【 “五一”节游玩攻略，轻松搞定吃喝玩乐！】五一小长假，疫情防控不出远门，那就到楚雄周边来一场短途游吧！禄丰世界恐龙谷，带上孩子来个亲子游，是个不错的选择。五月，武定狮子山上万株芍药盛开，美不胜收。大姚百草岭，杜鹃花花开正盛，绚烂花海在崇山峻岭间绵延百里，蔚为壮观。姚安光禄古镇的东方玫瑰谷也迎来了最佳观赏期，赏花拍照，让美图刷爆您的朋友圈。春末夏初，双柏白竹山万亩茶园青翠欲滴，您可以背起竹篓，体验一次清新的采茶乐，或是冲泡一杯春茶，享受惬意。禄丰市彩云镇竹溪村旅游配套完备，被评为“中国美丽休闲乡村”，郁郁葱葱的竹海、清澈透亮的江水，是竹溪村最迷人的风景。楚雄紫溪山和永仁县维的乡落水洞的樱桃都迎来了成熟季，四面八方的游客纷至沓来，摘樱桃，赏美景；当然，每一处景点都还有香喷喷的农家饭等着您。#五一##楚雄旅游#（供稿：楚雄州文旅局 楚雄市融媒体中心

编辑：彩梅 责编：杨丽芬）

【国铁西安局对管内7对公益“慢火车”统一挂牌！】为方便沿线群众出行，按照国铁集团统一部署，自4月20日起，中国铁路西安局集团有限公司管内7对公益性“慢火车”统一悬挂“公益性慢火车”标识标牌，持续提升公益性“慢火车”服务品质，以实际行动助力乡村振兴。

据了解，我国铁路飞速发展，舒适快捷的高铁成为广大旅客的出行首选。在高铁疾驰的背后，曾经的客运“主力军”，最具有代表性的“绿皮车”已经渐渐的淡出人们的视野。但在山区铁路上，依然还能够看到它们穿梭的身影。这种平均时速只有五六十公里、逢站必停的“小慢车”，以其特有的方式，穿行在崇山峻岭间，成为偏远地区群众出行的主要交通工具，承载着他们的求学梦、出行梦和致富梦。

多年来，西安局集团公司充分发挥优势，积极打造以“助学、助农、记忆、传承”为主题的“慢火车·优生活”服务品牌，不断提升公益性“慢火车”开行品质，常态化开行西安至商南7008/7次，西安至长武8376/5次、西安至榆林7006/5次、宝鸡至平凉6074/1、6072/3次、宝鸡至广元6064/3、安康至达州6066/5次、汉中至略阳8361/4、8363/2次7对公益性“慢火车”，载着山区百姓追梦前行。记者了解到，几十年来，这些“慢火车”不停开、不涨价，以低廉的价格和温馨的服务，为山区人民营造着便捷的出行条件。

8361/2次——列车上的“农贸市场”

据了解，汉中至阳平关8361/2次慢火车，单程运行117公里，途经秦巴山区，由于沿线交通不便，起初作为职工上下班通勤使用，随着沿途山区群众乘坐人数的增加，慢慢演变成了山区群众走出大山的重要交通工具。为解决沿线村民的出行问题，这趟车从最初的2节车厢逐渐增加到5节，今年2月5日又拓展到汉中至略阳间运行。

这趟8361/2次小慢车常年运行在秦巴地区乡村之间，为了方便沿线群众售卖特色农产品，西安局集团公司将原来只有2至3节的车厢编组增挂一节改造过的车厢，专门命名为“乡村集贸市场”车厢, 为沿线群众提供农产品推介、土特产销售、生产技术交流、市场供求信息发布与收集、惠民政策宣传及随行土特产存放、列车交易等服务，形成列车“乡村集贸市场”，小慢车带着“土特产”飞出“山窝窝”。

