惊。谢。积。

昨日早在沂河岸边漫步,看见什么叫五光十色、五彩斑斓……大自然真是鬼斧神工啊,任凭你是再怎么高明的画家也画不尽她的色彩,红的,紫的,黄的,绿的……颜色不仅多而又渐变,深点儿的,浅点儿……每每这个季节,我常常醉心于这奇妙的色彩,醉心于满地的落叶,醉心于五十多了还是这么简单地活着……

十点多了,开始出发,去哪只是陪着,过去的终将成为历史,看着他如此奔波劳碌,确实觉得生活不容易。“方向盘在你手中,随你!”进山,顺着山路走一遭,他也许是在找寻曾经的回忆,毕竟在大山的周遭徘徊过一段时光,为生存吧。他不曾想过岁月如梭,青春不再,老年已来……

看过沂河岸边亮丽而热闹的色彩,沿途的山路两边就显得有些灰色。到了以前摘樱桃的地方,去青山饭店吃了午饭。往南行走可能更好一些,可好人偏要往前行走,走着走着路况不熟,走不动了,看一刨芋头的,下去买了一点儿。那人很热情,告诉我们此路不通。倒车时,路窄,幸亏她及时出手相助,总算把车掉过头,可以继续正常前行。其实,这个时候按原路返回可能就没有什么事了。但人又怎么可以未卜先知呢?到了岔路口,好人又沿着一条路继续前进,越走我越觉得不对劲,就告诉好人,这应该是人们上山种地的路。他似乎没有听见依然前行,实在上不去了,我便从车上下来,上已经很困难,他鼓踊鼓踊要倒下去,结果惊险的一幕发生了:车子迅速超出路边滑下去,我大喊“快下车”,他连滚带爬地下了车……看着三轮悬空的车,再看看陡陡的山坡以及坡下的水库,我庆幸极了:只要人没事,车子就算下去也无所畏了!!!电话响起,是看车库的,我告诉他不能确定回去的时间。好人脸色苍白,吓傻了。我让好人把车后座上的鸡蛋拿出,下去找人帮忙弄车。好人下去了,我一人待那,看车库的人又打来电话问什么时候能回,我于是把拍的照片发给他,他不再催了。现在看,还是要谢谢他的,由于他的电话让我一个人待在那地方并没有感觉到一丝害怕。

好人回来了,和他一同来的是刚刚买过芋头的妇女,她开着自家的四驱车还带着跟她一起刨芋头的两个小孩子。我一看,好人真不愧是好人。于是,我告诉那位女士:“安全第一!你多找几个人来帮忙,我给钱!”她找来了三个男同志,手搬锨挖,清理了上面的石块,车前轮的路面,垫了车后轮走的路,弄了一会儿行不通。他们又建议用其他方式,最后确定用小挖。我又告诉年龄大一点儿的哥(聊天时知道他60岁了):“安全第一!你给联系一下小挖吧,我们出钱!”那时天色已经黑了。那位女士说她先下去,孩子明天还得上学。“那先把钱扫给你吧!表示一下我们的心意。”好人说他付,四个人400。一个家远点的男士也走了。我们又闲聊了一会儿,得知他们的孩子们都生活得不错。
山里的夜太静了。远处人家的鹅叫隐约传来打破这黑色的寂静。终于等来了小挖,来了俩师傅,查看了情况,商量了怎么拉怎么走。好人又一次上了车,一拉,居然车前带钩子的地方一起扯了下来,车子又向下滑了,“快下车!”我大叫。好人又一次成功地脱离车身。这时,车子一个轮子彻底悬空了,真是太惊险了!我的心啊,只要人没事,车子真得无所谓。要不,我是跳进黄河也说不清的。我们拉着车子的一侧,开小挖的师傅把绳子重新拴在车身能用力的地方,先把车子进行固定,避免继续下滑。其中一个师傅回家又拿了手电与钢丝绳以及镢头,重新规划路线,清理路面,费好劲拴牢另一侧,让好人第二次上车,好人真的怕了,不愿进了。开小挖的师傅告诉他这次加固没事的,好人上车,后面的人相互照应,一起用劲,终于把车子弄上了平地,开小挖的师傅让好人试试车况,车子竟然一切照常。我最初以为弄上来也不能开回去的,还问师傅们附近最近的修理场在哪里,先把车撂在那里我们打车回家,以后再开。真是谢天谢地谢这群热心的人们。“晚饭,我们请了!就在青山饭店!”

