谷爱凌将改变国人审美观!不再白幼瘦具有划时代意义。从白瘦幼整容脸到阳光健康,从名牌包买买买到文化内涵。自信,健康,阳光,自我挑战。[cp]谷爱凌的出现,一定会加速审美的改变!
让更多人不再拼命追求节食获得的白瘦幼!「“美丽是有力量,是有自信和健康。”」
[“我看到太多人危险性限制吃饭,3公里5公里都跑不了,就是因为能量不够,吃的东西不够,这不是漂亮,因为不健康!”」
[“蔬菜一定要有!主食一定要有!蛋白质非常重要,一定要有!脂肪也一定要有!”」这才是正确的审美价值观呀!
我真的被谷爱凌小姐姐圈粉了,希望我们的审美也阳光健康。
#慢生活#
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#慢生活#
夜视系统+可变悬挂 选凯迪拉克XT6
手握40万元的时候,很多消费者普遍会将目光放在ao迪、bao马车型,但其实这几款车型并不一定就是好的选择,很多懂车的大哥都选择了凯迪拉克XT6。从定位上讲,凯迪拉克XT6定位在中大型SUV,价格也会低许多。
说到价格,那就不得不提凯迪拉克XT6的售价,该车指导价为39.27-55.27万元,目前的话,该车优惠后裸车售价区间为33.77-49.77万元,即便是选择四驱版六座和七座风尚型,也能以40万元的价格全款落地,这对于一台豪华中大型SUV来说显然是很不错的,价格是一方面,另一方面还是凯迪拉克XT6有着不弱于竞品车型的产品力。
外观方面,凯迪拉克XT6依旧延续了凯迪拉克家族一贯以来的家族式设计,其前脸依旧采用盾型的进气隔三,看上去极具辨识度,而车身侧面和尾部则采用了不少硬朗的线条设计,使其看上去更加硬朗,这也是很多中大型SUV的风格,毕竟已经是中大型SUV了,所面向的群体也不再是年轻人,而是一些注重家用、追求诗和远方的大哥们。
在车内,凯迪拉克XT6同样延续其家族式的内饰设计,不过需要注意的是,凯迪拉克XT6采用的是内嵌式中控屏设计,并且中控台处有皮质、木纹饰板以及镀铬的装饰,使其看上去更加精致。另外,凯迪拉克XT6也配备了凯迪拉克标志性的电子换挡杆。
值得一提的是,凯迪拉克XT6提供2+2+2的6座和2+3+2的7座版可选,同时标配了仿皮材质座椅,高配车型则有真皮座椅,该车的座椅宽大厚实、乘坐体验确实是不错。同时得益于中大型SUV的定位,凯迪拉克XT6三排腿部空间都还算不错,特别是坐在第二排加上全景天窗,拥有通透的视野,这方面表现很不错。
在动力方面,凯迪拉克XT6全系采用2.0T+9AT的动力组合,并且2022款车型具有48V轻混系统帮助,发动机的最'大'功率为237马力,其动力还算可以,对于一款中大型SUV来说谈不上很强,但也不弱,两驱版本的官方零百加速成绩为8.65s,同时该车提供两驱版和四驱版本。得益于Tripower可变气门管理技术和Start/Stop启停功能,凯迪拉克XT6能够智能自动调节发动机进气门开闭程度,带来“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工况,所以对该车的油耗表现并不用太过于担心,四驱车型的WLTC工况下综合油耗为8.24L/100km,实际百公里平均油耗基本在10-13L之间,不算太高。
手握40万元的时候,很多消费者普遍会将目光放在ao迪、bao马车型,但其实这几款车型并不一定就是好的选择,很多懂车的大哥都选择了凯迪拉克XT6。从定位上讲,凯迪拉克XT6定位在中大型SUV,价格也会低许多。
说到价格,那就不得不提凯迪拉克XT6的售价,该车指导价为39.27-55.27万元,目前的话,该车优惠后裸车售价区间为33.77-49.77万元,即便是选择四驱版六座和七座风尚型,也能以40万元的价格全款落地,这对于一台豪华中大型SUV来说显然是很不错的,价格是一方面,另一方面还是凯迪拉克XT6有着不弱于竞品车型的产品力。
外观方面,凯迪拉克XT6依旧延续了凯迪拉克家族一贯以来的家族式设计,其前脸依旧采用盾型的进气隔三,看上去极具辨识度,而车身侧面和尾部则采用了不少硬朗的线条设计,使其看上去更加硬朗,这也是很多中大型SUV的风格,毕竟已经是中大型SUV了,所面向的群体也不再是年轻人,而是一些注重家用、追求诗和远方的大哥们。
在车内,凯迪拉克XT6同样延续其家族式的内饰设计,不过需要注意的是,凯迪拉克XT6采用的是内嵌式中控屏设计,并且中控台处有皮质、木纹饰板以及镀铬的装饰,使其看上去更加精致。另外,凯迪拉克XT6也配备了凯迪拉克标志性的电子换挡杆。
值得一提的是,凯迪拉克XT6提供2+2+2的6座和2+3+2的7座版可选,同时标配了仿皮材质座椅,高配车型则有真皮座椅,该车的座椅宽大厚实、乘坐体验确实是不错。同时得益于中大型SUV的定位,凯迪拉克XT6三排腿部空间都还算不错,特别是坐在第二排加上全景天窗,拥有通透的视野,这方面表现很不错。
在动力方面,凯迪拉克XT6全系采用2.0T+9AT的动力组合,并且2022款车型具有48V轻混系统帮助,发动机的最'大'功率为237马力,其动力还算可以,对于一款中大型SUV来说谈不上很强,但也不弱,两驱版本的官方零百加速成绩为8.65s,同时该车提供两驱版和四驱版本。得益于Tripower可变气门管理技术和Start/Stop启停功能,凯迪拉克XT6能够智能自动调节发动机进气门开闭程度,带来“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工况,所以对该车的油耗表现并不用太过于担心,四驱车型的WLTC工况下综合油耗为8.24L/100km,实际百公里平均油耗基本在10-13L之间,不算太高。
#北京冬奥我们来了#【#冰雪运动跑出中国速度#】2月12日,国家速滑馆“冰丝带”见证了打破奥运纪录的中国速度。在这片“最快的冰”上,开幕式担任中国代表团旗手的高亭宇在速度滑冰男子500米决赛中以34秒32的成绩打破奥运会纪录,获得中国男子速滑队在冬奥会的首枚金牌。速度,是冰雪运动中最令人激情澎湃的因子。
如果说田径场上用“飞人”来形容运动员表现出色,那么冰雪赛场上用“飞人”则更为贴切。逐梦冰雪,是勇敢者的运动,充满了挑战极限的味道,极速、冷静、迅捷……这样的场景在北京冬奥会上比比皆是,而充满中国智慧的各个场馆也给冰雪健儿赋予了更多加速度。
速度创造激情,激情倾注速度。在北京冬奥会一场场比赛中,我们看到,不管处于何种水平,运动员们都有着共同的、对于超越自我锲而不舍的追求。无数拼搏加速的身影,像闪耀的星星,在赛场升起,闪闪发光。他们闪耀在赛场内外,激励着更多人与奥林匹克一路同行。https://t.cn/A6iRdR3V
如果说田径场上用“飞人”来形容运动员表现出色,那么冰雪赛场上用“飞人”则更为贴切。逐梦冰雪,是勇敢者的运动,充满了挑战极限的味道,极速、冷静、迅捷……这样的场景在北京冬奥会上比比皆是,而充满中国智慧的各个场馆也给冰雪健儿赋予了更多加速度。
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