娱乐圈中，明星在工作时发生意外的不在少数，综艺里尤为明显。
近日杨幂就在录制《密室大逃脱》节目时被拍到捂着眼睛走上了救护车，之后工作室证实其眼皮眼角处有外伤，已经缝合处理。
得知这一消息以后，网友们一边心疼一边指责节目组：“连艺人安全都不敢保障，做什么节目？”
如今各种综艺横生，在激烈的竞争之下，很多节目组把精力都放在挑战、突破、制造看点上，而忽略了安全问题，导致艺人们一再出事：
比如这10位明星，他们的经历大多令人后怕，有人甚至丢掉性命。
01 李晨因为身材健壮、是《跑男》里的力量担当，所以李晨得到了一个外号：“大黑牛”。每次有体力活，无论嘉宾还是观众，第一个想起的都是他，似乎的在大家看来，李晨出点力，那叫一个轻轻松松，完全不存在会受伤的问题。而实际上，录制跑男那么多年，郑恺形容李晨“浑身都是伤，就跟运动员一样！”2018年，《跑男》还是最当红的综艺之一，备受观众喜爱，节目在太原录制时，嘉宾们有一个抛学士帽的环节。按理说，既然是做节目，工作人员除了事先要演示灯光、拍摄角度等问题，学士帽抛起来是否安全，也应该在考虑范围之内，然而他们忽略了。正式录制时，李晨便被学士帽砸到头，不慎将额头划伤，帽子下落时很快的速度加上不轻的重量，冲击力的确是在众人意料之外的。所以李晨很快被送进医院进行缝合处理，有的人说李晨矫情，而事实上，他已经不是第一次受伤。早前他和金钟国互撕名牌时，因为双方的攻势都比较猛，李晨不慎被对方用力甩了出去，被送到医院救治后，他的眉骨缝了22针。除此以外，他手指头断过、胳膊也脱臼过。虽然这样认真玩游戏、拍节目的精神的确足够敬业，但另一方面，频繁受伤，更多暴露的是节目组录制节目的不严谨。02 王宝强在大家印象中，王宝强是少林寺出来的，应该身体素质和身手都不错，但是偏偏在综艺节目里，遭遇了意外。在《真正男子汉》的一期节目当中，嘉宾们被要求登上平衡木两两对打，当时王宝强和刘昊然是一组。两人的比赛很激烈，最终一起从高台上掉了下来，可是镜头中可以看到：节目组提前准备的保护垫很窄，而且高台下的地方并不宽敞，还有一个小台阶。刘昊然是落在了垫子上，而王宝强却摔到垫子外面直接把脚扭了。当场他就没有办法站起来，整个腿都动不了，最终诊断后发现已经骨折了。其实这件事情是完全可以避免发生的，明星参加军营训练没什么问题，但是有危险的动作时，节目组理应做好完善的保护措施，但从镜头中足以见得他们的马虎和随意。03 宋小宝在舞台上，宋小宝似乎永远都能给观众带来欢乐，哪怕是在舞台上受了伤，大家也完全看不出他的不适。在《欢乐喜剧人》的一次表演当中，宋小宝打扮成了印第安人模样，一边说台词一边唱歌跳舞，引来观众此起彼伏的笑声和呐喊声。不过就在大家沉浸在欢乐中时，舞台上却发生了令人意外的一幕。宋小宝本来是要坐在搭档的肩上穿过舞台上的山洞，可是由于洞口太低，宋小宝直接被碰到头，随即直接重重仰摔在了地上。当时他摔下来的着力点正好在腰间挂的麦克风的位置，导致受伤情况十分严重，现场嘉宾们看着都觉得疼。然而宋小宝却坚持把节目表演完之后，才被救护车拉走。他伤得有多严重？医生说：有多处骨折，如果受伤的位置再靠上一点，有可能出现瘫痪的情况。试想，如果在表演之前，节目组考虑到宋小宝的安全，把山洞的高度做得更高一些，是否就不会发生这样的状况？差点瘫痪，这想想都让人觉得后怕。04 杨洋近些年，杨洋几乎不太出现在综艺节目当中，究其原因，是因为之前发生的一件事情，给他留下了心理阴影。2013年，杨洋参加了北京卫视首档军事题材明星真人秀节目《防务精英之星兵报到》的录制。节目里有一个环节是需要嘉宾们进入一个充满毒气的山洞中。不过这段路程，节目组只给了4个嘉宾3个防毒面具，这种情况下，杨洋毫不犹豫地把自己的面具给了队友，他在没有任何防护措施的情况下，在山洞里待了接近10分钟的时间。要知道，山洞里的气体并不是节目组营造的效果，而是真正有毒的，所以当杨洋被教官拖出山洞时，他已经全身颤抖，满脸发紫，并且呼吸艰难。经过一系列紧张抢救后，杨洋才终于清醒过来，不过这还是留下了后遗症，杨洋至今还是时不时会咳嗽。不得不说节目组真的大胆，这是真的危及生命的行为，但是为了博看点，他们却把明星的生命安全置之度外。05 吴映洁、孙耀琦2017年4月15日，宋威龙发布了一条状态为《快乐大本营》做宣传，然而宣传文案中，他却在诚恳地向吴映洁道歉。原因是因为他的疏忽，吴映洁在节目的游戏环节里，被摔成了轻微脑震荡。节目中，大家一起玩“搭档向前行”的游戏，吴映洁由宋威龙背着闯关，两人夺得第一名。也许是因为赢了游戏所以放松了警惕，宋威龙没有注意到吴映洁在高举双手欢呼就想要把她放下来。