【#合肥万余名城管环卫待命迎战强降雪##合肥迎战暴风雪#】从1月27日起，合肥将进入集中降雪时段。记者从合肥市城管局获悉，为减少雨雪冰冻天气给市民生产生活带来的影响，合肥市城管部门迅速行动，12000名城管环卫全员在岗，成立应急抢险队伍，做好机械物资储备，组织铲雪除冰应急演练，落实各项安全生产措施。城管队伍厉兵秣马、枕戈待旦，确保人员、设备高效运行，以便随时投入抗击雨雪冰冻天气的战斗中。
瑶海区：重点地段雪情“天眼”监控一目了然
面对即将到来的大需天气，瑶海区城管局充分发挥市长热线和数字城管平台的监控优势。优先对陡坡道路、公交站点、小区出入口、学校周边、十字道口等重点地段实施天网监控，杜绝可能出现雨雪堆积隐患。“我们将加大对井盖破损、线缆坠落、树木倒伏等存在安全隐患问题的采集力度，第一时间反馈、沟通相关部门处置到位。”瑶海区城管局相关负责人介绍，该局将认真接听群众投诉电话，及时掌握路面真实信息，降低可能出现的雨雪天气对群众生产生活的影响。同时加强与属地街道、乡镇联动，发挥自身技术优势，配合属地工作，充分利用数字城管平台，积极协调市政部门、环卫队所处理突发事件，减少雨雪天气带来的安全隐患，保障路面秩序。
庐阳区：“清雪神器”抛雪机助力道路畅通
为提高除雪效率，庐阳区在全市率先引入“清雪神器”抛雪机，该设备也将在此次大雪天气中“亮相”。不同于普通除雪机，抛雪机对于积雪厚度没有限制，作业时自动将雪吃进雪斗，驾驶人员可任意调节抛雪高度和角度，将收集的雪投掷到路边。“抛雪机在前面开道，环卫工人随后清扫，原先半个小时的任务，现在十分钟就可以完成。”庐阳区城管局环卫工人夏师傅说道。
除了高科技除雪“神器”的应用，庐阳区城管局还开启24小时值班值守工作，对重要点位定岗值守。一旦降雪，将对人行天桥、桥面易结冰区域泼洒融雪剂，保障车辆和行人安全，除值班值守人员外，所有人员保持通讯工具24小时畅通做好备勤。
蜀山区：应急演练 厉兵秣马练硬功
1月24日下午，蜀山区城管局组织开展了铲雪除冰应急演练，保证应急队伍、物资、装备充足、完好，各项应急资源能够随时投入使用，增强打赢雨雪冰冻灾害性天气的应急处置能力。“我们今天分别共出动了雪铲车、雪滚车、普通铲车、融雪剂撒布车、高压雾炮车等共25车辆，通过实战检验车辆雨雪天气应急出勤的能力。”蜀山区城管局相关负责人介绍说，“同时，我们已经准备了100余吨融雪剂，铁锹、人工推雪铲等工具也已经发放到一线环卫工人手中。”
另外，蜀山区城管局还将安排人员对桥梁等重点区域进行定岗值守。“针对雨雪天气对桥梁荷载情况，安排桥梁检测人员3人，24小时待命，进行检测分析，及时上报雨雪天气对桥梁荷载影响的情况分析，确保桥梁安全。”蜀山区城管局市政处负责人表示。
包河区：遇雪情人流密集区域第一时间处置
“目前我们已调集平地机、装载机、铲车、撒布机、小型除雪滚扫车、滚轮式推雪铲等除雪专用车辆设备170余台、300条防滑链，融雪剂700余吨、2000余把铁锹、3000余件雨衣、3500余把扫把等各类铲雪除冰物资。一旦出现雪情，将第一时间加强主次干道、人行道、下穿出入口、公交站台、地铁口、人行天桥、大型商超、农贸市场等人流密集区域铲雪除冰和应急处置，后期还将根据实际情况及时增补应急物资。”包河区城管局相关负责人介绍到。
包河环卫部门还将密切注意天气情况，一旦开始持续降雪，包河环卫将及时将道路两边积雪清理干净方便市民出行，另一方面在公交车站、地铁口、大型商超、菜市场门口等人流密集区域抛洒融雪剂，防止道路结冰路滑，最大程度方便市民顺畅出行，同时加强70座公厕的管理服务工作，铺设防滑垫防止路面结冰湿滑。
