耕而陶聊茶：三十四．三红七绿为青茶 （8.工夫茶始闵老子）
总体来说，泡茶的器具是随着泡茶的形式而演变的。唐煎、宋点时期，饮茶器通常是容量较大的碗、盏。从实物上看，在唐代茶碗的口径一般在14厘米-17厘米。陆羽《茶经•四之器》说：“瓯，越州上，口唇不卷，底卷而浅，受半升已下。”。唐代的一升约合咱们现在的600毫升，半升，就是300毫升，比现在用的茶杯大太多了。宋代，茶盏的口径通常在10厘米-16厘米。元代，揉捻工艺的出现，加快了散茶瀹泡的历史进程。明、清散茶瀹泡，客观上就会要求不必使用容量较大的茶器。到了明代中晚期，茶壶、茶杯成了茶桌上的主要器皿。
1595年前后成书的明代张源《茶录》里已经明确记载了壶泡的方法：“泡法，探汤纯熟便取起，先注少许壶中，祛荡冷气，倾出，然后投茶。茶多寡宜酌，不可过中失正。茶重则味苦香沉，水胜则色清气寡。两壶后，又用冷水荡涤，使壶凉洁。不则减茶香矣。确熟，则茶神不健，壶清，则水性常灵。稍俟茶水冲和，然后分酾布饮。酾不宜早，饮不宜迟。早则茶神未发，迟则妙馥先消。”。张源记载的这个壶泡法已经跟咱们现在的壶泡法没啥区别了，就是洗壶、投茶、注水、分茶、品饮。
1623年前后，明人冯可宾在他的《岕茶笺.论茶具》里说:“…或问茶壶毕竟宜大宜小，茶壶以小为贵。每一客，壶一把，任其自斟自饮，方为得趣。何也?壶小则香不涣散，味不耽阁；况茶中香味，不先不后，只有一时。太早则未足，太迟则已过，的见得恰好，一泻而尽。”。可见，当时的小茶壶已经在文人的茶桌上居于了主要地位。
茶壶变小，饮茶器相应的也会变小。对于饮茶器皿的选用，1609年明代罗廪在其《茶解》中说：“瓯，以小为佳，不必求古，只宣、成、靖窑足矣。”
有明一朝，纵观许多茶画，如具代表性的明代画家丁云鹏 （1547年—1628年）的《卢仝煮茶图》、《煮茶图》，常可见到一些撇口、弧体、圈足或高足的饮茶器。这些茶器在清代宫廷器型制度上，口径9-10厘米的称为“茶钟”，口径12厘米的叫“茶碗”。另外清宫还把口径13.5厘米的叫“汤碗”，口径15厘米的叫“膳碗”。明代茶事绘画中的饮茶生活场景，使我们知道其时饮茶所用器具的体型虽然较现代的茶杯大，但是对比唐、宋器具还是小了不少。
从文字资料上看，历史上第一个把“茶杯”两个字写到茶书里边的人，就是前面提到的明朝人冯可宾。在他的《岕茶笺.论茶具》里还有如下文字:“茶壶，窑器为上，锡次之。茶杯，汝、官、哥、定如未可多得，则适意者为佳耳。”。1623年前后，冯可宾的茶书中出现了“茶杯”二字，这个字眼决不是偶然的出现。要知道，任何新鲜事物的出现都会有它的底层逻辑来做支点。那么“茶杯”出现的底层逻辑支点在哪儿呢？
支点有二。
其一，高度蒸馏白酒的出现。我们先来明确一个常识，高度蒸馏白酒的出现是在元朝。在这之前，人们所饮用的酒度数低，使的那些酒杯或者酒盏，都是体型较大的东西。妇孺皆知的山东好汉武松“三碗不过岗”的故事就很能说明问题。在景阳冈前的酒肆里，武二郎连喝十八碗，要是二锅头的话，早成醉猫了，施耐庵老先生的《水浒传》里也就不会有“景阳冈武松打虎”这样精彩的章节。
元朝末年，李昱的《戏柬池莘仲》诗写道：“少年一饮轻千钟，力微难染桃花容。年深始作汗酒法，以一当十味且浓。王君亲传坎离鼎，出瓮鹅黄煮秋影。檀心味烈九酝同，醉倒伯伦呼不醒。”。一句“以一当十”明确地点出了蒸馏酒的度数要远远高于其它类型的酒。高度白酒的出现与普及在客观上必然会促使饮酒所用器皿的体型变小即容积减小。
其二，茶人的倡导。在明代，周亮工跟张岱都把“茶杯”的另一底层逻辑支点直接指向了“瞿瞿一老”闵汶水。从文字资料上看，正是明末的闵汶水首开把酒杯当做茶杯使用的先河。作为统御明末饮茶风流的闵汶水不可能不知“茶壶以小为贵…方为得趣”、“瓯，以小为佳，不必求古，只宣、成、靖窑足矣”的道理。桃叶渡斗法时，他给张岱沏茶用的是皆精绝的成宣小酒盏且“持一壶满斟”。周亮工去桃叶渡拜访闵汶水品尝“闵茶”的时候，周记录说：“歙人闵汶水居桃叶渡上，予往品茶其家，见水火皆自任，以小酒盏酌客，颇极烹饮态。”。
明窗净几、荆溪壶、成宣小酒盏、刚柔燥湿必亲身、水火皆自任、颇极烹饮态，在周亮工跟张岱的笔下，一副活脱的沏茶画面越纸而出，老天，这不就是历史上最早的工夫茶泡法吗?
