#弹簧# 压缩弹簧设计
压缩弹簧设计涉及力，扭矩，偏转和应力之间的关系。弹簧在机器设计方面具有许多用途，例如缓冲冲击和冲击负载，存储能量，保持机器构件之间的接触，用于力测量装置，控制振动和其他相关功能。
图1(a)示出了螺旋弹簧，其端部适于支撑压缩载荷。在(b)处，弹簧已经被轴向载荷P偏转，可以假设弹簧在两个平行板之间压缩弹簧。符号适用：
描述：
P =轴向载荷，N
D =线圈的平均直径，mm
=(D o + D i)/ 2
d =导线直径，mm
=(D o - D i)/ 2
p =线圈间距，mm
δ=弹簧的挠度，mm
n =有效线圈数
C =弹簧指数= D / d =(D o -d)/ d
=(4： 12); 少于4，难以制造，超过12可能会弯曲。
G =扭转模量
弹性，N / mm 2
τ 小号 =剪切应力，N /毫米2
有效线圈的数量n代表弹簧中的线圈，除了那些平放在压缩板上的线圈。无效线圈对弹簧的偏转没有贡献。
弹簧
表示由圆线制成的圆柱形螺旋压缩弹簧。
A-在视野中
B-在部分和
C-作为铭牌图
应力在由圆线制成的螺旋弹簧中
图2示出了压缩弹簧的一部分，该压缩弹簧支撑压缩弹簧，该压缩弹簧支撑压缩载荷P和由轴向平面切割的线的一部分。图中所示的弹簧部分在两个力P和抵抗扭矩T的作用下处于平衡状态。扭矩等于
由扭矩T引起的剪切应力为
并且直接剪切应力是
用于实心圆截面
位于弯曲线的内侧的最大剪切应力可以由下式确定
从上述等式可以明显看出，对于小指数C的弹簧，直接剪切(1 / 2C)的影响是可观的。
还应考虑在形成线圈时线的弯曲的影响。
为了包括直剪和线弯曲的影响，通过使用由AM Wahl开发的近似分析方法确定应力因子，该方法可用于上述方程中以确定线中的最大剪切应力如下：
螺旋弹簧的偏转
在轴向载荷，弹簧尺寸和材料常数方面的螺旋弹簧的轴向偏转方程可以通过将弹簧偏转到绞合线中的应变能量所需的工作等同来方便地确定。对于紧密卷绕的弹簧，线的弯曲很小并且弯曲的应变能可以忽略不计。
描述： 如图2所示的轴向载荷从零线性增加到P，因此压缩弹簧所需的功是平均力P / 2倍的偏转，即Pδ / 2。
通过扭矩T扭转总角度θ的杆中的应变能量是 Tθ / 2。总的扭转角θ= TL / GJ，其中L等于绞合线的长度，J等于导线部分的极惯性矩。金属丝的在螺旋弹簧的有效长度等于(π DN / COS α)，其中α是所述螺旋，这对于近距离螺旋弹簧是5的顺序的导程角ø ; 因此cosα 是一致的。
对于机械中使用的指数弹簧，即2.5或3以上，形成线圈的弯曲线中的应变能量将与直线中的应变能量接近; 因此，根据上述关系，可以获得下面的δ方程
描述：
哪里
T = PD / 2
L =πDn
J =πd 4 /32
从上面的等式
其中(P /δ)称为弹簧刚度。弹簧刚度代表负载 - 偏转线的斜率，如图3所示。理想线和实际曲线之间的任何差异主要是由于弹簧偏转时有效线圈数量的变化，机械滞后。材料，以及端部线圈之间相互接触或与装载板接触的摩擦力。
自由长度大于线圈平均直径四倍的压缩弹簧可能因侧向弯曲而失效。
弹簧平行的弹簧刚度：
对于弹簧，其速率如图(a)所示
弹簧系列的弹簧刚度：
对于弹簧，其速率如图(b)所示
螺旋弹簧计算的Nomogram： (G = 81,400 MPa)
说明：
适用于制成圆形钢丝(剪切模量G = 81400 N /毫米的圆柱螺旋延伸和压缩弹簧2)。在具有不同剪切模量的材料G '的情况下，弹簧偏转必须乘以G / G '。
表示偏转小号“一个线圈。通过将(s ')乘以有效线圈的数量n 得到总偏转s ：s = n。 s '。
螺旋弹簧端部可以是平面，平面，方形，或方形和地面，如下图4所示。这导致有效线圈数量的减少并影响弹簧的自由长度和实心长度，如下所示。
p =( D / 3：D / 4)，n =(3:15)
屈曲：
如果自由长度超过平均直径的4倍，则压缩弹簧可能发生屈曲，除非弹簧被适当地引导。可能导致屈曲的临界轴向载荷可以近似为
F cr = k L f K L.