高新区：积雪期间实行AB岗循环作业
高新区城管局科学合理划分清扫重点区域，对全区易结冰路段及区域布撒融雪剂，从源头上预防道路结冰；15座公厕已全部铺设防滑垫，人员24小时值守；24小时巡查，在主要道路交口、人行天桥、下穿出入口等重点部位定人定岗，不间断做好融雪及收水作业；合理安排人员班次，所有岗位分为AB岗，保证积雪期间人员不断岗循环作业，随时开展人工与机械相结合的铲雪除冰作业，确保雪停路净，园区主要道路交通秩序正常。
同时加强安全检查，落实安全防护措施，为强一线作业人员发放反光背心、棉服、手套等防寒保暖物资，做好环卫车辆的排查检修，确保作业安全。
经开区：“门前三包”让沿街门点、单位成为除雪责任主体
合肥经开区城管局组织6个包保小组，分别对各辖区应急抢险队伍的组建和备勤情况进行了核对，随机抽查了相关人员的岗位操作和应急知识熟悉情况。同时，各养护单位职工纷纷深入街头巷尾排查隐患，对道路、立杆、线缆、亭棚、行道树、广告招牌等设施存在的安全隐患，即刻进行整改。
在繁华大道与金寨路交口的一家大型酒店，莲花社区城管队员和酒店安保负责人一再强调，降雪后必须第一时间组织人员铲雪除冰，在酒店出入口放置防滑垫，保障人员出行安全。“除雪工作不能靠政府部门单打独斗，根据合肥市‘门前三包’管理相关规定，沿街的企事业单位和商户都要积极行动起来，落实责任主体，管好自家门前。”该局负责人表示。
新站区：加大巡查保障市民出行安全
为提高市民出行的安全通畅，新站高新区城管局组织人员加强应急值守和安全巡查。组织执法队员开展城市管理问题全面巡查，特别是对户外广告的巡查处置力度。市政绿化管养人员加大对道路、桥梁、围挡、夜灯等市政设施安全隐患的巡查，及时处置树木倒伏、断枝等问题。根据雨雪冰冻天气特点，优化公厕保洁方式，加强对公厕地面的保洁，设置防滑警示标志和防滑垫等防滑措施，防止入厕市民滑倒摔伤，确保市民安全如厕。
值班值守方面，新站高新区城管局严格落实24小时应急值班和领导带班，数字城管热线保障畅通，随时接听处置市民投诉问题，严阵以待，以雪为令，随时出动应对雪情，保障市民度过一个安全、欢乐、祥和的新春佳节。（合肥报业全媒体记者：蒋瑜香 通讯员：胡少殊、朱玲 温玮雯 张前程 李锡龙 杨萍 刘芳 崔媛媛）
瑶海区：重点地段雪情“天眼”监控一目了然
面对即将到来的大需天气，瑶海区城管局充分发挥市长热线和数字城管平台的监控优势。优先对陡坡道路、公交站点、小区出入口、学校周边、十字道口等重点地段实施天网监控，杜绝可能出现雨雪堆积隐患。“我们将加大对井盖破损、线缆坠落、树木倒伏等存在安全隐患问题的采集力度，第一时间反馈、沟通相关部门处置到位。”瑶海区城管局相关负责人介绍，该局将认真接听群众投诉电话，及时掌握路面真实信息，降低可能出现的雨雪天气对群众生产生活的影响。同时加强与属地街道、乡镇联动，发挥自身技术优势，配合属地工作，充分利用数字城管平台，积极协调市政部门、环卫队所处理突发事件，减少雨雪天气带来的安全隐患，保障路面秩序。
庐阳区：“清雪神器”抛雪机助力道路畅通
为提高除雪效率，庐阳区在全市率先引入“清雪神器”抛雪机，该设备也将在此次大雪天气中“亮相”。不同于普通除雪机，抛雪机对于积雪厚度没有限制，作业时自动将雪吃进雪斗，驾驶人员可任意调节抛雪高度和角度，将收集的雪投掷到路边。“抛雪机在前面开道，环卫工人随后清扫，原先半个小时的任务，现在十分钟就可以完成。”庐阳区城管局环卫工人夏师傅说道。