结果吴映洁在脚还被抓着的情况下，直挺挺后倒落地，后脑直接撞到地板，吓坏现场众人。为了不让大家担心，她当场赶紧说着：“没事没事”。没想到事发后她晕了2、3天，去看医生后才知摔成了轻微脑震荡，宋威龙备感歉疚。其实一方面的确是宋威龙大意了，但是另一方面，这种游戏环节，真的很容易磕磕碰碰受伤，节目组大可进行一些安全性高的游戏。同样从高处摔落的女明星还有孙耀琦，当时节目的台面约有1.5米，孙耀琦还在上面蹦了一下。在镜头中明显可以看到她掉下去的瞬间就不太能动，好在及时就医后已无大碍。06 彭楚粤说起彭楚粤这个名字，大家第一时间想到的不是他的作品，而是他曾经的一个综艺片段：他在参加节目时和别人比赛吃火鸡面，为了制造更多的看点，节目组开始搞恶作剧，在一旁“贴心”为彭楚粤准备了解辣的“牛奶”。看到彭楚粤吃面被辣到以后，主持人不断提醒他：可以喝牛奶、喝牛奶，实在顶不住的彭楚粤拿起来喝了一大口。但是他瞬间就觉得味道有些不对劲，于是发问：“这是什么啊？”此时主持人并没有告诉他真相，而是选择继续骗他：“纯牛奶啊！”一旁的肖战看不下去了，赶紧拿起牛奶瓶闻了闻，一股油漆味。结果节目结束后，彭楚粤被送往医院洗胃。这种情况属于明知不安全还要开玩笑的做法，这样的节目组、这样的主持人，有什么理由被嘉宾、艺人们相信呢？07 邹市明、赵丽颖大家都觉得运动员身体素质好、体力强，综艺节目的工作人员也这么认为，于是在邹市明发生意外的时候，众多人竟然不以为然。在《追我吧》的一期节目当中，邹市明需要接受多重体力的挑战，到了“障碍滚筒”这一关，他已经筋疲力尽。于是一脚踩空便掉入了海洋球中。当时邹市明腿部已经没有知觉了，所以尽管他使劲努力想要站起来，也是心有余而力不足，他发出微弱的求救声。然而工作人员并没有第一时间上前查看情况，而是拿镜头拍摄着邹市明在其中挣扎的画面。是嘉宾宋祖儿发现了有些不对劲儿，赶紧发问：“市明哥，你OK吗？”，陈伟霆也提出：“要不要找人看一下？”节目组这才派人上前营救。在综艺节目遇到危险后没被第一时间发现的，除了邹市明，还有赵丽颖。当年赵丽颖首次参加《奔跑吧兄弟》的录制时，众人在水上进行游戏，而在游戏之前，赵丽颖就已经明确表示了自己不会游泳。或许是不想扫了大家的兴致，最终赵丽颖还是硬着头皮上阵。可是大家玩开心了，就忘记了这个信息，赵丽颖一不小心被推人误推下水，她拼命挣扎却没有人注意到。好在最后没有出现生命危险，但是对于不会游泳的人，这种场景，真的是会让人非常后怕的。08 高以翔2019年11月27日，高以翔在宁波录制节目，不幸发生意外，将幸福的生命留在了35岁。当时高以翔正在跟素人进行一场跑步比赛，不过拍摄时间是晚上，一开始的时候高以翔冲在前面，可后来他突然倒下了。倒下之后，高以翔说了一声：“我不行了”，然而节目组却以为艺人是为了节目效果，所以并没有重视，反而是怼着镜头、继续拍摄。后来是嘉宾黄景瑜发现了高以翔的异常，但高以翔还是没能被抢救过来。知情人士透露该节目强度很大，毕雯珺曾跑吐过，范丞丞跑吐过两次，李振宁还被扛上救护车吸氧，一般节目要录制到凌晨四五点才收工。高强度的运动量加上凌晨超负荷的录制，是高以翔出事的主要原因，可以见得如今的节目组，为了制造看点，有多“拼”，而这个“拼”，真的可谓是拿艺人的命去拼了。以上10位明星，明明是认真、敬业对待自己的本职工作，却因为节目组的安全意识薄弱，付出了惨痛的代价。其实有很多意外是可以避免发生的，比如表演之前多次彩排、道具制作时提前检测其安全性、节目里的游戏不应超出常人难以承受的强度……因为这些都是非常危险的操作。杨幂事件以后，更想对娱乐圈的“综艺们”说一句：真的不要为了博关注，拿别人的生命作为赌注。
近日杨幂就在录制《密室大逃脱》节目时被拍到捂着眼睛走上了救护车，之后工作室证实其眼皮眼角处有外伤，已经缝合处理。
得知这一消息以后，网友们一边心疼一边指责节目组：“连艺人安全都不敢保障，做什么节目？”
如今各种综艺横生，在激烈的竞争之下，很多节目组把精力都放在挑战、突破、制造看点上，而忽略了安全问题，导致艺人们一再出事：
比如这10位明星，他们的经历大多令人后怕，有人甚至丢掉性命。
