智慧停车场未来最理想的方向#智慧停车# https://t.cn/A6InS1Pb
很多私家车车主们经常会因为遇到车位难求而在目的地门口一圈一圈的寻找着停车位的情况。根据相关行业数据分析显示，全球范围内，近30%的交通拥堵来源于大量的车主在努力的寻找车位发生的，长时间寻找停车位造成了很多程度上的道路拥堵，不但浪费车主的时间和燃料资源，同时也来带了很多的环境污染问题。通常的停车顺序从到达目的地附近开始，首先寻找街边停车位，然后才会选择停车场，接下来，司机们也会根据不同停车场的不同价位再次进行对比选择，这样就浪费的更多的停车时间资源成本和效率。
智慧停车场最主要的是运用大数据，进行实时信息的采集、传播，配合相关技术和设备运用，以车主的利益为最终目标端，来提升停车效率、减少客户时间和资源成本的消耗。国内智慧停车概念炒的火热，各大选手摩拳擦掌，走马圈地，通过各路神通来获取融资帮助自己加速扩张，赢得市场份额，希望在行业中占得一席之地。有人说现在的智慧停车感念还不成熟，商业模式和盈利模式还很模糊，没错，对于智慧停车发展的挑战还有很多，不过，智慧停车场的发展机会空间还有很多值得大家挖掘。
除了现在已经普遍存在的共享车位、代客泊车、车位预定、线上支付、延伸服务等商业模式，智慧停车还有很多商业机会值得被挖掘；孤木不成林，智慧停车场的独自发展一定遇到很多挫折和挑战，作为智慧城市建设中的重要一环，如何迎合智慧城市的建设发展，做到真正的同产业链和生态环境中所有角色的共同进步，才是智慧停车场未来最理想的方向。
很多私家车车主们经常会因为遇到车位难求而在目的地门口一圈一圈的寻找着停车位的情况。根据相关行业数据分析显示，全球范围内，近30%的交通拥堵来源于大量的车主在努力的寻找车位发生的，长时间寻找停车位造成了很多程度上的道路拥堵，不但浪费车主的时间和燃料资源，同时也来带了很多的环境污染问题。通常的停车顺序从到达目的地附近开始，首先寻找街边停车位，然后才会选择停车场，接下来，司机们也会根据不同停车场的不同价位再次进行对比选择，这样就浪费的更多的停车时间资源成本和效率。
智慧停车场最主要的是运用大数据，进行实时信息的采集、传播，配合相关技术和设备运用，以车主的利益为最终目标端，来提升停车效率、减少客户时间和资源成本的消耗。国内智慧停车概念炒的火热，各大选手摩拳擦掌，走马圈地，通过各路神通来获取融资帮助自己加速扩张，赢得市场份额，希望在行业中占得一席之地。有人说现在的智慧停车感念还不成熟，商业模式和盈利模式还很模糊，没错，对于智慧停车发展的挑战还有很多，不过，智慧停车场的发展机会空间还有很多值得大家挖掘。
除了现在已经普遍存在的共享车位、代客泊车、车位预定、线上支付、延伸服务等商业模式，智慧停车还有很多商业机会值得被挖掘；孤木不成林，智慧停车场的独自发展一定遇到很多挫折和挑战，作为智慧城市建设中的重要一环，如何迎合智慧城市的建设发展，做到真正的同产业链和生态环境中所有角色的共同进步，才是智慧停车场未来最理想的方向。
当前，有些单位存在“鞭打快牛”现象，越是能力强的人，担当的工作任务越重，由此责任越多，有时受到的批评也就越多。而那些成绩平平、能力平庸的人，只承担无关紧要的事，则明哲保身、相安无恙。
领导总是将大小事情都压给“快牛”来办，使其难堪重负。当你质疑一些工作并非自己分内之事、也非本单位之事，请求领导少揽人情活或让别人做他分内之事时，领导的理由往往是：“一个能成为单位栋梁的人，一是舍得吃苦，二是能够吃气，三是不计得失，四是摆正心态；凡事应该多担一些、多干一些，你办事、我放心……”
在实际工作中，“鞭打快牛”的现象屡见不鲜。比如：能干者，在种好“责任田”的同时，常常会被派到更苦、更累的岗位上去“兼职历练”；善写者，不论分管多少业务，总有各类调研报告、汇报总结、情况报告、座谈交流、先进事迹、领导讲话等材料亟待“精心烹制”；勇敢者，遇到各类急难险重任务，领导总会率先想起，然后被委以重任，放下手头活计，迅速去一线“灭火救急”；勤快者，每次出力气、跑腿事情，无论手头有多少活，即使你抬着饭碗，都会被组织要求放下、缓下，赶紧去招呼、去使力、去“担当”等等。每天出家进家两头黑，睡午觉也成奢望，却总有干不完的工作任务。
然而，因为“快牛”接的活多，往往也经常会出些岔子，工作成绩却也常常因此淹没在其间，不能在考核时得到体现。

这种“鞭打快牛”的方法，看起来是重用能者，锤炼强者，实际上却不尽科学，存在一定的弊端：
一是挫伤“快牛”的积极性。“快牛”的精力和能力也是有限的，如果一味地扬鞭策牛，甚至是干的越多，处罚越多，时间久了，难免会使“快牛”失去锐气；
二是纵容了“慢牛”不思进取的惰性。“再苦再难的事有别人顶着”，在此心理作用下，“慢牛”遇到问题躲而远之，面对困难避而逃之，长此以往，形成惰性；
三是不利于整体战斗力的提高。一些单位领导之所以喜欢鞭打“快牛”，是因为嫌使用“慢牛”费心费力，这样既造成了忙闲不均的不合理现象，也影响了“慢牛”自身良好作风的养成和能力的提高。

