票之后反倒真的就坐上了。
B-620H是现在已经交付的ARJ21中生产序列号最大（150）的一架，选座依旧是紧靠发动机的安全出口位，感觉发动机噪音和震动比之前任何一次都要显著的小，可以看出ARJ21新一阶段的降噪改进是非常成功的，期待后续进一步降噪减震改进。客舱延续了ARJ21机队“一机一城一文化”的模式，但这次显然不（ke）够（jin）用（bu）心（gou），视觉效果很一般，行李架门乍一看印着古诗颇具文化气息，实际上反反复复就一句……非常单调[允悲]全机保留着前段时间某要客航班配置的红色头片，说不出的怪异……南昌南京巡航高度只有FL197，爬升非常迅速，以至于去程起飞后9分钟就熄灭了安全带指示灯开始客舱服务。这个就很惊讶。返程足足飞了67分钟但除了下降前安全检查却又没有任何客舱服务，同样非常惊讶。
两天天气都不通透。不过好在选座都选对了方位拍到了想拍的几个地标：P6就在禄口五边下已经回填成人工湖的马鞍山南山矿矿坑、马鞍山市区、P7南京市区，隐约可以通过京沪高铁找到南京南站和南京南动车所、大胜关长江大桥、P9禄口机场全景、P14巢湖、P17第一次拍ARJ21机翼和红谷滩核心区合影。另外，禄口机场虽然原来没飞过，但这个T1改造完是真不错，江南风格干净敞亮，落地玻璃拍机友好，有充电吧台不愁候机耗电快，禁区内也有罗森享受市区同价产品。
不过必须要差评的一点，一个多月没飞仙鹤，客舱音乐全换了，下高时纯音乐版《映山红》、原来落地音乐和伴奏还有南昌话广播通通没了[哼]现在这个版本不仅没有本土特色，甚至还有点像在小破站看吃播……
2020·12·21 RY8981 ARJ21-700 B-620H 南昌昌北——南京禄口
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自从上个月底厦航白鹭积分兑换部分航线免票五折以来就一直盘算着把手头5000积分用掉，刚好可以换一套南昌-南京往返免票，一方面把禄口这个东部最后一个没飞过的省会机场解锁，另一方面运气好兴许还能坐上江西航第三架ARJ21“宜春号”（B-620H）。结果特意等死活等不到，倒是这次随缘换票之后反倒真的就坐上了。
B-620H是现在已经交付的ARJ21中生产序列号最大（150）的一架，选座依旧是紧靠发动机的安全出口位，感觉发动机噪音和震动比之前任何一次都要显著的小，可以看出ARJ21新一阶段的降噪改进是非常成功的，期待后续进一步降噪减震改进。客舱延续了ARJ21机队“一机一城一文化”的模式，但这次显然不（ke）够（jin）用（bu）心（gou），视觉效果很一般，行李架门乍一看印着古诗颇具文化气息，实际上反反复复就一句……非常单调[允悲]全机保留着前段时间某要客航班配置的红色头片，说不出的怪异……南昌南京巡航高度只有FL197，爬升非常迅速，以至于去程起飞后9分钟就熄灭了安全带指示灯开始客舱服务。这个就很惊讶。返程足足飞了67分钟但除了下降前安全检查却又没有任何客舱服务，同样非常惊讶。
两天天气都不通透。不过好在选座都选对了方位拍到了想拍的几个地标：P6就在禄口五边下已经回填成人工湖的马鞍山南山矿矿坑、马鞍山市区、P7南京市区，隐约可以通过京沪高铁找到南京南站和南京南动车所、大胜关长江大桥、P9禄口机场全景、P14巢湖、P17第一次拍ARJ21机翼和红谷滩核心区合影。另外，禄口机场虽然原来没飞过，但这个T1改造完是真不错，江南风格干净敞亮，落地玻璃拍机友好，有充电吧台不愁候机耗电快，禁区内也有罗森享受市区同价产品。
不过必须要差评的一点，一个多月没飞仙鹤，客舱音乐全换了，下高时纯音乐版《映山红》、原来落地音乐和伴奏还有南昌话广播通通没了[哼]现在这个版本不仅没有本土特色，甚至还有点像在小破站看吃播……
1⃣️登机时到了计划起飞时间才被告知飞机延误不知道要几个小时一直被困在飞机座椅上三个小时才起飞飞机餐还巨难吃到了机场还要再坐大巴回家已经零点了我淦啊第一次经历这么长的时间
2⃣️晚上8:45下了高速到了建德吃晚饭这家饭店的菜好好吃啊领导推荐的好吃好吃
3⃣️虽然飞机延误但还是拍到了好看的照片
2⃣️晚上8:45下了高速到了建德吃晚饭这家饭店的菜好好吃啊领导推荐的好吃好吃
3⃣️虽然飞机延误但还是拍到了好看的照片
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