01 李晨因为身材健壮、是《跑男》里的力量担当，所以李晨得到了一个外号：“大黑牛”。每次有体力活，无论嘉宾还是观众，第一个想起的都是他，似乎的在大家看来，李晨出点力，那叫一个轻轻松松，完全不存在会受伤的问题。而实际上，录制跑男那么多年，郑恺形容李晨“浑身都是伤，就跟运动员一样！”2018年，《跑男》还是最当红的综艺之一，备受观众喜爱，节目在太原录制时，嘉宾们有一个抛学士帽的环节。按理说，既然是做节目，工作人员除了事先要演示灯光、拍摄角度等问题，学士帽抛起来是否安全，也应该在考虑范围之内，然而他们忽略了。正式录制时，李晨便被学士帽砸到头，不慎将额头划伤，帽子下落时很快的速度加上不轻的重量，冲击力的确是在众人意料之外的。所以李晨很快被送进医院进行缝合处理，有的人说李晨矫情，而事实上，他已经不是第一次受伤。早前他和金钟国互撕名牌时，因为双方的攻势都比较猛，李晨不慎被对方用力甩了出去，被送到医院救治后，他的眉骨缝了22针。除此以外，他手指头断过、胳膊也脱臼过。虽然这样认真玩游戏、拍节目的精神的确足够敬业，但另一方面，频繁受伤，更多暴露的是节目组录制节目的不严谨。02 王宝强在大家印象中，王宝强是少林寺出来的，应该身体素质和身手都不错，但是偏偏在综艺节目里，遭遇了意外。在《真正男子汉》的一期节目当中，嘉宾们被要求登上平衡木两两对打，当时王宝强和刘昊然是一组。两人的比赛很激烈，最终一起从高台上掉了下来，可是镜头中可以看到：节目组提前准备的保护垫很窄，而且高台下的地方并不宽敞，还有一个小台阶。刘昊然是落在了垫子上，而王宝强却摔到垫子外面直接把脚扭了。当场他就没有办法站起来，整个腿都动不了，最终诊断后发现已经骨折了。其实这件事情是完全可以避免发生的，明星参加军营训练没什么问题，但是有危险的动作时，节目组理应做好完善的保护措施，但从镜头中足以见得他们的马虎和随意。03 宋小宝在舞台上，宋小宝似乎永远都能给观众带来欢乐，哪怕是在舞台上受了伤，大家也完全看不出他的不适。在《欢乐喜剧人》的一次表演当中，宋小宝打扮成了印第安人模样，一边说台词一边唱歌跳舞，引来观众此起彼伏的笑声和呐喊声。不过就在大家沉浸在欢乐中时，舞台上却发生了令人意外的一幕。宋小宝本来是要坐在搭档的肩上穿过舞台上的山洞，可是由于洞口太低，宋小宝直接被碰到头，随即直接重重仰摔在了地上。当时他摔下来的着力点正好在腰间挂的麦克风的位置，导致受伤情况十分严重，现场嘉宾们看着都觉得疼。然而宋小宝却坚持把节目表演完之后，才被救护车拉走。他伤得有多严重？医生说：有多处骨折，如果受伤的位置再靠上一点，有可能出现瘫痪的情况。试想，如果在表演之前，节目组考虑到宋小宝的安全，把山洞的高度做得更高一些，是否就不会发生这样的状况？差点瘫痪，这想想都让人觉得后怕。04 杨洋近些年，杨洋几乎不太出现在综艺节目当中，究其原因，是因为之前发生的一件事情，给他留下了心理阴影。2013年，杨洋参加了北京卫视首档军事题材明星真人秀节目《防务精英之星兵报到》的录制。节目里有一个环节是需要嘉宾们进入一个充满毒气的山洞中。不过这段路程，节目组只给了4个嘉宾3个防毒面具，这种情况下，杨洋毫不犹豫地把自己的面具给了队友，他在没有任何防护措施的情况下，在山洞里待了接近10分钟的时间。要知道，山洞里的气体并不是节目组营造的效果，而是真正有毒的，所以当杨洋被教官拖出山洞时，他已经全身颤抖，满脸发紫，并且呼吸艰难。经过一系列紧张抢救后，杨洋才终于清醒过来，不过这还是留下了后遗症，杨洋至今还是时不时会咳嗽。不得不说节目组真的大胆，这是真的危及生命的行为，但是为了博看点，他们却把明星的生命安全置之度外。05 吴映洁、孙耀琦2017年4月15日，宋威龙发布了一条状态为《快乐大本营》做宣传，然而宣传文案中，他却在诚恳地向吴映洁道歉。原因是因为他的疏忽，吴映洁在节目的游戏环节里，被摔成了轻微脑震荡。节目中，大家一起玩“搭档向前行”的游戏，吴映洁由宋威龙背着闯关，两人夺得第一名。也许是因为赢了游戏所以放松了警惕，宋威龙没有注意到吴映洁在高举双手欢呼就想要把她放下来。结果吴映洁在脚还被抓着的情况下，直挺挺后倒落地，后脑直接撞到地板，吓坏现场众人。为了不让大家担心，她当场赶紧说着：“没事没事”。没想到事发后她晕了2、3天，去看医生后才知摔成了轻微脑震荡，宋威龙备感歉疚。其实一方面的确是宋威龙大意了，但是另一方面，这种游戏环节，真的很容易磕磕碰碰受伤，节目组大可进行一些安全性高的游戏。同样从高处摔落的女明星还有孙耀琦，当时节目的台面约有1.5米，孙耀琦还在上面蹦了一下。在镜头中明显可以看到她掉下去的瞬间就不太能动，好在及时就医后已无大碍。06 彭楚粤说起彭楚粤这个名字，大家第一时间想到的不是他的作品，而是他曾经的一个综艺片段：他在参加节目时和别人比赛吃火鸡面，为了制造更多的看点，节目组开始搞恶作剧，在一旁“贴心”为彭楚粤准备了解辣的“牛奶”。