大学生认知与成长互助社一年一度的招新又来啦！！！
大学生认知与成长互助社简称“互助社”，是重庆工商大学面向全体学生的优秀学生社团。社团注重培养在校大学生的责任心、公益心、好奇心和独立自主能力。
在这，你的社交能力会得到锻炼，实干精神会得到提升，社团里面能交到更多志同道合的朋友。
在这，我们会组织各色各样的公益活动活动，等你来参加，让你真正去参加实践，与公益零距离。
在这，你能享受最大限度的福利:志愿服务时长，新儒商学分，综测，志愿者证书等等。只要你能来，福利多又多。
我们真诚期待你的加入！✨✨✨
青春的真谛就是站在浪尖上欣赏最美的风景。年华里的倒影，你的生活将会在哪里？加入我们吧！在这你将得到最美丽的诠释！
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谁杀死了《天下足球》，没有道别的离开留下荧屏前的大叔大婶
请回忆以下文字：当时光的列车缓缓地驶过酋长球场，三十二岁的亨利就坐在那里，深情的目光望过去，都是自己二十二岁的影子。这里描述的是你吗？你自己，《天下足球》22岁，卒！
一个普通的周一晚上，CCTV5的屏幕前，有一群不再有太多期待的球迷，突然添了份失落，因为他们没有等到《天下足球》，之后传来一个消息，停播了。
事实上谁都知道这是一个必然结果，央视已经失去了五大联赛版权，《天下足球》已经变成了无米之炊，天下已经不是原来那个天下，CCTV的足球宇宙坍塌了。或许球迷根本不在意从央视得到更多的足球信息，因为网络发达的时代，可以在瞬间获悉你想找的一切。
而《天下足球》依然是球迷心头的春晚，可以不看，但要准时，可以吐槽，但不能随意改版。那是一个信物，一个回忆，是一个人过中年的球迷，曾经的过往与成长历程。
论中国最老的综艺节目，那当属《正大综艺》，大家都以为它已经悄然退市，然而从1990年到现在，人家仍在播放。排名第二是《快乐大本营》，1996年开始延续至今。
再之后就是1997年开始的《足球之夜》，这一节目在鼎盛时期，也就是1999年，在每周四晚，发展到真正占据一整夜，时长超过4个小时。
节目涵盖了宇宙中的所有足球知识点，在这样的局促时间，随时有信息爆炸的危险，于是央视不得不把节目拆分成两部分，真正说足球运动的，也就是外国人踢的那种运动，叫《天下足球》。另外一部分中国人玩的那种蹴鞠运动，留守在《足球之夜》。这样就不会让人感到两种运动有多么大的落差，一个说故事，一个说事故。
《天下足球》从1999年开始正式上线，到去世间的22年。《天下足球》的母公司《足球之夜》资历可以排进中国电视节目的前三位，而它的分身，海外版、《天下足球》可以打进前十。
《天下足球》曾经让多少男性球迷感怀激烈，也曾经催化着现在大婶、阿姨们当年的荷尔蒙。极美的文字，精彩的瞬间，与时俱进的思想，那些有意境文案，在传统与未来中张弛，伴随的画面、音乐，是一种享受。
看看以下的文字：“当时光的列车缓缓地驶过酋长球场，三十二岁的亨利就坐在那里，深情的目光望过去，都是自己二十二岁的影子”，这里描述的是你吗？你自己。《天下足球》22岁，卒！
岁月，你别催，该来的我不推。岁月，你别催，走远的仍要追。忽然有一个时候他们都说你胖了，他们叫你肥罗。
又是一段回忆，2002韩日世界杯上陪他的佳人叫米兰妮，之后大罗又有了无数女友，但，你从《天下足球》里记得的只有那个她。
人们都会说人无再少年，但之于卡卡他却永远是那个少年。陌上人如玉，公子世无双，这世间不会再有下一个卡卡，我们的生命里只有这一个卡卡。
卡卡给人的记忆永远就是一个翩翩少年，他会定格在22岁，卡卡就是这样不老的神。
不染铅华，不着尘泥，于是英雄不老。这是辫帅巴乔。还有风之子卡尼吉亚，有战神巴蒂斯图塔，这些被球迷提起的名字，代表球龄、有酒、有话。
