#大V聊车#
车主@信仁 ：老师好！我14款帕萨特，读出P2187、P119A、P0507三个故障码。怎么解决这个问题？故障现象：停车怠速时会有转速上升到1000左右然后就降下去了。
答：您是替修理工问的吗？既然他们读出了故障码，维修方案是什么呢？
这组故障码很有意思！主要是涉及到对不同品牌的专用故障码如何理解。
P0507是怠速空气控制系统故障导致发动机转速比预期值高；P2187是怠速时系统混合比太稀；P119A是宝马和mini的专用故障码：歧管绝对压力传感器电路电压高。
当使用通用OBD设备读取故障码时，有时候会读出非本品牌故障码。有些修理工直接做删除处理。但本博建议不要轻易一删了之。
背景知识1：怠速空气控制阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，此阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。如果电脑ECU检测到发动机怠速高于设定值时，就会报出故障码。
背景知识2：电脑ECU通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。空然比太稀是指燃油输送量过小或者进气量太大。
按照常规，这组故障需要检查节气门体之后是否空气泄漏，怠速控制电路是否故障，怠速电磁阀是否故障，节气门阀控制模块是否故障，电子控制模块故障，车速传感器故障等。空气流量传感器之后是否空气泄漏，曲轴箱强制通风系统是否泄漏，氧传感器是否故障，氧传感器附近是否排气泄漏，废气再循环系统是否泄漏，喷油器是否阻塞，燃油泵是否供油不足等。
如此之多的部位需要检查，赶脚好烦啊！
别急！先试试从宝马那个专用故障码下手------先检查一下歧管绝对压力传感器的相关电路，有可能就是线损、接头松动导致的呢。本博判断：有50%可能问题就此解决！
（图片来自网络 可能不一定是原图 看懂即可）

听众“社会让我感觉累”：大鹏好！我的起亚狮跑手动，故障码p0170,p0507,p0102。4S店已经清洗节气门4次，每次洗完几天又出来。帮忙解决一下！谢谢！我答：如果我是您，在第三次清洗节气门时就开始拒绝支付维修费了！因为根据我省行规，同一故障2次修不好从第3次起就必须免费。由接修企业自费找专家会 ​​​​

听众“社会让我感觉累”：大鹏好！我的起亚狮跑手动，故障码p0170,p0507,p0102。4S店已经清洗节气门4次，每次洗完几天又出来。帮忙解决一下！谢谢！我答：如果我是您，在第三次清洗节气门时就开始拒绝支付维修费了！因为根据我省行规，同一故障2次修不好从第3次起就必须免费。由接修企业自费找专家会 ​​​​