看到彭楚粤吃面被辣到以后，主持人不断提醒他：可以喝牛奶、喝牛奶，实在顶不住的彭楚粤拿起来喝了一大口。但是他瞬间就觉得味道有些不对劲，于是发问：“这是什么啊？”此时主持人并没有告诉他真相，而是选择继续骗他：“纯牛奶啊！”一旁的肖战看不下去了，赶紧拿起牛奶瓶闻了闻，一股油漆味。结果节目结束后，彭楚粤被送往医院洗胃。这种情况属于明知不安全还要开玩笑的做法，这样的节目组、这样的主持人，有什么理由被嘉宾、艺人们相信呢？07 邹市明、赵丽颖大家都觉得运动员身体素质好、体力强，综艺节目的工作人员也这么认为，于是在邹市明发生意外的时候，众多人竟然不以为然。在《追我吧》的一期节目当中，邹市明需要接受多重体力的挑战，到了“障碍滚筒”这一关，他已经筋疲力尽。于是一脚踩空便掉入了海洋球中。当时邹市明腿部已经没有知觉了，所以尽管他使劲努力想要站起来，也是心有余而力不足，他发出微弱的求救声。然而工作人员并没有第一时间上前查看情况，而是拿镜头拍摄着邹市明在其中挣扎的画面。是嘉宾宋祖儿发现了有些不对劲儿，赶紧发问：“市明哥，你OK吗？”，陈伟霆也提出：“要不要找人看一下？”节目组这才派人上前营救。在综艺节目遇到危险后没被第一时间发现的，除了邹市明，还有赵丽颖。当年赵丽颖首次参加《奔跑吧兄弟》的录制时，众人在水上进行游戏，而在游戏之前，赵丽颖就已经明确表示了自己不会游泳。或许是不想扫了大家的兴致，最终赵丽颖还是硬着头皮上阵。可是大家玩开心了，就忘记了这个信息，赵丽颖一不小心被推人误推下水，她拼命挣扎却没有人注意到。好在最后没有出现生命危险，但是对于不会游泳的人，这种场景，真的是会让人非常后怕的。08 高以翔2019年11月27日，高以翔在宁波录制节目，不幸发生意外，将幸福的生命留在了35岁。当时高以翔正在跟素人进行一场跑步比赛，不过拍摄时间是晚上，一开始的时候高以翔冲在前面，可后来他突然倒下了。倒下之后，高以翔说了一声：“我不行了”，然而节目组却以为艺人是为了节目效果，所以并没有重视，反而是怼着镜头、继续拍摄。后来是嘉宾黄景瑜发现了高以翔的异常，但高以翔还是没能被抢救过来。知情人士透露该节目强度很大，毕雯珺曾跑吐过，范丞丞跑吐过两次，李振宁还被扛上救护车吸氧，一般节目要录制到凌晨四五点才收工。高强度的运动量加上凌晨超负荷的录制，是高以翔出事的主要原因，可以见得如今的节目组，为了制造看点，有多“拼”，而这个“拼”，真的可谓是拿艺人的命去拼了。以上10位明星，明明是认真、敬业对待自己的本职工作，却因为节目组的安全意识薄弱，付出了惨痛的代价。其实有很多意外是可以避免发生的，比如表演之前多次彩排、道具制作时提前检测其安全性、节目里的游戏不应超出常人难以承受的强度……因为这些都是非常危险的操作。杨幂事件以后，更想对娱乐圈的“综艺们”说一句：真的不要为了博关注，拿别人的生命作为赌注。
车本身是有生命的，应该被尊重。 宝马M4引擎康复过程。
「引言」
车辆在出问题之前的一些部件更换、和身体的一些内部梳理，就是为了防患于未燃，避免出现可预知的问题，其实也就是给车主省钱。因为大多数部件下课后不明觉晓的车主不会立即停机，这就是把其他关键部件损坏引起并发症。。。。。康复的过程中需要对所用的东西微调和打磨，在认为有问题的地方停下来，你要搞清问题所在，并想着如何加点东西让它在很长的一段时间没有问题。
「车如其人，修车如修身」
车本身是有生命的，应该被尊重。 宝马M4引擎康复过程，故事开始。
对待它的呵护是认真的。
！拆卸进气道物理核桃砂清洁进气门
！更换火花塞液态化碳层无颗粒残余
！活塞环弹性恢复润滑系统内部清洁
！高速发动机抗磨呵护辅助机油保护
！清洁催化器梳理油路燃烧助氧增燃
「液态祛疾动力恢复」
这台性能引擎S55在康复过程中燃烧室的顽疾清理尤为重要，因为燃烧室的积碳顽疾夺走了这台引擎的大部分动力，用内窥镜可以看到活塞金属表面，清洁后的效果。
内窥镜下的燃烧室进过清洁后呈现很清洁。
活塞顶部的碳层情况，碳层被充分液化分解。
活塞顶部“M174+合金制成(ASi12cu4Ni2Mg)”金属材质表面干净可见，碳层几乎化解干净没有盲点，镜头内的燃烧室没有看到任何颗粒存在“碳颗粒的存在会造成再污染甚至刮伤气缸壁“，碳层被充分液化分解。
燃烧室上腔的碳层情况：
燃烧室的上腔缓释技术下的K1分解进气门正面的积碳通过窥镜也能清晰看到，积碳正面也就是燃烧室内上腔室表面的碳层分解很彻底，这个是干冰技术无法实现的清洁死角。同时喷嘴外面也充分分解，而且活塞上止点上腔的空间也通过泡沫接触的清洁能力碳层被化解。
