【日本货船漏油 #毛里求斯红树林或将长期受害#,环保团体:#毛里求斯环境复原或需数十年#】共同社8月17日消息,由于印度洋岛国毛里求斯近海发生了日本货船重油泄漏事故,沿岸红树林中漂浮着大量油污,去除工作艰难。在以“生物多样性宝库”闻名的现场周边,还发现了死鱼和死鳗。环境保护团体认为或许会对生态系统造成长期影响,敲响了警钟。
据环保团体“毛里求斯野生生物基金”介绍,在保护国际重要湿地的《拉姆萨公约》指定的区域内,似乎也有红树林遭受了损害。该基金的工作人员正在尽可能地捕获濒危的当地固有蜥蜴,转移至安全场所,但受害范围广大,非常耗时耗力。基金干部表示“自然环境复原可能需要几十年”。(界面,LS)
据环保团体“毛里求斯野生生物基金”介绍,在保护国际重要湿地的《拉姆萨公约》指定的区域内,似乎也有红树林遭受了损害。该基金的工作人员正在尽可能地捕获濒危的当地固有蜥蜴,转移至安全场所,但受害范围广大,非常耗时耗力。基金干部表示“自然环境复原可能需要几十年”。(界面,LS)
【#660多种外来物种入侵中国#!#外来入侵物种十年增三成#】生态环境部日前发布的《2019中国生态环境状况公报》显示,全国已发现660多种外来入侵物种。其中,71种对自然生态系统已造成或具有潜在威胁并被列入《中国外来入侵物种名单》。67个国家级自然保护区外来入侵物种调查结果表明,215种外来入侵物种已入侵国家级自然保护区,其中48种外来入侵物种被列入《中国外来入侵物种名单》。
2008年到2010年,原环保部开展的第二次全国性外来入侵物种调查显示,我国共有488种外来入侵物种。“这次的数据较10年前增加了三成以上。”一位业内人士说。一些外来入侵物种成为新的优势种群,危及生物多样性和生态安全,酿成巨大的经济损失。同时,伴随着跨境电商和国际快递等新业态,入侵渠道更趋多样化,造成的生态安全风险明显增加。(半月谈)
2008年到2010年,原环保部开展的第二次全国性外来入侵物种调查显示,我国共有488种外来入侵物种。“这次的数据较10年前增加了三成以上。”一位业内人士说。一些外来入侵物种成为新的优势种群,危及生物多样性和生态安全,酿成巨大的经济损失。同时,伴随着跨境电商和国际快递等新业态,入侵渠道更趋多样化,造成的生态安全风险明显增加。(半月谈)
偷偷告诉你劳斯莱斯底盘上那些黑科技
当劳斯莱斯准备打造最新一代旗舰产品时,来自Bespoke高级定制团队的设计师、工程师以及工匠大师们追求创作的最大自由度。他们希望在继续定义奢华的同时,能够充分发挥每一个零件本身的功能与体验,而不是一个无用的装饰。
劳斯莱斯“奢华架构”采用全铝制成,不仅因为铝材与钢材相比重量更轻,还更能阻隔外部噪音传入车内,从而提升车内静谧性。此外,它的结构也将铝材静谧性特点进一步发挥出来:工程师摒弃了传统的制造工艺,采用挤压工艺和复杂的内部结构,在提升车身刚性的同时,消除低频的共振噪声。
除了关于劳斯莱斯“奢华架构”的解读,劳斯莱斯汽车车辆项目主管Jon Simms 还为我们阐述了劳斯莱斯对面对即将到来的全面电气化时代的规划和对自动化、互联化的所做的准备:
Jon Simms :劳斯莱斯在未来会涉足电气化车型。目前,劳斯莱斯已经在向电气化行进。在近几年已经相继推出了102 EX、103 EX等几款概念车型。
而且劳斯莱斯不会使用混动技术,这一点非常明确,所以我们将采用纯电技术。每一款纯电动的劳斯莱斯都代表着劳斯莱斯对纯粹的追求。
目前,劳斯莱斯的车型上已经搭载了一些驾驶辅助功能,未来还会增加其他驾驶辅助功能。我们增加功能的目标,是为了让每位客户都能够毫不费力地享受劳斯莱斯汽车。体验过劳斯莱斯车的人都了解,劳斯莱斯车内的功能都只会出现在你需要时候,而你不需要的时候,它会安静地隐藏,绝不会对你造成打扰。
在年轻化方面,我们在几年前就推出了Black Badge系列车型,以满足那些渴望颠覆传统、充满活力、拥有独特审美的客户群体的需求。Black Badge车型在内饰色彩运用上更加动感,以更加年轻、先锋的设计来满足消费者对年轻生活的渴望。
劳斯莱斯从来没有刻意追求年轻化,相反的,我们要吸引更多欣赏劳斯莱斯的车主,他们对精美绝伦,对高级定制都有着孜孜不倦的追求,他们可能来自不同的年龄层,来自不同的地方,但是他们都有着对美的追求与对定制化的执着。
汽车质量家:www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司,具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案,为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持,包括:项目的确定、设计、开发,直到材料、组件和系统的测试。此外,还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来,整合汽车行业咨询,从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累,并成功通过以品质创新,加强技术合作,孵化多家二方及三方实验室能力提升,与学术界和政府多方面协作的创新中心,促进自主创新和开放合作。
当劳斯莱斯准备打造最新一代旗舰产品时,来自Bespoke高级定制团队的设计师、工程师以及工匠大师们追求创作的最大自由度。他们希望在继续定义奢华的同时,能够充分发挥每一个零件本身的功能与体验,而不是一个无用的装饰。
劳斯莱斯“奢华架构”采用全铝制成,不仅因为铝材与钢材相比重量更轻,还更能阻隔外部噪音传入车内,从而提升车内静谧性。此外,它的结构也将铝材静谧性特点进一步发挥出来:工程师摒弃了传统的制造工艺,采用挤压工艺和复杂的内部结构,在提升车身刚性的同时,消除低频的共振噪声。
除了关于劳斯莱斯“奢华架构”的解读,劳斯莱斯汽车车辆项目主管Jon Simms 还为我们阐述了劳斯莱斯对面对即将到来的全面电气化时代的规划和对自动化、互联化的所做的准备:
Jon Simms :劳斯莱斯在未来会涉足电气化车型。目前,劳斯莱斯已经在向电气化行进。在近几年已经相继推出了102 EX、103 EX等几款概念车型。
而且劳斯莱斯不会使用混动技术,这一点非常明确,所以我们将采用纯电技术。每一款纯电动的劳斯莱斯都代表着劳斯莱斯对纯粹的追求。
目前,劳斯莱斯的车型上已经搭载了一些驾驶辅助功能,未来还会增加其他驾驶辅助功能。我们增加功能的目标,是为了让每位客户都能够毫不费力地享受劳斯莱斯汽车。体验过劳斯莱斯车的人都了解,劳斯莱斯车内的功能都只会出现在你需要时候,而你不需要的时候,它会安静地隐藏,绝不会对你造成打扰。
在年轻化方面,我们在几年前就推出了Black Badge系列车型,以满足那些渴望颠覆传统、充满活力、拥有独特审美的客户群体的需求。Black Badge车型在内饰色彩运用上更加动感,以更加年轻、先锋的设计来满足消费者对年轻生活的渴望。
劳斯莱斯从来没有刻意追求年轻化,相反的,我们要吸引更多欣赏劳斯莱斯的车主,他们对精美绝伦,对高级定制都有着孜孜不倦的追求,他们可能来自不同的年龄层,来自不同的地方,但是他们都有着对美的追求与对定制化的执着。
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