【青海三个公路项目同日开工建设】 9月28日，总投资约37亿元的国道345线启东至那曲公路沙木多黄河大桥至久治公路工程、海东干线公路重要节点系统优化工程、京藏高速倒淌河至大水桥段公路升级改造工程正式开工建设。这是青海省统筹疫情防控和经济社会发展，开工建设的又一批重点交通建设项目。

国道345线启东至那曲公路沙木多黄河大桥至久治公路工程全长30.138公里，采用一级公路标准建设，是青南地区一条重要的出省通道，连接“兰西经济圈”和“成渝经济圈”交通走廊的重要节点，也是青海省高速公路网中连接G0611张汶高速公路与德马高速公路的南北纵向联络线。

海东干线公路重要节点系统优化工程，主要建设 G6京藏高速乐都西（雨润）、S305民小公路民和米拉湾两个互通，这也是完善区域路网体系，构建公路、铁路、航空综合交通枢纽的重要基础设施，将有力提升干线公路重要节点交通转换能力。

京藏高速倒淌河至大水桥段公路升级改造工程，将维修加固大中桥7座、新建1座、维修利用89座，新建互通式立交1处、天桥2座，新建通道6道、匝道收费站2处，通过项目实施将提高区域内车辆出入控制，提升高速公路的通行效率，实现封闭式运营管理模式及收费制式，为青海省内高速公路联网收费及高速公路提质升级打下良好基础。

组织3个项目建设的青海省交通建设管理有限公司相关负责人表示，企业将牢固树立绿色发展理念，强化质量安全意识，坚持科技创新驱动，严把工程“质量关、安全关、进度关、环保关”，全力以赴打造民心工程、廉洁工程、生态工程和品质工程，高质量推进项目建设，为现代化新青海建设交上一份满意答卷。 （记者 田得乾）

不管是从毛利润还是毛利率来看，在交通行业，公路工程占主要地位，隧道和铁路偶尔出现利润较高的年头，但大部分时候都很低(甚至小于1%)，桥梁每年利润利率都处于较低的水平。高速公路运营(甲方)虽然毛利润较高，但是收入占比很少，相应容纳的人数最少，铁路运营就不必多说了，中国铁路总公司负债突破了6万亿元…… https://t.cn/R2WxdDX

【龙岩G205线上杭县背头岭至湖洋段公路工程开工建设】近日，国道G205线上杭县背头岭至湖洋段公路工程开工建设。项目起点位于上杭县临城水西大桥上游1.1公里处背头岭，与既有205国道T型平面交叉，终点位于湖洋公路站附近顺接既有205国道，采用沥青混凝土路面结构,设计时速60公里/小时，路线长12.165公里，采用PPP模式，总投资10.9亿元。该项目的建设有利于完善龙岩市及上杭县国道路网布局，对提升国道通行能力、改善沿线交通出行压力具有重要作用。