#微博新知博主##微博新知博主# 日经中文网刊发了一条《日本沦为纯电动车追随者是因太超前？》的新闻，实在难以认同。

不能不承认，纯电动汽车时代，日本车企就是落后了，燃油车的辉煌的确过去了。可是日本人依然以汽车强国的姿态反思自己，如同日本不再是家电王国之后，用王者风范反思自身，试图找到重新崛起的窍门。直到中国人告诉他们：收购东芝并不是因为技术，只是需要品牌溢价。（美的）

作者试图用日产「LEAF」证明日本人在纯电动上起步更早、更超前，但实际上日产决定开发纯电动车是因为丰田已经开发出混动，日产在混动路线上没有竞争力，退而求其次转型纯电动。并且，日产开发纯电动是日产并入雷诺之后，由戈恩破天荒在众多裁撤的部门中，单单保留了锂电池研发部门，才有了日产聆风。

聆风的出现体现了传统车企的传统，如同后来的通用、福特一样，他们将纯电动车依然定位家用，所以整个造型不够新颖，依然是蠢和慢的印象（像Bolt），完全没有特斯拉革命者的形象，所以并不是超前。正如微软先于苹果推出播放器和平板一样，打开方式错了一切也就都错了。

不过，日本人了解自己为什么无法发展优秀的纯电动车。文中指出：日本的相关行业有声音表示“在电力结构中，火力发电的比率在75％以上，即使增加纯电动汽车，也难以有助于脱碳化”。或许出于这样的背景，日本政府虽然在经济对策中列入了55万亿日元的支出，但在纯电动汽车相关领域引人关注的是建设和完善充电桩的区区400亿日元。从这点来说，与计划以远远领先日本的规模推进充电基地和供电网建设的美欧和中国相比，日本的决心仍存在差距。

日本车企有能力、有实力，但迫于现实，不能做、不愿意做而已，不符合他们的利益，所以他们要寻找另一条道路。

只是，对他们更加友好的氢能源，看过MIRAI之后，空间和结构上都无法形成对纯电动的压制优势。

然而，这不妨碍日本人思考纯电动的盈利模式，有一种，我知道怎么做，但我不能做的既视感。

明天荣耀60系列就要发布了，外媒现在把荣耀60 pro的配置全曝光了：
采用一块6.78英寸四曲面屏，居中挖孔，国产钻石排列，屏幕显示效果应该是目前荣耀最好的手机。
首发骁龙778G+处理器，和王者荣耀深度合作，可以稳定120hz高帧率体验。
后置三摄，主镜头一亿像素，超广角5000万像素（双主摄？），还有颗200万凑数镜头。
4800毫安电池配合66w充电，据说充满只要45分钟。
8.19毫米的厚度和192g的重量，手感不错。
其它什么对称双扬声器，NFC，都会有，马达方面如果是x轴就更好了。
个人觉得这是荣耀今年最让我心动的手机，等一个价格吧！ https://t.cn/R66p35Q

直到北边出场，我都以为《摩加迪沙》会是南韩意淫片，结果没想到，炮火乍燃，两边对坐无言，明明是相同民族与语言，共同经历生死也只能沉默离去。不断交织转换的态度和强弱，商业主旋律做到这样，足够及格了。
顺便，赵寅成在里面并不帅，一直灰头土脸的，但比起《王者》，表演显然更游刃有余了。 有些人的是有大演员气场的。