有关工夫茶，能见到最早的文字资料是《梦厂杂著·潮嘉风月》，作者是清乾嘉时的俞蛟。他说：“工夫茶，烹治之法，本诸陆羽《茶经》，而器具更为精致。炉形如截筒，高经一尺二三寸，以细白泥为之。壶出宜兴窑者最佳，圆体扁腹，努咀曲柄，大者可受半升许。杯盘则花瓷居多，内外写山水人物，极工致。类非近代物，然无款志，制自何年，不能考也。炉及壶、盘各一，惟杯之数，则视客之多寡，杯小而盘如满月。此外尚有瓦铛、棕垫、纸扇、竹夹，制皆朴雅。壶、盘与杯，旧而佳者，贵如拱璧，寻常舟中，不易得也。先将泉水贮铛，用细炭煎至初沸，投闽茶于壶内冲之，盖定，复遍浇其上，然后斟而细呷之。气味芳烈，较嚼梅花更为清绝。”。
闵汶水这位“细细钻研七十年”的“水厄”在茶史上首开把小酒盏当做茶杯的用法，于无声中创立了后世的工夫茶雏形。自此，作为品茶的器具盏、瓯开始朝着小型化演进，其后诞生了真正意义上的工夫茶杯-若琛杯。
后文我们就要聊到清初的武夷茶正是借鉴了松萝茶的制法而使得一个崭新茶类-青茶诞生。那么，左右明末茶界风流的闵汶水首创的松萝茶的工夫茶泡法，必然会对因松萝技法而生的武夷乌龙茶的品饮产生深刻影响。这也导致了后世“茗必武夷，壶必孟臣，杯必若琛”的工夫茶在福建、广东、台湾等乌龙茶生产地区相继传播。
版权声明：本文为新浪微博认证美食博主"耕而陶一茶"原创撰写，欢迎博友在微博上转发，交流茶知识。但，任何单位、媒体、个人未经允许不得复制转载，违者必究。
总体来说，泡茶的器具是随着泡茶的形式而演变的。唐煎、宋点时期，饮茶器通常是容量较大的碗、盏。从实物上看，在唐代茶碗的口径一般在14厘米-17厘米。陆羽《茶经•四之器》说：“瓯，越州上，口唇不卷，底卷而浅，受半升已下。”。唐代的一升约合咱们现在的600毫升，半升，就是300毫升，比现在用的茶杯大太多了。宋代，茶盏的口径通常在10厘米-16厘米。元代，揉捻工艺的出现，加快了散茶瀹泡的历史进程。明、清散茶瀹泡，客观上就会要求不必使用容量较大的茶器。到了明代中晚期，茶壶、茶杯成了茶桌上的主要器皿。
1595年前后成书的明代张源《茶录》里已经明确记载了壶泡的方法：“泡法，探汤纯熟便取起，先注少许壶中，祛荡冷气，倾出，然后投茶。茶多寡宜酌，不可过中失正。茶重则味苦香沉，水胜则色清气寡。两壶后，又用冷水荡涤，使壶凉洁。不则减茶香矣。确熟，则茶神不健，壶清，则水性常灵。稍俟茶水冲和，然后分酾布饮。酾不宜早，饮不宜迟。早则茶神未发，迟则妙馥先消。”。张源记载的这个壶泡法已经跟咱们现在的壶泡法没啥区别了，就是洗壶、投茶、注水、分茶、品饮。
1623年前后，明人冯可宾在他的《岕茶笺.论茶具》里说:“…或问茶壶毕竟宜大宜小，茶壶以小为贵。每一客，壶一把，任其自斟自饮，方为得趣。何也?壶小则香不涣散，味不耽阁；况茶中香味，不先不后，只有一时。太早则未足，太迟则已过，的见得恰好，一泻而尽。”。可见，当时的小茶壶已经在文人的茶桌上居于了主要地位。
茶壶变小，饮茶器相应的也会变小。对于饮茶器皿的选用，1609年明代罗廪在其《茶解》中说：“瓯，以小为佳，不必求古，只宣、成、靖窑足矣。”
有明一朝，纵观许多茶画，如具代表性的明代画家丁云鹏 （1547年—1628年）的《卢仝煮茶图》、《煮茶图》，常可见到一些撇口、弧体、圈足或高足的饮茶器。这些茶器在清代宫廷器型制度上，口径9-10厘米的称为“茶钟”，口径12厘米的叫“茶碗”。另外清宫还把口径13.5厘米的叫“汤碗”，口径15厘米的叫“膳碗”。明代茶事绘画中的饮茶生活场景，使我们知道其时饮茶所用器具的体型虽然较现代的茶杯大，但是对比唐、宋器具还是小了不少。
从文字资料上看，历史上第一个把“茶杯”两个字写到茶书里边的人，就是前面提到的明朝人冯可宾。在他的《岕茶笺.论茶具》里还有如下文字:“茶壶，窑器为上，锡次之。茶杯，汝、官、哥、定如未可多得，则适意者为佳耳。”。1623年前后，冯可宾的茶书中出现了“茶杯”二字，这个字眼决不是偶然的出现。要知道，任何新鲜事物的出现都会有它的底层逻辑来做支点。那么“茶杯”出现的底层逻辑支点在哪儿呢？
支点有二。
