晋城市高平科兴能源牛山煤业公司发生一起安全事故, 死亡一人。
晋城市高平科兴能源牛山煤业公司发生一起安全事故, 死亡一人。
高平科兴能源:发展与安全哪个更重要?
安全生产是企业的“天字号”工程。如何搞好安全生产,处理好安全与企业发展中诸多工作的关系,是一个企业可持续发展中需要不断研究和探讨的问题。如何处理安全已发展的关系,我们来看一看晋城市高平科兴能源牛山煤业公司在近期发生的一起安全生产事故中,将给出什么答案。
2021 年 8 月 5 日, 晋城市高平科兴能源牛山煤业公司发生一起安全事故, 死亡一人。死者裴海涛, 49 岁, 高平市原村乡常庄村人。其家中上有80多岁的父母,下有一儿一女,儿子待业在家,女儿还在读高中,沉重的生活负担都压在了妻子一人的肩上。
微信图片_20211218130447
科兴集团是高平市最大的国有企业,高平财政收入的主要贡献者。该市市长原健曾在科兴集团调研时强调,“开发区是高平的未来,科兴集团是高平的现在。不抓住开发区,高平的未来就没有希望;不抓住科兴集团,高平的现在就没有动力。”
微信图片_20211218130829
作为一个地方的支柱企业,科兴集团的发展势头强劲,前景一片大好。而裴海涛事件的发生,暴露出来的却是科兴集团安全管理工作中存在漏洞和缺失。
比如,安全与生产的关系。在生产经营过程中,一些企业为了追求高速度,职工为了追求高收入,安全生产往往喊在嘴上、写在纸上,常常出现安全说起来重要,干起来次要,忙起来不要的情况。在艰巨的生产任务面前,在经济利益的诱惑面前,往往生产不顾安全,为了抢进度完任务,总有人违章指挥、违章作业,其结果导致了大量安全事故的发生,不仅给从业人员及家属带来难以想象的痛苦和不幸,生产任务和经济利益也受到了严重影响。
《安全生产法》第二十条规定:“生产经营单位应当具备本法和有关法律、行政法规和国家标准或者行业标准规定的安全生产条件;不具备安全生产条件的,不得从事生产经营活动”。所以,企业的生产经营决策者一定要树立安全生产第一责任者的意识、树立安全生产的法律意识、树立安全第一的意识。坚持不安全不生产,生产必须安全的原则,真心做一个对企业、对职工、对子孙后代负责任的人。
比如,管理与设备的关系。就安全生产而言,管理与设备并重。管理是根本,任何设备都是靠人的操作和管理发挥作用的,离开了管理,设备就成了“装饰”,甚至是事故隐患。设备是实现安全生产的手段之一,是管理者的“眼睛”和武器,具备安全生产的本质功能,是实现安全生产的根本措施。一些企业安全事故频繁发生,说到底,是没有在安全生产的管理上下功夫,“严不起来,落实不下去”才是事故的真正原因。
再比如,安全与人的关系。安全生产管理最根本的目的是保护人的生命和健康。人们在忙碌的生产生活中可能萌生轻视、忽视、藐视安全生产的思想现象。安全管理应全方位、全天候、全过程、全员管理,横向到边,纵向到底。
通过事故暴露出来的问题,是积极应对还是避而不谈,漠然视之?最终的结果必然是不同的。安全与发展,两者相互统一,并驾齐驱,裴海涛事件也许是一个偶然,但其背后一定深藏着一些必然的,被忽视的因素!
来源:
晋城市高平科兴能源牛山煤业公司发生一起安全事故, 死亡一人。
高平科兴能源:发展与安全哪个更重要?