为什么还有一堆人坐在电视前，不想细看，只玩手机的间隙，偷瞄一眼《天下足球》，因为足坛英雄值得敬畏，荧屏前也是自己想栖身的元宇宙，《天下足球》给了你无尽的遐想。
它的没落在于视频版权的不断丢失，10年前我们已经在CCTV上看不到英超信息。也不知什么时候，电视上悄然下架了《美洲足球集锦》与《亚洲足球集锦》两档节目。
在之后一些有话题的解说员离开了央视。段暄的德甲、黄健翔的意甲，不知谁带走了谁，反正他们相约着与他们的联赛说了《体面》。走一个解说员就带走一票粉丝，失去一个联赛，就甩掉一群观众。
再后来，那些文案也不在隽秀，画面中开始点缀美女和她们的长腿，飘然而至的小短裙没能再造吸睛大法。22岁的时光就这么戛然而止。
失去了足球板块，央视体育台还有灵魂吗？没有欧冠、没有五大联赛，中超是鸡肋，国足是万骂之源。最后一期的《天下足球》，交代了C罗和梅西，给他们安排好后事，你去新东家大巴黎，可怜我转不了你的表演，你回老东家继续当红魔，但我也不能再给你镜头。
《天下足球》就可以用遗言似的暗喻告慰了球迷。
垂死前《天下足球》在节目中穿插过沙滩足球，不能说叫穿插，再播下去，那些就是主打。这种卑微的活法还不如来个了断，只是球迷认为没有临刑前的仪式感，是否应该做一期22年的回顾，就这样悄然地走了，带走了一帮大叔、大肚、大妈大婶的青春，以及青春回忆。
当年和你一起看这个节目的人，第一次拉你看这个节目的人，是哥们儿、是姐妹，还是介于之间的人，他或她，现在和哪个它在一起？！ https://t.cn/R2WxH5b
请回忆以下文字：当时光的列车缓缓地驶过酋长球场，三十二岁的亨利就坐在那里，深情的目光望过去，都是自己二十二岁的影子。这里描述的是你吗？你自己，《天下足球》22岁，卒！
一个普通的周一晚上，CCTV5的屏幕前，有一群不再有太多期待的球迷，突然添了份失落，因为他们没有等到《天下足球》，之后传来一个消息，停播了。
事实上谁都知道这是一个必然结果，央视已经失去了五大联赛版权，《天下足球》已经变成了无米之炊，天下已经不是原来那个天下，CCTV的足球宇宙坍塌了。或许球迷根本不在意从央视得到更多的足球信息，因为网络发达的时代，可以在瞬间获悉你想找的一切。
而《天下足球》依然是球迷心头的春晚，可以不看，但要准时，可以吐槽，但不能随意改版。那是一个信物，一个回忆，是一个人过中年的球迷，曾经的过往与成长历程。
论中国最老的综艺节目，那当属《正大综艺》，大家都以为它已经悄然退市，然而从1990年到现在，人家仍在播放。排名第二是《快乐大本营》，1996年开始延续至今。
再之后就是1997年开始的《足球之夜》，这一节目在鼎盛时期，也就是1999年，在每周四晚，发展到真正占据一整夜，时长超过4个小时。
节目涵盖了宇宙中的所有足球知识点，在这样的局促时间，随时有信息爆炸的危险，于是央视不得不把节目拆分成两部分，真正说足球运动的，也就是外国人踢的那种运动，叫《天下足球》。另外一部分中国人玩的那种蹴鞠运动，留守在《足球之夜》。这样就不会让人感到两种运动有多么大的落差，一个说故事，一个说事故。
《天下足球》从1999年开始正式上线，到去世间的22年。《天下足球》的母公司《足球之夜》资历可以排进中国电视节目的前三位，而它的分身，海外版、《天下足球》可以打进前十。
《天下足球》曾经让多少男性球迷感怀激烈，也曾经催化着现在大婶、阿姨们当年的荷尔蒙。极美的文字，精彩的瞬间，与时俱进的思想，那些有意境文案，在传统与未来中张弛，伴随的画面、音乐，是一种享受。
看看以下的文字：“当时光的列车缓缓地驶过酋长球场，三十二岁的亨利就坐在那里，深情的目光望过去，都是自己二十二岁的影子”，这里描述的是你吗？你自己。《天下足球》22岁，卒！
岁月，你别催，该来的我不推。岁月，你别催，走远的仍要追。忽然有一个时候他们都说你胖了，他们叫你肥罗。
又是一段回忆，2002韩日世界杯上陪他的佳人叫米兰妮，之后大罗又有了无数女友，但，你从《天下足球》里记得的只有那个她。