我现在用的K1K2，液化碳、无颗粒、少死角、附保护，始终没有换过清洁燃烧室产品，甚至现在最流行的干冰，在它面前也变得暗淡无光。活性制剂的释放速度，延长了活性制剂的有效浓度，进行流体置换的过程中分解时间短。其次泡沫的塑形保持可以清洁难以清洁的活塞上止点燃烧室和气门正面、边缘，这些都是其它工艺没法实现的过程。
“实际中可用铺展、粘附、浸入速度来评价表面活性能力。”分解效果速度很快。这种流体之间的取代过程是很安全的，清洁下来的积碳被液化，以流体的形式存在，所以顾虑自然解除，颗粒型的残渣形式根本不存在。
多年的实践我对产品的选择有了自己的认识，无论是进口的还是国产的都要基于以下的选择原则。
！在不伤害的前提下实现祛除过程
最低的伤害，对所接触的人、金属、橡胶、塑料最低程度的伤害。
！对处理的顽疾最有效的实现祛除
长时间滋生的灼烧副产物附着力非常强，在最小当量下有效祛除。
！在实现顽疾祛除后继续抑制再生
再实现一次清洁后液态产品中的辅助成分能起到抑制再生的作用。
！在对顽疾实施清洁中兼顾着保护
有的清洁过程中会破坏金属表面的润滑层兼顾润滑能力提供保护。
！将顽疾液化分散杜绝脱疾生颗粒
顽疾祛除的过程一定是液化分散不能脱疾形成的颗粒物二次污染。
润滑系统内部的顽疾进行动态运行清洁，通过顽疾的祛除实现活塞环的弹性恢复。
活塞环部分恢复！
S55刮油环是经过氮化处理的ES刮油环，LDS涂层的铝合金气缸套。在更换机油的时候有效的祛除活塞环中淤积的碳残物，充分释放环子的弹性，同时实现液态化碳流入曲轴箱内的少量污液和润滑系统中的污物，减少ES油环与LDS涂层直接的碳粒磨损。高转速引擎需要更多的呵护。
减少磨损给予引擎最好的保护！
凭借双涡轮增压系统，这台S55发动机的最大功率达到了317kw/7300rpm，S55所需要的是高转速配合高扭矩，高转速发动机提速快，油耗高，扭矩峰值出现在1850～5500 r/min之间是最合适的。高转速机对发动机的制造工艺、喷油系统、电子点火、控制系统等要求更精确更苛刻。保护要求更高要求。S55发动机的缸体采用了无缸套的设计，这样的好处在于增强了缸体的强度，同时在缸套内部通过激光加工工艺在其表面形成了一个高强度耐磨的涂层，再结合轻量化的锻造活塞、高扭转刚性的锻造曲轴以及更适合高转速需求的曲柄连杆机构，最终使S55发动机在机械结构上相比普通的N55B30拥有更敏锐和快捷的油门响应。
机油的保护是有天花板的，使用机油保护剂对润滑系统的副产物生成抑制、金属表层的抗磨层建立，给予性能引擎最高的润滑保障。高PAO油载体，低硫分，增强机油抗氧化能力、提高机油的高温性能、中和产生的酸性物质；降低摩擦、减少磨损.防止金属之间直接接触,从而延长发动机的使用寿命。
定期更换火花塞带M标记的高性能型！
M系类的火花塞不同于N55，是高性能火花塞，陶瓷体上都会印上M标记以正其身。
「骨子里带的精髓，了解“S55“」
S55发动机是S65发动机的后继产品。与X5M、X6M、F1xM5M6的发动机以及F06M6的S63发动机一样，S55也以 BMW AG批量生产发动机为基础。如发动机代码所示，S55发动机以N55发动机为基础开发的性能引擎。与配备VB自吸式发动机的上一代车型不同，新款BMWM3和BMWM4轿跑车通过采用M Twin Power Turbo技术的3升6缸汽油发动机进行驱动。
M Gmbh的技术改款和改进使发动机具有跑车特性。通过采用涡轮增压技术和高转速方案，M发动机以其317kW431HP额定功率的出色动力性能给人留下了深刻印象，与上一代车型不同现在,在转速很低的情况下便可明显提供该功率。做了动力恢复后试车，低转速出现的推背感的确和S65感受不一样，大扭矩即客户可感知的动力性能特征提高37%后由400Nm增至550Nm，几乎可在整个有效转速范围内实现。
N55引擎的影子：由于S55发动机以N55发动机为基础,75%的发动机部件均源自于N55批量生产发动机。其余25%的发动机部件在N55发动机基础上进行了全新开发或为协同部件。所有技术数据均在上一代车型之上S55发动机还有助于在F80F82上继续采用智能化轻型结构的整体方案。
例如通过智能化使用材料使s55发动机较之S65发动机重量减轻了3%。
发动机壳体：采用了AI Si Cu 0.5 Mg硬膜铸造，封闭式端盖曲轴箱设计，不同于N55采用的浇铸式铸铁气缸套，而是采用了LDS涂层的铝合金气缸套。通过应用这种材质发动机重量相对减轻2.2kg，实现轿跑车轻型结构方案。