其中：
F cr =产生屈曲的轴向载荷，N
k =轴向偏转的弹簧刚度N / m
L f =弹簧的自由长度，m
k L =取决于比率L f / D(细长因子)的因子。
或 L f / D <3表示无屈曲
通过提供弹簧导向装置可以避免屈曲
允许压力：
对于螺旋铬钒钢弹簧，油回火，热缠绕和成型后的热处理，列表如下。
其中最小和最大应力的比率是一半或更小。除间歇性操作外，平均服务与严重相同。光服务包括受到静态负荷或弹簧以不频繁变化的负载。
弹簧设计方法
· 特定材料
· 猜测直径(可用空间)
· 检查弹簧刚度和自由长度
- 弹簧刚度：k =(F o -F i)/(L i -L o)
- 弹簧自由长度L f = L i +(F i / k)
其中：
F o是操作力，L o是操作长度
F i是安装力，L i是安装长度
压缩弹簧设计涉及力，扭矩，偏转和应力之间的关系。弹簧在机器设计方面具有许多用途，例如缓冲冲击和冲击负载，存储能量，保持机器构件之间的接触，用于力测量装置，控制振动和其他相关功能。
图1(a)示出了螺旋弹簧，其端部适于支撑压缩载荷。在(b)处，弹簧已经被轴向载荷P偏转，可以假设弹簧在两个平行板之间压缩弹簧。符号适用：
描述：
P =轴向载荷，N
D =线圈的平均直径，mm
=(D o + D i)/ 2
d =导线直径，mm
=(D o - D i)/ 2
p =线圈间距，mm
δ=弹簧的挠度，mm
n =有效线圈数
C =弹簧指数= D / d =(D o -d)/ d
=(4： 12); 少于4，难以制造，超过12可能会弯曲。
G =扭转模量
弹性，N / mm 2
τ 小号 =剪切应力，N /毫米2
有效线圈的数量n代表弹簧中的线圈，除了那些平放在压缩板上的线圈。无效线圈对弹簧的偏转没有贡献。
弹簧
表示由圆线制成的圆柱形螺旋压缩弹簧。
A-在视野中
B-在部分和
C-作为铭牌图
应力在由圆线制成的螺旋弹簧中
图2示出了压缩弹簧的一部分，该压缩弹簧支撑压缩弹簧，该压缩弹簧支撑压缩载荷P和由轴向平面切割的线的一部分。图中所示的弹簧部分在两个力P和抵抗扭矩T的作用下处于平衡状态。扭矩等于
由扭矩T引起的剪切应力为
并且直接剪切应力是
用于实心圆截面
位于弯曲线的内侧的最大剪切应力可以由下式确定
从上述等式可以明显看出，对于小指数C的弹簧，直接剪切(1 / 2C)的影响是可观的。
还应考虑在形成线圈时线的弯曲的影响。
为了包括直剪和线弯曲的影响，通过使用由AM Wahl开发的近似分析方法确定应力因子，该方法可用于上述方程中以确定线中的最大剪切应力如下：
螺旋弹簧的偏转
在轴向载荷，弹簧尺寸和材料常数方面的螺旋弹簧的轴向偏转方程可以通过将弹簧偏转到绞合线中的应变能量所需的工作等同来方便地确定。对于紧密卷绕的弹簧，线的弯曲很小并且弯曲的应变能可以忽略不计。
描述： 如图2所示的轴向载荷从零线性增加到P，因此压缩弹簧所需的功是平均力P / 2倍的偏转，即Pδ / 2。
通过扭矩T扭转总角度θ的杆中的应变能量是 Tθ / 2。总的扭转角θ= TL / GJ，其中L等于绞合线的长度，J等于导线部分的极惯性矩。金属丝的在螺旋弹簧的有效长度等于(π DN / COS α)，其中α是所述螺旋，这对于近距离螺旋弹簧是5的顺序的导程角ø ; 因此cosα 是一致的。
对于机械中使用的指数弹簧，即2.5或3以上，形成线圈的弯曲线中的应变能量将与直线中的应变能量接近; 因此，根据上述关系，可以获得下面的δ方程
描述：
哪里
T = PD / 2
L =πDn
J =πd 4 /32
从上面的等式
其中(P /δ)称为弹簧刚度。弹簧刚度代表负载 - 偏转线的斜率，如图3所示。理想线和实际曲线之间的任何差异主要是由于弹簧偏转时有效线圈数量的变化，机械滞后。材料，以及端部线圈之间相互接触或与装载板接触的摩擦力。
自由长度大于线圈平均直径四倍的压缩弹簧可能因侧向弯曲而失效。
弹簧平行的弹簧刚度：
对于弹簧，其速率如图(a)所示
弹簧系列的弹簧刚度：
对于弹簧，其速率如图(b)所示
螺旋弹簧计算的Nomogram： (G = 81,400 MPa)
说明：
适用于制成圆形钢丝(剪切模量G = 81400 N /毫米的圆柱螺旋延伸和压缩弹簧2)。在具有不同剪切模量的材料G '的情况下，弹簧偏转必须乘以G / G '。
表示偏转小号“一个线圈。通过将(s ')乘以有效线圈的数量n 得到总偏转s ：s = n。 s '。
螺旋弹簧端部可以是平面，平面，方形，或方形和地面，如下图4所示。这导致有效线圈数量的减少并影响弹簧的自由长度和实心长度，如下所示。
p =( D / 3：D / 4)，n =(3:15)
屈曲：
如果自由长度超过平均直径的4倍，则压缩弹簧可能发生屈曲，除非弹簧被适当地引导。可能导致屈曲的临界轴向载荷可以近似为
F cr = k L f K L.