除了高科技除雪“神器”的应用，庐阳区城管局还开启24小时值班值守工作，对重要点位定岗值守。一旦降雪，将对人行天桥、桥面易结冰区域泼洒融雪剂，保障车辆和行人安全，除值班值守人员外，所有人员保持通讯工具24小时畅通做好备勤。
蜀山区：应急演练 厉兵秣马练硬功
1月24日下午，蜀山区城管局组织开展了铲雪除冰应急演练，保证应急队伍、物资、装备充足、完好，各项应急资源能够随时投入使用，增强打赢雨雪冰冻灾害性天气的应急处置能力。“我们今天分别共出动了雪铲车、雪滚车、普通铲车、融雪剂撒布车、高压雾炮车等共25车辆，通过实战检验车辆雨雪天气应急出勤的能力。”蜀山区城管局相关负责人介绍说，“同时，我们已经准备了100余吨融雪剂，铁锹、人工推雪铲等工具也已经发放到一线环卫工人手中。”
另外，蜀山区城管局还将安排人员对桥梁等重点区域进行定岗值守。“针对雨雪天气对桥梁荷载情况，安排桥梁检测人员3人，24小时待命，进行检测分析，及时上报雨雪天气对桥梁荷载影响的情况分析，确保桥梁安全。”蜀山区城管局市政处负责人表示。
包河区：遇雪情人流密集区域第一时间处置
“目前我们已调集平地机、装载机、铲车、撒布机、小型除雪滚扫车、滚轮式推雪铲等除雪专用车辆设备170余台、300条防滑链，融雪剂700余吨、2000余把铁锹、3000余件雨衣、3500余把扫把等各类铲雪除冰物资。一旦出现雪情，将第一时间加强主次干道、人行道、下穿出入口、公交站台、地铁口、人行天桥、大型商超、农贸市场等人流密集区域铲雪除冰和应急处置，后期还将根据实际情况及时增补应急物资。”包河区城管局相关负责人介绍到。
包河环卫部门还将密切注意天气情况，一旦开始持续降雪，包河环卫将及时将道路两边积雪清理干净方便市民出行，另一方面在公交车站、地铁口、大型商超、菜市场门口等人流密集区域抛洒融雪剂，防止道路结冰路滑，最大程度方便市民顺畅出行，同时加强70座公厕的管理服务工作，铺设防滑垫防止路面结冰湿滑。
高新区：积雪期间实行AB岗循环作业
高新区城管局科学合理划分清扫重点区域，对全区易结冰路段及区域布撒融雪剂，从源头上预防道路结冰；15座公厕已全部铺设防滑垫，人员24小时值守；24小时巡查，在主要道路交口、人行天桥、下穿出入口等重点部位定人定岗，不间断做好融雪及收水作业；合理安排人员班次，所有岗位分为AB岗，保证积雪期间人员不断岗循环作业，随时开展人工与机械相结合的铲雪除冰作业，确保雪停路净，园区主要道路交通秩序正常。
同时加强安全检查，落实安全防护措施，为强一线作业人员发放反光背心、棉服、手套等防寒保暖物资，做好环卫车辆的排查检修，确保作业安全。
经开区：“门前三包”让沿街门点、单位成为除雪责任主体
合肥经开区城管局组织6个包保小组，分别对各辖区应急抢险队伍的组建和备勤情况进行了核对，随机抽查了相关人员的岗位操作和应急知识熟悉情况。同时，各养护单位职工纷纷深入街头巷尾排查隐患，对道路、立杆、线缆、亭棚、行道树、广告招牌等设施存在的安全隐患，即刻进行整改。
在繁华大道与金寨路交口的一家大型酒店，莲花社区城管队员和酒店安保负责人一再强调，降雪后必须第一时间组织人员铲雪除冰，在酒店出入口放置防滑垫，保障人员出行安全。“除雪工作不能靠政府部门单打独斗，根据合肥市‘门前三包’管理相关规定，沿街的企事业单位和商户都要积极行动起来，落实责任主体，管好自家门前。”该局负责人表示。
