10月10日，上海市出台了一则关于新能源汽车的最新政策，引起了行业的广泛关注和讨论。即，从2023年1月1日起，对于消费者购买或受让插电混动汽车（含增程式）的，不再发放专用牌照额度。
这一新的措施，发布在上海市最新出台的关于新能源汽车购买和使用的文件《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》。
这意味着，从2023年1月1日开始，在上海地区购买插电混动汽车（含增程式）将不会再享有免费牌照的福利。
这个群体，将会与燃油车购买群体一样，参与牌照竞拍。需要指出的是，即使现在已经订车，如果不能在2023年1月1日交付，同样无法免费获得绿牌。
所以，目前上海地区已经下订的用户需要尽快与相关厂商或者4S店确认提车时间，以免不能按时提车带来不必要的损失和麻烦。
要知道，目前在上海地区燃油车牌照，需要花费数万元乃至十数万元才能竞拍。对于用户而言，这是一笔不小的花销。
更何况，如果插电混动汽车（含增程式）不能上绿牌，那么后续是否会采用限行等措施，尚不得而知。
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前9月我国新能源车销售456.7万辆

10月11日，据中国汽车工业协会最新发布的数据显示，中国9月份新能源汽车销量70.8万辆，同比增长93.9%；1月份至9月份新能源汽车累计销量456.7万辆，同比增长1.1倍。

动力电池方面，中国9月份动力电池销量共计46.5GWh，同比增长161.6%；1月份至9月份动力电池累计销量达367.0GWh，同比增长243.8%。

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两年前的1+8+N战略落地了!
华为最新发布的鸿蒙智能座舱实现了人、车、家的智慧互联。而最终，华为还会将车机锁定在车联网和自动驾驶等方向，成为智能化、网联化的核心。

华为的战略目标是通过技术让生活更方便、更安全、更高效、更舒适，实现智慧生活。现在生活的种种不便、隐患、障碍、内耗，都期望通过科技手段解决。汽车作为智慧生活的重要组成，也将服务于这一宗旨。而只有通过生态建设，才能打通所有场景，才能实现智慧生活的目标。