其中：
F cr =产生屈曲的轴向载荷，N
k =轴向偏转的弹簧刚度N / m
L f =弹簧的自由长度，m
k L =取决于比率L f / D(细长因子)的因子。
或 L f / D <3表示无屈曲
通过提供弹簧导向装置可以避免屈曲
允许压力：
对于螺旋铬钒钢弹簧，油回火，热缠绕和成型后的热处理，列表如下。
其中最小和最大应力的比率是一半或更小。除间歇性操作外，平均服务与严重相同。光服务包括受到静态负荷或弹簧以不频繁变化的负载。
弹簧设计方法
· 特定材料
· 猜测直径(可用空间)
· 检查弹簧刚度和自由长度
- 弹簧刚度：k =(F o -F i)/(L i -L o)
- 弹簧自由长度L f = L i +(F i / k)
其中：
F o是操作力，L o是操作长度
F i是安装力，L i是安装长度
#刚失去父亲母亲又患癌这女生太难了#【刚失去父亲，母亲又诊断卵巢癌！春节独自陪母亲治疗的女大学生让医生落泪】今天，小苗姑娘（化名）的母亲出院了。看着母女俩离开的背影，浙大二院妇科主治医师翟凌云回想起年前手术谈话的场景，忍不住又是鼻子一酸。
“我爸刚走，然后我妈又这样……而且就要过年了，我想让她们（亲友）过个好年，等年后妈妈康复了再告诉她们。”
年前一次常规的术中谈话中，浙大二院妇科翟凌云猝不及防被眼前这位年轻女孩击中，原本就红了的眼眶再也止不住泪水，她本能地伸出手，紧紧握住对方微微颤抖的冰冷的双手……
一个多月前，小苗（化名）刚失去了患恶性肿瘤晚期的父亲，还没从悲伤中缓过来，母亲又紧接着确诊卵巢癌。
今年春节，这个坚强的女儿选择扛下一切，独自一人陪母亲接受治疗，留守的医护人员无不为之动容。
母亲谈话时泪如雨下
女儿说，有什么事跟我说吧
春节前，小苗的母亲张姐体检时查出肿瘤标志物CA125高达400多，HE4（人附睾蛋白4）也出现升高，妇科超声提示盆腔肿块。
作为一名医学生，她马上意识到这很可能是恶性病变，心急如焚地找到了浙大二院妇科周建维主任。根据患者症状和检查结果，周主任认为卵巢恶性肿瘤可能性大，立马安排了PET-CT全身检查，最后提示肿瘤已累及肠系膜、肝脏表面。
卵巢恶性肿瘤进展快，如果等待春节后手术，转移范围可能更广，还会出现大量腹水，加大手术难度，影响手术效果。于是，周主任放弃春节假期，赶紧召集了妇科肿瘤团队在年前给张姐做手术。
翟凌云医生介绍，病理报告是卵巢肿瘤诊断的金标准，“病理没出来之前，我们医生和家属的心情是一样的，都期待是个良性，即使是个晚期恶性肿瘤，我们也希望能够尽最大努力给患者带来最大的生存获益。”
考虑到小苗还是个大学生，翟凌云先和张姐进行沟通，但刚经历丧夫之痛的她，一听到可能是“恶性肿瘤”就泪如雨下。一旁的女儿见状，语气坚定地说，“翟医生，你有什么事还是和我说吧，我学医的，我懂，我妈她受不了。”
“那时我就觉得眼前的小姑娘很坚强，沟通得也很顺利，详细地告知了她治疗的重点。”
女儿边哭边签下同意书
医生也感动地湿了眼眶
时间紧迫，入院两天，妇科团队就完善了小苗妈妈的相关检查，安排手术。腹腔镜进入后，医生发现腹腔内已经有500ml的淡黄色腹水，肿瘤已经蔓延至整个腹腔。
快速病理确诊为卵巢恶性肿瘤，并且已经侵犯直肠、乙状结肠、膀胱表面以及左侧卵巢动静脉。
考虑到直肠、肝肾均已有肿瘤侵犯，周建维主任遂请妇科肿瘤团队中的大肠外科主任、普外科主任上台，一起评估后，决定要行部分直肠切除术+回肠临时造瘘手术（人造肛门）。
翟凌云负责告知小苗直肠部分切除术的风险以及人工肛门的后期注意事项，“我原本以为只是一场普通的谈话，但看着她孤立无援，一个人边签字边泪如雨下，我开始担心她小小年纪承受不了……”
“这确实是一件很难过的事，而且你妈妈术后还需要进ICU监护，这段时间你都见不到她，要不找个朋友或者舅舅姨妈之类陪陪你吧。”