其一，高度蒸馏白酒的出现。我们先来明确一个常识，高度蒸馏白酒的出现是在元朝。在这之前，人们所饮用的酒度数低，使的那些酒杯或者酒盏，都是体型较大的东西。妇孺皆知的山东好汉武松“三碗不过岗”的故事就很能说明问题。在景阳冈前的酒肆里，武二郎连喝十八碗，要是二锅头的话，早成醉猫了，施耐庵老先生的《水浒传》里也就不会有“景阳冈武松打虎”这样精彩的章节。
元朝末年，李昱的《戏柬池莘仲》诗写道：“少年一饮轻千钟，力微难染桃花容。年深始作汗酒法，以一当十味且浓。王君亲传坎离鼎，出瓮鹅黄煮秋影。檀心味烈九酝同，醉倒伯伦呼不醒。”。一句“以一当十”明确地点出了蒸馏酒的度数要远远高于其它类型的酒。高度白酒的出现与普及在客观上必然会促使饮酒所用器皿的体型变小即容积减小。
其二，茶人的倡导。在明代，周亮工跟张岱都把“茶杯”的另一底层逻辑支点直接指向了“瞿瞿一老”闵汶水。从文字资料上看，正是明末的闵汶水首开把酒杯当做茶杯使用的先河。作为统御明末饮茶风流的闵汶水不可能不知“茶壶以小为贵…方为得趣”、“瓯，以小为佳，不必求古，只宣、成、靖窑足矣”的道理。桃叶渡斗法时，他给张岱沏茶用的是皆精绝的成宣小酒盏且“持一壶满斟”。周亮工去桃叶渡拜访闵汶水品尝“闵茶”的时候，周记录说：“歙人闵汶水居桃叶渡上，予往品茶其家，见水火皆自任，以小酒盏酌客，颇极烹饮态。”。
明窗净几、荆溪壶、成宣小酒盏、刚柔燥湿必亲身、水火皆自任、颇极烹饮态，在周亮工跟张岱的笔下，一副活脱的沏茶画面越纸而出，老天，这不就是历史上最早的工夫茶泡法吗?
有关工夫茶，能见到最早的文字资料是《梦厂杂著·潮嘉风月》，作者是清乾嘉时的俞蛟。他说：“工夫茶，烹治之法，本诸陆羽《茶经》，而器具更为精致。炉形如截筒，高经一尺二三寸，以细白泥为之。壶出宜兴窑者最佳，圆体扁腹，努咀曲柄，大者可受半升许。杯盘则花瓷居多，内外写山水人物，极工致。类非近代物，然无款志，制自何年，不能考也。炉及壶、盘各一，惟杯之数，则视客之多寡，杯小而盘如满月。此外尚有瓦铛、棕垫、纸扇、竹夹，制皆朴雅。壶、盘与杯，旧而佳者，贵如拱璧，寻常舟中，不易得也。先将泉水贮铛，用细炭煎至初沸，投闽茶于壶内冲之，盖定，复遍浇其上，然后斟而细呷之。气味芳烈，较嚼梅花更为清绝。”。
闵汶水这位“细细钻研七十年”的“水厄”在茶史上首开把小酒盏当做茶杯的用法，于无声中创立了后世的工夫茶雏形。自此，作为品茶的器具盏、瓯开始朝着小型化演进，其后诞生了真正意义上的工夫茶杯-若琛杯。
后文我们就要聊到清初的武夷茶正是借鉴了松萝茶的制法而使得一个崭新茶类-青茶诞生。那么，左右明末茶界风流的闵汶水首创的松萝茶的工夫茶泡法，必然会对因松萝技法而生的武夷乌龙茶的品饮产生深刻影响。这也导致了后世“茗必武夷，壶必孟臣，杯必若琛”的工夫茶在福建、广东、台湾等乌龙茶生产地区相继传播。
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践行可持续发展承诺 绿色工厂加快低碳转型
光伏系统扩充升级 华晨宝马启动可持续发展成果之旅
由华晨宝马主办的可持续发展之旅成果展示活动在华晨宝马大东工厂盛大开幕，同时作为提升华晨宝马可再生能源供给能力的太阳能光伏系统在大东工厂正式启用。此举将进一步加速华晨宝马沈阳工厂在智能制造领域“双碳”目标的实现，践行可持续发展的承诺。
出席此次活动的有华晨宝马汽车有限公司技术及生产高级副总裁戴鹤轩博士、人力资源高级副总裁上官楠林先生、沈阳市副市长单义、大东区区委书记李刚等市、区有关领导和一直以来支持华晨宝马可持续发展项目的供应商以及媒体朋友，通过此次活动共同探索华晨宝马在生产和技术领域的可持续发展之路。
技术变革和低碳生产 践行可持续发展之道
华晨宝马汽车有限公司技术及生产高级副总裁戴鹤轩博士在发表讲话时指出：“在中国，我们坚定于引领以创新技术为基础的绿色工厂，并且将可持续创新方式融入生产的倡导者。作为以技术和创新为驱动的生产制造工厂，我们将按照宝马全球可持续发展核心战略，以‘再思考、再精简、再利用、再循环’的循环经济理念为准绳，持续改进，开创未来。”
华晨宝马汽车有限公司人力资源高级副总裁上官楠林也在随后的讲话中表示：“华晨宝马始终追求并努力实现‘人才的可持续发展’，进而引领企业的高质量发展，为各方创造长期持续的价值回报是我们重要的企业宗旨和社会责任。我们向员工提供面向未来的工作岗位，丰富的培训机会，以及多元、包容、开放的企业文化，从而以最务实、敏捷的方式，促进人才与组织的协同成长。”