新站区：加大巡查保障市民出行安全
为提高市民出行的安全通畅，新站高新区城管局组织人员加强应急值守和安全巡查。组织执法队员开展城市管理问题全面巡查，特别是对户外广告的巡查处置力度。市政绿化管养人员加大对道路、桥梁、围挡、夜灯等市政设施安全隐患的巡查，及时处置树木倒伏、断枝等问题。根据雨雪冰冻天气特点，优化公厕保洁方式，加强对公厕地面的保洁，设置防滑警示标志和防滑垫等防滑措施，防止入厕市民滑倒摔伤，确保市民安全如厕。
值班值守方面，新站高新区城管局严格落实24小时应急值班和领导带班，数字城管热线保障畅通，随时接听处置市民投诉问题，严阵以待，以雪为令，随时出动应对雪情，保障市民度过一个安全、欢乐、祥和的新春佳节。（合肥报业全媒体记者：蒋瑜香 通讯员：胡少殊、朱玲 温玮雯 张前程 李锡龙 杨萍 刘芳 崔媛媛）
当我们讨论奔驰时，我们先讨论长期主义
“如果未来一定会发生，那先进入那个未来。”这是“罗胖”在2022跨年演讲中的一句话，被网友列为此年“罗胖”语录之一。我听完了四个小时的演讲，此句感触颇深。我把这理解为长期主义。
说到长期主义，我想到梅赛德斯-奔驰。
主动求变，是奔驰对趋势的长期主义
当前，汽车产业俩大关键词： “缺芯”和“疫情”，二者直接影响了产量和销售。在如此严峻情形下，车企都在想尽全力守主阵地，以维稳为要义。但奔驰却返其道而行之，将其最“吃量”车型当作“实验品”。2021年全新C级进入换代，奔驰令人“大跌眼镜”的来了一次颠覆。全新奔驰C级的发动机是1.5T+48V，要知道他的对手还是清一色纯燃油“2.0T标配”。别单看这个发动机组合，小小电机加持，达到四两拨千斤的神奇之力。
全新奔驰C级的意见主张是：入座舒服区。但是它自己却主动打破原有舒适，主动求变。在豪华中级细分领域，这个车型市场占有率最高，市场红利最多。在如此重要阵地率先求变，作为竞争最为激烈的汽车市场意味着不成即败。那为什么奔驰如此果断？毋庸置疑，电驱是近年一直在讨论的产业趋势，关键词可浓缩为“电气化+小排量增压+多挡位变速器”。它们形成整体，相互作用，提升发动机功率，扭矩的同时，解决实际操控和能源饥荒。
这是一个时代的趋势和必须进行的技术革新。
并不是所有车企都敢做这样尝试，且又在如此重要主销车型搞“革命”。所谓趋势即需时间验证，真正敢将技术应用到实际，且如此彻底，唯有奔驰。作为引领者的它，正用行动为行业指明中级豪华轿车发展的长期主义——唯变为不变，且主动求变。这种绝对的果敢和底气来自引领者对变化的拥抱和开放。
自我重建，是奔驰对未来的长期主义
今天，我们不讨论奔驰作为汽车产业缔造者这些老故事。我们来讨论奔驰的自我分割——2021年，是梅赛德斯-奔驰的“EQ元年，宣布由“电动为先”向“全面电动”转型，未来8年投资超过3000亿研发电动车，表示自2025年起，所有新发布车型架构均为纯电平台。我们也在奔驰的官网上看到，今年其一口气推出5款新能源产品，各细分领域均获得旺盛市场反馈。
其中，作为首款大型纯电豪华轿车的全新EQS以电动续航超过800公里，破世界纪录的行业量产车最低0.20风阻系数，搭载全球首个获得官方认证的L3级智能辅助驾驶系统……EQS被业界誉为电动轿车豪华天花板。世人再次领略奔驰这个百年豪华品牌其深厚家蕴。
最新奔驰官宣：“2022年，将推出21款涵盖丰富动力选择的新产品，包括8款纯电及插电混动车型。将加速电动化、智能化可持续豪华出行的转型，并将始终聚焦于‘心豪华主义’服务体验的提升，以此打造令客户向往的可持续豪华汽车与服务品牌。”