人们都会说人无再少年，但之于卡卡他却永远是那个少年。陌上人如玉，公子世无双，这世间不会再有下一个卡卡，我们的生命里只有这一个卡卡。
卡卡给人的记忆永远就是一个翩翩少年，他会定格在22岁，卡卡就是这样不老的神。
不染铅华，不着尘泥，于是英雄不老。这是辫帅巴乔。还有风之子卡尼吉亚，有战神巴蒂斯图塔，这些被球迷提起的名字，代表球龄、有酒、有话。
为什么还有一堆人坐在电视前，不想细看，只玩手机的间隙，偷瞄一眼《天下足球》，因为足坛英雄值得敬畏，荧屏前也是自己想栖身的元宇宙，《天下足球》给了你无尽的遐想。
它的没落在于视频版权的不断丢失，10年前我们已经在CCTV上看不到英超信息。也不知什么时候，电视上悄然下架了《美洲足球集锦》与《亚洲足球集锦》两档节目。
在之后一些有话题的解说员离开了央视。段暄的德甲、黄健翔的意甲，不知谁带走了谁，反正他们相约着与他们的联赛说了《体面》。走一个解说员就带走一票粉丝，失去一个联赛，就甩掉一群观众。
再后来，那些文案也不在隽秀，画面中开始点缀美女和她们的长腿，飘然而至的小短裙没能再造吸睛大法。22岁的时光就这么戛然而止。
失去了足球板块，央视体育台还有灵魂吗？没有欧冠、没有五大联赛，中超是鸡肋，国足是万骂之源。最后一期的《天下足球》，交代了C罗和梅西，给他们安排好后事，你去新东家大巴黎，可怜我转不了你的表演，你回老东家继续当红魔，但我也不能再给你镜头。
《天下足球》就可以用遗言似的暗喻告慰了球迷。
垂死前《天下足球》在节目中穿插过沙滩足球，不能说叫穿插，再播下去，那些就是主打。这种卑微的活法还不如来个了断，只是球迷认为没有临刑前的仪式感，是否应该做一期22年的回顾，就这样悄然地走了，带走了一帮大叔、大肚、大妈大婶的青春，以及青春回忆。
当年和你一起看这个节目的人，第一次拉你看这个节目的人，是哥们儿、是姐妹，还是介于之间的人，他或她，现在和哪个它在一起？！ https://t.cn/R2WxH5b
【机票在手，免费乘车！12日起，青岛地铁推出一大波惠民活动，来看！】 青岛胶东国际机场（以下简称胶东机场）将于8月12日正式转场。观海新闻记者从市政府新闻办今天举行的新闻发布会上获悉，为方便市民前往胶东机场，享受更加便捷的出行服务，市委、市政府研究推出了一系列倡导节能减排、低碳出行的措施。
目前，我市地铁通车线路6条（2、3、11、13号线和1号线北段、8号线北段），全长246公里，运营里程位列全国第10名。青岛地铁线网实现了胶州湾东岸、西岸、北岸间的轨道交通联系，串联起青岛站、青岛北站、青岛胶东国际机场、汽车北站等大型交通枢纽，实现高铁、地铁、航空、公路等现代化交通要素的全方位换乘，成为连接航空、铁路、公路等主要交通枢纽的重要交通纽带。
地铁8号线作为直达胶东机场的骨干线路，南起青岛北站，北至胶州北站，市民可搭乘地铁8号线，在地铁胶东机场站下车，即可进入胶东机场综合交通中心，办理值机、托运，十分便捷。通过地铁线网间换乘站的衔接，市民在1号线、2号线、3号线、8号线、11号线任意车站上车，都能通过站内换乘抵达胶东机场站。
二、相关服务措施
（一）出行方式更快捷
为方便市民便捷出行，自8月9日起，市地铁办采取延长8号线运营服务时间、压缩行车间隔、提高列车运行速度、加开直达快车等措施。
1.延长运营时间：首末班车时间均延长，除普通列车延长运营时间外，还在早晚增加了直达快车，8号线调整后运营时间由16小时增加到17.5小时。其中，青岛北站首班车05:45（较目前提前45分钟），末班车22:00（较目前延后30分钟）；胶州北站首班车06:20（较目前提前10分钟），末班车22:00（较目前延后30分钟）。对于市民关心的胶东机场站衔接列车，胶东机场往青岛北站的首班车为06:25，往青岛北站的末班车为22:45（直达快车）。