气缸盖：S55发动机的气缸盖针对汽车运动要求进行了相应调整。气缸盖的基本结构与N55发动机相同。采用了双高压泵直喷装置和第三代Valvetronic。曲轴通风装置工作原理如同N55，
活塞：在此使用Mahe公司的封闭式活塞。活塞由M174+合金制成(ASi12cu4Ni2Mg)。这种合金非常适用于高负荷汽油发动机。针对带有LDS涂层的气缸套，活塞的活塞裙带有 Graal涂层。活塞直径为84mm。活塞环是一个氮化矩形环。第二个活塞环是鼻形锥面环。刮油环是经过氮化处理的ES刮油环。
皮带传动机构
由于改变了皮带传动机构的设计并使用了一个机械冷却液泵，因此需要对皮带传动机构进行相应调整。在曲轴带皮带轮的扭转减振器与空调压缩机之间使用了一个附加张紧轮，从而对取消液压转向助力泵进行补偿。通过附加张紧轮可防止带皮带轮的扭转减振器与空调压缩机之间出现多楔带振动。
油底壳：
油底壳 与N55不同，S55发动机的油底壳由镁合金制成。S55发动机的镁合金油底壳重量减轻1000G，油底壳内附加盖板可限制纵向、横向加速时机油移动。
双重设计的高压泵：
S55发动机的燃油混合气制备装置与N55发动机的燃油混合气制备装置联系紧密。与N55发动机不同，在S55发动机上采用双重设计的高压泵，而在N55发动机上仅采用单活塞高压泵。这样可使共轨内达到更高燃油储备量，从而实现所要求的S55发动机性能数据和转速。高压喷射阀进行了创新，可通过其满足EURO6排放标准。在此使用 Bosch名为HDEV52Qstat15的高压喷射阀，该喷射阀可支持控制式阀门运行cvO功能
中冷器的设计：
为了更好地降低经过增压后空气的温度，S55发动机采用了水冷式的中冷器，它被安放在发动机的顶部，准确的说是位于气缸盖靠近进气的一侧，而为了降低发动机的高度，所以只能被迫将发动机的主体倾斜一个角度。
排气鼓管
排气歧管根据气缸列采用相应设计。因此每个气缸列都有一个排气歧管。通过每三个排气通道合为一个排气通道可确保废气涡轮增压器涡轮最佳流动情况。排气歧管与废气涡轮增压器的涡轮壳体铸造为一个部件。
「施工中的细节」
施工中要拆卸相关的稳定支架。M4机舱内加了一个铝制框架，将力的方向延伸至A柱，这种做法和赛车上制作防滚笼是一样的。设计理念和几何结构与赛车是一样的。这个非常坚硬的上层结构，在上层结构和下层结构之间，如果透过进气格栅看进去，一些强化支柱将上下两层联系起来上整个车头部分刚性非常高。
拆除中冷器才能拆卸进气道清洁气门积碳：
为了更好地降低经过增压后空气的温度，S55发动机采用了水冷式的中冷器，它被安放在发动机的顶部，准确的说是位于气缸盖靠近进气的一侧，而为了降低发动机的高度，所以只能被迫将发动机的主体倾斜一个角度。
之所以这样也是要确保中冷器尽可能靠近进气歧管，以保证经过冷却后的空气尽快进入气缸，同时这种较短的进气设计也有利于提高油门的响应速度，并减小涡轮迟滞的问题，使发动机在转速达到1850rpm时就可以输出峰值扭矩。
S55康复的过程中需要对引擎内部微调和内梳，在认为有问题的地方停下来，要搞清问题所在，并想着如何加点东西让它在很长的一段时间没有问题。康复后的引擎低速顿挫消失，随之而来的是油门的柔顺响应。
我是位摄影爱好者，始终通过光影显影呈现出机械的美感，也认为修车这件事也可以做的很雅致还不是我们眼中的修车，最后感谢车友们关注陈痴为您呈现讲述修车的故事，谢谢您的关注。
「引言」
车辆在出问题之前的一些部件更换、和身体的一些内部梳理，就是为了防患于未燃，避免出现可预知的问题，其实也就是给车主省钱。因为大多数部件下课后不明觉晓的车主不会立即停机，这就是把其他关键部件损坏引起并发症。。。。。康复的过程中需要对所用的东西微调和打磨，在认为有问题的地方停下来，你要搞清问题所在，并想着如何加点东西让它在很长的一段时间没有问题。
「车如其人，修车如修身」
车本身是有生命的，应该被尊重。 宝马M4引擎康复过程，故事开始。
对待它的呵护是认真的。
！拆卸进气道物理核桃砂清洁进气门
！更换火花塞液态化碳层无颗粒残余
！活塞环弹性恢复润滑系统内部清洁
！高速发动机抗磨呵护辅助机油保护
！清洁催化器梳理油路燃烧助氧增燃
「液态祛疾动力恢复」
这台性能引擎S55在康复过程中燃烧室的顽疾清理尤为重要，因为燃烧室的积碳顽疾夺走了这台引擎的大部分动力，用内窥镜可以看到活塞金属表面，清洁后的效果。
内窥镜下的燃烧室进过清洁后呈现很清洁。
活塞顶部的碳层情况，碳层被充分液化分解。
活塞顶部“M174+合金制成(ASi12cu4Ni2Mg)”金属材质表面干净可见，碳层几乎化解干净没有盲点，镜头内的燃烧室没有看到任何颗粒存在“碳颗粒的存在会造成再污染甚至刮伤气缸壁“，碳层被充分液化分解。