我们看汽车新闻，离不开几个关键词：当下利益，销量数据，市场红利。而奔驰更注重长期主义布局，它是格局的“玩家”，当其他人还在框架里划田地，它早就跳脱出来搭新框架，奔驰从不纠结于销量的增减而改变自己的步伐，学霸考试怎么会计较分数，重要的是他都会。奔驰更在意的是格局的把控和调性的坚守。说到底，长期主义有俩个维度的建设，即要果敢又要底气，同时，在这个时代下，他知道他应该做什么，他纹丝不动的定力。
奔驰的长期主义是一种人间清醒和宏大格局。
这个格局里，奔驰早已把自己放到未来里。奔驰以持续创新来坚定它有且只一条的标准，那就是：是否创造持续豪华和持续创造价值，那是它真正在意的护城河。
奔驰与上一个百年分割，全面进入“下一个百年”，绝不拖泥带水。
坚守调性，是奔驰对豪华的长期主义
我在“罗胖”的演讲中还记住了一句话：产品价值=功能价值+情绪价值+资产价值。在这个逻辑里，我们不说功能价值，我们来体会一下情绪价值。
2021年10月，我参加了奔驰C级试驾，切身感受了一次奔驰的Mercedes me这款车载互联的应用。奔驰于2014年12月启动此项目，七年后才应用。你说它是保守还是匠人？车载互联也不是什么新生物，必竞自主品牌已经搞了好多年。奔驰的Mercedes me建造的车载生态，它的高级感来自使用中的情绪反馈，颠覆了几乎目前所有车联网系统的理念。
当天，我在车里点了一份披萨，成都人气排第一的“名牌”，是由系统建议的；整个路程我沉浸在qq音乐时时更新的旋律里；我还在中途休息时用11.9英寸中央触控屏在腾讯里追了十五分钟的剧，荧幕画面清晰无比，3D影院级别；同时，顺手把返程机票定好了。它的应用感不像是人机，更像是助理，有心灵感知。
人机交互系统最大的区别在于顺畅便利和功能范围，它有40款生活应用，涵盖衣食住行，且包含天气信息和12123违章查询。真正做到了，只有你想不到，没有它做不到，它在感观、体验和功能三大方面建立一个高级品质生态圈，用它一贯的豪华风格，为出行在实用上和情绪上创造了俩重的感知，这就是奔驰对豪华的长期主义诠释。
在中国，我们引为以傲的高级和豪华是什么？是中国上下五千年的文化，且只有文化能引发共鸣，培育感知。用千年传统文化诠释极致豪华是奔驰的豪华定义。2021年，我参加了成都车展奔驰S级上市，奔驰以“礼待天下”为S级的豪华赋予标签。有句文案特别走我心：“礼，天地之序也”。它将“礼和尊”定义为这个时代豪华的真义，它说迈巴赫S级将承载这样的使命来对待世人。整场发布会，比学生时代上的任何一堂中文课更具情绪共鸣，当时有一种响应油然而生：真正的豪华不是物质的简单堆砌，它是种由内而外的价值认同，一种我与当下，周边，自然，过去和未来的持续认知和不否定。
奔驰的豪华主义不是外在于形，它更内在于心，这是奔驰品牌赋予你的资产价值：我还是我，而我已经不是我。它是一种长期的或永恒的感知认同，这种认同是一种赋能和成就，社会的进步也从此而来。
“如果未来一定会发生，那先进入那个未来。”这是“罗胖”在2022跨年演讲中的一句话，被网友列为此年“罗胖”语录之一。我听完了四个小时的演讲，此句感触颇深。我把这理解为长期主义。
说到长期主义，我想到梅赛德斯-奔驰。
主动求变，是奔驰对趋势的长期主义