安全生产是企业的“天字号”工程。如何搞好安全生产,处理好安全与企业发展中诸多工作的关系,是一个企业可持续发展中需要不断研究和探讨的问题。如何处理安全已发展的关系,我们来看一看晋城市高平科兴能源牛山煤业公司在近期发生的一起安全生产事故中,将给出什么答案。
2021 年 8 月 5 日, 晋城市高平科兴能源牛山煤业公司发生一起安全事故, 死亡一人。死者裴海涛, 49 岁, 高平市原村乡常庄村人。其家中上有80多岁的父母,下有一儿一女,儿子待业在家,女儿还在读高中,沉重的生活负担都压在了妻子一人的肩上。
微信图片_20211218130447
科兴集团是高平市最大的国有企业,高平财政收入的主要贡献者。该市市长原健曾在科兴集团调研时强调,“开发区是高平的未来,科兴集团是高平的现在。不抓住开发区,高平的未来就没有希望;不抓住科兴集团,高平的现在就没有动力。”
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作为一个地方的支柱企业,科兴集团的发展势头强劲,前景一片大好。而裴海涛事件的发生,暴露出来的却是科兴集团安全管理工作中存在漏洞和缺失。
比如,安全与生产的关系。在生产经营过程中,一些企业为了追求高速度,职工为了追求高收入,安全生产往往喊在嘴上、写在纸上,常常出现安全说起来重要,干起来次要,忙起来不要的情况。在艰巨的生产任务面前,在经济利益的诱惑面前,往往生产不顾安全,为了抢进度完任务,总有人违章指挥、违章作业,其结果导致了大量安全事故的发生,不仅给从业人员及家属带来难以想象的痛苦和不幸,生产任务和经济利益也受到了严重影响。
《安全生产法》第二十条规定:“生产经营单位应当具备本法和有关法律、行政法规和国家标准或者行业标准规定的安全生产条件;不具备安全生产条件的,不得从事生产经营活动”。所以,企业的生产经营决策者一定要树立安全生产第一责任者的意识、树立安全生产的法律意识、树立安全第一的意识。坚持不安全不生产,生产必须安全的原则,真心做一个对企业、对职工、对子孙后代负责任的人。
比如,管理与设备的关系。就安全生产而言,管理与设备并重。管理是根本,任何设备都是靠人的操作和管理发挥作用的,离开了管理,设备就成了“装饰”,甚至是事故隐患。设备是实现安全生产的手段之一,是管理者的“眼睛”和武器,具备安全生产的本质功能,是实现安全生产的根本措施。一些企业安全事故频繁发生,说到底,是没有在安全生产的管理上下功夫,“严不起来,落实不下去”才是事故的真正原因。
再比如,安全与人的关系。安全生产管理最根本的目的是保护人的生命和健康。人们在忙碌的生产生活中可能萌生轻视、忽视、藐视安全生产的思想现象。安全管理应全方位、全天候、全过程、全员管理,横向到边,纵向到底。
通过事故暴露出来的问题,是积极应对还是避而不谈,漠然视之?最终的结果必然是不同的。安全与发展,两者相互统一,并驾齐驱,裴海涛事件也许是一个偶然,但其背后一定深藏着一些必然的,被忽视的因素!
来源:
兰博基尼Huracan Performante Spyder
1.设计和工程实现了卓越性能,兼具绝佳动态表现和敞篷跑车的爽度。 2. Lamborghini独特的锻造碳纤维技术让它比标准版Huracan Spyder减轻35公斤,但1507公斤的车重仍比Performante的1382公斤重125公斤。 3. 5.2升V10引擎相同于硬顶版Huracan Performante的输出高达640匹马力。 4. 3.1秒内可加速到100km/h,极速比照硬顶版可达325km/h。 5.跟Huracan Performante相同的ALA主动空气动力学技术,针对Spyder敞篷车型加以优化。
敞篷设定的Huracan Performante Spyder采用电动软顶敞篷,在50km/h内可电动启闭,仅需17秒即可搞定,双座正后方的后挡玻璃可电动升降,挡风或是让车后方的引擎声浪传入车厢提高驾驶时的爽度悉听尊便。这套电动软篷装置基本上跟一般的Huracan Spyder并无不同,尽管软篷较轻,但电动敞篷机构的重量再加上敞篷车所需的车体结构补强,你应该可以理解它为什么比硬顶版Performante重那么多了。
不过Lamborghini请车主们可以放心,原厂表示敞篷版Huracan Performante Spyder并无碍于它的空力表现,除了盖上软篷可能有些影响美观,它仍具备跟硬顶版Huracan Performante相同的ALA主动式空气力学系统(Aerodiamica Lamborghini Attiva),能在高速时有效降低风阻、或是依需求主动提高下压力,当然也配置跟硬顶版相同全面升级的四轮驱动系统、高性能悬吊系统(也可选配主动式电磁悬吊)、电子动态转向系统,以及更高阶的电子车身稳定控制系统。
在减重方面,你听到有点腻了的Lamborghini独家专利锻造复合材料(Forged Composite)由碳纤维原料碎片与树脂融合后加压锻造成型,简称锻造碳纤维,也比照Performante大量运用在Spyder身上,让它比标准Huracan Spyder减轻35公斤达到1507公斤,配重比为前轴43:后轴57,为了减少开篷时的车顶乱流,50km/h内、17秒内可电动启闭的软篷后方引擎盖位置加上一组双进气导风口(标准版Spyder并没有这种设计),同时两侧可拆卸的导风板也可降低横向气流所产生的噪音。
动力方面完全相同于硬顶版Huracan Spyder Performante的5.2升V10自然进气引擎,可输出640hp/8000rpm最大马力与61.2kgm/6500rpm最大扭力,也包括升级的7速双离合器变速箱、青铜色V10引擎歧管、钛合金汽门扬程、重新设计的排气系统减轻回压、钛合金排气管、更竞技化的排气声浪等等。性能方面可在3.1秒加速破百、9.3秒直上200km/h、极速达325km/h!