2.压缩行车间隔：高峰期间（每日运营开始-19:20）行车间隔压缩至9分40秒，其他时段行车间隔为12分5秒。提高列车运行速度，青岛北站至胶东机场站间乘车时间将由38分钟压缩至约36分钟，速度超过65km/h。
3.加开直达快车：为满足正常运营时段外乘客往返机场需求，提升城市对外服务水平，在常规运营列车外，增加4列机场直达快车，在青岛北站至胶东机场站间直达运行，中间站不停。直达快车运行时间约28分钟，较常规列车运行时间再压缩8分钟。早间开行2列青岛北站直达胶东机场，青岛北站发车时间05:45、06:10，夜间开行2列胶东机场直达青岛北站，胶东机场发车时间22:25、22:45。
通过开行直达快车，地铁可覆盖接近90%的出发航班和80%的到达航班，处于国内领先水平。首班列车到达机场时间位居全国第三位，早于北京、广州、深圳等城市。其中，直达快车每日可增加覆盖40架次航班。直达快车开行在青岛地铁为首次运用，乘客乘坐直达快车与乘坐常规列车票价一致，时间更省。在青岛北站、胶东机场站设立专门的直达快车专用通道，列车开行前提前开放，通过摆放告示、播放广播方式引导市民进站乘车。同时，为避免乘客误购去到其他车站的车票，青岛北站、胶东机场站在常规运营时间外，将各开放一个客服中心作为直达快车专用窗口，提供直达车票务及咨询服务。
（二）出行资费更亲民
乘坐地铁由胶东机场至青岛北站票价仅7元，最多花费10元即可实现胶东机场与地铁线网任一车站的通达。使用青岛地铁App或琴岛通乘车另有额外优惠。较高铁、机场快线、打车，在价格上更亲民。
相较路面交通通畅情况下，市区区域自驾（五四广场）前往机场1小时左右，机场快线80-90分钟，常规公交2个多小时。搭乘地铁用时更省、更准时，在价格上也更亲民。
（三）0元乘地铁更惠民
为响应国家低碳出行、绿色环保的号召，在市委、市政府的大力推动下，多家单位联合推出“凭机票0元乘地铁”便民惠民活动，倡导市民低碳绿色出行，助力“碳达峰、碳中和”。
活动规则：市民可使用青岛地铁App授权验证当日胶东机场乘机信息即可获赠地铁免费乘车券。免费乘车券分为“离青”和“抵青”两种，每张机票限领1张免费乘车券、航班当日使用。“离青”地铁免费乘车券仅限起飞当日乘坐青岛地铁，并且出站地点为“胶东机场”站可用；“抵青”地铁免费乘车券仅限落地当日乘坐青岛地铁，并且进站地点为“胶东机场”站可用。
第一期0元乘地铁往返机场活动，将自2021年8月12日至9月11日实施。由市地铁办（地铁集团）联合中国银联青岛分公司（云闪付支付渠道）、中航信移动科技有限公司推出。市民只需下载打开青岛地铁App注册登录，在首页点击活动入口，根据规则填写相关机票核验信息，点击提交，通过核验后即可领取免费地铁乘车券，乘车时选择银联云闪付支付渠道自动抵扣使用。
后续将联合多家合作银行，共同推出数字人民币支付方式，具体活动规则届时可在青岛地铁App内查看，整个活动周期将持续至2021年12月31日。
（四）换乘衔接更便利
1.由地铁至胶东机场：坐地铁去机场的乘客，地铁出站后，即进入机场综合交通中心，步行约50米2分钟即可办理值机和行李托运。
2.由胶东机场至地铁：乘机抵达后坐地铁的乘客，通过机场综合交通中心，即可进入地铁站，按导向标识指引进行购票、进站乘车。
3.由高铁至地铁：为了方便高铁乘客换乘地铁，地铁胶东机场站执行对高铁乘客“单向免安检”政策，高铁出站乘客可通过免安检区域，直接购票进站。
4.由停车场至地铁：把私家车停放在地铁站P+R换乘停车场后，乘坐地铁出行的方式，已受到越来越多市民的青睐。在我市积极倡导绿色出行的大背景下，市地铁办（地铁集团）在铁路青岛北站西广场北侧新增一处P+R换乘停车场。乘坐飞机或高铁的市民，可将私家车停驶在青岛北站停车场，换乘地铁，十分便捷。
（五）地铁服务更贴心