当前，汽车产业俩大关键词： “缺芯”和“疫情”，二者直接影响了产量和销售。在如此严峻情形下，车企都在想尽全力守主阵地，以维稳为要义。但奔驰却返其道而行之，将其最“吃量”车型当作“实验品”。2021年全新C级进入换代，奔驰令人“大跌眼镜”的来了一次颠覆。全新奔驰C级的发动机是1.5T+48V，要知道他的对手还是清一色纯燃油“2.0T标配”。别单看这个发动机组合，小小电机加持，达到四两拨千斤的神奇之力。
全新奔驰C级的意见主张是：入座舒服区。但是它自己却主动打破原有舒适，主动求变。在豪华中级细分领域，这个车型市场占有率最高，市场红利最多。在如此重要阵地率先求变，作为竞争最为激烈的汽车市场意味着不成即败。那为什么奔驰如此果断？毋庸置疑，电驱是近年一直在讨论的产业趋势，关键词可浓缩为“电气化+小排量增压+多挡位变速器”。它们形成整体，相互作用，提升发动机功率，扭矩的同时，解决实际操控和能源饥荒。
这是一个时代的趋势和必须进行的技术革新。
并不是所有车企都敢做这样尝试，且又在如此重要主销车型搞“革命”。所谓趋势即需时间验证，真正敢将技术应用到实际，且如此彻底，唯有奔驰。作为引领者的它，正用行动为行业指明中级豪华轿车发展的长期主义——唯变为不变，且主动求变。这种绝对的果敢和底气来自引领者对变化的拥抱和开放。
自我重建，是奔驰对未来的长期主义
今天，我们不讨论奔驰作为汽车产业缔造者这些老故事。我们来讨论奔驰的自我分割——2021年，是梅赛德斯-奔驰的“EQ元年，宣布由“电动为先”向“全面电动”转型，未来8年投资超过3000亿研发电动车，表示自2025年起，所有新发布车型架构均为纯电平台。我们也在奔驰的官网上看到，今年其一口气推出5款新能源产品，各细分领域均获得旺盛市场反馈。
其中，作为首款大型纯电豪华轿车的全新EQS以电动续航超过800公里，破世界纪录的行业量产车最低0.20风阻系数，搭载全球首个获得官方认证的L3级智能辅助驾驶系统……EQS被业界誉为电动轿车豪华天花板。世人再次领略奔驰这个百年豪华品牌其深厚家蕴。
最新奔驰官宣：“2022年，将推出21款涵盖丰富动力选择的新产品，包括8款纯电及插电混动车型。将加速电动化、智能化可持续豪华出行的转型，并将始终聚焦于‘心豪华主义’服务体验的提升，以此打造令客户向往的可持续豪华汽车与服务品牌。”
我们看汽车新闻，离不开几个关键词：当下利益，销量数据，市场红利。而奔驰更注重长期主义布局，它是格局的“玩家”，当其他人还在框架里划田地，它早就跳脱出来搭新框架，奔驰从不纠结于销量的增减而改变自己的步伐，学霸考试怎么会计较分数，重要的是他都会。奔驰更在意的是格局的把控和调性的坚守。说到底，长期主义有俩个维度的建设，即要果敢又要底气，同时，在这个时代下，他知道他应该做什么，他纹丝不动的定力。
奔驰的长期主义是一种人间清醒和宏大格局。
这个格局里，奔驰早已把自己放到未来里。奔驰以持续创新来坚定它有且只一条的标准，那就是：是否创造持续豪华和持续创造价值，那是它真正在意的护城河。
奔驰与上一个百年分割，全面进入“下一个百年”，绝不拖泥带水。
坚守调性，是奔驰对豪华的长期主义
我在“罗胖”的演讲中还记住了一句话：产品价值=功能价值+情绪价值+资产价值。在这个逻辑里，我们不说功能价值，我们来体会一下情绪价值。
2021年10月，我参加了奔驰C级试驾，切身感受了一次奔驰的Mercedes me这款车载互联的应用。奔驰于2014年12月启动此项目，七年后才应用。你说它是保守还是匠人？车载互联也不是什么新生物，必竞自主品牌已经搞了好多年。奔驰的Mercedes me建造的车载生态，它的高级感来自使用中的情绪反馈，颠覆了几乎目前所有车联网系统的理念。