沈阳市副市长单义出席了本次活动并表示：“沈阳市将与华晨宝马公司在智能制造、数字技术、绿色发展等方面进一步深化合作，共享发展机遇，共创合作成果。希望华晨宝马公司依托行业龙头企业地位和自身优势，进一步延伸扩展产业链布局，提升产品本地配套率，开辟本土化和可持续发展的新道路，与沈阳这座城市一起实现互利共赢，共同发展。”
太阳能光伏系统启用 引领可持续清洁能源转型
在启动仪式上，单义副市长、李刚书记、戴鹤轩博士、上官楠林副总裁共同完成太阳能光伏系统的正式启用。至此，大东工厂将实现自发自用，余电上网，助力实现全厂绿电供应目标。随后到场嘉宾及媒体参观了工厂，并深入展台了解华晨宝马沈阳工厂可持续的生产技术以及如何最大限度减碳降污、优化能源结构，助力“双碳”目标达成。
聚焦全价值链可持续发展实践 加速推动“双碳”目标达成
华晨宝马致力于通过巩固全价值链可持续发展管理，以最前沿技术及创新赋能可持续发展。此次可持续发展之旅聚集六大板块，集中展示了华晨宝马沈阳工厂在可持续发展方面最佳实践成就。
1.可再生和清洁能源
作为国家级绿色工厂，华晨宝马致力于不断推动清洁能源在生产过程中的使用，从2018年起逐步建立并启动工厂内部的太阳能光伏系统，交易量在国家发改委及北京电力交易中心组织的绿电交易试点项目中居全国首位。随着沈阳市政府支持建设的热电联产项目的启用，生产用传统燃煤供热将被天然气供热所取代，进一步减少二氧化碳排放。
2.绿色物流
华晨宝马采用多式联运的运输方式降低对环境的影响。目前78%成品车分拨已全部或部分实现铁路运输，已减少51.3%的CO2排放，而创新使用电动卡车用于厂内与厂际间短倒运输将进一步减少零部件运输过程中的碳排放。此外，为加速电动出行在沈阳的发展，截止2021年，宝马已在沈阳自主投资以及与第三方合作设立了63个充电站，共578个充电桩。
3.材料循环利用
持续最大限度地推动供应链环节的材料循环利用是华晨宝马在可持续循环利用工作的核心内容之一。包装的回收利用、电动车退役电池的评估和设计重组用于电动叉车、冲压钢铝废料回收加工成新的原材料等均对材料实现最大化循环利用。特别值得一提的是截至目前，华晨宝马已实现“钢材闭环”, 为钢铁企业提供高质量废钢, 助力钢铁企业提升废钢比3%，并将投入新设备实现从源头进行废钢废铝的分类回收，推进可回收资源循环并助力上游合作伙伴实现碳减排。
4.循环水处理
华晨宝马致力于减少水资源消耗量，并持续提升废水综合利用的管理能力。
涂装车间通过废水回用系统的不断优化，使工厂逐步实现生产工业用水的零消耗，同时扩大工厂的循环用水能力，落实各项节水措施和废水管理。
5.废弃物的分类和处置
真正意义的可持续发展意味着我们必须尽可能减少生产运营中所产生的各种废弃物，为此，华晨宝马通过积极开发创新方式实现多种资源的循环利用：---通过对现有涂装流程及喷涂原料成分的优化，挥发性有机化合物减少了72%；
--生产发动机每年所产生的约170吨铁泥废弃物不再使用传统的填埋处理方式，100%实现回收利用；
--通过分离涂装前处理过程中产生的浓油废水量，使废水产出量降低71%，每年增加回用废水量120吨。
6.水土保持和生物多样性
可持续发展离不开对于自然和环境的保护。作为宝马全球生产网络中可持续发展的引领者，华晨宝马沈阳工厂在新项目的规划和实施过程中，充分考虑了海绵城市的理念，积极采用各种水土保持措施，并在厂区绿化过程中选取更具生物多样性保护功能的景观设计。此外宝马中国及华晨宝马积极响应联合国及中国政府推动生物多样性成为主流议题的号召，发起“BMW美丽家园行动”，致力于中国生物多样性保护及国家公园建设。
在此次可持续发展之旅接近尾声的时候，所有人乘坐宝马纯电动汽车iX3实地参观了大东工厂部分可持续发展重要项目，如热电联供系统、太阳能光伏系统、循环水处理系统等，对这些项目有了更加深入的了解。
2021 年是强调绿色、低碳和可持续发展模式的“十四五”开局之年。华晨宝马沈阳工厂作为全球最大的生产基地，依托中国汽车产业链，不断拓展创新技术，携手志同道合的合作伙伴，致力于朝着更绿色、更持续化的未来前进。