1.共建服务。青岛地铁与胶东机场联手推出“共建服务”，在地铁进出站口和值机点之间的“问询台”设专人共同值守，为出行乘客提供指引、答疑等便民服务。
2.特需服务。根据胶东机场站的地理位置以及乘车人群，车站除常规的幸福百宝箱、医药箱、“准妈妈”关爱等便民配置外，还配备“翻译机”，为外籍乘客提供“无障碍”咨询服务。此外，车站在两侧站台均设置了母婴室，并配备温奶器、洗手台、婴儿床等设施，为母婴人群提供一个私密、卫生、舒适、安全的休息场所；针对行动不便的乘客，车站设置轮椅、无障碍折叠垫板、提供“爱心预约”等服务，旨在为特殊人群提供便利的出行环境。
3.票务自助服务。考虑到乘客乘车的便利性，胶东机场站设置自助票务处理终端，乘客可自助进行票卡分析、票卡处理，为乘客节省出行时间。
4.服务团队。胶东机场站作为综合交通枢纽的重要一环，是展示青岛城市形象的重要窗口。为扮靓城市，在胶东机场站组建“耐冬服务示范班组”，取名市花“耐冬”，寓意班组不惧艰辛、积极进取、青春热情、朝气蓬勃的精神。全力推行微笑加倍、爱心加倍、耐心加倍“加倍”特色服务。（青岛日报社/观海新闻记者 周建亮）
目前，我市地铁通车线路6条（2、3、11、13号线和1号线北段、8号线北段），全长246公里，运营里程位列全国第10名。青岛地铁线网实现了胶州湾东岸、西岸、北岸间的轨道交通联系，串联起青岛站、青岛北站、青岛胶东国际机场、汽车北站等大型交通枢纽，实现高铁、地铁、航空、公路等现代化交通要素的全方位换乘，成为连接航空、铁路、公路等主要交通枢纽的重要交通纽带。
地铁8号线作为直达胶东机场的骨干线路，南起青岛北站，北至胶州北站，市民可搭乘地铁8号线，在地铁胶东机场站下车，即可进入胶东机场综合交通中心，办理值机、托运，十分便捷。通过地铁线网间换乘站的衔接，市民在1号线、2号线、3号线、8号线、11号线任意车站上车，都能通过站内换乘抵达胶东机场站。
二、相关服务措施
（一）出行方式更快捷
为方便市民便捷出行，自8月9日起，市地铁办采取延长8号线运营服务时间、压缩行车间隔、提高列车运行速度、加开直达快车等措施。
1.延长运营时间：首末班车时间均延长，除普通列车延长运营时间外，还在早晚增加了直达快车，8号线调整后运营时间由16小时增加到17.5小时。其中，青岛北站首班车05:45（较目前提前45分钟），末班车22:00（较目前延后30分钟）；胶州北站首班车06:20（较目前提前10分钟），末班车22:00（较目前延后30分钟）。对于市民关心的胶东机场站衔接列车，胶东机场往青岛北站的首班车为06:25，往青岛北站的末班车为22:45（直达快车）。
2.压缩行车间隔：高峰期间（每日运营开始-19:20）行车间隔压缩至9分40秒，其他时段行车间隔为12分5秒。提高列车运行速度，青岛北站至胶东机场站间乘车时间将由38分钟压缩至约36分钟，速度超过65km/h。
3.加开直达快车：为满足正常运营时段外乘客往返机场需求，提升城市对外服务水平，在常规运营列车外，增加4列机场直达快车，在青岛北站至胶东机场站间直达运行，中间站不停。直达快车运行时间约28分钟，较常规列车运行时间再压缩8分钟。早间开行2列青岛北站直达胶东机场，青岛北站发车时间05:45、06:10，夜间开行2列胶东机场直达青岛北站，胶东机场发车时间22:25、22:45。
通过开行直达快车，地铁可覆盖接近90%的出发航班和80%的到达航班，处于国内领先水平。首班列车到达机场时间位居全国第三位，早于北京、广州、深圳等城市。其中，直达快车每日可增加覆盖40架次航班。直达快车开行在青岛地铁为首次运用，乘客乘坐直达快车与乘坐常规列车票价一致，时间更省。在青岛北站、胶东机场站设立专门的直达快车专用通道，列车开行前提前开放，通过摆放告示、播放广播方式引导市民进站乘车。同时，为避免乘客误购去到其他车站的车票，青岛北站、胶东机场站在常规运营时间外，将各开放一个客服中心作为直达快车专用窗口，提供直达车票务及咨询服务。
