新横浜～渋谷乗り換えなしで
直通運転でどう変わるのか？
例えば、横浜市の二俣川駅から東京の目黒駅まではおよそ38分と、従来より16分程度の時間短縮が見込まれ、神奈川から東京都心へのアクセスがよくなります。
また、東海道新幹線が停車する新横浜駅には、渋谷駅や相鉄線の海老名駅からそれぞれ乗り換えなしで向かうことができます。
さらに、神奈川から東京都内をへて埼玉に至るまで、1本の電車で移動できるダイヤもできる見通しです。
両社は、通勤・通学だけでなく、出張や旅行でも利便性の向上が期待できるとしています。
直通運転でどう変わるのか？
例えば、横浜市の二俣川駅から東京の目黒駅まではおよそ38分と、従来より16分程度の時間短縮が見込まれ、神奈川から東京都心へのアクセスがよくなります。
また、東海道新幹線が停車する新横浜駅には、渋谷駅や相鉄線の海老名駅からそれぞれ乗り換えなしで向かうことができます。
さらに、神奈川から東京都内をへて埼玉に至るまで、1本の電車で移動できるダイヤもできる見通しです。
両社は、通勤・通学だけでなく、出張や旅行でも利便性の向上が期待できるとしています。
相鉄と東急の直通運転 渋谷～新横浜乗り換えなし 来年3月から
神奈川県内を運行する相模鉄道と、東横線などを持つ東急電鉄の直通運転が来年3月から始まる見通しとなりました。神奈川から東京都内をへて埼玉に至るまでのアクセスがよくなり、東海道新幹線が停車する新横浜駅に、渋谷駅からそれぞれ乗り換えなしで向かうこともできます。鉄道会社では通勤、通学や出張などの利便性が向上すると期待しています。
神奈川県内を運行する相模鉄道と、東横線などを持つ東急電鉄の直通運転が来年3月から始まる見通しとなりました。神奈川から東京都内をへて埼玉に至るまでのアクセスがよくなり、東海道新幹線が停車する新横浜駅に、渋谷駅からそれぞれ乗り換えなしで向かうこともできます。鉄道会社では通勤、通学や出張などの利便性が向上すると期待しています。
沿線の魅力増へ
相模鉄道 本社
都心への延伸に合わせて、会社では多くの人に相鉄線に乗ってもらうための戦略を打ち出しています。
再開発が進む星川駅～天王町駅間の高架下
そのひとつが横浜駅など沿線の6つの地区の再開発です。
再開発が行われた二俣川駅
4年前に再開発を終えた横浜市旭（あさひ）区の二俣川（ふたまたがわ）駅では、1日あたりの乗降者数が、前年比で5.5％増え、すべての駅の中で最も増加率が高かったといいます。利用者からも、こうした変化を歓迎する声が聞かれました。
相模鉄道 本社
都心への延伸に合わせて、会社では多くの人に相鉄線に乗ってもらうための戦略を打ち出しています。
再開発が進む星川駅～天王町駅間の高架下
そのひとつが横浜駅など沿線の6つの地区の再開発です。
再開発が行われた二俣川駅
4年前に再開発を終えた横浜市旭（あさひ）区の二俣川（ふたまたがわ）駅では、1日あたりの乗降者数が、前年比で5.5％増え、すべての駅の中で最も増加率が高かったといいます。利用者からも、こうした変化を歓迎する声が聞かれました。
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