燃烧室上腔的碳层情况：
燃烧室的上腔缓释技术下的K1分解进气门正面的积碳通过窥镜也能清晰看到，积碳正面也就是燃烧室内上腔室表面的碳层分解很彻底，这个是干冰技术无法实现的清洁死角。同时喷嘴外面也充分分解，而且活塞上止点上腔的空间也通过泡沫接触的清洁能力碳层被化解。
我现在用的K1K2，液化碳、无颗粒、少死角、附保护，始终没有换过清洁燃烧室产品，甚至现在最流行的干冰，在它面前也变得暗淡无光。活性制剂的释放速度，延长了活性制剂的有效浓度，进行流体置换的过程中分解时间短。其次泡沫的塑形保持可以清洁难以清洁的活塞上止点燃烧室和气门正面、边缘，这些都是其它工艺没法实现的过程。
“实际中可用铺展、粘附、浸入速度来评价表面活性能力。”分解效果速度很快。这种流体之间的取代过程是很安全的，清洁下来的积碳被液化，以流体的形式存在，所以顾虑自然解除，颗粒型的残渣形式根本不存在。
多年的实践我对产品的选择有了自己的认识，无论是进口的还是国产的都要基于以下的选择原则。
！在不伤害的前提下实现祛除过程
最低的伤害，对所接触的人、金属、橡胶、塑料最低程度的伤害。
！对处理的顽疾最有效的实现祛除
长时间滋生的灼烧副产物附着力非常强，在最小当量下有效祛除。
！在实现顽疾祛除后继续抑制再生
再实现一次清洁后液态产品中的辅助成分能起到抑制再生的作用。
！在对顽疾实施清洁中兼顾着保护
有的清洁过程中会破坏金属表面的润滑层兼顾润滑能力提供保护。
！将顽疾液化分散杜绝脱疾生颗粒
顽疾祛除的过程一定是液化分散不能脱疾形成的颗粒物二次污染。
润滑系统内部的顽疾进行动态运行清洁，通过顽疾的祛除实现活塞环的弹性恢复。
活塞环部分恢复！
S55刮油环是经过氮化处理的ES刮油环，LDS涂层的铝合金气缸套。在更换机油的时候有效的祛除活塞环中淤积的碳残物，充分释放环子的弹性，同时实现液态化碳流入曲轴箱内的少量污液和润滑系统中的污物，减少ES油环与LDS涂层直接的碳粒磨损。高转速引擎需要更多的呵护。
减少磨损给予引擎最好的保护！
凭借双涡轮增压系统，这台S55发动机的最大功率达到了317kw/7300rpm，S55所需要的是高转速配合高扭矩，高转速发动机提速快，油耗高，扭矩峰值出现在1850～5500 r/min之间是最合适的。高转速机对发动机的制造工艺、喷油系统、电子点火、控制系统等要求更精确更苛刻。保护要求更高要求。S55发动机的缸体采用了无缸套的设计，这样的好处在于增强了缸体的强度，同时在缸套内部通过激光加工工艺在其表面形成了一个高强度耐磨的涂层，再结合轻量化的锻造活塞、高扭转刚性的锻造曲轴以及更适合高转速需求的曲柄连杆机构，最终使S55发动机在机械结构上相比普通的N55B30拥有更敏锐和快捷的油门响应。
机油的保护是有天花板的，使用机油保护剂对润滑系统的副产物生成抑制、金属表层的抗磨层建立，给予性能引擎最高的润滑保障。高PAO油载体，低硫分，增强机油抗氧化能力、提高机油的高温性能、中和产生的酸性物质；降低摩擦、减少磨损.防止金属之间直接接触,从而延长发动机的使用寿命。
定期更换火花塞带M标记的高性能型！
M系类的火花塞不同于N55，是高性能火花塞，陶瓷体上都会印上M标记以正其身。
「骨子里带的精髓，了解“S55“」
S55发动机是S65发动机的后继产品。与X5M、X6M、F1xM5M6的发动机以及F06M6的S63发动机一样，S55也以 BMW AG批量生产发动机为基础。如发动机代码所示，S55发动机以N55发动机为基础开发的性能引擎。与配备VB自吸式发动机的上一代车型不同，新款BMWM3和BMWM4轿跑车通过采用M Twin Power Turbo技术的3升6缸汽油发动机进行驱动。
M Gmbh的技术改款和改进使发动机具有跑车特性。通过采用涡轮增压技术和高转速方案，M发动机以其317kW431HP额定功率的出色动力性能给人留下了深刻印象，与上一代车型不同现在,在转速很低的情况下便可明显提供该功率。做了动力恢复后试车，低转速出现的推背感的确和S65感受不一样，大扭矩即客户可感知的动力性能特征提高37%后由400Nm增至550Nm，几乎可在整个有效转速范围内实现。
N55引擎的影子：由于S55发动机以N55发动机为基础,75%的发动机部件均源自于N55批量生产发动机。其余25%的发动机部件在N55发动机基础上进行了全新开发或为协同部件。所有技术数据均在上一代车型之上S55发动机还有助于在F80F82上继续采用智能化轻型结构的整体方案。