“她们都在外地，不方便过来……”
“要不给她们打个电话，肿瘤患者术后可能会暴躁、抑郁，你一个人的话，我怕你扛不住”
“我爸刚走，然后我妈又这样……而且就要过年了，我想让她们（亲友）过个好年，等年后妈妈康复了再告诉她们。”
一瞬间，翟凌云愣在那里，再也忍不住泪水。因为怕亲友担心，她便一个人扛下了所有的苦难。
小苗继续问道，“翟医生，你能告诉我，我妈妈这个病，还能活多久？”
考虑到小苗是医学专业的学生，事先已经了解卵巢癌大数据的残忍，翟凌云担心她为此灰心丧气，便按目前最佳治疗的方案解释道：“术后我们会给她做基因检测，如有基因突变，可以用靶向药物进行治疗。10年前，我遇到过一个类似的病人，周老师按照NCCN指南对其进行治疗，定期复查，她现在还活着，每年过节都会发信息联系我们。所以目前最要紧的是手术尽量切除所有肉眼可见的肿瘤，先保证手术的顺利，周主任和你一样希望你妈妈能活得长久，所以他们还在手术台上努力。”
整个春节独自照料术后的母亲
年夜饭只是医院最普通的配餐
手术结束后，小苗母亲按术前制定方案治疗，，小苗独自一人照料着母亲。
术后第一天，小苗母亲从ICU转回普通病房，第二天开始做腹腔灌注化疗，第三天拔除部分腹腔引流管。
第四天是大年三十，翟凌云不放心母女俩，特意跑到病房再查个房，看到小苗累得趴在床头睡着了，母女俩的年夜饭只是医院普通的配餐。
她轻轻唤醒小苗，询问人工肛门有没有排气，能不能吃东西，能不能起床活动，要不要拔除导尿管。小苗一一回复，还礼貌地道谢，挤出一丝笑容，跟翟医生说过年好。
翟凌云说，病区里还有和小苗母亲一样的病人在住院，加之那段时间杭州受疫情影响，医护人员选择一边抗疫，一边为病人们留在杭州，放弃了春节回家。
看到小苗母女出院，小苗和母亲终于有了笑容，妇科的医生护士们心里也有了慰藉，“新年里，只要家人亲友平安健康，我们总是有再相见的一天。我们也会继续帮助小苗母亲术后康复。”https://t.cn/A6ijzTJi （钱江晚报·小时新闻记者 张冰清 通讯员 方序 朱俊俊）
“我爸刚走，然后我妈又这样……而且就要过年了，我想让她们（亲友）过个好年，等年后妈妈康复了再告诉她们。”
年前一次常规的术中谈话中，浙大二院妇科翟凌云猝不及防被眼前这位年轻女孩击中，原本就红了的眼眶再也止不住泪水，她本能地伸出手，紧紧握住对方微微颤抖的冰冷的双手……
一个多月前，小苗（化名）刚失去了患恶性肿瘤晚期的父亲，还没从悲伤中缓过来，母亲又紧接着确诊卵巢癌。
今年春节，这个坚强的女儿选择扛下一切，独自一人陪母亲接受治疗，留守的医护人员无不为之动容。
母亲谈话时泪如雨下
女儿说，有什么事跟我说吧
春节前，小苗的母亲张姐体检时查出肿瘤标志物CA125高达400多，HE4（人附睾蛋白4）也出现升高，妇科超声提示盆腔肿块。
作为一名医学生，她马上意识到这很可能是恶性病变，心急如焚地找到了浙大二院妇科周建维主任。根据患者症状和检查结果，周主任认为卵巢恶性肿瘤可能性大，立马安排了PET-CT全身检查，最后提示肿瘤已累及肠系膜、肝脏表面。
卵巢恶性肿瘤进展快，如果等待春节后手术，转移范围可能更广，还会出现大量腹水，加大手术难度，影响手术效果。于是，周主任放弃春节假期，赶紧召集了妇科肿瘤团队在年前给张姐做手术。
翟凌云医生介绍，病理报告是卵巢肿瘤诊断的金标准，“病理没出来之前，我们医生和家属的心情是一样的，都期待是个良性，即使是个晚期恶性肿瘤，我们也希望能够尽最大努力给患者带来最大的生存获益。”
考虑到小苗还是个大学生，翟凌云先和张姐进行沟通，但刚经历丧夫之痛的她，一听到可能是“恶性肿瘤”就泪如雨下。一旁的女儿见状，语气坚定地说，“翟医生，你有什么事还是和我说吧，我学医的，我懂，我妈她受不了。”