光伏系统扩充升级 华晨宝马启动可持续发展成果之旅
由华晨宝马主办的可持续发展之旅成果展示活动在华晨宝马大东工厂盛大开幕，同时作为提升华晨宝马可再生能源供给能力的太阳能光伏系统在大东工厂正式启用。此举将进一步加速华晨宝马沈阳工厂在智能制造领域“双碳”目标的实现，践行可持续发展的承诺。
出席此次活动的有华晨宝马汽车有限公司技术及生产高级副总裁戴鹤轩博士、人力资源高级副总裁上官楠林先生、沈阳市副市长单义、大东区区委书记李刚等市、区有关领导和一直以来支持华晨宝马可持续发展项目的供应商以及媒体朋友，通过此次活动共同探索华晨宝马在生产和技术领域的可持续发展之路。
技术变革和低碳生产 践行可持续发展之道
华晨宝马汽车有限公司技术及生产高级副总裁戴鹤轩博士在发表讲话时指出：“在中国，我们坚定于引领以创新技术为基础的绿色工厂，并且将可持续创新方式融入生产的倡导者。作为以技术和创新为驱动的生产制造工厂，我们将按照宝马全球可持续发展核心战略，以‘再思考、再精简、再利用、再循环’的循环经济理念为准绳，持续改进，开创未来。”
华晨宝马汽车有限公司人力资源高级副总裁上官楠林也在随后的讲话中表示：“华晨宝马始终追求并努力实现‘人才的可持续发展’，进而引领企业的高质量发展，为各方创造长期持续的价值回报是我们重要的企业宗旨和社会责任。我们向员工提供面向未来的工作岗位，丰富的培训机会，以及多元、包容、开放的企业文化，从而以最务实、敏捷的方式，促进人才与组织的协同成长。”
沈阳市副市长单义出席了本次活动并表示：“沈阳市将与华晨宝马公司在智能制造、数字技术、绿色发展等方面进一步深化合作，共享发展机遇，共创合作成果。希望华晨宝马公司依托行业龙头企业地位和自身优势，进一步延伸扩展产业链布局，提升产品本地配套率，开辟本土化和可持续发展的新道路，与沈阳这座城市一起实现互利共赢，共同发展。”
太阳能光伏系统启用 引领可持续清洁能源转型
在启动仪式上，单义副市长、李刚书记、戴鹤轩博士、上官楠林副总裁共同完成太阳能光伏系统的正式启用。至此，大东工厂将实现自发自用，余电上网，助力实现全厂绿电供应目标。随后到场嘉宾及媒体参观了工厂，并深入展台了解华晨宝马沈阳工厂可持续的生产技术以及如何最大限度减碳降污、优化能源结构，助力“双碳”目标达成。
聚焦全价值链可持续发展实践 加速推动“双碳”目标达成
华晨宝马致力于通过巩固全价值链可持续发展管理，以最前沿技术及创新赋能可持续发展。此次可持续发展之旅聚集六大板块，集中展示了华晨宝马沈阳工厂在可持续发展方面最佳实践成就。
1.可再生和清洁能源
作为国家级绿色工厂，华晨宝马致力于不断推动清洁能源在生产过程中的使用，从2018年起逐步建立并启动工厂内部的太阳能光伏系统，交易量在国家发改委及北京电力交易中心组织的绿电交易试点项目中居全国首位。随着沈阳市政府支持建设的热电联产项目的启用，生产用传统燃煤供热将被天然气供热所取代，进一步减少二氧化碳排放。
2.绿色物流
华晨宝马采用多式联运的运输方式降低对环境的影响。目前78%成品车分拨已全部或部分实现铁路运输，已减少51.3%的CO2排放，而创新使用电动卡车用于厂内与厂际间短倒运输将进一步减少零部件运输过程中的碳排放。此外，为加速电动出行在沈阳的发展，截止2021年，宝马已在沈阳自主投资以及与第三方合作设立了63个充电站，共578个充电桩。
3.材料循环利用
持续最大限度地推动供应链环节的材料循环利用是华晨宝马在可持续循环利用工作的核心内容之一。包装的回收利用、电动车退役电池的评估和设计重组用于电动叉车、冲压钢铝废料回收加工成新的原材料等均对材料实现最大化循环利用。特别值得一提的是截至目前，华晨宝马已实现“钢材闭环”, 为钢铁企业提供高质量废钢, 助力钢铁企业提升废钢比3%，并将投入新设备实现从源头进行废钢废铝的分类回收，推进可回收资源循环并助力上游合作伙伴实现碳减排。
4.循环水处理
华晨宝马致力于减少水资源消耗量，并持续提升废水综合利用的管理能力。
涂装车间通过废水回用系统的不断优化，使工厂逐步实现生产工业用水的零消耗，同时扩大工厂的循环用水能力，落实各项节水措施和废水管理。
5.废弃物的分类和处置