#车生活# #汽车资讯#
1.设计和工程实现了卓越性能,兼具绝佳动态表现和敞篷跑车的爽度。 2. Lamborghini独特的锻造碳纤维技术让它比标准版Huracan Spyder减轻35公斤,但1507公斤的车重仍比Performante的1382公斤重125公斤。 3. 5.2升V10引擎相同于硬顶版Huracan Performante的输出高达640匹马力。 4. 3.1秒内可加速到100km/h,极速比照硬顶版可达325km/h。 5.跟Huracan Performante相同的ALA主动空气动力学技术,针对Spyder敞篷车型加以优化。
敞篷设定的Huracan Performante Spyder采用电动软顶敞篷,在50km/h内可电动启闭,仅需17秒即可搞定,双座正后方的后挡玻璃可电动升降,挡风或是让车后方的引擎声浪传入车厢提高驾驶时的爽度悉听尊便。这套电动软篷装置基本上跟一般的Huracan Spyder并无不同,尽管软篷较轻,但电动敞篷机构的重量再加上敞篷车所需的车体结构补强,你应该可以理解它为什么比硬顶版Performante重那么多了。
不过Lamborghini请车主们可以放心,原厂表示敞篷版Huracan Performante Spyder并无碍于它的空力表现,除了盖上软篷可能有些影响美观,它仍具备跟硬顶版Huracan Performante相同的ALA主动式空气力学系统(Aerodiamica Lamborghini Attiva),能在高速时有效降低风阻、或是依需求主动提高下压力,当然也配置跟硬顶版相同全面升级的四轮驱动系统、高性能悬吊系统(也可选配主动式电磁悬吊)、电子动态转向系统,以及更高阶的电子车身稳定控制系统。
在减重方面,你听到有点腻了的Lamborghini独家专利锻造复合材料(Forged Composite)由碳纤维原料碎片与树脂融合后加压锻造成型,简称锻造碳纤维,也比照Performante大量运用在Spyder身上,让它比标准Huracan Spyder减轻35公斤达到1507公斤,配重比为前轴43:后轴57,为了减少开篷时的车顶乱流,50km/h内、17秒内可电动启闭的软篷后方引擎盖位置加上一组双进气导风口(标准版Spyder并没有这种设计),同时两侧可拆卸的导风板也可降低横向气流所产生的噪音。
动力方面完全相同于硬顶版Huracan Spyder Performante的5.2升V10自然进气引擎,可输出640hp/8000rpm最大马力与61.2kgm/6500rpm最大扭力,也包括升级的7速双离合器变速箱、青铜色V10引擎歧管、钛合金汽门扬程、重新设计的排气系统减轻回压、钛合金排气管、更竞技化的排气声浪等等。性能方面可在3.1秒加速破百、9.3秒直上200km/h、极速达325km/h!
#车生活# #汽车资讯#
昨晚看到第一个话题的时候,完整的看了整个文字…难过的不知道说什么好。
今天看到第二张图的热搜和评论…就忽然觉得轻松…幸好他没有看到这些。
并不是他不孝顺父母用自己的死亡去惩罚他们 反而就是因为他理解他父母 知道他们的局限 所以才无奈 所以才觉得没有出路
就是因为他既感激又懂事 所以才不得不走上绝路 因为如果谁都没有错 难道只能惩罚自己嘛
世道千般苦 用横向的比较衡量一个人的生活没有任何意义。
图二也恰恰说明了 并非他没有努力 是他用了最决绝的结果也依然没有得到理解 其实可能只是一句道歉就好了。
今天看到第二张图的热搜和评论…就忽然觉得轻松…幸好他没有看到这些。
并不是他不孝顺父母用自己的死亡去惩罚他们 反而就是因为他理解他父母 知道他们的局限 所以才无奈 所以才觉得没有出路
就是因为他既感激又懂事 所以才不得不走上绝路 因为如果谁都没有错 难道只能惩罚自己嘛
世道千般苦 用横向的比较衡量一个人的生活没有任何意义。
图二也恰恰说明了 并非他没有努力 是他用了最决绝的结果也依然没有得到理解 其实可能只是一句道歉就好了。
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