“那时我就觉得眼前的小姑娘很坚强，沟通得也很顺利，详细地告知了她治疗的重点。”
女儿边哭边签下同意书
医生也感动地湿了眼眶
时间紧迫，入院两天，妇科团队就完善了小苗妈妈的相关检查，安排手术。腹腔镜进入后，医生发现腹腔内已经有500ml的淡黄色腹水，肿瘤已经蔓延至整个腹腔。
快速病理确诊为卵巢恶性肿瘤，并且已经侵犯直肠、乙状结肠、膀胱表面以及左侧卵巢动静脉。
考虑到直肠、肝肾均已有肿瘤侵犯，周建维主任遂请妇科肿瘤团队中的大肠外科主任、普外科主任上台，一起评估后，决定要行部分直肠切除术+回肠临时造瘘手术（人造肛门）。
翟凌云负责告知小苗直肠部分切除术的风险以及人工肛门的后期注意事项，“我原本以为只是一场普通的谈话，但看着她孤立无援，一个人边签字边泪如雨下，我开始担心她小小年纪承受不了……”
“这确实是一件很难过的事，而且你妈妈术后还需要进ICU监护，这段时间你都见不到她，要不找个朋友或者舅舅姨妈之类陪陪你吧。”
“她们都在外地，不方便过来……”
“要不给她们打个电话，肿瘤患者术后可能会暴躁、抑郁，你一个人的话，我怕你扛不住”
“我爸刚走，然后我妈又这样……而且就要过年了，我想让她们（亲友）过个好年，等年后妈妈康复了再告诉她们。”
一瞬间，翟凌云愣在那里，再也忍不住泪水。因为怕亲友担心，她便一个人扛下了所有的苦难。
小苗继续问道，“翟医生，你能告诉我，我妈妈这个病，还能活多久？”
考虑到小苗是医学专业的学生，事先已经了解卵巢癌大数据的残忍，翟凌云担心她为此灰心丧气，便按目前最佳治疗的方案解释道：“术后我们会给她做基因检测，如有基因突变，可以用靶向药物进行治疗。10年前，我遇到过一个类似的病人，周老师按照NCCN指南对其进行治疗，定期复查，她现在还活着，每年过节都会发信息联系我们。所以目前最要紧的是手术尽量切除所有肉眼可见的肿瘤，先保证手术的顺利，周主任和你一样希望你妈妈能活得长久，所以他们还在手术台上努力。”
整个春节独自照料术后的母亲
年夜饭只是医院最普通的配餐
手术结束后，小苗母亲按术前制定方案治疗，，小苗独自一人照料着母亲。
术后第一天，小苗母亲从ICU转回普通病房，第二天开始做腹腔灌注化疗，第三天拔除部分腹腔引流管。
第四天是大年三十，翟凌云不放心母女俩，特意跑到病房再查个房，看到小苗累得趴在床头睡着了，母女俩的年夜饭只是医院普通的配餐。
她轻轻唤醒小苗，询问人工肛门有没有排气，能不能吃东西，能不能起床活动，要不要拔除导尿管。小苗一一回复，还礼貌地道谢，挤出一丝笑容，跟翟医生说过年好。
翟凌云说，病区里还有和小苗母亲一样的病人在住院，加之那段时间杭州受疫情影响，医护人员选择一边抗疫，一边为病人们留在杭州，放弃了春节回家。
看到小苗母女出院，小苗和母亲终于有了笑容，妇科的医生护士们心里也有了慰藉，“新年里，只要家人亲友平安健康，我们总是有再相见的一天。我们也会继续帮助小苗母亲术后康复。”https://t.cn/A6ijzTJi （钱江晚报·小时新闻记者 张冰清 通讯员 方序 朱俊俊）
2022年2月6日
由于伊朗出国的航班少之又少，所以能从设拉子离开的飞机也只有凌晨班次，不过也蛮好的，一觉醒来就又能沐浴到新世界的阳光。
早上六点半，飞机降落在伊斯坦布尔机场，已经数不清是第几次来到这里了，作为亚欧大陆的连接点，伊斯坦布尔无时无刻都是繁忙的加速状态。国际中转的人排了里三层外三层，虽然早就预料到，但还是担心下一程的航班是否来得及，终于安检完，就看见大屏幕上写着我的航班在“last call” ，也还好是路熟，一路飞奔过去，清晨僵硬的身体也不得不被迫的活动起来，气喘吁吁的跑到登机口，也来不及连上Wi-Fi，就只能登上飞机，开始了下一段的飞行。坐上座位后心里一直在默默念，以后不到万不得已，可真的是不能再买这种中转时间才一个多小时的航班了…
