分享一下9月27日至10月2日在伊势丹新宿店举办的展览「 ISETAN ARTS & CRAFTS」。我们将川濑敏郎先生和坂田和实先生(工艺青花的两位代表人物)的相关内容做成海报贴在了入口处。
这次展览的主题是「罗马式」,展品有nakaban先生的画、毛涯达哉先生的西洋古董、金沢百枝老师选出的古董等。在神乐坂举办的nakaban新作展明天也要开幕了,两个展览差不多同期,在东京的朋友千万不要错过。
「 ISETAN ARTS & CRAFTS」展览详情:https://t.cn/A6o71US7
这次展览的主题是「罗马式」,展品有nakaban先生的画、毛涯达哉先生的西洋古董、金沢百枝老师选出的古董等。在神乐坂举办的nakaban新作展明天也要开幕了,两个展览差不多同期,在东京的朋友千万不要错过。
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【3号线南延线“站仙”区间左线顺利贯通】
9月27日,3号线南延线站前路站至仙霞路站区间左线顺利贯通,为该线贯通的第9条盾构单线区间。
“站仙”区间左线全长1198.69米,盾构机出仙霞路站后沿金寨路向西南掘进,至站下路交叉口转向东南掘进,至站前路站接收。该区间掘进地质条件复杂,由中风化硬质砂岩及微风化硬质砂岩组成,岩石强度高,且含有小转弯半径,施工难度较高。
难中求成,高效统筹。为确保盾构区间顺利贯通,合肥轨道集团带领参建单位提前谋划,针对硬质岩层不断优化施工方案,将盾构机的光圆滚刀更换为撕裂性更强的镶齿滚刀,大大提高了掘进效率,保证了盾构掘进正常进行。
“同时,我们紧密压实安全生产责任,紧抓隐患排查不松懈,在保障施工进度的同时,强化现场监测力度,动态调整掘进参数,高质量把控每环管片拼装,顺利实现区间贯通任务目标。”合肥轨道集团相关负责人说。
截至目前,3号线南延线8座车站已有5座主体结构封顶,16条盾构单线区间已有9条贯通。(记者 王骏超)
9月27日,3号线南延线站前路站至仙霞路站区间左线顺利贯通,为该线贯通的第9条盾构单线区间。
“站仙”区间左线全长1198.69米,盾构机出仙霞路站后沿金寨路向西南掘进,至站下路交叉口转向东南掘进,至站前路站接收。该区间掘进地质条件复杂,由中风化硬质砂岩及微风化硬质砂岩组成,岩石强度高,且含有小转弯半径,施工难度较高。
难中求成,高效统筹。为确保盾构区间顺利贯通,合肥轨道集团带领参建单位提前谋划,针对硬质岩层不断优化施工方案,将盾构机的光圆滚刀更换为撕裂性更强的镶齿滚刀,大大提高了掘进效率,保证了盾构掘进正常进行。
“同时,我们紧密压实安全生产责任,紧抓隐患排查不松懈,在保障施工进度的同时,强化现场监测力度,动态调整掘进参数,高质量把控每环管片拼装,顺利实现区间贯通任务目标。”合肥轨道集团相关负责人说。
截至目前,3号线南延线8座车站已有5座主体结构封顶,16条盾构单线区间已有9条贯通。(记者 王骏超)
凭君莫话封侯事,一将功成万骨枯。
弱肉强食的丛林法则是我们所改变不了的,人在为他人工作的过程中也确确实实发生了一些异化。
但我们能成全的是什么呢?即便是为他人劳动,也永远不要让工作代替自己,让自己异化成一个符号。
永远是要做一个有血有肉的、鲜活的真人。坚守住你的底线,但同时你又不是麻木不仁的。也正因为你有自己的喜怒哀乐,由己及人,人性也不至于遭到物质和欲望的侵蚀而完全异化。
永远保持有对自身的一份觉察,这就是我们给予自己的最大的一条退路。
弱肉强食的丛林法则是我们所改变不了的,人在为他人工作的过程中也确确实实发生了一些异化。
但我们能成全的是什么呢?即便是为他人劳动,也永远不要让工作代替自己,让自己异化成一个符号。
永远是要做一个有血有肉的、鲜活的真人。坚守住你的底线,但同时你又不是麻木不仁的。也正因为你有自己的喜怒哀乐,由己及人,人性也不至于遭到物质和欲望的侵蚀而完全异化。
永远保持有对自身的一份觉察,这就是我们给予自己的最大的一条退路。
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