当天，我在车里点了一份披萨，成都人气排第一的“名牌”，是由系统建议的；整个路程我沉浸在qq音乐时时更新的旋律里；我还在中途休息时用11.9英寸中央触控屏在腾讯里追了十五分钟的剧，荧幕画面清晰无比，3D影院级别；同时，顺手把返程机票定好了。它的应用感不像是人机，更像是助理，有心灵感知。
人机交互系统最大的区别在于顺畅便利和功能范围，它有40款生活应用，涵盖衣食住行，且包含天气信息和12123违章查询。真正做到了，只有你想不到，没有它做不到，它在感观、体验和功能三大方面建立一个高级品质生态圈，用它一贯的豪华风格，为出行在实用上和情绪上创造了俩重的感知，这就是奔驰对豪华的长期主义诠释。
在中国，我们引为以傲的高级和豪华是什么？是中国上下五千年的文化，且只有文化能引发共鸣，培育感知。用千年传统文化诠释极致豪华是奔驰的豪华定义。2021年，我参加了成都车展奔驰S级上市，奔驰以“礼待天下”为S级的豪华赋予标签。有句文案特别走我心：“礼，天地之序也”。它将“礼和尊”定义为这个时代豪华的真义，它说迈巴赫S级将承载这样的使命来对待世人。整场发布会，比学生时代上的任何一堂中文课更具情绪共鸣，当时有一种响应油然而生：真正的豪华不是物质的简单堆砌，它是种由内而外的价值认同，一种我与当下，周边，自然，过去和未来的持续认知和不否定。
奔驰的豪华主义不是外在于形，它更内在于心，这是奔驰品牌赋予你的资产价值：我还是我，而我已经不是我。它是一种长期的或永恒的感知认同，这种认同是一种赋能和成就，社会的进步也从此而来。
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【陕西汽车控股集团有限公司向我校捐赠专业消杀车辆等首批抗疫物资】
校企联动凝心聚力，守望相助共克时艰。1月5日，陕西汽车控股集团有限公司向我校捐赠价值111.1万元的抗疫和生活物资，支援学校疫情防控工作。陕西汽车控股集团有限公司党委书记、董事长袁宏明，党委副书记、总经理周相强，我校党委书记姚书志，校长李志健，党委副书记王道安出席捐赠活动。
姚书志代表学校对省委组织部、省国资委的大力支持和陕西汽车控股集团有限公司的慷慨捐赠表示感谢，承诺用好防疫车辆及物资，继续落实各项防控措施，坚信通过各方努力，打赢这场疫情防控阻击战指日可待。他表示，希望陕西科技大学与陕西汽车控股集团有限公司从科学研究、人才培养等方面加强合作、携手发展。
周相强表示，本轮疫情高校疫情防控压力很大，作为与陕西科技大学毗邻相连的陕西汽车控股集团有限公司，理应尽到企业的社会责任，帮助解决陕西科技大学生活及防疫需求，更希望通过此举促进下一步校企深度融合。
校长李志健向陕西汽车控股集团有限公司党委书记、董事长袁宏明回赠捐赠证书。
近期，西安疫情防控形势严峻，高校师生的安全健康更是牵动各级政府和众多爱心企业的心。1月2日下午，省委组织部会同省国资委召开了国资国企支持疫情防控视频会议，部署了企业—高校“一帮一”对口帮扶活动，确定由陕西汽车控股集团有限公司对口支援我校。陕西汽车控股集团有限公司高度重视、迅速响应，成立了由董事长袁宏明任组长的帮扶陕西科技大学疫情防控工作领导小组，第一时间联系我校了解需求，短短两天时间里，就筹措了大量保障物资，捐赠物资总价值111.1万元。首批援助的物资包括医用外科口罩10万个、N95口罩1万个、医用防护服1000套、免洗手消毒凝胶5010瓶、米面油1500份、新鲜蔬菜6吨、防疫消杀车辆1辆。尤其是价值55万元的专业消杀车辆，即是陕汽的特色产品，又属于“以销定产”产品，由陕西汽车控股集团有限公司董事长袁宏明亲自安排，协调上配公司在湖北随州加班加点装配，连夜从湖北送达学校，及时地解决我校专业消杀设备紧缺的难题，有力地缓解了我校疫情防控物资短缺的困难，恰于小寒时节送来温暖援助。