以及德国的ffp2可真是不让人失望，完全一点空隙都没有，紧紧的贴合在脸上，而且它的挂绳也巨紧，全程下来我只感觉自己的耳朵快不属于我的脑袋了…两程飞机分发的饭也不敢吃，水也不敢喝，口干舌燥两眼昏花的坚持到了目的地。好吧，谁叫我非要在这个时期出行的呢，这就叫做自作孽不可活，想想也没什么可抱怨的了♀️
第二程的航行时间很短，两个多小时就抵达了埃及首都，开罗。其实我一直把埃及排在travel list的后面的，但也是觉得来一次这个地区不容易，索性就一起去了吧。本来计划是去约旦以色列，但由于伊朗与以色列的水火不相融，很难从伊朗入境，所以这次也只能作罢，便转换目的地，前往埃及。以前对埃及没那么感兴趣的原因不是因为不喜欢古埃及文化，而是听太多去过的朋友描述，埃及可以被评为世界最“坑”旅行地，所有本地人都是想法设法的骗你的钱，能坑就坑能骗就骗，几乎所有人都有被打击过的经历，这样一来自然对这里也是没什么好感了。不过呢，既然早晚都要去，也做好了心理准备，那就过去看看吧，把期待值降到最低，说不定还会发生什么意外的惊喜。
飞机平稳降落开罗，换好埃镑和买好电话卡，就顺利的与来接我的司机会和。由于长时间没吃没喝，有点低血糖，虽然和司机小哥沟通不畅，但他还是理解到我的意思，赶紧找地方给我买了水果和零食，我说我要付钱，他说什么都不让，说要请我，这反倒让我不好意思了。到了酒店之后，就开始蒙头大睡，一觉睡到下午，便收拾收拾起来觅食。一出酒店，眼前的景象，就让我有点懵，漫天的黄沙黄土，路上的车辆不停的在鸣笛，街边的吵杂声震耳欲聋，我与朋友打个电话的功夫嗓子就已经喊哑了，虽然早就做好了心理准备，但看到眼前的乱象还是不由得一惊，这使我开始担忧起接下来在埃及的日子。
随便找了一个评分高的饭店美美地饱餐了一顿之后就开始漫无目的地在街上逛，突然想到之前在攻略里看到的一个开罗很大的商场City stars mall，就准备坐地铁前往。开罗的交通乱到令人头秃，所有的车都在横冲直撞，行人也无所畏惧，也眼里没有红绿灯，想怎么横穿马路就怎么横穿马路。可是我一个外国人看着胆战心惊，感觉下一秒就要被冲来的车刮翻在地。好不容易找到了地铁口又开始了新一轮的迷茫，地铁里面线路复杂，我只好随机抓了两个小女生问了该怎么样乘坐地铁，我叽里呱啦地手舞足蹈一顿比划，她们终于明白我要去哪里，并一路带着我找到了地铁站路，并帮我买好了票，这是在开罗的第一次感动。
上了车，车厢里吵声不断，打架的，卖货的，乘客上车就席地而坐的，我傻傻的站着一边，旁边的一个女孩把我拉到角落，无奈的看着我笑笑。我贴在栏杆看着面前的景象，内心在想自己来埃及的决定真的正确吗？车子继续行驶，窗外的市井楼房交错重叠，夕阳光晕撒在破败的墙上，铁轨叮叮咣咣的响，眼前的人形形色色，后而越来越小，漫天的尘土折射出一种模糊的光晕，铺满整个城市，我的眼里出现了一幅特别的画卷，看了好一会，我居然产生出一种感动的情绪，这不就是我想要看到的“世界”么，这不就是我所期待的“社会”么，现在它真实的呈现在我的眼前，我怎么能够开始嫌弃它呢。我的心态开始转变，我开始接受它、包容它、并逐渐喜欢它。