真正意义的可持续发展意味着我们必须尽可能减少生产运营中所产生的各种废弃物，为此，华晨宝马通过积极开发创新方式实现多种资源的循环利用：---通过对现有涂装流程及喷涂原料成分的优化，挥发性有机化合物减少了72%；
--生产发动机每年所产生的约170吨铁泥废弃物不再使用传统的填埋处理方式，100%实现回收利用；
--通过分离涂装前处理过程中产生的浓油废水量，使废水产出量降低71%，每年增加回用废水量120吨。
6.水土保持和生物多样性
可持续发展离不开对于自然和环境的保护。作为宝马全球生产网络中可持续发展的引领者，华晨宝马沈阳工厂在新项目的规划和实施过程中，充分考虑了海绵城市的理念，积极采用各种水土保持措施，并在厂区绿化过程中选取更具生物多样性保护功能的景观设计。此外宝马中国及华晨宝马积极响应联合国及中国政府推动生物多样性成为主流议题的号召，发起“BMW美丽家园行动”，致力于中国生物多样性保护及国家公园建设。
在此次可持续发展之旅接近尾声的时候，所有人乘坐宝马纯电动汽车iX3实地参观了大东工厂部分可持续发展重要项目，如热电联供系统、太阳能光伏系统、循环水处理系统等，对这些项目有了更加深入的了解。
2021 年是强调绿色、低碳和可持续发展模式的“十四五”开局之年。华晨宝马沈阳工厂作为全球最大的生产基地，依托中国汽车产业链，不断拓展创新技术，携手志同道合的合作伙伴，致力于朝着更绿色、更持续化的未来前进。
光伏系统扩充升级 华晨宝马启动可持续发展成果之旅
（沈阳）2021年12月1日，由华晨宝马主办的可持续发展之旅成果展示活动在华晨宝马大东工厂盛大开幕，同时作为提升华晨宝马可再生能源供给能力的太阳能光伏系统在大东工厂正式启用。此举将进一步加速华晨宝马沈阳工厂在智能制造领域“双碳”目标的实现，践行可持续发展的承诺。
出席此次活动的有华晨宝马汽车有限公司技术及生产高级副总裁戴鹤轩博士、人力资源高级副总裁上官楠林先生、沈阳市副市长单义、大东区区委书记李刚等市、区有关领导和一直以来支持华晨宝马可持续发展项目的供应商以及媒体朋友，通过此次活动共同探索华晨宝马在生产和技术领域的可持续发展之路。
技术变革和低碳生产 践行可持续发展之道
华晨宝马汽车有限公司技术及生产高级副总裁戴鹤轩博士在发表讲话时指出：“在中国，我们坚定于引领以创新技术为基础的绿色工厂，并且将可持续创新方式融入生产的倡导者。作为以技术和创新为驱动的生产制造工厂，我们将按照宝马全球可持续发展核心战略，以‘再思考、再精简、再利用、再循环’的循环经济理念为准绳，持续改进，开创未来。”
华晨宝马汽车有限公司人力资源高级副总裁上官楠林也在随后的讲话中表示：“华晨宝马始终追求并努力实现‘人才的可持续发展’，进而引领企业的高质量发展，为各方创造长期持续的价值回报是我们重要的企业宗旨和社会责任。我们向员工提供面向未来的工作岗位，丰富的培训机会，以及多元、包容、开放的企业文化，从而以最务实、敏捷的方式，促进人才与组织的协同成长。”
沈阳市副市长单义出席了本次活动并表示：“沈阳市将与华晨宝马公司在智能制造、数字技术、绿色发展等方面进一步深化合作，共享发展机遇，共创合作成果。希望华晨宝马公司依托行业龙头企业地位和自身优势，进一步延伸扩展产业链布局，提升产品本地配套率，开辟本土化和可持续发展的新道路，与沈阳这座城市一起实现互利共赢，共同发展。”
太阳能光伏系统启用 引领可持续清洁能源转型
在启动仪式上，单义副市长、李刚书记、戴鹤轩博士、上官楠林副总裁共同完成太阳能光伏系统的正式启用。至此，大东工厂将实现自发自用，余电上网，助力实现全厂绿电供应目标。随后到场嘉宾及媒体参观了工厂，并深入展台了解华晨宝马沈阳工厂可持续的生产技术以及如何最大限度减碳降污、优化能源结构，助力“双碳”目标达成。
聚焦全价值链可持续发展实践 加速推动“双碳”目标达成
华晨宝马致力于通过巩固全价值链可持续发展管理，以最前沿技术及创新赋能可持续发展。此次可持续发展之旅聚集六大板块，集中展示了华晨宝马沈阳工厂在可持续发展方面最佳实践成就。
1.可再生和清洁能源
作为国家级绿色工厂，华晨宝马致力于不断推动清洁能源在生产过程中的使用，从2018年起逐步建立并启动工厂内部的太阳能光伏系统，交易量在国家发改委及北京电力交易中心组织的绿电交易试点项目中居全国首位。随着沈阳市政府支持建设的热电联产项目的启用，生产用传统燃煤供热将被天然气供热所取代，进一步减少二氧化碳排放。