（二）出行资费更亲民
乘坐地铁由胶东机场至青岛北站票价仅7元，最多花费10元即可实现胶东机场与地铁线网任一车站的通达。使用青岛地铁App或琴岛通乘车另有额外优惠。较高铁、机场快线、打车，在价格上更亲民。
相较路面交通通畅情况下，市区区域自驾（五四广场）前往机场1小时左右，机场快线80-90分钟，常规公交2个多小时。搭乘地铁用时更省、更准时，在价格上也更亲民。
（三）0元乘地铁更惠民
为响应国家低碳出行、绿色环保的号召，在市委、市政府的大力推动下，多家单位联合推出“凭机票0元乘地铁”便民惠民活动，倡导市民低碳绿色出行，助力“碳达峰、碳中和”。
活动规则：市民可使用青岛地铁App授权验证当日胶东机场乘机信息即可获赠地铁免费乘车券。免费乘车券分为“离青”和“抵青”两种，每张机票限领1张免费乘车券、航班当日使用。“离青”地铁免费乘车券仅限起飞当日乘坐青岛地铁，并且出站地点为“胶东机场”站可用；“抵青”地铁免费乘车券仅限落地当日乘坐青岛地铁，并且进站地点为“胶东机场”站可用。
第一期0元乘地铁往返机场活动，将自2021年8月12日至9月11日实施。由市地铁办（地铁集团）联合中国银联青岛分公司（云闪付支付渠道）、中航信移动科技有限公司推出。市民只需下载打开青岛地铁App注册登录，在首页点击活动入口，根据规则填写相关机票核验信息，点击提交，通过核验后即可领取免费地铁乘车券，乘车时选择银联云闪付支付渠道自动抵扣使用。
后续将联合多家合作银行，共同推出数字人民币支付方式，具体活动规则届时可在青岛地铁App内查看，整个活动周期将持续至2021年12月31日。
（四）换乘衔接更便利
1.由地铁至胶东机场：坐地铁去机场的乘客，地铁出站后，即进入机场综合交通中心，步行约50米2分钟即可办理值机和行李托运。
2.由胶东机场至地铁：乘机抵达后坐地铁的乘客，通过机场综合交通中心，即可进入地铁站，按导向标识指引进行购票、进站乘车。
3.由高铁至地铁：为了方便高铁乘客换乘地铁，地铁胶东机场站执行对高铁乘客“单向免安检”政策，高铁出站乘客可通过免安检区域，直接购票进站。
4.由停车场至地铁：把私家车停放在地铁站P+R换乘停车场后，乘坐地铁出行的方式，已受到越来越多市民的青睐。在我市积极倡导绿色出行的大背景下，市地铁办（地铁集团）在铁路青岛北站西广场北侧新增一处P+R换乘停车场。乘坐飞机或高铁的市民，可将私家车停驶在青岛北站停车场，换乘地铁，十分便捷。
（五）地铁服务更贴心
1.共建服务。青岛地铁与胶东机场联手推出“共建服务”，在地铁进出站口和值机点之间的“问询台”设专人共同值守，为出行乘客提供指引、答疑等便民服务。
2.特需服务。根据胶东机场站的地理位置以及乘车人群，车站除常规的幸福百宝箱、医药箱、“准妈妈”关爱等便民配置外，还配备“翻译机”，为外籍乘客提供“无障碍”咨询服务。此外，车站在两侧站台均设置了母婴室，并配备温奶器、洗手台、婴儿床等设施，为母婴人群提供一个私密、卫生、舒适、安全的休息场所；针对行动不便的乘客，车站设置轮椅、无障碍折叠垫板、提供“爱心预约”等服务，旨在为特殊人群提供便利的出行环境。
3.票务自助服务。考虑到乘客乘车的便利性，胶东机场站设置自助票务处理终端，乘客可自助进行票卡分析、票卡处理，为乘客节省出行时间。
4.服务团队。胶东机场站作为综合交通枢纽的重要一环，是展示青岛城市形象的重要窗口。为扮靓城市，在胶东机场站组建“耐冬服务示范班组”，取名市花“耐冬”，寓意班组不惧艰辛、积极进取、青春热情、朝气蓬勃的精神。全力推行微笑加倍、爱心加倍、耐心加倍“加倍”特色服务。（青岛日报社/观海新闻记者 周建亮）
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