下了地铁还要转microbus，就是我们所谓的私人小巴，人满就走。我被路人领到小巴前，半信半疑的看着面前这辆破破烂烂的车，司机让我上车，我说我就在车外等着其他乘客来，司机一下就明白我的意思，他跟我解释“I don’t touch you, you are safe, please trust me” 我一听，也只好上了车，不过马上就有其他的乘客来了，大家挤在一起，他们好奇的看着我，似乎在想为什么会有一个外国人在这里。人满发车，一路上飞驰电掣，我扒着车窗生怕出车祸把自己甩出去。一路上穿过开罗的大街小巷，我看到了最真实的市井生活，其他乘客也开始和我聊天，我们又是肢体语言➕散装英语，一车人也嘻嘻哈哈的开心极了，司机大哥会几句英文，就和我说当地人没见过外国人坐这种车，所以他们好奇，也想和我聊天，我说我也很开心呀！付钱的时候，我拿了五块钱，但还是后面的阿姨提醒我，我拿错成了五美金，下车之后旁边的小姑娘说送我到我要去的City mall，到了之后还给我留了联系方式说有需要联系她们，她们会陪我逛开罗。又是新一天的感动，我想我开始喜欢上这个国家了呢。
City stars mall果然是开罗很大的商场，里面东西一应俱全，逛了很久还没逛全，索性就准备先回去歇歇了，原路返回去找小巴，熟练的上了车，新的司机还蛮诧异我怎么这么驾轻就熟。又是穿梭在楼房与尘土间，热闹的开罗夜晚仿佛把“孤独”两字删除在它的字典之外。下了地铁，不知道从哪个口出去，莫名其妙给我导到了大市场、贫民窟，一路脚踩垃圾，受所有人的注目礼，想想自己还是蛮厉害的，一个人也算是探索了这个城市的另一面。
走回去的路上意外经过了一家糕点店，小哥热情的送给我好多试吃，小小的店铺，东西美味极了，我没试吃一种就想买一种，都打包好了，小哥又送了我一堆吃的，本来就很便宜的东西，也白白吃了这么多，都说埃及人坑游客，环境差，其实我还是很喜欢这里的，无论如何又是一次新体验，又是一次认识新世界的机会。 https://t.cn/RU1bXFr
由于伊朗出国的航班少之又少，所以能从设拉子离开的飞机也只有凌晨班次，不过也蛮好的，一觉醒来就又能沐浴到新世界的阳光。
早上六点半，飞机降落在伊斯坦布尔机场，已经数不清是第几次来到这里了，作为亚欧大陆的连接点，伊斯坦布尔无时无刻都是繁忙的加速状态。国际中转的人排了里三层外三层，虽然早就预料到，但还是担心下一程的航班是否来得及，终于安检完，就看见大屏幕上写着我的航班在“last call” ，也还好是路熟，一路飞奔过去，清晨僵硬的身体也不得不被迫的活动起来，气喘吁吁的跑到登机口，也来不及连上Wi-Fi，就只能登上飞机，开始了下一段的飞行。坐上座位后心里一直在默默念，以后不到万不得已，可真的是不能再买这种中转时间才一个多小时的航班了…
以及德国的ffp2可真是不让人失望，完全一点空隙都没有，紧紧的贴合在脸上，而且它的挂绳也巨紧，全程下来我只感觉自己的耳朵快不属于我的脑袋了…两程飞机分发的饭也不敢吃，水也不敢喝，口干舌燥两眼昏花的坚持到了目的地。好吧，谁叫我非要在这个时期出行的呢，这就叫做自作孽不可活，想想也没什么可抱怨的了♀️
第二程的航行时间很短，两个多小时就抵达了埃及首都，开罗。其实我一直把埃及排在travel list的后面的，但也是觉得来一次这个地区不容易，索性就一起去了吧。本来计划是去约旦以色列，但由于伊朗与以色列的水火不相融，很难从伊朗入境，所以这次也只能作罢，便转换目的地，前往埃及。以前对埃及没那么感兴趣的原因不是因为不喜欢古埃及文化，而是听太多去过的朋友描述，埃及可以被评为世界最“坑”旅行地，所有本地人都是想法设法的骗你的钱，能坑就坑能骗就骗，几乎所有人都有被打击过的经历，这样一来自然对这里也是没什么好感了。不过呢，既然早晚都要去，也做好了心理准备，那就过去看看吧，把期待值降到最低，说不定还会发生什么意外的惊喜。
飞机平稳降落开罗，换好埃镑和买好电话卡，就顺利的与来接我的司机会和。由于长时间没吃没喝，有点低血糖，虽然和司机小哥沟通不畅，但他还是理解到我的意思，赶紧找地方给我买了水果和零食，我说我要付钱，他说什么都不让，说要请我，这反倒让我不好意思了。到了酒店之后，就开始蒙头大睡，一觉睡到下午，便收拾收拾起来觅食。一出酒店，眼前的景象，就让我有点懵，漫天的黄沙黄土，路上的车辆不停的在鸣笛，街边的吵杂声震耳欲聋，我与朋友打个电话的功夫嗓子就已经喊哑了，虽然早就做好了心理准备，但看到眼前的乱象还是不由得一惊，这使我开始担忧起接下来在埃及的日子。