相对于高速便捷的高铁动车，8361/2次“小慢车”以其票价低、逢站就停、宽敞实用、客货共用等特点，成为秦巴地区铁路沿线群众的最佳出行选择。对于方便当地土特产走出去、节省出行成本并改善人们生产生活条件，发挥着独特的不可替代的作用，成了人们日常出行的“致富车”，极大地提升了人们的生活幸福指数。

6063/4次——孩子们的“铁路校车”

6063/4次公益性“慢火车”运行的宝鸡至广元区段上，沿途大多为山区，有24所学校，铁路沿线孩子要到县城上学，这趟车就成了他们的“通学车”。西安局集团公司在这趟慢火车上定制了“通学车厢”，捐赠上千册图书，为沿线千余名孩子开启车上的“乐学”世界。车厢内配备有装满课外书籍的图书柜，这些书籍的来源有爱心人士捐赠，也有乘务人员专程买来的；车厢内每排座位中间都会有名人简介和格言，这辆车因此也被孩子们亲切地称呼为“行走的图书馆”,成为孩子们心中的“放心校车”，撑起了他们的求学梦。

6063/4次公益性“慢火车”穿越秦岭，途径陕甘川三省，全长350公里，车程约12小时，全程38个站，最高票价21.5元，最低票价1元，20多年来都没有变化，平均每公里只要6分钱，可以称得上是“最便宜的车票了”。这趟列车还设有“最美秦岭”“红色两当”“宝成精神”三个主题车厢，乘坐这趟列车不仅可以在列车上感受慢时光，还可以欣赏沿途秀丽、迷人的景色，吸引了越来越多的游客前去观光采风。

7005/6次——黄土高坡上的“火车大巴”

榆林至西安7005/6次列车1995年正式开行，运行于甘钟线、包西线上，全程622公里，沿途停靠34个站点，硬座最低票价1元、最高票价35元，穿行在陕北革命老区和白水、蒲城、富平等渭北贫困山区。从城市到乡村，穿行在黄土高原的“小慢车”，连接起了无数人的乡情和亲情。开行27年来，列车极大地方便了沿线老区群众的日常出行。

7005次列车由于停靠站多、票价便宜，对外出务工、探亲、上学的乘客来说，这趟列车是出行的最优甚至唯一选项。各个小站都有停靠点，沿线群众出行乘坐非常方便，27年来，票价从区间最低1元从未改变过，逢站必停的运行方式始终也没有变，被沿线群众亲切地称为“火车大巴”。

慢火车在群山深处载着老乡们的希望奔跑，跑出的是老乡方便出行幸福感，跑出的是乡村振兴的加速度。为进一步做好公益性“慢火车”的开行服务工作，西安局集团公司将从揭示揭挂、服务设施、服务标准等方面进一步升级7对公益性慢火车的服务质量和惠民举措，持续做好安全管理、客运组织、设备维护、旅行服务等工作,，根据沿线群众需求，积极探索公益性慢火车更换空调车底方案，补强沿线小站进出站引导和安全服务标识，改善慢火车候乘条件，提升公益性慢火车服务保障能力，努力为沿途百姓做好“便民利民”服务，适应沿线人民群众对美好生活的新期待。

（来源

西安晚报）

我曾走在崇山峻岭间#阳光信用#
我曾走在崇山峻岭间，
沿着山谷，沿着清澄的河……
这里，不管向哪里看。
一切都这样向我述说：
我曾经被爱I我曾经被爱！
其他的一切我全都忘怀！
我头上的天空明亮耀眼，
树叶在喧嚣，鸟儿在歌唱……
活泼的一行小小的云团
向着什么地方欢快地飞翔……
幸福把周围的一切笼罩，
但我的心里，它并不缺少，
波浪卷带着——卷带着我，
它宽阔雄浑，像大海怒涛！
寂静就蹲在我的心窝，
压倒了悲哀，压倒了欢笑……
我几乎无法意识到自我，
整个世界都将属于我！
为什么我不在当时死去？
为什么我们俩又活了下来？
一年年来了……一年年逝去——
什么馈赠都没有留下来，
比起那些愚蠢，幸福的时光，
还有什么能更甜蜜，更欢畅！#每日一善#