好人把车又咬牙开下山。青山饭店都已经关灯。好在,他们是当地人,说是亲戚,老板才又找来生意。我给他们拿了架上最贵的酒,好人要了鸡、鱼、肉,老板又给配了几个,一共8个菜,加上先前的女士和她的儿子一共8人。女士在家已经吃过,喝了点儿水,夹了几筷子儿子吃的菜;我一口水也没喝,一口饭也没吃,一点儿饿的感觉也没有;好人吃了几口菜就算了;另外两个师傅喝了一瓶酒,开小挖的师傅一点儿酒没喝。我给开小挖的师傅说,看看怎么算费用表示我们的心意。他很实在只要了油钱300,另一个师傅他说200,我立马扫给那师傅。我跟老板结账时,告诉老板我可以多扫二百,你给那两个师傅,真得谢谢他们表示我们的心意。老板很仗义,说他说不如我直接给他们说,如果他们愿意再扫也不晚,结果两位师傅有点儿为难,最后还是一咬牙说不要了,周围的人又一说,他们更不好改口了。但这个情还是要补的,下次再去时,一并再还吧,不能让老实人吃亏的,欠了别人的人情我会心中不安的。青山饭店的老板真得很仗义,最后只收了300的饭菜钱。走时,我又留下了其中一个人的电话号码,另一个我在他妈妈家买过鸡蛋。下次去时应该还有印象。
离开青山饭店时是9点半多,原路返回到家时已经快12点了。回来的路上都是我开的车。
真的是好心人多!回来的路上开小挖的师傅还在他们家门口等着,一再嘱咐要注意安全,有空时再去原地烧点儿纸祭拜一下。人情比钱重要!!!
我总觉得自己的憨,实在,恰恰积聚了一些所谓的“冥冥之中有人帮助”的契机。我将继续做自己,无愧于良心就可以。做好自己,足矣。

极致多用出行体验,为国民家用而生
如今,自主品牌逐渐往高端化、品质化的方向发展,尤其是在家用车市场,从单一到种类繁多,从实用到舒适性品质性,都有着明显的发展趋势。但目前不论是哪种车型,都无法满足消费者多种使用场景的需求,而最近五菱就精准的打造出一款全新大四座家用车,其人性化的舒适大四座布局,让每位家庭用户都拥有极致品质的出行体验,可以称得上最优价值的家用车了。

为了实践全球化和乘用化的发展战略,五菱银标应运而生。作为五菱全球银标的首款旗舰车型,五菱凯捷开启了市场的第一战,独特的4+X布局、舒适的出行体验,全方位满足了用户的各种出行需求。这是一款真正为胜利而来的家用车,品质、舒适及安全方面丝毫不输30万级别车型,用自己的实力来真诚对待每一位消费者。

五菱凯捷创新性的4+X头等舱布局,让车上的每位乘客拥有了最佳体验。如果乘坐人数不超过四人,凯捷第三排座椅可以纯平收纳与底盘同高,其舒适性完全可以跟头等舱媲美。第二排座椅配有头枕、腿托及高级别安全带,还可进行四个方向的位置调节,使腿部空间最长可达到近一米。要是觉得不过瘾,还可将座椅靠背及最大开合72°腿托的调节,直至座椅接近180度放倒。如果是亲子或情侣乘坐,第二排座椅也可左右移动,来缩短座椅间的距离。
如果五菱凯捷车上的乘客超过四人,用户可将座椅灵活调整至4+2的六座布局,或者是4+1布局,而另外一个座椅也可以隐藏起来,为用户营造出更大的装载空间。据悉,为了给用户提供多元化的出行环境,五菱凯捷在空间设计上下足了功夫。经过36个月的深度研究,终于设计出一套适合中国家庭的头等舱座椅方案,让车上的乘客享受到大四座的舒适体验,人多时也可变身为六座,满足了不同场景下的出行需求。

买车最不能忽视的一点就是车的舒适性和安全性,作为最懂国人的五菱汽车也对此非常重视。五菱凯捷搭载了博世最新9.3版ESP车身电子稳定系统、ADAS驾驶辅助系统、PM2.5级别滤芯+负离子发生器,另外还有独立分区空调及触手可及的USB接口,360°全景影像也可实现倒车无盲区,此外全车还采用了一体式座椅安全带,多角度、全方位的保障乘客的出行体验。

五菱凯捷在设计方面同样具有突出的表现,外观辨识度很高。LED光源的科技感不错,车身比例把握的很协调,并搭配独具风格的悬浮侧窗设计,使整体的美感进一步提升。凯捷车内也同样表现出豪华感与科技感,全新的设计凸显出车的温馨感,软质材料及皮质包裹也让整体的档次瞬间提升不少,以设计和用料来看,舒适性和品质感都很高。

五菱凯捷象征着该车携全球品质凯旋而归,新车承载着五菱对于品质出行的追求,人性化多场景的创新设计,力求树立起中国家用车新标杆。不论从哪个方面来看,五菱凯捷都做到了国产家用车旗舰的水准,让消费者拥有了更好的选择。

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