随便找了一个评分高的饭店美美地饱餐了一顿之后就开始漫无目的地在街上逛，突然想到之前在攻略里看到的一个开罗很大的商场City stars mall，就准备坐地铁前往。开罗的交通乱到令人头秃，所有的车都在横冲直撞，行人也无所畏惧，也眼里没有红绿灯，想怎么横穿马路就怎么横穿马路。可是我一个外国人看着胆战心惊，感觉下一秒就要被冲来的车刮翻在地。好不容易找到了地铁口又开始了新一轮的迷茫，地铁里面线路复杂，我只好随机抓了两个小女生问了该怎么样乘坐地铁，我叽里呱啦地手舞足蹈一顿比划，她们终于明白我要去哪里，并一路带着我找到了地铁站路，并帮我买好了票，这是在开罗的第一次感动。
上了车，车厢里吵声不断，打架的，卖货的，乘客上车就席地而坐的，我傻傻的站着一边，旁边的一个女孩把我拉到角落，无奈的看着我笑笑。我贴在栏杆看着面前的景象，内心在想自己来埃及的决定真的正确吗？车子继续行驶，窗外的市井楼房交错重叠，夕阳光晕撒在破败的墙上，铁轨叮叮咣咣的响，眼前的人形形色色，后而越来越小，漫天的尘土折射出一种模糊的光晕，铺满整个城市，我的眼里出现了一幅特别的画卷，看了好一会，我居然产生出一种感动的情绪，这不就是我想要看到的“世界”么，这不就是我所期待的“社会”么，现在它真实的呈现在我的眼前，我怎么能够开始嫌弃它呢。我的心态开始转变，我开始接受它、包容它、并逐渐喜欢它。
下了地铁还要转microbus，就是我们所谓的私人小巴，人满就走。我被路人领到小巴前，半信半疑的看着面前这辆破破烂烂的车，司机让我上车，我说我就在车外等着其他乘客来，司机一下就明白我的意思，他跟我解释“I don’t touch you, you are safe, please trust me” 我一听，也只好上了车，不过马上就有其他的乘客来了，大家挤在一起，他们好奇的看着我，似乎在想为什么会有一个外国人在这里。人满发车，一路上飞驰电掣，我扒着车窗生怕出车祸把自己甩出去。一路上穿过开罗的大街小巷，我看到了最真实的市井生活，其他乘客也开始和我聊天，我们又是肢体语言➕散装英语，一车人也嘻嘻哈哈的开心极了，司机大哥会几句英文，就和我说当地人没见过外国人坐这种车，所以他们好奇，也想和我聊天，我说我也很开心呀！付钱的时候，我拿了五块钱，但还是后面的阿姨提醒我，我拿错成了五美金，下车之后旁边的小姑娘说送我到我要去的City mall，到了之后还给我留了联系方式说有需要联系她们，她们会陪我逛开罗。又是新一天的感动，我想我开始喜欢上这个国家了呢。
City stars mall果然是开罗很大的商场，里面东西一应俱全，逛了很久还没逛全，索性就准备先回去歇歇了，原路返回去找小巴，熟练的上了车，新的司机还蛮诧异我怎么这么驾轻就熟。又是穿梭在楼房与尘土间，热闹的开罗夜晚仿佛把“孤独”两字删除在它的字典之外。下了地铁，不知道从哪个口出去，莫名其妙给我导到了大市场、贫民窟，一路脚踩垃圾，受所有人的注目礼，想想自己还是蛮厉害的，一个人也算是探索了这个城市的另一面。
走回去的路上意外经过了一家糕点店，小哥热情的送给我好多试吃，小小的店铺，东西美味极了，我没试吃一种就想买一种，都打包好了，小哥又送了我一堆吃的，本来就很便宜的东西，也白白吃了这么多，都说埃及人坑游客，环境差，其实我还是很喜欢这里的，无论如何又是一次新体验，又是一次认识新世界的机会。 https://t.cn/RU1bXFr
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