2.绿色物流
华晨宝马采用多式联运的运输方式降低对环境的影响。目前78%成品车分拨已全部或部分实现铁路运输，已减少51.3%的CO2排放，而创新使用电动卡车用于厂内与厂际间短倒运输将进一步减少零部件运输过程中的碳排放。此外，为加速电动出行在沈阳的发展，截止2021年，宝马已在沈阳自主投资以及与第三方合作设立了63个充电站，共578个充电桩。
3.材料循环利用
持续最大限度地推动供应链环节的材料循环利用是华晨宝马在可持续循环利用工作的核心内容之一。包装的回收利用、电动车退役电池的评估和设计重组用于电动叉车、冲压钢铝废料回收加工成新的原材料等均对材料实现最大化循环利用。特别值得一提的是截至目前，华晨宝马已实现“钢材闭环”, 为钢铁企业提供高质量废钢, 助力钢铁企业提升废钢比3%，并将投入新设备实现从源头进行废钢废铝的分类回收，推进可回收资源循环并助力上游合作伙伴实现碳减排。
4.循环水处理
华晨宝马致力于减少水资源消耗量，并持续提升废水综合利用的管理能力。
涂装车间通过废水回用系统的不断优化，使工厂逐步实现生产工业用水的零消耗，同时扩大工厂的循环用水能力，落实各项节水措施和废水管理。
5.废弃物的分类和处置
真正意义的可持续发展意味着我们必须尽可能减少生产运营中所产生的各种废弃物，为此，华晨宝马通过积极开发创新方式实现多种资源的循环利用：---通过对现有涂装流程及喷涂原料成分的优化，挥发性有机化合物减少了72%；
--生产发动机每年所产生的约170吨铁泥废弃物不再使用传统的填埋处理方式，100%实现回收利用；
--通过分离涂装前处理过程中产生的浓油废水量，使废水产出量降低71%，每年增加回用废水量120吨。
6.水土保持和生物多样性
可持续发展离不开对于自然和环境的保护。作为宝马全球生产网络中可持续发展的引领者，华晨宝马沈阳工厂在新项目的规划和实施过程中，充分考虑了海绵城市的理念，积极采用各种水土保持措施，并在厂区绿化过程中选取更具生物多样性保护功能的景观设计。此外宝马中国及华晨宝马积极响应联合国及中国政府推动生物多样性成为主流议题的号召，发起“BMW美丽家园行动”，致力于中国生物多样性保护及国家公园建设。
在此次可持续发展之旅接近尾声的时候，所有人乘坐宝马纯电动汽车iX3实地参观了大东工厂部分可持续发展重要项目，如热电联供系统、太阳能光伏系统、循环水处理系统等，对这些项目有了更加深入的了解。
2021 年是强调绿色、低碳和可持续发展模式的“十四五”开局之年。华晨宝马沈阳工厂作为全球最大的生产基地，依托中国汽车产业链，不断拓展创新技术，携手志同道合的合作伙伴，致力于朝着更绿色、更持续化的未来前进。
（沈阳）2021年12月1日，由华晨宝马主办的可持续发展之旅成果展示活动在华晨宝马大东工厂盛大开幕，同时作为提升华晨宝马可再生能源供给能力的太阳能光伏系统在大东工厂正式启用。此举将进一步加速华晨宝马沈阳工厂在智能制造领域“双碳”目标的实现，践行可持续发展的承诺。
出席此次活动的有华晨宝马汽车有限公司技术及生产高级副总裁戴鹤轩博士、人力资源高级副总裁上官楠林先生、沈阳市副市长单义、大东区区委书记李刚等市、区有关领导和一直以来支持华晨宝马可持续发展项目的供应商以及媒体朋友，通过此次活动共同探索华晨宝马在生产和技术领域的可持续发展之路。
技术变革和低碳生产 践行可持续发展之道
华晨宝马汽车有限公司技术及生产高级副总裁戴鹤轩博士在发表讲话时指出：“在中国，我们坚定于引领以创新技术为基础的绿色工厂，并且将可持续创新方式融入生产的倡导者。作为以技术和创新为驱动的生产制造工厂，我们将按照宝马全球可持续发展核心战略，以‘再思考、再精简、再利用、再循环’的循环经济理念为准绳，持续改进，开创未来。”
华晨宝马汽车有限公司人力资源高级副总裁上官楠林也在随后的讲话中表示：“华晨宝马始终追求并努力实现‘人才的可持续发展’，进而引领企业的高质量发展，为各方创造长期持续的价值回报是我们重要的企业宗旨和社会责任。我们向员工提供面向未来的工作岗位，丰富的培训机会，以及多元、包容、开放的企业文化，从而以最务实、敏捷的方式，促进人才与组织的协同成长。”