捐赠仪式前，姚书志向陕西汽车控股集团有限公司袁宏明一行讲解学校沙盘模型、介绍学校基本情况。
学校党办校办、组织部、宣传部、学工部、研工部、后勤集团等部门负责人参加了捐赠活动，第二批援助物资于捐赠仪式后随即运抵我校。据悉，我校是本次企业—高校“一帮一”对口帮扶活动中唯一获捐专业消杀车辆的高校。
（详情见：https://t.cn/A6JAKKvw）
【陕西汽车控股集团有限公司向我校捐赠专业消杀车辆等首批抗疫物资】
校企联动凝心聚力，守望相助共克时艰。1月5日，陕西汽车控股集团有限公司向我校捐赠价值111.1万元的抗疫和生活物资，支援学校疫情防控工作。陕西汽车控股集团有限公司党委书记、董事长袁宏明，党委副书记、总经理周相强，我校党委书记姚书志，校长李志健，党委副书记王道安出席捐赠活动。
姚书志代表学校对省委组织部、省国资委的大力支持和陕西汽车控股集团有限公司的慷慨捐赠表示感谢，承诺用好防疫车辆及物资，继续落实各项防控措施，坚信通过各方努力，打赢这场疫情防控阻击战指日可待。他表示，希望陕西科技大学与陕西汽车控股集团有限公司从科学研究、人才培养等方面加强合作、携手发展。
周相强表示，本轮疫情高校疫情防控压力很大，作为与陕西科技大学毗邻相连的陕西汽车控股集团有限公司，理应尽到企业的社会责任，帮助解决陕西科技大学生活及防疫需求，更希望通过此举促进下一步校企深度融合。
校长李志健向陕西汽车控股集团有限公司党委书记、董事长袁宏明回赠捐赠证书。
近期，西安疫情防控形势严峻，高校师生的安全健康更是牵动各级政府和众多爱心企业的心。1月2日下午，省委组织部会同省国资委召开了国资国企支持疫情防控视频会议，部署了企业—高校“一帮一”对口帮扶活动，确定由陕西汽车控股集团有限公司对口支援我校。陕西汽车控股集团有限公司高度重视、迅速响应，成立了由董事长袁宏明任组长的帮扶陕西科技大学疫情防控工作领导小组，第一时间联系我校了解需求，短短两天时间里，就筹措了大量保障物资，捐赠物资总价值111.1万元。首批援助的物资包括医用外科口罩10万个、N95口罩1万个、医用防护服1000套、免洗手消毒凝胶5010瓶、米面油1500份、新鲜蔬菜6吨、防疫消杀车辆1辆。尤其是价值55万元的专业消杀车辆，即是陕汽的特色产品，又属于“以销定产”产品，由陕西汽车控股集团有限公司董事长袁宏明亲自安排，协调上配公司在湖北随州加班加点装配，连夜从湖北送达学校，及时地解决我校专业消杀设备紧缺的难题，有力地缓解了我校疫情防控物资短缺的困难，恰于小寒时节送来温暖援助。
捐赠仪式前，姚书志向陕西汽车控股集团有限公司袁宏明一行讲解学校沙盘模型、介绍学校基本情况。
学校党办校办、组织部、宣传部、学工部、研工部、后勤集团等部门负责人参加了捐赠活动，第二批援助物资于捐赠仪式后随即运抵我校。据悉，我校是本次企业—高校“一帮一”对口帮扶活动中唯一获捐专业消杀车辆的高校。
（详情见：https://t.cn/A6JAKKvw）
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