本来，机构编制部门之所以给一个单位设置不同的岗位、组织人事部门之所以给一个单位调配人数不同的干部，就是要聚集大家的智慧和力量，使决策部署更加民主、科学、合理，激励全体干部心往一处想、劲往一处使、拧成一股绳，共同推动各项事业健康快速发展。
倘若，单位领导只是倚重一、两位能力强、效率高、老实肯干的同志，事无巨细，扬鞭劲催，实非贤明之举。毕竟“单丝难成线、独木不成林”，党和人民事业的“大厦”也不是一、两个“英雄”能独立支撑起来的。与此同时，还会无形之中由单位领导一手制造出“干的干，混的混，混的给干的提意见”的不良局面，将领导本人推向“好心干坏事”的尴尬境地，对单位的长远发展毫无裨益。
“人才以陶冶而成，不可眼孔太高，动谓无人可用。”作为领导，既要善于保持“快牛”的积极性，又要善于激发“慢牛”的主动性，多做“慢牛”的思想工作，指路子、压担子，使“慢牛”迈开步子、抛开蹄子，赶上“快牛”。同时，还要加强考评、奖勤罚懒，把工资报酬和工作绩效相挂钩，让能者多劳亦多得，进而形成“九牛爬坡，个个出力”的生动局面。
领导总是将大小事情都压给“快牛”来办，使其难堪重负。当你质疑一些工作并非自己分内之事、也非本单位之事，请求领导少揽人情活或让别人做他分内之事时，领导的理由往往是：“一个能成为单位栋梁的人，一是舍得吃苦，二是能够吃气，三是不计得失，四是摆正心态；凡事应该多担一些、多干一些，你办事、我放心……”
在实际工作中，“鞭打快牛”的现象屡见不鲜。比如：能干者，在种好“责任田”的同时，常常会被派到更苦、更累的岗位上去“兼职历练”；善写者，不论分管多少业务，总有各类调研报告、汇报总结、情况报告、座谈交流、先进事迹、领导讲话等材料亟待“精心烹制”；勇敢者，遇到各类急难险重任务，领导总会率先想起，然后被委以重任，放下手头活计，迅速去一线“灭火救急”；勤快者，每次出力气、跑腿事情，无论手头有多少活，即使你抬着饭碗，都会被组织要求放下、缓下，赶紧去招呼、去使力、去“担当”等等。每天出家进家两头黑，睡午觉也成奢望，却总有干不完的工作任务。
然而，因为“快牛”接的活多，往往也经常会出些岔子，工作成绩却也常常因此淹没在其间，不能在考核时得到体现。

这种“鞭打快牛”的方法，看起来是重用能者，锤炼强者，实际上却不尽科学，存在一定的弊端：
一是挫伤“快牛”的积极性。“快牛”的精力和能力也是有限的，如果一味地扬鞭策牛，甚至是干的越多，处罚越多，时间久了，难免会使“快牛”失去锐气；
二是纵容了“慢牛”不思进取的惰性。“再苦再难的事有别人顶着”，在此心理作用下，“慢牛”遇到问题躲而远之，面对困难避而逃之，长此以往，形成惰性；
三是不利于整体战斗力的提高。一些单位领导之所以喜欢鞭打“快牛”，是因为嫌使用“慢牛”费心费力，这样既造成了忙闲不均的不合理现象，也影响了“慢牛”自身良好作风的养成和能力的提高。

本来，机构编制部门之所以给一个单位设置不同的岗位、组织人事部门之所以给一个单位调配人数不同的干部，就是要聚集大家的智慧和力量，使决策部署更加民主、科学、合理，激励全体干部心往一处想、劲往一处使、拧成一股绳，共同推动各项事业健康快速发展。
倘若，单位领导只是倚重一、两位能力强、效率高、老实肯干的同志，事无巨细，扬鞭劲催，实非贤明之举。毕竟“单丝难成线、独木不成林”，党和人民事业的“大厦”也不是一、两个“英雄”能独立支撑起来的。与此同时，还会无形之中由单位领导一手制造出“干的干，混的混，混的给干的提意见”的不良局面，将领导本人推向“好心干坏事”的尴尬境地，对单位的长远发展毫无裨益。
“人才以陶冶而成，不可眼孔太高，动谓无人可用。”作为领导，既要善于保持“快牛”的积极性，又要善于激发“慢牛”的主动性，多做“慢牛”的思想工作，指路子、压担子，使“慢牛”迈开步子、抛开蹄子，赶上“快牛”。同时，还要加强考评、奖勤罚懒，把工资报酬和工作绩效相挂钩，让能者多劳亦多得，进而形成“九牛爬坡，个个出力”的生动局面。
“单丝不成线，独木不成林。合作共赢
在这个社会.上能够令你成功的,
最重要的能力并不是竞争的能力，
我们没有人说我把它踩下去了，
所以我成功了，没有，
那种人踩人的状况，
都是我们的戏剧化的结果,
我们在这个社会上，
你真的能够做出贡献,
最核心的能力是合作的能力
你能不能够团结很多人，
非常开心的合作,
这才是最重要的[心][心][心]”
#令人心动的offer第一季#
在这个社会.上能够令你成功的,
最重要的能力并不是竞争的能力，
我们没有人说我把它踩下去了，
所以我成功了，没有，
那种人踩人的状况，
都是我们的戏剧化的结果,
我们在这个社会上，
你真的能够做出贡献,
最核心的能力是合作的能力
你能不能够团结很多人，
非常开心的合作,
这才是最重要的[心][心][心]”
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