沈阳市副市长单义出席了本次活动并表示：“沈阳市将与华晨宝马公司在智能制造、数字技术、绿色发展等方面进一步深化合作，共享发展机遇，共创合作成果。希望华晨宝马公司依托行业龙头企业地位和自身优势，进一步延伸扩展产业链布局，提升产品本地配套率，开辟本土化和可持续发展的新道路，与沈阳这座城市一起实现互利共赢，共同发展。”
太阳能光伏系统启用 引领可持续清洁能源转型
在启动仪式上，单义副市长、李刚书记、戴鹤轩博士、上官楠林副总裁共同完成太阳能光伏系统的正式启用。至此，大东工厂将实现自发自用，余电上网，助力实现全厂绿电供应目标。随后到场嘉宾及媒体参观了工厂，并深入展台了解华晨宝马沈阳工厂可持续的生产技术以及如何最大限度减碳降污、优化能源结构，助力“双碳”目标达成。
聚焦全价值链可持续发展实践 加速推动“双碳”目标达成
华晨宝马致力于通过巩固全价值链可持续发展管理，以最前沿技术及创新赋能可持续发展。此次可持续发展之旅聚集六大板块，集中展示了华晨宝马沈阳工厂在可持续发展方面最佳实践成就。
1.可再生和清洁能源
作为国家级绿色工厂，华晨宝马致力于不断推动清洁能源在生产过程中的使用，从2018年起逐步建立并启动工厂内部的太阳能光伏系统，交易量在国家发改委及北京电力交易中心组织的绿电交易试点项目中居全国首位。随着沈阳市政府支持建设的热电联产项目的启用，生产用传统燃煤供热将被天然气供热所取代，进一步减少二氧化碳排放。
2.绿色物流
华晨宝马采用多式联运的运输方式降低对环境的影响。目前78%成品车分拨已全部或部分实现铁路运输，已减少51.3%的CO2排放，而创新使用电动卡车用于厂内与厂际间短倒运输将进一步减少零部件运输过程中的碳排放。此外，为加速电动出行在沈阳的发展，截止2021年，宝马已在沈阳自主投资以及与第三方合作设立了63个充电站，共578个充电桩。
3.材料循环利用
持续最大限度地推动供应链环节的材料循环利用是华晨宝马在可持续循环利用工作的核心内容之一。包装的回收利用、电动车退役电池的评估和设计重组用于电动叉车、冲压钢铝废料回收加工成新的原材料等均对材料实现最大化循环利用。特别值得一提的是截至目前，华晨宝马已实现“钢材闭环”, 为钢铁企业提供高质量废钢, 助力钢铁企业提升废钢比3%，并将投入新设备实现从源头进行废钢废铝的分类回收，推进可回收资源循环并助力上游合作伙伴实现碳减排。
4.循环水处理
华晨宝马致力于减少水资源消耗量，并持续提升废水综合利用的管理能力。
涂装车间通过废水回用系统的不断优化，使工厂逐步实现生产工业用水的零消耗，同时扩大工厂的循环用水能力，落实各项节水措施和废水管理。
5.废弃物的分类和处置
真正意义的可持续发展意味着我们必须尽可能减少生产运营中所产生的各种废弃物，为此，华晨宝马通过积极开发创新方式实现多种资源的循环利用：---通过对现有涂装流程及喷涂原料成分的优化，挥发性有机化合物减少了72%；
--生产发动机每年所产生的约170吨铁泥废弃物不再使用传统的填埋处理方式，100%实现回收利用；
--通过分离涂装前处理过程中产生的浓油废水量，使废水产出量降低71%，每年增加回用废水量120吨。
6.水土保持和生物多样性
可持续发展离不开对于自然和环境的保护。作为宝马全球生产网络中可持续发展的引领者，华晨宝马沈阳工厂在新项目的规划和实施过程中，充分考虑了海绵城市的理念，积极采用各种水土保持措施，并在厂区绿化过程中选取更具生物多样性保护功能的景观设计。此外宝马中国及华晨宝马积极响应联合国及中国政府推动生物多样性成为主流议题的号召，发起“BMW美丽家园行动”，致力于中国生物多样性保护及国家公园建设。
在此次可持续发展之旅接近尾声的时候，所有人乘坐宝马纯电动汽车iX3实地参观了大东工厂部分可持续发展重要项目，如热电联供系统、太阳能光伏系统、循环水处理系统等，对这些项目有了更加深入的了解。
2021 年是强调绿色、低碳和可持续发展模式的“十四五”开局之年。华晨宝马沈阳工厂作为全球最大的生产基地，依托中国汽车产业链，不断拓展创新技术，携手志同道合的合作伙伴，致力于朝着更绿色、更持续化的未来前进。
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