在汽车电动化、智能化、网联化、共享化浪潮下，作为新能源汽车运营商，凭借在先进技术的显著优势，比亚迪快速占领国内市场份额，也迅速向海外市场扩展，于今年9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，向欧洲市场推出了包括汉、唐及元PLUS的三款车型，，并公布官方预售价格。
比亚迪唐设计是非常不错的，因为它的漆面很好，特别亮，却不是廉价的亮，外部线条也很强。该车的外观是一个亮点，闫隆的设计从远处看像一条龙，非常酷，另一种是LED矩阵式大灯，非常明亮，照明效果相当可观。内饰设计非常漂亮，真皮座椅坐起来很舒服。另外，中控台看起来很沉稳，可以自己进行水平和垂直控制。其他车辆似乎做不到这一点。这也是一大特色。
其中元PLUS车型外观采用了最新的Dragon Face 3.0设计语言，尺寸上，元PLUS长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，定位为紧凑型SUV。其内部空间也较大，对于比亚迪3.0纯电动平台来说，这显然成一个很大优势，4.45的车长和2.72的轴距都非常不错，后排的空间也很大，坐三个成年人都绰绰有余。后备箱属于中规中矩，毕竟是小型 SUV。带孩子出门时带些行李，一辆折叠车也就足够了。
比亚迪汉的动力装置尤其值得关注，纯电四驱版搭载了前后双电机，车辆拥有380KW的最大功率，峰值扭矩700牛米，车辆的0-100KM加速仅需3.9秒；此外，该车型还推出了性能更出色的“DM-p”版本，车辆的零百加速仅需3.7秒，这样的加速表现足以让车主成为整条街最靓的仔。
值得注意的是，元PLUS德国预售价格为3.8万欧元，汉和唐德国预售价格为7.2万欧元。据报道这三款车型也将在今年10月在法国巴黎车展亮相上市，并开启欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。
随着新能源汽车智能化的不断发展，比亚迪作为领军车企，必须始终践行创新发展理念，以创新为第一动力，推动智能化发展，只有尽快突破关键核心技术，才能更加做大做强，但是当前新能源汽车在基础材料、基础工艺、基础元器件等领域仍存在薄弱环节，突破这些薄弱环节、提升产业基础能力，对于新能源汽车产业自主创新的头部企业而言，责无旁贷，解决了这些问题，面向国内和世界的推广也会更加顺利。

#吉利汽车入股阿斯顿马丁#【吉利收购阿斯顿·马丁7.60%股份 或共享电动及智能网联等技术】 9月30日，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称 “吉利控股” ）宣布，已完成对英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股（以下简称 “阿斯顿·马丁”）7.60%的股份收购。未来双方预计将会开启电动化、智能网联技术等相关领域的合作。
吉利控股集团CEO李东辉表示：“我们很高兴正式成为阿斯顿·马丁的投资者。吉利控股在支持入股企业转型方面拥有丰富经验，且在超级电动和智能网联领域具有深厚技术积累，这将助力阿斯顿·马丁在未来取得更大成功。期待与阿斯顿·马丁共同探讨协同合作机会，阿斯顿·马丁将继续坚持其发展战略，致力于实现长期可持续增长，提升盈利能力。“

#富国星投顾##未来的汽车和汽车的未来#未来的汽车，离我们并不遥远！站在2022年的今天去看，新能源汽车、智能驾驶等十年前认为是“未来趋势”的技术，已经逐渐照进现实。汽车产业历经百年沉淀，已跨越“机械定义-硬件定义”的鸿沟，而在技术迭代的浪潮下——电动化、智能化、网联化、共享化，正推动其进入“软硬件共同定义”的智能化时代，引导汽车价值范式的改变。#价值投资##基民#