例如通过智能化使用材料使s55发动机较之S65发动机重量减轻了3%。
发动机壳体：采用了AI Si Cu 0.5 Mg硬膜铸造，封闭式端盖曲轴箱设计，不同于N55采用的浇铸式铸铁气缸套，而是采用了LDS涂层的铝合金气缸套。通过应用这种材质发动机重量相对减轻2.2kg，实现轿跑车轻型结构方案。
气缸盖：S55发动机的气缸盖针对汽车运动要求进行了相应调整。气缸盖的基本结构与N55发动机相同。采用了双高压泵直喷装置和第三代Valvetronic。曲轴通风装置工作原理如同N55，
活塞：在此使用Mahe公司的封闭式活塞。活塞由M174+合金制成(ASi12cu4Ni2Mg)。这种合金非常适用于高负荷汽油发动机。针对带有LDS涂层的气缸套，活塞的活塞裙带有 Graal涂层。活塞直径为84mm。活塞环是一个氮化矩形环。第二个活塞环是鼻形锥面环。刮油环是经过氮化处理的ES刮油环。
皮带传动机构
由于改变了皮带传动机构的设计并使用了一个机械冷却液泵，因此需要对皮带传动机构进行相应调整。在曲轴带皮带轮的扭转减振器与空调压缩机之间使用了一个附加张紧轮，从而对取消液压转向助力泵进行补偿。通过附加张紧轮可防止带皮带轮的扭转减振器与空调压缩机之间出现多楔带振动。
油底壳：
油底壳 与N55不同，S55发动机的油底壳由镁合金制成。S55发动机的镁合金油底壳重量减轻1000G，油底壳内附加盖板可限制纵向、横向加速时机油移动。
双重设计的高压泵：
S55发动机的燃油混合气制备装置与N55发动机的燃油混合气制备装置联系紧密。与N55发动机不同，在S55发动机上采用双重设计的高压泵，而在N55发动机上仅采用单活塞高压泵。这样可使共轨内达到更高燃油储备量，从而实现所要求的S55发动机性能数据和转速。高压喷射阀进行了创新，可通过其满足EURO6排放标准。在此使用 Bosch名为HDEV52Qstat15的高压喷射阀，该喷射阀可支持控制式阀门运行cvO功能
中冷器的设计：
为了更好地降低经过增压后空气的温度，S55发动机采用了水冷式的中冷器，它被安放在发动机的顶部，准确的说是位于气缸盖靠近进气的一侧，而为了降低发动机的高度，所以只能被迫将发动机的主体倾斜一个角度。
排气鼓管
排气歧管根据气缸列采用相应设计。因此每个气缸列都有一个排气歧管。通过每三个排气通道合为一个排气通道可确保废气涡轮增压器涡轮最佳流动情况。排气歧管与废气涡轮增压器的涡轮壳体铸造为一个部件。
「施工中的细节」
施工中要拆卸相关的稳定支架。M4机舱内加了一个铝制框架，将力的方向延伸至A柱，这种做法和赛车上制作防滚笼是一样的。设计理念和几何结构与赛车是一样的。这个非常坚硬的上层结构，在上层结构和下层结构之间，如果透过进气格栅看进去，一些强化支柱将上下两层联系起来上整个车头部分刚性非常高。
拆除中冷器才能拆卸进气道清洁气门积碳：
为了更好地降低经过增压后空气的温度，S55发动机采用了水冷式的中冷器，它被安放在发动机的顶部，准确的说是位于气缸盖靠近进气的一侧，而为了降低发动机的高度，所以只能被迫将发动机的主体倾斜一个角度。
之所以这样也是要确保中冷器尽可能靠近进气歧管，以保证经过冷却后的空气尽快进入气缸，同时这种较短的进气设计也有利于提高油门的响应速度，并减小涡轮迟滞的问题，使发动机在转速达到1850rpm时就可以输出峰值扭矩。
S55康复的过程中需要对引擎内部微调和内梳，在认为有问题的地方停下来，要搞清问题所在，并想着如何加点东西让它在很长的一段时间没有问题。康复后的引擎低速顿挫消失，随之而来的是油门的柔顺响应。
我是位摄影爱好者，始终通过光影显影呈现出机械的美感，也认为修车这件事也可以做的很雅致还不是我们眼中的修车，最后感谢车友们关注陈痴为您呈现讲述修车的故事，谢谢您的关注。
INS婚礼•原创客片
#爱罗客片#仪式感草坪
夏日草坪搭建起浪漫
将轻氧系仪式感铺展开来
———— ————
[心]想知道价格，留言【1】
[心]想了解风格，留言【2】
一键获取报价☛https://t.cn/A6wAGSwN
了解更多[抱一抱]请私信小编
#杭州婚纱照[超话]# #婚纱照# #结婚# #婚纱照风格#
#爱罗客片#仪式感草坪
夏日草坪搭建起浪漫
将轻氧系仪式感铺展开来
———— ————
[心]想知道价格，留言【1】
[心]想了解风格，留言【2】
一键获取报价☛https://t.cn/A6wAGSwN
了解更多[抱一抱]请私信小编
#杭州婚纱照[超话]# #婚纱照# #结婚# #婚纱照风格#
✋热门推荐